[rukoku]

Pytanie do posiadaczy Logana / Sandero 1.0 sce, czy po załączeniu zasilania w stacyjce / zapłonu dobiega u Was z przepustnicy przeraźliwy pisk (coś w stylu cewki zasilacza, tyle, że 20x głośniej i dźwięk dodatkowo modulowany)? Pisk nie ustaje po odpaleniu auta, przy ponownym odpaleniu, czasem jednak ustaje po przejechaniu kilku kilometrów aż do postoju i ponownego odpalenia. I czy sama przepustnica jest w jakiś sposób powiązana oprogramowaniem z resztą systemów (chodzi też systemy wspomagania hamowania) bo odłączając kabel od niej pisk znika, a na desce załączają się ikony ABS i ESP, a prawdę pisząc jeden moduł może być rozwiązaniem wszystkim moich zastrzeżeń co jazdy tym autkiem.

[bartos123]

Nic takiego u mnie nie występuje.

[rukoku]

[Killer King]

A nie jest to pisk wentylatora nawiewu, który ustaje po przejechaniu kilku km.
Sprawdź następnym razem i daj znać.

[yurec1st]

U mnie od nowości po stacyjce wyraźnie piszczy w komorze silnika ale nie przesadnie głośno.
Na zewnątrz przy zamkniętej masce słyszę tylko na działce gdzie nie ma miejskiego szumu.

[Dymek]

U mnie w TCe też piszczy pod maską ale nigdy nie nasłuchiwałem z którego miejsca. No i na pewno nie jest to pisk "przeraźliwy".

[eio]

U mnie brak przeraźliwego pisku. Jest pisk ledwo słyszalny pod maską, ale to nie jest problem.

[rukoku]

[Killer King]

rukoku, a ASO na to, pytałeś ?

[Kauris]

Przepustnica wydaje cichy, stały (nie modulowany) dźwięk. A ESP [gdybam] dławi moc sterując przepustnicą.

[piotrek400]

U mnie rzeczywiście słychać pisk. Już mnie to dawno zastanawiało. Jednak jest on bardzo bardzo cichy...

[telecaster1951]

Ja też słyszę pisk. Co ciekawe, pisk milknie po wrzuceniu wstecznego.