[fazior]

Dacia Lodgy 1,6 2013, w 2015 zauważyłem, że jak na nockę się zostawi klucz w stacyjce to akku się rozładowywuje, od tamtej pory za każdym razem wyciągałem klucz jak zostawiałem ten samochodopodobny wyrób w garażu. Oryginalny (turecki jakiś) akumulator zszedł we wrześniu 2017r. Po czym kupiłem Yuasa YBX5075 i tak sobie wesoło jeździłem do wczoraj, nie wyjąłem klucza i rano okazało się że akumulator jest trupem o napięciu 2v, podbiłem go ładowarką modelarską na 12v, po czym ładował się dziad dobę i badziewny lidlowy prostownik wyświetlił że jest naładowany na maksa. Jednakowoż akumulator twierdzi inaczej, tam takie 3 stanowe okienko jest: ok, needs charging i replace - pokazuje needs charging. Macie pomysł co się dzieje z tą cholerną stacyjką jak ma klucz w środku no i jak przywrócić do życia akumulator?

[Fruxo]

akumulatora nie zregenerujesz , próbowałem nawet wymieniać elektrolit i nic to nie daje.

[Dymek]

Przecież dopiero wyjęcie klucza rozłącza wszystkie obwody. Przynajmniej w azjatyckich markach tak zawsze miałem. Renault ma inaczej?

[fazior]

[jas_pik]

[telecaster1951]

[fazior]

[fazior]

Cytat:

Sam napisałeś gdzie jest problem :) Poszukaj innego dobrego prostownika który potrzyma przez klika godzin napiecie 14,4 V

I tak też zrobię, jadę pożyczyć starego dziada transformatorowego od kumpla :).

[telecaster1951]

Człowieku nie nazywam. Widzisz że 6 letnie auto wyczerpało Ci akumulator, w czasie gdy zostawiłeś kluczyk w stacyjce (w ogóle nigdy w życiu by mi do głowy coś takiego nie przyszło). Co robisz? Kupujesz drugi akumulator i się tym nie przejmujesz. Ja napisałem że w czasie gdy klucz jest w stacyjce, sterowniki są już zasilone. A skoro tak, to zasilenie może być na czujnikach, niech jeden jest zwarty i masz przyczynę. W obecnych 6 letnich Octaviach się skrzynie biegów rozlatują, więc zwarcie na jakimkolwiek czujniku nie jest niemożliwe.
Poza tym nie wiesz w jakim stopniu naładowania był akumulator. Jeśli robisz krótkie odcinki, to akumulator mógł być niedoładowany. A skoro tak, to wystarczył niewielki pobór żeby rozładować go poniżej 12V. W takim stanie, dalsze obciążenie uszkadza akumulator chemicznie i stąd te 2V.

[fazior]

Widzisz, gdybyś przeczytał ze zrozumieniem pierwszego posta to może nie było by tego nieporozumienia. Ten wynalazek jest z 2013r., kupiony został w salonie na początku 2014 w lutym, zeżarł pierwszy akku w 2015r. w wakacje. Potem zacząłem wyciągać klucz ze stacyjki i na tym akku dojechałem do września 2017r. Wtedy też kupiłem jeden z lepszych akumulatorów na rynku czyli wspomnianego Yuasa. Klucz był wyciągany za każdym razem, aż do czwartku. Rozkojarzyłem się i został na noc, a o 6 rano okazało się że akku jest martwy. Nie wiem czy jest na tyle zasiarczony - "zatruty" żeby się nie naładować w pełni, zaraz podepnę go pod prostownik made in USSR jeszcze. Gdyby był padalcem to prawdopodobnie okienko umieszczone na akku pokazało by mi 3 stan, czyli replace, a pokazuje że jest niedoładowany. W pierwszym poście opisałem to dośc skrótowo jednakowoż wydawało mi się, że czytelnie.

[jas_pik]

[Fruxo]

Kup sobie miernik gęstości elektrolitu to odpowie jaki efekt dał prostownik.

[fazior]

Ok tylko jak otworzyć ten akumulator, żeby się do elektrolitu dostać ?

[fazior]

Godzina i 10 minut doładowania prostownikiem zdziełanym w ZSRR i pojawiła się zielona kropa w okienku. Co do pojemności, cholera wie. Nie mam testera, ale na lidlowym badziewiaku ładował się od 6.30 w piątek /we wcześniejszym poście napisałem błędnie że padł w czwartek/ do rana w sobotę. Nie wiem o której w nocy z piątku na sobotę pokazało full, o 22 w piątek jeszcze ładowało. Lidlowa ładowarka przy output 12v ma 0,8/3,8A, cholera wie jakim prądem to ładowała, ale jeżeli to było 3,8A to jest szansa że na pojemności ten akumulator jakoś dramatycznie nie stracił. Profilaktycznie wsadzę kable do bagażnika:).

[48piotr]

[Dymek]

[shrek]

Moje auto stoi cały czas zkluczami w stacyjcze w pozycji 0 i nigdy nie rozładował mi się aku. Przyczyny rozladowania aku może być dużo, wiec trzeba poszukac.

[Belphegor]

A ja tak spytam: czemu zostawiacie auto z kluczykami w stacyjce? Już mniejsza o to wysysanie prądu, tylko chodzi mi o robienie czegoś, co jest zaprzeczeniem bezpieczeństwa związanego z pozostawianiem auta.

[tAboon]