[jan ostrzyca]

Bardzo dobra recencja logana uzywanego przez 100.000 km jako taksówka na gazie. Ocena AŚ: 5 na 6 możliwych gwiazdek.

[piotrres]

No to się strefnilem i kupiłem tę polskojęzyczą moto-gazetę . Szok! Peany nt. Logana !

[ Dodano: 2007-10-29, 22:34 ]
Janie,
Ten kraśny autobusik w stopce to Twój? Widzę, że na świat patrzysz z góry jak ja (X piętro)

[Black Eryk]

dawaj jak możesz :)

[psur]

Ile kosztuje ten Auto-Świat? Na dole mamy kiosk w biurowcu...

[ian]

Największą zaletą Dacii Logan jest NIEZAWODNOŚĆ, mała awaryjność układu napędowego, komfortowe, trwałe zawieszenie, TU NIE MA SIĘ PRAKTYCZNIE CO POPSUĆ.

W czasie eksploatacji jednak należy pamiętać:
- o regularnej wymianie paska rozrządu co 90 tysięcy km (900 złp)
- kłopotach z wymianą tarcz hamulcowych co 90 tysięcy km (drogie 570-540 złp, trudno dostępne)
- o braku części zamiennych na rynku wtórnych (od ręki dostępne są tylko reflektory)

Największą zaletą Dacii Logan jest NIEZAWODNOŚĆ. Pierwsi właściciele nie mają powodów, aby szybko się JEJ pozbywać.

Jakim cudem samochód tak krytycznie oceniany w testach tak świetnie wypada w kategorii pojazdów używanych? Panowie redaktorzy, czas przeprosić sie z faktami....

[MartinPŃ]

Jutro idę do kiosku bo nie uwierzę jak nie przeczytam

[Reigner]

Racja, artykuł zdecydowanie pochlebny. Nie ma się co dziwić, że Logan będzie wypadał lepiej w testach długodystansowych niż w porównaniu aut "spod igły", gdzie trwałość i bezawaryjność są tylko potencjalne, ale zubożone wyposażenie namacalne ;)

Sam zaczepiłem już 2 taksiarzy w Poznaniu jeżdżących Loganami, obaj byli bardzo zadowoleni z auta i podkreślali jego bezawaryjność. W obu przypadkach wozy jeździły na LPG.

[piotrres]

[Pablo78]

[piotrres]

[MartinPŃ]

[Black Eryk]

Tez wielkie dzięki za skany , bo w kioskach już nie dorwałem , chyba wszyscy chcieli zobaczyć wyniki testu...

[Pablo78]

[Black Eryk]

Czekam tylko na testy dCi ciekawe co tam wyskoczy, bo to ze 1.4 jest trwałe to już wcześniej było wiadomo a co do 1.5 dCi to różne opinie krążą...

[ian]

Cytat:

Mój tata wykrył w ten sposób otarcie przy reflektorze (do białego podkładu). Jak by tego nie zgłosił, to wina spadła by na niego, a tak ASO jest zobowiązane zaprawkę zrobić, tak by nie było śladu.

Powyżej cytat ze starego forum dotyczący jakości lakieru Logana (szukałem uparcie, bo coś mnie dręczyło ).
Uważni czytelnicy na zdjęciu tytułowym wspomnianego artykułu też znajdą białe przetarcie pod klamką tylnych drzwi. O kłopotach z lakierem jest też informacja w samym tekście.
Czyli coś jest na rzeczy...

[petek]

Jak kupowałem swojego Logana to sprzedawca odradzał lakiery niemetaliczne jako mniej trwałe. To właśnie przesądziło o wyborze metalika.
Wczoraj jak wymieniałem opony rozmawiałem z facetem jeżdżącym firmowym Kangoo dCi. Mówił, że w dwóch modelach w firmie padły pompy wspomagania kierownicy (te elektryczne). Koszt jednego to podobno ok. 3 tys. zł. Oby w Loganach były bardziej trwałe

[Yoda]

Ten sam artykuł jest teraz tutaj:
http://www.dziennik.pl/De...ArticleId=66978

[wieza]

http://dziennik.pl/auto/a...z_zadyszki.html

[Mikele]

Dobre jest z tym strasznym hałasem przy 130 kmh

Rozumiem że to może przeszkadzać, sam trochę się irytuję opływem powietrza wokół mojej MCVki jak mocniej przycisnę, ale jednak w taksówce na budziku wsazówka chyba dość rzadko dociera w tak wysokie rejony. No, chyba że trafi się "kierowca bombowca"

[benny86]

[laisar]

Do końca licznika da się bez najmniejszych problemów rozmawiać - taka ocena wystarczy? (;

[gigi303]

Oj nie jest to ocena sprawiedliwa. Mi się wydaje że wszystko zależy od tego czym się wcześniej jeździło i jak duże wymagania się stawia co do ciszy w kabinie.
Jeśli jeździło się autem które było wyciszone ujmijmy to dobrze to dacia zostaje wtedy daleko w tyle z komfortem spokoju i ciszy, jednakże jeśli obniżymy nasze oczekiwania to tragedii nie ma chociaż co do komfortu rozmowy przy prędkościach naddźwiękowych ja bym się nie zgodził chyba że mamy donośny głos i dobry słuch

Ja osobiście oceniam wyciszenie dacii na mierne, do 80 km jest znośnie i nie narzekam wszystko powyżej przy dłuższej jeździe staje się męczące jeśli mam patrzeć przez pryzmat poprzednich aut. Duże znaczenie co do ciszy w aucie mają opony, oryginalne Dębica na których auto dostajemy to jedno wielkie g... które potęguje szum w aucie, wraz z chęcią szybszej jazdy szum toczenia odbiera radość i przyjemność Sądzę że po wymianie opon w aucie będzie znacznie ciszej i w takim wypadku moja ocena byłaby lepsza.

[wieza]

ja jezdze roznymi autami sporo octavia i porownujac do niej to oktawi dam 6 punktow a mcv4,5 z tym ze silnik skoda ma glosniejszy,

zreszta ja zawsze slucham radyjka lub rozmawiam i na takie przyziemne halasy nie zwracam uwagi

[Beckie]

Ja bym się skłaniał ku ocenie laisara. Choć 130km/h jest pewną barierą, po przekroczeniu której robi się jakby ciszej?

[gigi303]

a mi się wydaję że po prostu szum powietrza przysłania inne dźwięki i dlatego po przekroczeniu 130 robi się spokojniej i wydaje nam się że jest ciszej.

Bardzo jestem ciekaw jak jest w kabinie na innych kapciach, wydaje mi się że zmiana powinna poprawić komfort ciszy znacząco

Ale jak już pisałem tragedii nie ma i wszystko zależy od tego jakie oczekiwania mamy co do komfortu jazdy, z drugiej strony jak przesiadam się do innych aut i jest ciszej to trochę mnie to boli czemu nie mogłoby być tak samo spokojnie u mnie .

Hałas w Dacii oceniałem pod względem odczuć z jazdy hyundaiem getzem, citroenem berlingo i C3, oplem corsą, renault megane i fordem mondeo. We wszystkich przypadkach było znacznie ciszej. Chociaż po zastanowieniu dacii pod względem hałasu bliżej jest do corsy a idealnie odwzorowuje wyciszenie kabiny polonez i stare renult 19 jak wsiadłem nie zauważyłem różnicy w poziomie szumu itp