[jan ostrzyca]

Po trzech latach użytkowania logana MCV, po ponad 900 postach na tym forum, po 60.000 km, po trzech nowych samochodach różnych marek piszę:
1) jestem niezadowolony z jakości Dacii,
2) jestem skrajnie niezadowolony z jakości serwisu,
3) Renault olewa klientów,
4) nie kupię więcej Dacii.
5) nie kupię też Renault ani Nissana jako marek spokrewnionych.
Dziękuję za uwagę.

[laisar]

A można prosić o konkrety nt pkt. 1?

[Jarosław P]

Ja powiedział bym , że tapicerka - po czterech miesiącach jeżdżenia , snuja się nitki - masakra

W moim 10-letnim clio którym jeździ żona tapicerka welurowa prawie brak śladów zużycia.

[jan ostrzyca]

[laisar]

Czyli właściwie w większości nihil novi...

Najgorsze to lakierowanie (teraz już pamiętam) ):

Jakiś pojedynczy wadliwy fabrycznie element mechaniczny też zawsze może się zdarzyć, ale ścibolenie ASO i RP w przypadku Twojego amortyzatora rzeczywiście przekraczało ludzkie pojęcie.

Hałasów i skrzypień osobiście nie liczę, ale rozumiem, że kogoś drażnią takie rzeczy - biorąc pod uwagę cenę to jednak nie ma co oczekiwać cudów (podobnie zresztą jeśli chodzi o drobnicę)...

Pozostaje jeszcze pęknięcia fotela, pojawiające się też w innych raportach - kicha, ciekawe czy wymieniony wytrzyma dłużej.


Ogólnie wygląda na to, że trafiło Ci się, Janie, jakieś "piątkowe" albo "poniedziałkowe" auto (; - ale zbyt duże fluktuacje w jakości aut rzeczywiście nienajlepiej świadczą o producencie, i to nawet jeśli średnia trzyma całkiem dobry poziom /:

Dzięki.

(Aczkolwiek mimo wszystko "dziadostwem" bym tego wszystkiego nie nazwał - to już raczej zachowanie czynników oficjalnych zasługuje czasem na ten epitet.

No ale może to brak przygód w moim aucie tak dobrze na mnie działa...).

[Jarosław P]

Ale co tam fotel... toyota nie umie nawet zamontować odpowiednio pedału gazu !!!

Nowe nie nowe tapicerka pliss jest dostępna w wersji laureat we wszystkich modelach daci

[laisar]

No właśnie o tym pisałem - ja nie mam Plissa, tylko starą Pilul...

[Jarosław P]

No nie wiem co tam kiedys montowano , natomiast wiem co jest teraz ( patrz www.dacia.pl ) , ale może te snujące się nitki to efekt braku odpowiedniej obróbki (obcięcia ) po uszyciu fotela , bo oprócz ww nitek nie widać żadnych uszkodzeń na materiale.

[jackthenight]

U mnie tapicerka jak nowa.
Żadnych awarii o których pisał Jan - ogólnie auto super i nie mogę na niego narzekać.

[Lublin2008]

wcześniejsze moje auto salonowe to auto KIA wyjechałem z salonu dojechalem do domu i już auto zabierała lawet pękł pasek klinowy to dopiero rewelacja była, mnóstwo
drobnostek w poprzednim aucie coś trzeszczało usterki nigdy nie zdiagnozowano

[piotrres]

Przedwczoraj byłem do kontroli technicznej, bo ważność pięczątki w dowodzie rejestracyjnym sie kończy i... samochodowy dr House (czyli Pan Diagnosta) najpierw sobie z lekka pokpiwał, ale po badaniu stwiedził, że nie ma się doczego przyczepić, i jak na 5-letnie auto to dla niego stan "idealny", i musi chyba zmienić zdanie o "rumuńskich wynalazkach". Jedyna uwaga to wymiana lewej końcówki układu kierowniczego z lewej strony "gdzieś tak na wiosnę" (prawą wymieniłem dwa lata temu)
Osobiście wkurzały mnie jak dotąd poprawki lakiernicze, słynne ramiona wycieraczek i awaria czujnika temperatury marki "Siemens" (sdjełano w Kitajskoj Narodnoj Riespublikie)

[laisar]

Gdzieś obok jest temat "Logan w TUV" i właściwie z grubsza się wszystko zgadza... Zastanawiają mnie tylko dwie rzeczy:

1. czy te końcówki drążków (albo i cały układ kierowniczy) nie mają przypadkiem "wprojektowanych" aż takich luzów (jeśli to w ogóle o nie chodzi) - tzn. że stosunkowo szybko po wymianie części luzy robią się znów znaczne, większe niż to bywa u większości konkurencji, ale potem niewiele się już zmieniają?

2. czy tak jesteśmy u nas przyzwyczajeni do beznadziejnie ustawionych świateł, że prawie nikt nie zwraca na to uwagi, czy może jednak w Niemczech (albo w tym punkcie raportu TUV) chodzi jednak o coś innego?

