[DD]

[Piotr_K]

[Dar1962]

mam nadzieję,że wcześniej umyłeś ten palec?

[Piotr_K]

[piotr. z]

[GerardC]

Dzisiaj ja się zabrałem za wymianę żarówki
Korzystając z wcześniejszych opisów,ale sama żarówka nie chciałą wyskoczyć z 3 blaszek.
Dlatego podaje mój krótki opis:
1.Zdejmujemy gume FOT.1
2.Zdejmujemy złaczke z żarówki,naciskamy płaskim cienkim wkrętakiem blaszkę w dól (czerwona strzałka) jednocześnie odciągamy żarówke w dól strzałki zielone. FOT.2.
3.FOT.3 pokazuje lampę bez żarówki.
4.Zakładnie żarówki,jest proste,wciskamy ją w wycięcia i dociskamy,blaszki same załapią kołnierz.
Zabierajac się za wymianę musimy mieć dobre światło,w miarę sprawne palce.
Jeżeli miałby to wymienić mój ojciec to chyba by nie dał rady.

---

a3.jpg fot.3

Plik ściągnięto 603 raz(y) 119,51 KB

A2.jpg fot.2

Plik ściągnięto 585 raz(y) 153,81 KB

A1.jpg fot.1

Plik ściągnięto 350 raz(y) 114,75 KB

[Domel2250]

Padło i na mnie po 23 miesiącach i prawie 20tys. przebiegu przepaliła się żarówka od strony kierowcy.
Czy wcześnie, czy późno? Nie wiem, w poprzednich autach miałem h4 i R2 rzadko wytrzymywały rok, w fiacie R2 to i co 4-6 miesięcy leciały (elektryk nawet w tym temacie oglądał auto i nic nie znalazł).

Po uprzednim, choć sporo czasu temu czytaniu wątku, wymiana żarówki trwała około 30 sekund, licząc z rozpakowaniem nowej z pudełka około 1,5 minuty . Cyba prościej się już nie da , a majsterkowiczem jestem takim sobie

[skaktus]

Jeśli chcecie aby żarówki wytrzymywały długo to macie dwa wyjścia:

1-żarówki "wieczne" - montaż świateł dziennych. W moim wypadku niedługo będzie jak śmigam 4 lata na tych samych żarówkach, po wyjęciu z lampy wyglądają jak nowe (w moim wypadku to H1)

2-żarówki typu "long life" - montaż tzw. softstartu dla żarówek. Po włączeniu żarówka powoli włącza się (czas to około góra 2 - 3sekundy) i tak samo wyłącza się. Zapobiega to gwałtownemu nagrzaniu się włókna a co za tym idzie, mniej żarnika idzie w kosmos.

[Dar1962]

mogę polecić te:
http://nocar.pl/halogen/g...extra_life.html

[marszelest]

u mnie padło po 18000 i 1,5 roku (wcześniej w meganie padła po 7 latach),
oczywiście padła od strony kierowcy - ile to sie namęczyłem żeby wyjąc ta nieszczęsna wtyczka od żarówki- u mnie trzymała potwornie mocno efekt wyciągałem żarówkę trzymając za wtyczkę
jak już miałem żarówkę to z 5 min mocowałem się z wtyczką- po zażartej walce udało mi się to wyjąć,
żarówkę wsadziłem do klosza nic nie musiałem odginać wskoczyło z kliknięciem
,po czym zabrałem się za włożenie wtyczki do żarówki zaś męczarnia bo wskoczyć nie chciało, ale powolutku wciskałem aż kliknęło i to porządnie, i potem zatyczka gumowa przy czym tech uchwyt od zatyczki powinien się znaleźć na samym dole.

[skaktus]

Należy pamiętać że żarówki typu "long life" mają nieco okrojone parametry i zazwyczaj świecą się nieco słabiej niż ich podkręcone odpowiedniki, ale z kolei żyją dłużej. Kupujący sam sobie musi odpowiedzieć co mu bardziej pasuje.

[g_4]

I padło na mnie .Oczywiście po stronie kierowcy.
27000 przebiegu i za dwa tygodnie mija rok od odebrania DD.
Wymiane zrobię jak sie trochę poprawi pogoda.

