[r70]

Różne wskazania na pochyłościach wyniknąć mogą z różnego położenia pływaka w butli. To całkowicie normalne.

[paul7]

Niestety nie mieszkam w górach, zawsze myslałem że po to jest elektronika by pokazywać kierowcy wszystkie informacje. Nie wiem czy resetowanie LPG wykonuje się podobnie jak w starych instalacjach. Na YT każą trzymać przycisk LPG przez 3 sekundy aż coś zapiszczy i wyłączyć stacyjkę lub zapłon. No ale to przed tankowaniem gazu.

[paul7]

Byłem na serwisie, jeszcze przed wizytą odblokowało się trochę, ale mędrcy aktualizowali cały system , wpierw sciągając go z Francji potem przez Pena. Okazało się że właściwa pełna aktualizacja, będzie w październiku lub listopadzie, ma poprawić działanie całości czujników i sterowania. Na dzisiaj miałem tylko aktualizację radia i dźwieku. Kazano się nie przejmować i jeździć dalej. Dopuki sami nie ogarną , bo to nowość, tak ma być.

[Stereo]

Jest jakaś lista zmian?

[paul7]

Musisz sprawdzać w Pojazd>aktualizacje lub historia.

[Piotr Sandero]

Witam samochód mam od 3 tygodni pojemnosć zbiornika 40 na początku jazdy gaz schodził powoli ale im bliżej końca tym szybciej schodzi od pełnego zbiornika do zapalenia się kontrolki zrobiłem 430 km nadmieniam że to jest pierwsze moje auto z gazem i nie mam żadnego rozeznania w spalaniu gazu na kilometry
I teraz pytanie czy 430 km do zapalenia się kontrolki to jest normalne spalanie?
Dziękuję i pozdrawiam

[r70]

Piotr Sandero,
1. Spalanie będzie na początku większe - silnik i cała reszta mechanizmów się układa, więc stawia większe opory. Z kolejnymi kilometrami powinno spaść i się unormować.
2. Zależy od pory roku - temp.
3. Należy od tego jak i gdzie jeździsz

To oczywistości dla benzyny i LPG :)
Ile spaliles przez ten czas LPG,mniej więcej dowiedz się jak zatankujesz teraz do pełna - na razie można ty welko podejrzewać że ok 30-32L - czyli spalanie masz 7-7.5/100 - nie jest to niepokojąco dużo, może być mniejsze nawet o 2/100 (czyli na tym samym LPG pokonał byś 550-600km)

[Piotr Sandero]

Dziękuję

[tomas_102]

Witam,
A ja mam takie pytanie. Jak mogę wymusić odpalenie samochodu na LPG? Moje auto to Logan Tce90 z fabrycznym gazem.
Od pewnego czasu po dłuższym postoju ciężko odpala. Później jest już dobrze. Silnik równo pracuje i ogólnie nic się nie dzieje.
Obstawiam, że parownik już przepuszcza gaz i "zalewa" silnik albo elektrozawór nie trzyma.

[Piotrek721015]

[tomas_102]

Niestety nie działa.
W drugim aucie mam BRC i tam w ten sposób przechodzi w tryb samego gazu. Tu musi być jakoś inaczej.

[radd]

Witam
Przyszedł czas na zmiany filtrów. Z papierów wynika, że w fabrycznej instalacji Logan 0,9 Tce 18/19 jest reduktor/parownik Landi Renzo LSE 98. Jaki do tego powinien być filtr fazy ciekłej? Jakoś Wójek google słabo podpowiada. Druga rzecz co do filtra fazy lotnej tak na szybko to króciec 14/14 czy się mylę? Nie zamierzam inwestować w oryginalne raczej aluminium z alledrogo. Chyba, że się mylę i ta instalacja nie lubi tanich filtrów. Pozdrawiam

[Czajo]

zamów od kolegi Toka93

[malygabrys]

Cześć.
Przeglądając dokumentację od gazu od nowego Dustera doczytałem, że instalkę dostarcza Westport Italia/Canada. Idąc tropem na stronie firmy pokazane są marki należące do firmy: BRC, OMVL, PRINS, GFI, EMER, ZAVOLI, VALTEK i STAKO. Idąc dalej na stronę BRC jest pokazany Duster III jako zgazowany (i jeszcze Captur). Jeżeli w naszych autach jest instalka od BRC (brak potwierdzenia 100%) to wg mnie dobra informacja.
W pozostałych autach mam również BRC i przebiegi po 300.000 km.
Mam nadzieję że w tym też tak będzie, a po gwarancji mój serwis LPG (brc) będzie wstanie obsłużyć instalację.