[Mariusz]

[Kotus]

Mój wujek w Focusie końcówki drążków wymieniał po 22 tys. kilometrów...

[czaju]

Cytat:

Ale co tam fotel... toyota nie umie nawet zamontować odpowiednio pedału gazu !!!

Apropos miałem podobny problem po 6-7k... Nawet pisałem o tym...
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2298 klik klik

Czyżby moje Sandero to jakaś Corolla w przebraniu?

co do fotela - fotel kierowcy faktycznie trzeszczy ale tylko przy ujemnych temperaturach.
jedyne co na razie się stało to wypięty silniczek krokowy od biegu jałowego (przynajmniej u mnie) [nie liczę nieudolnych napraw pewnego "ASO", zainteresowani sobie znajdą]
Samochód ma rok i trzy tygodnie 18 000km przejechane.

[Jarosław P]

Po tym co czytam tu na forum aż boję się jechać do serwisu bo z pewnością będę musiał się z nimi użerać i denerwować.

Ciekawe jak jest w serwisach innych marek ?

[czaju]

Sama idea ASO jest chora, więc nie licz na wiele w innej marce, a licz na to że trafisz na dobre ASO.
A jak wybrane ASO nie da się polubić, to je zmień - mieszkamy w woj. w którym nie ma z tym problemu

[Mariusz]

[Jarosław P]

Tak " Polak potrafi "!!!. To może olać gwarancję i jeździć tam gdzie zawsze tj do kolegi mechanika.

[Potworny]

[laisar]

Jeśli się ma faktycznie dobrego, znajomego mechanika, to dzięki GVO jak najbardziej można olać ASO.

(Przynajmniej - jak na razie, bo wciąż nie do końca wiadomo, co z GVO będzie dalej /: ).

[laisar]

Udowodnić przed sądem? Bardzo wątpię. I właśnie tylko na tym opiera się aktualne "uwiązanie" do ASO...

Chociaż w sumie powinna też wystarczyć opinia odpowiedniego rzeczoznawcy.

Poza tym, jak już niektórzy wskazywali, przez bodajże pierwsze dwa lata i tak jest rękojmia.


(Inna rzecz, że akurat w przypadku Dacii nie ma w sumie aż tak wiele do wywalczenia, bo ceny przeglądów faktycznie są stosunkowo niewielkie w porównaniu z chyba całą resztą konkurencji. Nie to co naprawy pozagwarancyjne...).

[Jarosław P]

Tak tylko głośno myślę , na pewno nie zrezygnuję z 3-letniej gwarancji , ale o jej przedłużaniu nie ma mowy. Za tą kasę wykonam ewentualne naprawy już u swojego mechanika.

[ian]

Tanio, taniej w serwisie???? Za podstawowy przegląd Suzuki Alto (tani samochód dla mas za jedynie 29.900 zł dostępny w sprzedaży od 15 marca) życzą sobie cytuję "około 500 złp".

Jedyna rzecz, która mnie denerwuje to częstotliwość przeglądów. Nie można tak np. co 2 lata? Trzeba przecież przynajmniej teoretycznie podjechać i do ASO, i co pewien czas na przegląd techniczny do stacji.

Po trzech latach użytkowania Logana mam zastrzeżenia jedynie do jakości foteli przednich. Miękkie, niewygodne. Tyle, że jak wsiadam do samochodu to robię od razu minimum 60-70 km do nawet 220-230 km. W styczniu jak nadeszły mrozy Teodoryka nad Śląsk ( w nocy temperatura spadała do -18 stopni, w dzień stale około -13-14 stopni) samochód stał na dworze 5 dni od piątku do wtorku włącznie. I w środę odpalił za pierwszym razem!

[laisar]

No właśnie w Dacii faktyczny przegląd (rozumiany jako również jakieś wymiany) jest przecież de facto co dwa lata - bo tego "małego" nie ma co liczyć...

"Stówka" co prawda "piechotą nie chodzi", ale nie jest jakąś straszną tragedią - przyjmując, że tak ogólnie obejrzenie auta przez mechanika raz w roku nie jest złym pomysłem. Tylko... czy w ASO faktycznie to zawsze dokładnie robią? Sądząc po jakości pozostałych ich działań - można się niestety obawiać właśnie najgorszego: nie obejrzą, a forsę skasują /:

(A tak w ogóle nie powinno się patrzeć na cenę jednego przeglądu, tylko na sumę ich kosztów w czasie gwarancji).


Fotele: dość regularnie zdarzają mi się małe maratony - po 1000-1500 km w weekend, 9-10 godzin dziennie za kółkiem, etapami po 200-300 km z przerwami ok. 15 min pomiędzy - i miękkość siedzisk w mojej dacii uważam za optymalną. (W każdym razie tyłek mnie nigdy nie boli (: ). Natomiast ociupineczkę za niskie jest dla mnie oparcie (mam 187 cm i jego górny brzeg wypada na moich łopatkach) oraz zagłówek (brakuje ze dwóch "ząbków").