[pawelcioh]

Witajcie. Wracając do głównego tematu:) ........
Niedawno odebrałem Dustera II 1.6Sce Przebieg w tej chwili ok 100km. Podczas jazdy słychać w tle trochę jakby wycie, niezależnie od prędkości, chociaż przy większej prędkości nasila się. Niezbyt głośno, ale zauważalnie. Czy ten typ tak ma:)?

[Marek1603]

4x4 czy 4x2?

W 4x4 może być słychać napęd.

[metalic]

Powolny:
" Wczoraj, parkując pod hotelem z kilkoma gwiazdkami, nie zauważyłem aprobaty, a zaplanowany kilkutygodniowy postój nie był przyjęty z zadowoleniem"
Skąd pewność, że chodziło o samochód?

[AndrzejD]

[pawelcioh]

Napęd 4x2

[Kauris]

[pawelcioh]

Hehe, anteny nie ruszałem. Słyszalne jest to głównie, kiedy dojeżdżam do świateł na biegu, bo wtedy nie zagłusza go dźwięk przy dodawaniu gazu. Może jestem przewrażliwiony, ale jakoś w poprzednich samochodach tego nie słyszałem. Dźwięk tonacją jest zbliżony do do takiego, jaki wydaje sprężarka klimatyzacji, gdy kończy się czynnik chłodzący, ale jest cichszy i nie związany z dodawniem gazu. Nie sądzę, żeby było to związane z pędem powietrza, gdyż przy wytracaniu prędkości przy dojeździe do świateł tonacja dźwięku nie zmienia się, może to skrzynia biegów albo inny mechanizm w nowym samochodzie musi "się ułożyć":)
Zapytam przy najbliższej wizycie w ASO.

[Belphegor]

Antena w DD2 jest nieruchoma, tj. nie da się jej mocniej lub mniej odchylić. Można ją tylko wykręcić.

[pawelcioh]

Tu piszą o tym: https://www.dustercommuni...ifen-ab-90-kmh/

[Rumuntt]

Ja narzekałem na wentylator dmuchawy powietrza. Otóż informuję, że ów warkot na razie minął samoistnie. Jest mało materiałów, przynajmniej ja na nie nie trafiem, w internecie jak zbudowany jest cały system nawiewu. Obstawiałem, że wiatrak jest za filtrem kabinowych, ale chyba jednak jest inaczej. Prawdopodbnie w puszkę wiatraka wpadł liść, ostatnio jeździłem dużo po lasach sosnowych, tandem igieł i może one furkotały o łopaty. Kolejna solidna jazda po wertepach spowodowała, że to ustało. Poczytałem wpisy kolegi powolnego i miałem nic nie pisać, ale skwituję krótko, chłop ma kompleksy i niskie ego skoro zwraca uwagę jak przez pryzmat samochodu będą oceniać go inni. Wisienką na torcie jest to niezadowolenie obsługi hotelu i to kilkugwiazdkowego. Ciekawe co to za sieć hoteli. Może gwiazdki hotelu przydzielił sobie sam właściciel. Bywałem i bywam w hotelach na świecie, i często stawiam się tam oberwany , przypadkowo brudny i spocony, jak tramp. Nikt na recepcji nigdy nie odniósł się do mnie z odrazą lub poczuciem wyższości, a broń boże niezadowolenia, po pytaniu czym będę płacił, cash or card.
I jeszcze jedno większość polaków opacznie ocenia co jest prestiżem w motoryzacji, najczęściej szczytem są pojazdy niemieckie, gdy to dla reszty europejczyków pojazdy użytkowe. Dla mnie przykładowo masz bentleya rollsa, lambo itp., ok. masz prestiż. Reszta do 300 tyś PLN to takie same taczki jak dacia. Będę 25 sierpnia w Olandi.

[PiotrWie]

[jammo]

[GRL]

Już wiem
Połączyłem fakty i wszystko się stało jasne.
Po prostu kolega Powolny trzyma silnik ZAWSZE poniżej 1000obr./min.
Auto się męczy, kicha, prycha i boi się spalić więcej niż 5 litrów.
Przechodnie patrzą ze zniesmaczeniem na "miszcza kierownicy" wróżąc mu wyplucie uszczelki pod głowicą jeszcze w tym miesiącu.
Wszystko drży, śruby odpadają, hałas, wstyd, hańba!

Jakby co, to ja pierwszy na to wpadłem.
Nie przywłaszczać sobie.

[milosh]

Powiedzcie, na zadławionym silniku (ok 1500 obrotów) strasznie rezonuje "cały tył", wibracje dają mocny dźwięk. Teraz czytając forum wpadłem - czy to aby nie przypadkiem tablica rejestracyjna? Tez tak macie na dławionym silniku np. podczas niepoprawnej redukcji czy zbyt małej szybkości na wyższym biegu?

