Dlaczego od razu przegub? Mogło pójść też uszczelnienie z łożyskem, stosuje się czasem przeguby smarowane olejem z skrzyni z "obciążonymi" gumami- manszetami. Półoś kręci się, guma jest na stałe przymocowana do skrzyni, a na półosi jest łożysko z uszczelniaczem, przez to guma lekko skręcana jest momentem przenoszonym przez łożysko i uszczelnienie.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