[pluto]

Ja mam już za sobą wymianę 2 kompletów (4 żarówki) w przeciągu 2 lat. Padają cyklicznie co 20-22 tys. km.
Dobrze że ich wymiana jest banalnie prosta i trwa dosłownie kilkanaście sekund.
Jeszcze kilka razy i będę mógł po ciemku je wymieniać

P.S.
Jak wyciągniesz wtyczkę to psiknij sobie styki w kostce jakimś preparatem typu "WD40" - tak na przyszłość aby ułatwić sobie późniejszą pracę.

[Karenzo]

mam 26 tyś i 2 lata od odebrania żadnej żarówki jeszcze nie wymieniałam

[rafal_rx]

Witam, cześć! Czytam i mam wrażenie, że lubicie majsterkować i usprawniać. W kwestii żarówek H7 i innych halogenów o małej trwałości może zainteresuje Was układ "softstart", np. taki jak tu: http://serwis.avt.pl/manuals/AVT1599.pdf . Jeżeli nie ten, to na znanym polskim portalu aukcyjnym są inne układy z tą samą funkcją pod hasłem soft start lub softstart.

[bossboss]

Po "symbolicznych" 18 tys km i prawie 3 latach umarła mi żarówka h7 od strony kierowcy. Czytając forum aż się bałem brać za wymianę-cyt. straszenie uszkodzeniem lampy, uszkodzeniem lustra, walką z tematem 20-40 min. itp. Okazuje się, że wymiana żarówki w Dusterze to po prostu BANAŁ i zrobiłem także mały opisik z fotkami.

1. Wyciągnąć gumę zasłaniającą żarówkę(pociągnąć za wypustkę w stronę kierowcy-oznaczone czarną strzałką na foto)-wychodzi bardzo delikatnie i nie trzeba używać siły
2.zdjąć czarna kostkę zasilającą pociągając i delikatnie ruszając ją w stronę kierowcy-tu także nie trzeba używać zbytniej siły, kostka schodzi bez problemu.
Ukazuje nam się żarówka h7 zaczepiona w 3 zatrzaskach(zaznaczone strzałkami)
3.Nacisnąć dolny zatrzask w stronę podwozia(ja zrobiłem to palcem ale można sobie pomóc np. małym śrubokrętem-zaznaczone zieloną strzałką) i wyciągnąć z zatrzasku dolną część żarówki. Następnie cała żarówka wychodzi już sama z górnych zatrzasków.
4.Wsadzić nową żarówkę po prostu wciskając ja aż blaszki złapią kołnierz
5.Zapiąć kostkę zasilającą i zalożyć gumę--KONIEC

---

3.jpg nacisnąć dolną blaszkę i wyciągnąć żarówkę

Plik ściągnięto 504 raz(y) 246,78 KB

2.jpg wypiąć kostkę

Plik ściągnięto 413 raz(y) 240,3 KB

1.jpg osłona-pociągnąć za wypustkę

Plik ściągnięto 138 raz(y) 144,05 KB

[Dar1962]

test H7 - rok co prawda ubiegły ale na rynku pewnie nic w tym temacie się nie zmieniło
http://www.auto-swiat.pl/...najlepiej/q54dd

[Piotr_K]

Nie mogę znaleźć, ale czy jest też opis do wymiany H1 długich?

[laisar]

W 7 poście jest fotka i w otworze widać sprężynkę bardzo podobną to tej w H4. O jej odpięciu wspomina także instrukcja obsługi.

[maro_1955]

Czy aby tę żarówkę wymienić trzeba zdemontować lampę?
Nie ma tam możliwości włożenia dłoni, przynajmniej w mojej wersji.

[Lajkonik]

A cóż Ty tam masz pod maską poinstalowane? Ja bez problemu wymieniam obie strony.

[eplus]

6 lat różnicy... Ja też mam 2010, wymieniam z łatwością, ale się nie wypowiadam.

[Marek1603]

Z prawej jest rzeczywiście gorzej. Idą dwie rurki od klimatyzacji.

[subiel]

ja proszę żonę o pomoc. miejsca jest w sumie sporo, ale żarówki wchodzą na takie blaszane zatrzaski, i w poprzednim samochodzie zdarzyło mi się to uszkodzić, co skutkowało wypadającą żarówką i przypaleniem gumowego dekielka.

więc polecam ostrożne mocowanie żarówek ;)

[maro_1955]