[pixa]

Witam,

ile poza ASO za wymianę takiego zestawu? Dzisiaj pod Wro za robociznę zapłaciłem 150 zł. Chyba sporo? Liczyłem na stówkę.

[tAboon]

Materiały miałeś swoje czy kupione w serwisie?

[marko]

150 zł jak za samą robociznę z własnymi materiałami to stosunkowo dobra cena jeśli nie chcesz się sam w to bawić. Same czynności są proste i nie wymagają wybitnych uzdolnień manualnych ale jeśli nie chce Ci się rąk brudzić i kłaść pod samochodem to za takie pieniądze można pozwolić dać komuś zarobić. Wiadomo, że każdy chce jak najmniej wydać i z tego względu wiele rzeczy przy samochodzie warto zrobić samemu. Nawiasem mówiąc 200zł z przesyłką zapłaciłem za 5L oleju (zalecanego), filtr: oleju, powietrza i kabinowy oraz klucz do filtra.

[adrian23]

50 zł za wymianę oleju z filtrem to norma we Wro. 20 -30 zł za filtr powietrza. no i wychodzi że reszta to za świece.

[pixa]

Części miałem swoje. No właśnie wymiana: 50 zł - olej, 20 zł filtr powietrza. Świece aż 80 zł? Tu mnie głównie "boli". Myślałem, ze w 100-120 zł się zamknę.

[toka93]

Wymiana oleju to jakaś godzina roboty. Serio 100zł roboczo-godzina?
Jak to jest, że ktoś daje elektronikę do naprawy i trwa to 15min i bez problemu płaci 150-200zł za wiedzę, a w innych zawodach 150zł za godzinę roboty to za dużo?
Bez kilku procent na marży za te części ciężko zrobić taką robotę opłacalną - zaraz się zleci ktoś kto wyliczy, że koszt pracownika to 25zł a resztę zgarnia "szefu". Tylko gdzie w tym wszystkim prąd, obsługa klienta(zakładam, że mówimy o warsztatach z biurem), utylizacja starego oleju czy nawet utylizacja filtra powietrza i oleju(są to śmieci nie poddawane recyklingowi).

[pixa]

Godzina roboty? Chyba 20 minut - przynajmniej tyle średnio to trwa jak robię na poczekaniu. Myślę, że całość zabrała godzinę i 150 zł za 1h pracy to dla mnie niemało. Stówka to już sporo.

Za godzinę korków językowych (też niemała wiedza) płacisz 50 zł, a za godzinę pracy mechanika (choć w tym przypadku nawet wielkich kwalifikacji mieć nie musi) masz dać 150 zł?

[dudu$]

[pixa]

Nie mówimy o ASO, gdzie ceny są oderwane od rzeczywistości. Tak, uważam, że stówka za wymianę świec to dużo, bo czynność jak sam zauważyłeś zajmuje 15 minut, a i specjalistycznej wiedzy raczej nie trzeba.

[marko]

Specjalistycznej wiedzy może i nie potrzeba ale trzeba wiedzieć jaki jest moment dokręcenia świecy i jak ustawić klucz dynamometryczny

[toka93]

[pixa]

Taaaa, bo szara strefa w warsztatach nie istnieje :D Jeszcze nie byłem w takim, co paragon daje (pomijając ASO). ASO we Wro ma roboczogodzinę na poziomie 200 zł brutto (właśnie spojrzałem na ostatnią fakturę z początku 2019 roku). Więc zwykły zakład mógłby spokojnie mieć 100 zł i krzywdy by nie było.

Rozumiem, że można kasować za "prawdziwe" naprawy, wymagające rzetelnej wiedzy, ale podstawowe czynności jak wymiana oleju powinny mieć ryczałt. Nie będę się wczołgiwał pod auto, żeby olej wymienić, ale ktoś kto ma kanał w warsztacie załatwia sprawę w 20 min. Minimalna stawka godzinowa to ok. 12 zł netto. Niech specjalista bierze 4 razy tyle - to ciągle 50 zł.

