[gawel]

POnieważ instalacja LPG cwwilowo zastrajkowała to pojężdziłem na benzynie i po przejechaniu 808 km wyszło mi spalanie 5,4/100 km. Zostało w baku ok 7 litrów można zrobić ponad 900 km na jednum tankowaniu. Gazu wychodzi zdecydownaie więcej od ok 1,5 do 2 litrów przy tym samym stylu jazdy.

[zenek666]

[naczelnik5]

[r70]

Kolejne tankowanie na moya z LPG po 2.78pln (a miało być od tego roku taaak droooogo ;) ). 529km i 38.28l LPG rachunek za przejechanie przeszło pół tys km - niespełna 91pln :))) spalanie 6.31/100 LPG

[Killer King]

[r70]

No pewnie, dzięki za czujność - mój błąd. Tankowanie 33.38 :) policzyłem dobrze, napisałem źle.

https://R70.quickconnect.to/mo/sharing/fYjoJIhp0

Z mojej perspektywy bardzo fajne jest że nadal miałem 16l - czyli ok 250km zasięgu na LPG. Pamiętam jak w latach 2000 ojciec miał Lanosa i musiał tankować co 300-350km. Dramat.... Ja robiłem wtedy na Pb 800km, na klekocie nawet 1100km. Teraz mam w ruchu mieszanym zasięg na LPG 750-800 i kilkadziesiąt litrów rezerwy w postaci Pb ;) Nawet przy prędkościach autostradowych na LPG jadę 550-600km :)
A jaki że stale przemieszczam się w obrębie 120km od swojego miejsca zamieszkania (gdzie jest zawsze najdroższe paliwo) , to 9 na 10 tankowan w roku robię na najtańszych stacjach - oszczędzając 10-15% na paliwie.

[Killer King]

[r70]

Tankuję tylko na moya, Shell, Orlen i ochman.
Różnica jest taka że" u mnie" na Orlenie skosztuje z reguły 30 do 40 gr drożej niż najtańszych lokalizacjach.
Najczęściej najtaniej mam w Wieluniu albo w Kaliszu.
Tankowanie z powyższego wpisu to Wieluń stacja myja

[naczelnik5]

Kolejny bak za mną. Spalanie z dystrybutora 9,3l/100. Komputer 9,2l/100 więc idealnie sie pokrywa. Przejechane do zapalenia rezerwy 440km , trasa mieszana ok 150 km trasa poza miastem , 50km autostrada a reszta krotkie odcinki w mieście.Pojeździłem trochę na rezerwie , tankowalem po spaleniu 43l , chciałem spróbować wlać więcej paliwa ale po 3 odbiciu jak lałem małym strumieniem powoli weszło mi 45,5l i zaczęło się wylewać z wlewu. Nawet przy spokojnej jednostajnej jeździe ciężko tym autem zejść poniżej 7l/100 chwilowego spalania. Chyba że na idealnie równej drodze bądż z górki. Każde nawet delikatne przyspieszenie czy droga pod górkę to wzrost spalania do 10-12 a przy troche mocniejszym depnieciu lub większym wzniesieniu nawet 15-17. Pilnowałem obrotów, zmiany biegów itp , bagażnik pusty, jezdziłem w większości sam lub z jednym pasażerem. Chyba nie umiem tym autem jeździć eco . Jak widzę wpisy na forum że ludzie potrafią tymi autami przejechać 600-700 km na jednym baku to się zastanawiam o co tu chodzi:). Co prawda mam mały problem z biegami bo 2 i 3 żeby weszły płynnie i bez metalicznego dźwięku to muszę bardzo precyzyjnie trafić drążkiem , do tego czuje jakieś dziwne wibracje jadąc na 3 i 4 . Więc może te usterki też mają wpływ na spalanie ale bardziej się przyzwyczajam do myśli że ten typ tak ma. W przyszłym tyg odstawiam auto do mechanika i raczej nastawiam się na większą naprawę. Zobaczymy co tam mechanik znajdzie. Oby nie skrzynia

[nowy]

naczelnik5, jakieś błędy? Bo to mi wygląda na rozjechaną mapę lub walniętą sondę lub wtryski

[eio]

naczelnik5, skupiasz się na spalaniu, a czy auto dobrze odmierza dystans w km? Spróbowałbym wyeliminować błędy tej drugiej wielkości śred. spalania na 100 km. Jakaś apka w tel. na dystansie 100-200 km (albo lepiej odmierzony odcinek drogi bez apki) i sprawdzić czy rozbieżność jest duża. Czy koła mają popr. rozmiar, bieżnik, błąd w oprogramowaniu?

[naczelnik5]

Żadne kontrolki się nie świecą. Po zakupie z miesiąc temu mechanik wymieniał końcówki drążków i podpinał pod komputer , żadnych błędów. Potem jak podłączyłem OBD pokazało jakieś archiwalne kody od położenia pedału sprzęgła a drugi od czujnika przepustnicy. Jak odstawie auto to też powiem mechanikowi zeby posprawdzał co się da pod kątem spalania. Przy poprzednim tankowaniu sprawdzałem dystans i mniej więcej sie pokrywało z tym co pokazuje komputer. Opony kupiłem nowe, felgi orginalne.

