[kuba_malenstwo]

Chwilę mnie tu nie było, ponieważ po sprzedaży Dacii Lodgy miałem przyjemność przez ponad 2 lata korzystania z Hondy Odyssey.
Nie chcę tu rozpoczynać jakichkolwiek porównań tych aut, bo to w mojej ocenie po prostu nie ma sensu.

Zaczynam obecnie rozważać możliwość zakupu Dacii Jogger w wersji hybrydowej.
I tu pierwsza wątpliwość - czy ma ktoś z Was wiedzę na temat tego, od kiedy to auto będzie w ofercie w Polsce?

P. S. Wrzucę kolejny kamyczek do dyskusji - planuję po ewentualnym zakupie, przedmiotowe auto wyposażyć w LPG.

[laisar]

Dopóki sama Dacia oficjalnie nie ogłosi początku przyjmowania zamówień to nie ma o czym rozmawiać, bo do tej pory były tylko dziennikarskie doniesienia "w pierwszej połowie 2023 r."...

Zapytaj raczej w salonach, chociaż one też podobno czasem dowiadywały się o fakcie z biuletynu dla sprzedawców pt "start zamówień teraz".

[michauek22]

Cena pewnie jak nic będzie 110-120 tys. albo może nawet więcej.

[gfedorynski]

podejrzewam, że bliżej 150

[temporar]

Clio z TCE 100 LPG kosztuje 71,900 pln. Ta sama wersja z hybrydą 140, którą będzie miał Jogger kosztuje 94,400 pln - 22,500 pln różnicy.

5-0s. Jogger ECO-G w najczęściej kupowanej wersji Expression z pakietami: City, Komfort Plus i automatyczną klimą kosztuje niecałe 90 tysięcy.

Przychylam się do prognozy michauek22, że cena będzie gdzieś w okolicach 120 tysięcy (zakładając, że będzie jakaś inflacyjna korekta do tego czasu).

[r70]

Suzuki Swace 1.8 Hybrid 2WD E-CVT cena bez rabatów 120tys
Naprawdę sądzicie że Dacia będzie droższa niż bliźniak toyoty ( który niedawno sporo podrożał, bo w okolicach czerwca można było dostać ostatnie sztuki poniżej 100tys)

[temporar]

Uściślając - wersja Joggera o której pisałem kosztuje dokładnie 88,650 pln. Zakładając dopłatę 22,500 za hybrydę łacznie zapłacilibyśmy 111,150 pln dzisiaj.

Swace w podstawowej wersji nie ma kontroli martwego pola, czujników parkowania i systemu bezkluczykowego, natomiast ma kilka dodatków których nie ma Jogger: podgrzewane wycieraczki, fotele i kierownicę, podwójną podłogę w bagażniku, tempomat adaptacyjny i dodatkowe systemy bezpieczeństwa.
Nie wiem jak wypadłoby szczegółowe porównanie kosztów. Zakładałbym, że przy porównywalnym wyposażeniu Jogger byłby przynajmniej o kilka tysięcy tańszy mając mocniejszy silnik i większą pakowność. Swace za to jest lepiej wykończony w środku i zapewne wygodniejszy.

[kuba_malenstwo]

Swace ma mój brat i gdybym tylko mógł mieć 5 osobowe auto, to z pewnością to byłby najrozsądniejszy wybór. Dla Hybrydowego Joggera jedynym konkurentem mogła by być kolejna generacja Priusa Plus, ale nawet gdyby ją stworzono, to byłaby droższa od Dacii o jakieś 60tys w mojej ocenie. Aktualnie dla nowego Joggera 7 os. w wersji hybrydowej nie ma konkurencji.

[michauek22]

[kuba_malenstwo]

Jogger będzie zwykłą hybrydą bez wtyczki. To ma być standardowy silnik 1,6 i dwa silniki elektryczne i nieduża bateria. Całość ma być sprzężona skrzynią automatyczną.

[r70]

[michauek22]

[kuba_malenstwo]

Napisałem dwa maile (jeden do Salonu w EB, drugi na oficjalnej stronie Dacii) z pytaniami od kiedy można będzie zamawiać hybrydowego Jaggera, skoro ma być dostępny w ofercie na wiosnę - niestety na razie brak konkretów. Trzeba czekać, nie wiadomo ile czasu.

[eplus]

Ja napisałem maila do salonu w Rzeszowie w 2010 roku i dalej czekam na odpowiedź.

[michauek22]

[dmgary]

A bedzie dało się dorobić LPG ?

Przypuszcam że tak wycyrklują by cena była niższa (najniższa) nawet kosztem pojemności akumulatorów w stosunku do konkurencji.

[r70]

O ile wiem hybryda renault z silnikiem 1.6 ma aku 1.2kWh (a nowa 1.2 już prawie 2kWh) - więc nie bardzo jest co redukować ;)

[gfedorynski]

[michauek22]

[kuba_malenstwo]

Tutaj mamy już pierwszą "jaskółkę", która może dawać odpowiedź na pytanie czy będzie się dało zagazować hybrydowego Joggera. Układ w Joggerze ma być kopią tego z Clio.

Renault Clio Hybryda z LPG

Pytanie jest tylko jedno - gdzie umieszczona zostanie bateria, bo jeśli miejsce koła zapasowego zostanie nienaruszone, to nie widzę żadnego problemu. Wówczas zbiornik jak w przypadku Joggera TCE100LPG wyląduje pod autem w tylnej części..

[r70]

A na którym silniku 1.6 bazuje ta hybryda ? Wiadomo że ma wtrysk pośredni, ale pytanie jak zawory i głowica jest przystosowana do LPG ?
Nowa hybryda oparta na 1.2 R3 już chyba nie będzie miała potencjału do LPG bo podobno, niestety jest DI

[laisar]

[michauek22]

[r70]

[kuba_malenstwo]

r70, rozwiniesz swoją wypowiedź odnośnie niezalecania do montażu LPG w przypadku H4M? O ile nie wypadłem z obiegu informacji na dobre, to to chyba jest silnik Nissana?
Chodzi o kasowanie luzów zaworowych czy głowica stanowi problem?