[mekintosz]

Warszawa Mokotow rano -21 w termometrze samochodu... raz zaskoczyl... zgasl... i dupa.... Na szczescie woze przewody rozruchowe, wiec z pomoca innego akumulatora odpalil. Niestety ja zbyt malo jezdze i akumulator majacy juz 3 lata nie ma szans sie dobrze naladowac ;-(

[piotrres]

[Jarosław P]

To normalne , że skrzynia biegów chodzi ciężko na początku na dużych mrozach , po prostu olej gęstnieje i musi się rozgrzać.

A co do odpalania to benzynka na pewno nie sprawia kłopotów to stare sprawdzone konstrukcje , dlatego wole silniki benzynowe , disle są drogie w obsłudze i sprawiają wiele problemów , przy niskich temperaturach , i jeszcze te nowoczesne wtryskiwacze przy naszej jakości paliwa

[kakus]

z rozruchem nie wiem bo moje stoi u blacharza już 2 tygodnie...... ale kiedyś pytałem na forum czy komuś padły wtryskiwacze......odpowiedzi 0....więc chyba nie padły......

ps. mamy też środki stp..... więc nie ma tragedii

[jackthenight]

Dzisiaj miałem fajną przygodę na stacji benzynowej.
Akurat sobie ciepłą wodą czyściłem szybki, a tu nagle podchodzi starszy Pan i pyta się
czy nie użyczyłbym mu trochę prądu, bo ma problem z odpaleniem auta.
Odpowiadam oczywiście, które autko ?
Na to Pan, a ten mesio.
Patrze a tu dość nowy mercedes - nie pamiętam modelu - ale wyglądał na naprawdę dość nowe auto.
Pan mówi abym podjechał od tyłu, bo w bagażniku jest akumulator.
Podłącza się kablami do mnie.
Próba odpalenia - i niestety nieudana.
Widzę na jego desce rozdzielczej ekranik a na nim kluczyk z niemieckim napisem :
"Der Schlüssel wird nicht erkannt".
Tłumacze starszemu Panu, że to oznacza iż auto nie rozpoznało klucza i raczej nie chodzi o słaby akumulator.
Pan zdziwiony mówi "ale jakto przez proszę zobaczyć że otwieram kluczem drzwi i zamykam".
Na to ja : "Tak centralny działa, ale ma to się nijak do imobilajzera".
Na to Pan, że to chodzi o aku i zadzwoni po syna aby przyjechał i wtedy coś wymyślą.
Schowaliśmy kable, wsiadłem do Dacii i z dumną głową podniesioną do góry odpaliłem autko od pierwszego pyknięcia. Nie powiem że dało mi to dużą frajdę, bym powiedział radość nawet.
Ja odjechałem , a mercedes niestety został przy dystrybutorze :)

[wox]

[darsy]

I to jest właśnie najlepsze w tych naszych autkach, że one mają poprostu służyć nam a nie my im :) . Słyszałem różne opinie co do rozgrzewania rano silnika na wolnych obrotach - ale przy takm mrozie logiczne jest że olej musi złapać nieco temperatury. Więc daję mu szanse.

[wox]

Wniosek - co nowe, to nowe

[mike]

[quote="kufi79"]chlopaki moja rada {zrobilem kolo 600000tys km dieslami] kazdy rozsadny kierowca powie wam zeby nie dolewac ulepszaczy do paliwa!! lepiej nalej 2l pb 98 do ropy a nie ulepszacze ....
-
to jakieś kuriozalne stanowisko, niczym nie poparte; proponujesz wlewać do ON aż 2 l benzyny 98 (raczej bezołowiowej a nie Pb, bo tej już od dawna nie ma) zamiast 100-200 ml środka rekomendowanego przez renomowane firmy? jakoś nie przekonałeś mnie; będę zimą bronił się przed wytrącaniem parafiny w filtrze paliwa poprzez dodawanie specjalistycznych środków; robię tak od zawsze i nigdy nie miałem kłopotów; również w ostatnie silne mrozy; drakula zapala od pierwszego razu i chodzi jak trzeba;

[wieza]

mnie na orlenie zalali do octavi 1,9 dizla 20 litrow bezynki pozniej dolali ropy ale niestety nastepnego dnia mialem duze problemy zzapalaniem musialem mocno krecic aby zapalil , ale przed odjechaniem poprosilem o oswiadczenie ze zalali mi zlym paliwem dostalem je cale szczescie auto trafilo do serwisu a oni zalali mi pozniej werwa do pelna ale ile czasu stracilem to szok

[kufi79]

ja w "peugeot boxer kabina plus izoterma" temperatura spada ponizej -5 stopni i recznego brak nie da sie go zaciagnac wszytsko zamarzniete. rok temu sprobowalem zaciagnac na sile to pozniej mi trzymaly kola przez nastepne 10 km dlatego recznego malo uzywam w zimie natomiast w lecie non stop w kazdym aucie zawsze musze zaciagnac reczny nawet jak stoje na swiatlach po co mam komus swiecic po oczach z tylu moimi "stopami"

[piotrres]

Dzisiaj, szwagier mojej Żony nie chciał się przyznać, że 3-letnia T. Corolla (diesel) za bardzo nie chciala zaskoczyć przy -15 °C. No bo jak tu... gdy bydle jaka Dacia...