[michal22]

Zatankowane było 50 l benzyny, przejechany dystans od rezerwy do rezerwy to 1057 km, wyliczone zużycie wyniosło ok. 4,73 l/100 km.
Jazda miejska ok. 30 %, jazda pozamiejska ok. 70 %.
Wskazanie komputera pokładowego średniego zużycia paliwa wyniosło 4,6 l/100 km, średnia prędkość wyniosła 45,3 km/h.

[Killer King]

michal22,
Nie wiem jakim cudem zamieściłeś 50l paliwa z dystrybutora od rezerwy do rezerwy.
Chyba że rezerwa jest już jak samochód zgaśnie.

[nowy]

Może lał pod korek

[Killer King]

[Kacper_Potocki]

Bigsterem 1.2 zrobiłem już 3 baki. Średnia spalania 6,5 litra z tych trzech baków. Różnica między wskazaniem na komputerku a tym z dystrybutora to 0,2l, więc jest ok. W porównaniu z Dusterem I i II później pokazuje się rezerwa. Ostatni bak wyjeżdżony prawie do zera, weszło ponad 49 litrów z dystrybutora :) Komputer pokazywał jeszcze paliwo, ale bardzo malutko (dwa pikselki na wyświetlaczu).

[Dymek]

[michal22]

[naczelnik5]

Autko po wizycie u mechanika. Wymieniony wał napędowy, wyregulowany drążek zmiany biegów, wymieniony olej w skrzyni , konserwacja pedału sprzęgła bo coś piszczało. Spalanie dalej wysokie, ze względu na koszty naprawy i to że potrzebowałem auta nie nalegałem na dalsze "grzebanie" pod kątem spalania. Mechanik stwierdził że auto jeździ dobrze , żadnych błędów na komputerze itp że bardziej może chodzić o wysokość, bryłę auta, niezbyt mocny silnik i nawyki jazdy z poprzedniego samochodu. Od ostatniego tankowania w zasadzie jeżdże tylko po mieście , średnie spalanie z komputera 10,6 l. Jeżdżę spokojnie , tym autem nawet momentami jak emeryt ale raczej niezbyt często hamuje silnikiem. Zastanawia mnie fakt że przyzwoite chwilowe spalanie 6-7l/100km mogę osiągnać jedynie na prostej równej drodze przy określonych biegach i prędkościach np 5 bieg 60km/h . Na 3 biegu nawet przy obrotach 1500-2000 i prędkości ok 30 km/h nie ma szans zejść poniżej 8. To samo na 4. Każde nawet delikatne przyspieszenie na niższych biegach ale przy obrotach 1800-2200, skutkuje skokiem spalania na 10-12l , mocniejsze ale dalej rozsądne depnięcie to już ok 15l. Pytanie do
użytkowników takiego samego Dustera. Czy też tak macie?Może niepotrzebnie szukam dziury w całym. Moze to tylko i wyłącznie kwestia kierowcy? Chciałbym uniknąć niepotrzebnych wydatków na szukanie przyczyny której być może nie ma w samym aucie:)

[Black Dusty]

[naczelnik5]

[Kacper_Potocki]

Moja żona ma ciężką nogę, ona w tym silniku nie umiała zejść poniżej 8,5l, ja schodziłem spokojnie poniżej 7 litrów. Tylko, te wyniki to nie była jazda tylko po mieście. W dodatku to nasze miasto jest małe (18 tysięcy mieszkańców). Jeździło się też po przedmieściach i okolicznych wioskach. Wiem, że wobec podawanych tu wartości (też czasem podaję te rekordowo niskie), to jest wysokie spalanie, bo jak jechałem na trasę, to zejście poniżej 6 litrów to nie był żaden wyczyn, a można było po emerycku zejść do 5,0l/100km.

Szkoda, że jesteś tak daleko, bo umówilibyśmy się i chwilę pojeździli i poobserwowali swoje zachowania. Kolega kupił 1.0 TCe Dustera II 4x2 i jak z nim jechałem to pytał mnie dlaczego tak dużo mu pali, a ja się za głowę łapałem jak on jeździ w niektórych momentach, które wymagały czegoś zupełnie innego. No, ale aby jednoznacznie to stwierdzić, to trzeba się przejechać razem i to przynajmniej kilkanaście km. Jak będziesz miał kiedyś chęć to napisz i możemy zrobić taki eksperyment, że podjadę, bo będę gdzieś w centralnej Polsce i zobaczymy. Jeździłem tym silnikiem w Duster I 4x4 przez 3 lata, zrobiłem niecałe 60 tysięcy i trochę go poznałem.

[dudu$]

[defunk]