Troszkę mnie to denerwuje. Z wydających dźwięki także plastiki regulacji zagłówków wydają dzwięki podczas jazdy, a u was?

[eplus]

Ferdek Magellan też okrążył równik nie widząc asfaltu. Ale ego miał mizernie malutkie w porównaniu do co niektórych.

[Belphegor]

[gogol]

[pavulon78]

milosh, Mam tak samo. Na zbyt niskich obrotach na granicy zdławienia silnika mam wrażenie jakby rezonowała tylna półka. Rzadko się to zdarza bo jednak staram się nie dusić silnika na zbyt niskich obrotach, jednak czasem to się zdarza.
Z tyłu natomiast dochodzi czasem dziwny, jakby plastikowy stuk czasem przy mocnym skręcaniu. Nie jest to raczej nic z zawieszenia bo nawet na gładkim asfalcie na jakimś parkingu gwałtownie skręcę to się to odzywa. Tak jakby sobie coś gdzieś luźno dyndało i przy skręcie siła odśrodkowa powodował że to się odchyla i o coś stuka.

[lisek2]

[Dar1962]

Takim czymś gęstym i smolistym poprawiali newralgiczne zakamarki podwozia przed wydaniem auta. W swoim DDI miałem to samo, to świństwo było w nadkolach, wnękach podwozia, nawet na metalowej płycie chroniącej silnik. Piękne nie było, ale spełniało zadanie, bo dobrze zabezpieczało przed rdzą. Potem się okurzyło, oblepiło piaskiem. Widocznie w nowych autach nadal to stosują

[arczi_88]

No ja bym to reklamował. U mnie po ponad 3 latach wydech wygląda jak nowy.

[eplus]

To ten komp miałby wisieć pod podwoziem? U mnie nic tam nie wisi, aż sprawdziłem przed chwilą.

[Marek1603]

To nie jest wstydliwe prezentowanie marki tylko ukrywanie, bo renault, by się nie sprzedawał.
Tak mówię na poważnie.

[Fruxo]

Mam nadzieje że pan "gwiazdor" pójdzie do sądu a nie będzie nas zanudzał na forum.
Mogę nawet załatwić orzeczenie rzeczoznawcy, oczywiście negatywne bo nikt się pod czymś takim by nie podpisał.
I rada dla wszystkich nie tłumaczcie mu teraz przez 20 stron jak to powinno wyglądać niech idzie do salonu i tam mu tłumaczą za coś pieniądze wzięli.

[PiotrWie]

Pan "gwiazdor" wypisuje takie bzdury że nie da się w nie wierzyć - żeby zarabiać na rynku finansowym trzeba cały czas śledzić aktualności, trendy itp tylko naiwni myślą że wystarczy 15 min co drugi dzień postukać w klawiaturę i już "pieniążki sypią się", po drugie - ludzi którzy sa gotowi wydać 200 tyś na samochód jest w Polsce kilkudziesięciu i doskonale znają wartość swoich pieniędzy, w poszukiwaniu samochodu podjadą do salonu Jaguara, Land Rovera, Porsche ewentualnie zajrzą do salonu tak "plebejskiej" marki jak Volvo . BMW czy Mercedes.A pytać będą nie o najnowszy model a o najlepszy.Pozostałe 99 % samochodów z tej półki cenowej jest kupowanych / leasingowanych na firmę celem zmniejszenia podatków. O ubezpieczaniu nowo zakupionych samochodów też nie ma pojęcia - każdy dealer niezależnie od formy zakupu będzie proponował pakiet dealerski - oczywiście może on być niekonkurencyjny, ale żeby odmawiał - no cóż ma od niech prowizję ale może kupował u dealera który nie chce zarabiać. O pozostałych rzeczach - spalanie, pojemność baku itp nie wspomnę.
Uważam że jest to człowiek leczący swoje kompleksy poprzez wypisywanie banialuk w internecie i tyle - jakiś pracownik korporacji niskiego szczebla który już wie że choćby nie wiem jak się starał to nie zostanie wymarzonym " team managerem" bądź nawet nastolatek - klasowy kozioł ofiarny - na co może wskazywać poszukiwanie "najnowszego modelu" tak popularne wśród młodzieży, brak pojęcia o ubezpieczeniach samochodów ( uzależnionych od awaryjności???) czy podawanie spalania na poziomie folderów reklamowych - gdzie nawet producenci podają że nie jest to realne spalanie. A mnie najbardziej rozbawił opis jak to jeździ w terenie 90/h - przypomnijcie sobie kolegę który kilka lat temu dachował Dusterem przy niższej prędkości - przy 70 Duster zaczyna podskakiwać jak piłka, to lekkie i wysokie auto.
Jedyną metodą na takiego człowieka jest całkowite ignorowanie jego wpisów - i tak nie wnoszą nic sensownego - wtedy znajdzie sobie inne forum.