Jutro czeka mnię chwila prawdy: start parę minut po 6:00 przy -2* °C i 150 km
sprawdzę spalanie w tych warunkach...

[kufi79]

oczywiscie mike ze bezolowiowej nastepna sprawa pococi ulepszacze skoro masz nowe auto musisz w dieslu pilnowac wymiany swiec akumulatora i filtru paliwa jezeli bedzie wszytsko gralo na czas to i - 30 stopni cie nie zaskoczy wiec glowa do gory i wywal te ulepszacze bo szkoda twojego silnika proponuje jeszcze zeby auto nie mialo zbyt malej ilosci paliwa w zbiorniku w duze mrozy lej do pelna i zobaczysz ze bedzie wszytsko ok pozdrawiam

[piotrres]

[wieza]

http://www.dziennik.pl/au...palic_auto.html

takie tam

[Pawlo]

No i stalo się odpaliłem rano autko bez problemu poczekałem jak się zagrzeje i chciałem jechać do pracy...............
A tu przy dodawaniu gazu zapala się lampka przekroczenie temperatury autem zaczyna szarpać i gaśnie, znowu zapalam bez problemów i akcja się powtarza.
Czekam na pomoc drogową i do ASO zobaczę co powiedzą.....

[psur]

U mnie też odpala za pierwszym razem, choć przy tych niskich temperaturach trwa to tak ok. 1-2 sekund dłużej. No i jak jest poniżej -15 st. to kontrolki mi szaleją przez pierwsze kilka sekund - wcześniej zapalał się tylko ABS na chwilę, a dzisiaj jeszcze wszystkie przez chwilę mignęły i immobiliser chwilę się palił. Ale to tylko 2-3 sekundy, a potem wszystko w porządku. Też tak macie z kontrolkami?

[Beckie]

Nie wiem czy dobrze ale ja robię tak: odpalam autko na kilka minut przed wyjazdem i przez pierwsze kilkanaście sekund utrzymuję obroty w okolicach 2000 (taka symulacja, że od razu po odpaleniu ruszam ). Wolę jednak wyruszyć z lekko nagrzanym silnikiem ponieważ po pierwszym kilometrze muszę włączyć się w drogę krajową i aby nie stać na skrzyżowaniu kilka minut trzeba niekiedy "trochę" depnąć.

[flowerman]

Dziś rano -18 stopni.

Świece pogrzały ok. 10 sekund - odpalił od pierwszego strzału.

Problemów z paliwem nie zauważyłem.

[Pawlo]

Dostałem wlaśnie tel. z ASO ze zczytali kody błędów i okazuje się że było za małe ciśnienie w układzie paliwowym. Nie robią nic bo to kwestia paliwa, w ciepłym serwisie chodzi podobno jak burza. Prosiłem żeby mi wymienili filtr paliwa 180zł z robocizną.
Powiedzcie co dalej zrobić z tym paliwem bo mam pełny bak?
Jedni dolewają 2-3l benzyny bo ona rozpuszcza parafinę podobno metoda stara i znana.

[ADAM 12]

quote="Pawlo"]Jedni dolewają 2-3l benzyny bo ona rozpuszcza parafinę podobno metoda stara i znana.[/quote]
To już lepiej dolej depresator,bo widać że twoja ropka bardzo "wiosenna".
Dlatego nie lubię diesla,moja benzyna pali(odpukać,tfu,tfu)na dotyk,po czym od razu ruszam z delikatnym gazem.A co do diesli to "na stanie" mam 4 i Opel pali na dotyk,Vw odpalają jak stare krowy,a Alfeta zamarzła na amen.Wszystkie sprawne,serwisowane,tankowane na tej samej stacji.

[mag]

Moim skromnym zdaniem - dolać trochę "depresatora" do diesla - i przejechać się kilkanaście kilometrów... Powinien się rozprowadzić po baku. Albo wylać cały bak i wlać porządny olej...

[ADAM 12]

[Mamert]

Jako że akumulator zaczynał dawać oznaki wyczerpania niską temperaturą, wyjąłem go i zaniosłem w sobotę do domu, trochę podładowałem, więc dziś odpaliłem bez żadnego zająknięcia.
Zaniepokoiła mnie jednak kontrolka poduszki, paliła się ok. minuty. Czyżby test po dłuższej przerwie bez prądu ?

[Pawlo]