[sobol1976]

[r70]

Sądząc po tym jak pracują wtryskiwacze gazu i ile LPG spala na dotarciu nowy (grudzień 2024) Captur mojej siostry, instalacja jest inna niż w moim dusterze (samochód spala tyle LPG przy mniej ekonomicznym traktowaniu) jak mój duster z ułożonym silnikiem.

[radd]

To wie ktoś jaki filtr do Logan będzie?

[operatorpilota]

Szukam informacji gdzie znajdę filtr fazy ciekłej w Jogger - wszystkie materiały dotyczą Sandero albo Dustera.
Czy szukać go tak samo za osłoną nadkola?

[jack63]

O to zebrane przeze mnie informacje o instalacji LPG mojego Dustera.
Dane są kompilacją informacji z:
1. Dokumentów otrzymanych z samochodem przy zakupie.
2. Zdjęć niektórych podzespołów samochodu, które udało mi się zrobić. Jak ktoś wyrazi chęć to je zamieszczę. Chodzi o numery części wg. Renault
3. Artykułu ze strony: https://gazeo.pl/informacje/samochody/testy/Fabryczne-LPG-w-Dacii-Duster-teraz-takze-BRC,test,11335.html

Data produkcji samochodu: 26-07-2024
Silnik H4D 480

LPG tank (zbiornik/butla)
Manufacturer: Stako Poland
Serial number: 2407xxxxx
Registration number E20 67R031176
Date of manufacture: (MM/YYYY) 02 2024
Type: ZT-2249.00

Detendor (Parownik-Reduktor)
Manufacturer: Westport Fuel System Italie
Serial number: 24BDxxxxx
Type: Genie (Genius)
Registration number: detendeur E13 67R01 0016
Nr Renault: 163103150RT
BRC – Genius MB 800
800mBar

Injection computer
Manufacturer: Westport Fuel System Italie
Serial number: 24AExxxxx
Type: FLY SF
Registration number: Injection computer E3 67R01 1002

Ramp injection (listwa wtryskiwaczy)
Manufacturer: Westport Fuel System Italie
Serial number: 24BExxxxx
Type: R(rail)
Registration number: Ramp injection E13 67R04 0418
Nr Renault: 175230992R

Wtryskiwacz BRC IN03 MY09 - pomarańczowy (wg. gazeo)
09S09
90200
62
Nr Renault: ????

Electrovane (elektrozawór)
Manufacturer: Westport Fuel System Italie
Serial number: 24BExxxxx
Type ET98
Registration number: E13 67R01 0015

Elektrozawór BRC ET98 MY07
Nr Renault: ????

Wkład filtra elktrozaworu, który jest równocześnie filtrem fazy ciekłej:
BRC : PL048270CZ
FILGAZ: FC-1207

Filtr fazy lotnej: E09020016 Nr Renault:169199697R - brak w Polsce
Znalazłem w Rumunii, Turcji i Litwie. Cena na lLitwie ok 28Euro!!! +przesyłka

Ew zamiana na 169194463R od Sandero +opaska
Lub inny o króćcach 12mm, fi50
Brak pewności bo wąż ma wymiary DN 10.0x17.0 (informacja z napisów na wężu)

Zawór tankowania LPG
Tomasetto AT08

Wielozawór przy zbiorniku: BRC Europa 3

Tam gdzie nie ma numerów Renault, to po prostu nie mogłem zrobić zdjęć tychże numerów, bo nie mogłem się do nich dostać lub ich nie było. Dotyczy to np. wtryskiwaczy, które pewnie(?) występują oficjalnie tylko w zestawie z listwą wtryskową. Natomiast odpisałem napisy na samych wtryskiwaczach.

