[Marek1603]

Silnik krokowy/przepustnica może się przycinać (zaśniedziało przełożenie). Przeczyścić ewentualnie zostanie wymiana.

[robo1973]

A może to być przez świecę Od nowości nie wymieniane Mam 45 tyś przebiegu

[Karenzo]

na pewno wymiana nie zaszkodzi
przy koszcie 5 zł szt ....

[Marek1603]

Miałem podobny przypadek jeszcze w polonezie (rover). Tam właśnie zawieszała się przepustnica. Jak się dodawało gazu delikatnie to jeździł ale jak depnąłeś to ją blokowało.
Spróbuj to zrobić na postoju to zobaczysz, czy wraca, czy zostaje w tym położeniu.

[robo1973]

Głośniejszy ryk przy dodaniu gazu to przepalony tłumik środkowy. Falowanie dzisiaj ustało.
Czy wymianę środkowego tłumika obejmuje rozszerzona gwarancja ?

[Karenzo]

50 % kosztów albo 60
wychodzi dopłata ok 1000 zł bo miałem to samo

[robo1973]

hee to za 1000 niech spadają Formuła non stop miała być normalną gwarancją. Tłumik środkowy koszt to 250, wymiana 100 Też mi interes za 1000 hee

[blondas16]

Mój Logan ostatnio dostał falowania obrotów na nierozgrzanym silniku. Podczas falowania silnik chodzi jak traktor lub diesel. Po rozgrzaniu obroty stabilizują się na ok 750 rpm i falowanie ustaje. Ostatnio wymieniana była UPG oraz kompletny rozrząd. Czy może mieć to związek? Jeśli nie, to co to może być, co sprawdzić? Falowanie na filmiku.

https://www.youtube.com/watch?v=AX2uZISc-Cw

[SVENSON]

Często tak się dzieje jak niedomaga sonda lambda , do prawidłowej pracy musi mieć odpowiednie parametry , a przede wszystkim temperaturę. Stąd tez w sondach są grzałki .
Lambda jest współczynnikiem składu mieszanki, a układ sterowania na podstawie jej odczytów dobiera optymalne proporcje.

[mbar]

LPG fabryczna, czy dokładana? W jakim jest stanie, czy jest dobrze ustawiona i nie rozjechała map paliwowych?
Miałem takie falowanie po odpaleniu w Oplu, jak instalacja LPG źle dawkowała i zmieniła się korekta długoterminowa -- w fazie rozruchu mieszanka była o wiele za bogata do momentu rozgrzania się sondy lambda i ruszenia korekt krótkoterminowych.

[Dar1962]

niezależnie od powyższego warto sprawdzić czystość przepustnicy, o ile dawno do niej nie zaglądano.Oczyszczenie kosztuje niewielkie pieniądze i często pomaga

[mentoch]

U mnie od x czasu silnik zachowuje się podobnie.
Praca zimnego silnika po nocy:
https://www.youtube.com/watch?v=8D60iPZVG6k
Jak widać na filmie silnik na początku po odpaleniu pracuje równo w momencie jak zaczyna obniżać obroty zaczyna pracować nierówno. Jak już się rozgrzeje pracuje równo.
Praca rozgrzanego silnika z włączoną klimatyzacją:
https://www.youtube.com/watch?v=CuD21ruDaAw
Jak widać na filmie silnik po rozgrzaniu pracuje równo a po włączeniu klimatyzacji obroty nie spadają do wolnych tylko staja dęba na około 1500 obr/min. Przy wyłączonej klimie obroty spadają normalnie poniżej 1000.
Dodam że wymienione były: MAP Sensor, świece zapłonowe, luz zaworowy wyregulowany, były podmieniane sondy lambda i przepustnica z drugiego sprawnego auta - i nic nie pomaga.
Ogólnie mechanicy rozkładają ręce. Nikt nie wie co jest.

[Dar1962]

patrz wyżej - w pewnym okresie DD trudniej mi palił, potem obroty falowały. Już przy 20 tys przebiegu czyszczenie przepustnicy (samemu raczej odradzam - potrzebny jest specjalny preparat, który szybko odparuje i nie uszkodzi elektroniki) i problemy się skończyły. We francuskich 1,2 i 1,6 szczególnie eksploatowanych na krótkich dystansach dość szybko osadzają się tam zanieczyszczenia

[blondas16]

LPG fabryczne, dobrze chodzi Ale nie ma związku z problemem bo falowanie występuje na zimnym jak jeszcze samochód chodzi na benzynę. Przepustnice czyscilem na tyle ile palcem mi się udało dojść (zdjalem dolot i wokół przepostnicy szmatka wyczyscilem tyle ile się dało. Rzeczywiście syf jakiś był Ale po czyszczeniu nic się nie zmieniło.

