[Lordi]

Cześć wszystkim od kilku dni mam taki problem po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie gaśnie kontrolka od airbag kierowcy, po ponownym wyłączeniu i przekręceniu kluczyka gaśnie i jest ok. Zdarzyło się też że np dzisiaj że nie zapaliła się po przekręceniu kluczyka ale po przyjeździe do pracy i np przy parkowaniu sama się włączyła. Mam że sobą do sczytywania V-linka i apke na telefon ale żadnego błędu nie wykazało. Ma ktoś jakiś pomysł co to za usterka
https://ibb.co/SyKXFh1

[przemoc84]

u mnie to samo od 2 lat zimą jest kilka dni się świeci kilka nie. Już wcześniej sprawdzałem błędów brak, styki były czyszczone. Po zimie będę musiał się temu przyjrzeć dokładniej, bo jest to irytujące

[dudu$]

Możesz spróbować, zdjąć poduszkę powietrzną kierowcy, psiknąć styk preparatem do poprawy styku elektronicznych i sprawdzić czy jest poprawa. Jak nie to to taśma airbag kwalifikuje sie do wymiany.

[Limes]

Możesz a nawet powinieneś także , rozłączyć kostki pod fotelem / ami ,i tam także zapodać preparat , ja stosuję Kontakt , wypiera wodę , rozpuszcza grynszpan ,poprawia kontakt. Taśma jak kol. wyżej wspomniał także słaby punkt , a to najbardziej ten odcinek od wtyczki air do zwijaka . Ale to do naprawy zanim nastąpi wymiana . Ale taśma urywa się i obwód otwarty a tu może być wzrost oporności na stykach.

[Lordi]

Ok dziękuję za szybkie odpowiedzi po sprawdzam w tych miejscach. Jeszcze takie pytanie w którym miejscu tej kostki szukać pod fotelem

[laisar]

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1976

[Lordi]

Szukałem tych kostek pod fotelami ale w moim modelu nie ma nie na też podgrzewanych foteli. Czyli zostaje ta taśmą do sprawdzenia. Oglądałem i czytałem instr. Jak wyjąć tą poduchę z kierownicy. Od spodu kierownicy są 2 śruby na krzyżak. Tylko martwi mnie to czy mi ta poduszka nie eksploduje w twarz podczas demontaż. Rozumiem żeby było bezpiecznie zdjąć klemy z akumulatora i odczekać jakiś czas bo jeszcze jest jakiś zapas prądu w modułach tylko pytanie ile czasu.

[Limes]

Jeżeli nie masz poduszek w fotelu to przynajmniej powinna być kostka od pasów . Ale piszesz ,, nie ma ,, to nie ma . Nie ma obawy poducha nie odpali ci podczas demontażu . robisz to na wyłączonym zapłonie . Jak chcesz dołączyć klemę ... odłącz . Masz radio z kodem ? Pamiętasz kod. Aby sprawdzić taśmę musisz jeszcze zdemontować osłonę przełączników kierownicy .

[Lordi]

Limes, radia z kodem nie posiadam więc, nie będzie problemu w tym kostek nie ma widać ten model taki jest, do pasów na pewno gdzieś są . Jedyne kostki jakiś kiedyś sprawdzałem to są obok progu pod wykładziną ale jest to zasilanie na tył pojazdu lamp i podgrzewania tylnej szyby.

[dudu$]

Jak kolega wyżej napisał, poduszka nie eksploduje. W obecnym dusterze ściągałem ja chyba 3 lub 4 razy i nie wybuchła a w poprzednich Dacia również demontowalem poduszki kierowcy i wszystko było ok. Ja akumulatora nie odlaczalem, robiłem wszystko na wyłączonym zaplonie

[Limes]

Rozumiem , czyli auto nie sygnalizuje nie zapiętych pasów . Druga uwaga , jak odkręcisz poduszkę od kierownicy to manewruj ją ostrożnie , taśma ten krótki odcinek od wtyczki poduszki do zwijaka jest podatna na przerwanie , To dwie cienkie nitki miedzi zatopione w taśmie kaptonowej , ale to a"la wzmocnienie jej przerywa taśmę jak za bardzo poduchę poderwiesz do góry . Lekko podnosząc poduchę wypnij wtyczkę od poduchy ( żółtą ) podważając zabezpieczenie .

[Black Dusty]

Fotel kierowcy wtyczki nie musi mieć bo kierowca jest zwykle na swoim miejscu ale fotel pasażera może mieć wtyczkę zajętości fotela dla przedniej poduszki, znam taki przypadek że to właśnie ona zapalała kontrolkę.