[paul7]

Dziś miałem taki przypadek z instalacją LPG. Po przejechaniu 30 km, samochód dobrze rozgrzany, na ekranie wyskoczył komunikat awaria LPG ! zaświeciła lampka klucza i lampka STOP. Jazda na gazie przełączyła sie na benzynę. Tak pojechałem jeszcze z 10 km na wizytę w przychodni. Po ponownym uruchomieniu , pojawiły się te same komunikaty, silnik pracował na benzynie. Naciskałem parę razy klawisz LPG i silnik przełączył się na gaz! Akurat byłem w pobliżu serwisu na Puławskiej, ale od ręki mnie nie pomogli. Elektryka nie ma, w piątek będzie. [jak u Bareji ]
Duster dopiero ma na liczniku 5,5tyś km. Mieliście takie objawy? Dodam że jak wyświetliło awarię to wyłączyło mi Tempomat. Ostatnie 10lat jeździłem Dusterem z dieslem, więc przyzwyczaiłem się, że silnik nigdy się nie psuł. Może można coś wywnioskować testerem OBD2?

[r70]

Jeśli awarie występują albo na początku albo po długiej eksploatacji to normalne.Poczatkowa faza to statystyka - w końcu nie ma szans na 100% idealnie sprawnych elementów i na kogoś musi trafić. Po to jest gwarancją. Faza końcowa to naturalne zużycie - dlatego prezentowane są nowe modele ;)

[paul7]

Jestem po wizycie w serwisie w sprawie blokady LPG podczas jazdy. 3 godziny męczyli pojazd i oto wpis.
Test komputerowy. Kontrola wtryskiwaczy LPG. Kontrola złącz wtryskiwaczy. Kontrola wiązki i złącz komputera wtryskowego LPG. Przeprogramowanie komputera wtrysku. Kasowanie defektów. Test pojazdu, jazda próbna -brak uwag. Kontrola aktualizacji radia . Oprogramowania dla tego pojazdu jest jeszcze niedostępne.
Jak widać zmieniali tylko oprogramowanie wtrysków. Co do nowego oprogramowania audio i reszty to na moją wersję nie dają. Okazało się jeszcze że centrala paryska udostępnia nowe oprogramowanie tabletu tylko niektórym pojazdom. Nie wiadomo dlaczego. Chyba czeka nas to samo co ze starymi modelami Dustera. Ciekawe czy taka kicha będzie z Bigsterem.

[r70]

Może się okazać że przeprogramowabje komputera wtrysku rozwiąże problem - oby.

[paul7]

Po wizycie w serwisie i zmianie oprogramowania wtrysku LPG, właściwie nic się złego z LPG nie wydarzyło w tym zakresie. Ale na moje usilne staranie by wreszcie wgrali najnowsze oprogramowanie samochodu, związane z tym działanie tabletu, odniosło jednak skutek. Cuda się jednak zdarzają. Wcześniej dzwoniła do mnie sama Dacia w sprawie wykonanych usług, gdzie im opowiedziałem o moich zastrzeżeniach. I niebawem zadzwonił do mnie Serwis, że jednak pojawiło się najnowsze oprogramowanie do Dustera. Więc oni mnie zapraszają ponownie na to wgranie. Jestem ciekaw co się poprawi, bo zastrzeżeń każdy miał mnóstwo do tego tabletu. Jak wgrają to będę was informował o szczegółach.

[paul7]

Miałem się pochwalić najnowszym oprogramowaniem prosto z Paryża. A tu wyszedł ZONG! Nie udało się zaprogramować na nowo Dustera. Choć akcja podobno ruszyła w Polsce, ja z ochotą pojechałem do mojego Serwisu, gdzie to oprogramowanie mieli mi wgrać. Jak podawano tylko godzinka i po ptakach. Ale po 2 godzinach czekania , gdy okazało się że nawet nikt nie zainteresował się samochodem, zrezygnowałem. Na koniec dopiero dowiedziałem się , że fachowcy męczą od 3 godzin innego Dustera próbując go zaprogramować. Wpierw pobierają indywidualny odcisk komputera samochodu, później po przesłaniu do centrali ściągają odpowiednią wersję oprogramowania dla tego samochodu. Jak już ściągnęli co trzeba i wgrali, !!! OKAZAŁO się że z tabletu zniknęło radio. I nie wiadomo było kiedy uda się im to poprawić. Wiedząc to wszystko, dałem sobie na razie spokój z aktualizacją , póki co. Pojadę do nich, jak będą udane aktualizacje systemu multimedialnego.
Może ktoś już wgrywał nowy program i zechciał by się podzielić, co się zmieniło?