[słoń]

w 1,6 MPI z LPG na falowanie na zimnym(na benie) lekarstwem jest regulacja zaworów i wymiana świec

[sierpik]

Dodam, że przy 1,4 (z LPG) i takich samych objawach regulacja zaworów i wymiana świec pomogło obroty wróciły do normy, w moim przypadku jeszcze nie zapalał na zimnym, teraz zapala.

[szymqw]

Witam wszystkich

Czytam to forum oraz inne, ponieważ też borykam się z falowaniem obrotów. Zarówno na zimnym silniku, ale również po rozgrzaniu silnika obroty falują. ASO twierdzi że to normalne - taka przypadłość silnika. Byłem u nich dwa razy i raz wgrali softa, a drugi raz soft plus czyszczenie przepustnicy. Ale nie rozwiązało to problemu.
Czy ktoś SKUTECZNIE rozwiązał ten problem z falowaniem obrotów?

[Marek1603]

Słyszałem też, że winowajcą jest sonda lambda.

[rysiek223]

Ostatnimi czasami ok miesiąca temu zauważyłem podczas tych mrozów które dopadły Polskę że obroty na zimnym mi falują, myślałem ze zimno nie nagrzany ok zobaczę co będzie dalej. Po ociepleniu to samo zawsze gdy odpalam na zimnym , ponowne odpalenie po przejechaniu jakiegoś tam odcinka ustają i wszystko gra. Ostatnio byłem na przeglądzie rocznym w ASO zgłosiłem problem, komputer nic nie wykrył ale przeczyścili przepustnicę i powiedzieli jak nie ustąpi to przyjechać. Stwierdzam dalej to samo jutro jeszcze wymienię filtr powietrza (ma 2 lata) i zobaczę jak będzie? Ktoś z Was coś takiego przerabiał w benzyniaku 1.2 16v?

Ostatnimi czasami ok miesiąca temu zauważyłem podczas tych mrozów które dopadły Polskę że obroty na zimnym mi falują, myślałem ze zimno nie nagrzany ok zobaczę co będzie dalej. Po ociepleniu to samo zawsze gdy odpalam na zimnym , ponowne odpalenie po przejechaniu jakiegoś tam odcinka ustają i wszystko gra. Ostatnio byłem na przeglądzie rocznym w ASO zgłosiłem problem, komputer nic nie wykrył ale przeczyścili przepustnicę i powiedzieli jak nie ustąpi to przyjechać. Stwierdzam dalej to samo jutro jeszcze wymienię filtr powietrza (ma 2 lata) i zobaczę jak będzie? Ktoś z Was coś takiego przerabiał w benzyniaku 1.2 16v?

[eio]

W moim poprzednim aucie te objawy ustępowały po wymianie silniczka krokowego. Nie czyściłem go bo znajdowałem tani zamiennik. Niektórzy czyscili go u mechaników i to nic im nie pomagało.

[dudu$]

W nowszych daciach czyli tych po 2012 roku nie ma już silniczka krokowego ponieważ przepustnica sterowana jest elektronicznie przez ECU ( nie za pomocą linki połączonej z pedałem przyspieszenia). Osobiście wyjął bym sam przepustnicę i jeszcze raz przeczyścił. Jak to nie pomoże to może być problem z sama przepustnicą albo ECU - aktualizacja oprogramowania

[eio]

No rzeczywiście, moje poprzednie auto było leciwe :)
Co do faujących obrotów stabilizujacych się po nagrzaniu silnika, może warto zostawic auto w aso, by na drugi dzień, czy raczej po kilkh godzinach sami je odpalili i stwierzili usterkę. Auto jest przecież jeszcze na gwarancji.

[Pykus]

[koko1108]

Chciałem odświeżyć temat bo mam dwa pytania odnośnie obrotów w silniku 1.6sce w dusterze z 2019.
1. Na zimnym silniku obroty delikatnie faluja. Na ciepłym tego nie zauwazylem ale na zimnym po odpaleniu delikatnie faluja. W ASO jeszcze nie pytalem o to ale wydaje mi sie ze auto powinno miec najnowsze sterowniki skoro jest z 2019.
2. Na ciepłym silniku obroty na luzie utrzymują sie ok 750-800 a jak wrzucam bieg "jedynke" to same rosna do 1000. Czy to normalne?

[Marek1603]

Powolny popatrz na datę rejestracji i najpierw zapytaj kiedy odbierany.
Jeżeli się to prawie nakłada tzn, że soft był już wgrany poprawiony więc zostaje coś jeszcze i na pewno nie problemy z prądem ponieważ wyskakiwał by komunikaty jak np "skontroluj układ ..."