[Lordi]

jeszcze się nie zabrałem do tego airbag okazuje się że muszą być torksy a nie śrubokręt no i pogoda paskudna .Ale postanowiłem jeszcze z czytać błędy programem DDT2000 no i takie kwiatki wyskoczyły.Jest tam taki numer katalogowy części 8200702322 .Gdzie tego szukać w samochodzie żeby sprawdzić
https://ibb.co/YyZFNzL

[toka93]

[jas_pik]

Obwód otwarty czyli przerwa . Trzeba szukać .
Przygotuj sobie miernik z piszczałka i do pracy

[shrek]

Tak jak pisze jas_pik obwód otwarty poduszki kierowcy. Albo taśma albo poducha

[Lordi]

To teraz wszystko jasne .V-Link podpięty pod OBD nie wykrył usterki a poczciwy DDT 2000 już tak .Dawno nie używałem tegoż programu .W najbliższym czasie wezmę się za to i o efektach dam znać .Dzięki jeszcze raz wszystkim.Zdjęcie wstawiam tutaj a moderatora proszę o wykasowanie tamtego .

---

Ashampoo_Snap_2021.02.03_20h47m58s_001_.png

Plik ściągnięto 123 raz(y) 82,97 KB

[Lordi]

Cieplej się zrobiło to i wziąłem się za robotę .okazało się tak jak przypuszczaliście (sprawdzałem miernikiem) była przerwa w taśmie nawijaka.Z racji tego że raczej nie dałbym rady tego wymienić zakupiłem na Allegro firmy NTY raczej o inne tam ciężko.

https://allegro.pl/oferta/tasma-zwijak-poduszki-airbag-dacia-duster-10-9143000596

Niby wszystko Ok działa ale okazało się że podczas skrętu w jakąkolwiek stronę z włączonym kierunkowskazem po wyprostowaniu kół nie odbija kierunek czyli nie wyłącza się i znowu demontaż. Sprawdziłem ze starym zdemontowanym nawijakiem co może być nie tak, no i niespodzianka otwory w które się przykręca tą wajchę różnica to jakieś 1.5mm i stąd ten babol musiałem lekko spiłować i nadlałem klejem z pistoletu te białe okrągłe laski i poskładałem - działa. Kontrolka od SRS sama się wyłączyła. Zdięcie poglądowe

---

TASMA-ZWIJAK-PODUSZKI-AIRBAG-DACIA-LOGAN-04-.jpg

Plik ściągnięto 38 raz(y) 60,74 KB

[dudu$]

[krakry1]

Warto zatrzymać stary zwijacz poduszki powietrznej. Ja ze starego zwijacza (w którym pękła taśma - były wtedy ku..skie mrozy) wykorzystałem wtyczkę gdy załatwiłem nowy zwijacz - wystarczyło przylutować.

[Limes]

Pewnie że podzespół do naprawy , tylko mniej lub bardziej kłopotliwa . Najczęściej ulega uszkodzeniu taśma zwijaka , tuż przy mocowaniach ( początek i koniec zwijaka ) tu jest troszkę zabawy . odcinek ten zbrojony od poduchy do wejścia do zawijaka ( tu się przerywa często ) ten naprawić jest łatwo.

[dudu$]

Ja są swoj stary zwijacz zostawiłem. Nie wiem czy mi się kiedyś przyda ale go zostawiłem głównie dlatego że przykręcony jest do niego czujnik skrętu. Mi z tasma poduszki się upieklo, kupiłem używkę na allegro ale po zamontowaniu dalej świecił błąd, więc zgłosiłem do sprzedawcy że taśma jest chyba uszkodzona. Sprzedawca stwierdził że skoro tak jest a niestety nie ma drugiej taśmy z takimi numerami to zwróci mi pieniądze. Pieniadze zwrócone a okazało się że wtyczka najprawdopodobnie dobrze nie stykała z poduszka. Po kolejnym montażu problem został rozwiązany.

[Czajo]

[yarocz]

W tamtym roku wymieniałem w swoim MCV zwijak z taśmą poduszki powietrznej. Nie korzystam już od dawna z programu DDT bo przesiadłem się na inny interfejs. Dało mi to dodatkowe możliwości. Mogłem w czasie rzeczywistym kręcąc kierownicą widzieć na komputerze aktualny pomiar rezystancji połączenia z poduszką i zobaczyć, że taśma w kilku miejscach nie łączy.
Po wymianie zwijarka na nowy okazało się, że jest wadliwy. W procesie produkcji ktoś źle złożył niebieską wtyczkę prze co urwał połączenie z wbudowanym tam dławikiem. Na szczęście mogłem przelutować starą dobrą wtyczkę. Dlatego ważne jest aby przed wymianą omomierzem sprawdzić nowy zwijak.

---

Interfejs.jpg

Plik ściągnięto 30 raz(y) 149,6 KB