[toka93]

To, że ktoś korzysta z zakładów, które są tzw. garażami to już jego sprawa.
I właśnie dlatego nie rozumiesz wartości pracy takiego zakładu, bo zakładasz że jedyny koszt to godzinówka pracownika, który zajmuje się autem.
Tylko właśnie warsztaty muszą sobie odbijać na takich szybkich naprawach.
Wymiana sprzęgła to jakieś 400-500zł zajmuje to jakieś 3-4h, ale blokuje stanowisko na cały dzień lub nawet 2 dni.
Nie mam pojęcia czym się zajmujesz, ale jeśli masz swoją działalność to chyba musisz zweryfikować podejście do swojej firmy, a jeśli pracujesz u kogoś to zapewne masz to gdzieś.
Mógłbym Ci prosto wyliczyć, że stawka 150zł brutto(mówimy o warsztacie nie jakimś garażowcu) to wcale nie jest zawrotna kwota i w sumie to zarobku może tam być 20-30zł.

[jurek]

Po prostu dobrze mieć swojego garażowca U swojego płacę za taka wymianę 50. Ale jak ktoś prowadzi firmę to ponosi koszty i nie moze tego zrobić za 50. pozdr

[Pedros]

[tAboon]

Prosta zasada: kupujesz części u mechanika to i robocizna jest tańsza, a nawet kupując olej w warsztacie to wymianę masz gratis. Jeśli warsztat nie zarobi na częściach to musi zrobić robociźnie.

Sama robocizna kosztuje bo płacisz za:
- wiedzę;
- umiejętności;
- warunki warsztatowe np.: zadaszenie, ciepło, podnośnik;
- narzędzia specjalistyczne;
- chemia warsztatowa.

Wyposażając swój własny garaż chociaż w część tych rzeczy okaże się, że pierwsza wymiana świeć to koszt osprzętu 300-500 zł, każda kolejna to tylko własny czas, ale to trzeba uśrednić, bo wszystko co powyżej wypunktowałem się amortyzuje i trzeba robić nowe inwestycje.

pixa, jak dla mnie 150zł za to co mechanik wykonał to nie jest wygórowana cena za robociznę, skoro nie dałeś mu zarobić na częściach.

[Mamert]

Ach, gdzie te czasy, kiedy pierwszy przegląd kosztował 89 zł...
Dziś za pierwszy przegląd z wymianą filtrów (kabinowy, olejowy) i oleju (wszystko własne) oraz wymianę filtrów gazowych (ASO) - 957 zł.
Filtry gazowe na moje życzenie, bo z wieloletniego doświadczenia wiem, że one wytrzymują ok 15-20 tyś km, a nie jak w instrukcji 40 i 80 tyś.

[EBmazur]

Cytat:

Dziś za pierwszy przegląd z wymianą filtrów (kabinowy, olejowy) i oleju (wszystko własne) oraz wymianę filtrów gazowych (ASO) - 957 zł.

Olsztyn , części ASO, kompletny przegląd z wymianą co przewiduje dokumentacja i ofertą bezpłatnego umycia auta - 680 zł , Czasem warto mieszkać na prowincji

[tAboon]

[Obywatel MK]

Nie ma monopolu, auto można serwisować w dowolnym warsztacie bez utraty gwarancji, musi to być tylko udokumentowane. Ludzie sami się nakręcają z tymi ACO.

[tAboon]

[Mamert]

[gawel]

Zastanawiam się nad zrobieniem przeglądu LPG w serwisie Landi renzo czy nie wyszłoby korzystnie. martwi mnie brak gaziaży w aso reno. Nie wiem jak u Was ale ja mam pierwszy przegląd normalny i LPG po roku lub 30 tys km

[Mamert]

Też się nad tym zastanawiałem, zadzwoniłem nawet do takiego serwisu w sprawie wymiany filtrów. Cena atrakcyjna 150 zł zamiast ponad 500 w ASO. Jest tylko jeden haczyk, serwis LR wkłada inne filtry i można to rozpoznać, oraz nie bardzo chcą brać odpowiedzialność... W ASO stwierdzili, że w zasadzie można to zrobić w autoryzowanym serwisie LR, ale w razie jakiejś usterki, trzeba będzie Renault Polska udawadniać, że nie jest się wielbłądem.

[stefan081]

Ja zawsze wszystko przez internet zamawiam i nigdy się jeszcze nie natknąłem na nieoryginalne, bądź wadliwe części.... może mam szczęście ? :D