[kakus]

Środek wyjazdu wakacyjnego auto stoi sobie w dobre po powrocie z wycieczki...... wieczorem chcemy jechać na impezkę ...... kierownica ledwo kręci ..... piszczenia nie słychać ... kilka razy odpalam... bez zmian...... assistance..... laweta ..... ASO .. (540km od domu przebieg sandero.. 7k) po 3 dniach dzwoni ASO że stara pompa ma zwarcie i wymienili na nową...... jadę odebrać ...... pompa nowa a wspomaganie tylko ciut lepsze niż bez wspomagania...... ASO mówi że potrzebne jakieś oprogramowanie nr. 103 a RP wypuściło dopiero 101 !!!! ...... potrzebne jakieś patche żeby zaprogramować pompę ?? a oni nie mają...... biorę drakulę bo jutro powrót..... będę się bujał u siebie. upał lak jasny gwint a tu w drodze powrotnej.... klima nie działa..... nic tylko kląć.... pewnie w ASO coć sp.... z klimą bo 4 dni temu działała..... Pytanie ..... miał ktoś takie perypetie ze wspomaganiem .. tzw. elektro-hydraulichnym ??? no i puenta : 7k na liczniku - 3 razy naprawa ... wkrótce 4 raz w ASO ...... no i nie lepiej jednak VW paroletnie ?

[krakry1]

A miałeś jakieś objawy padającego wspomagania kierownicy - jakieś dźwięki , zapach spalenizny lub coś podobnego? Pytam bo mam to samo wspomaganie.

[kakus]

nic ....... poprostu bylo sprawne wszystko.......... postawiłem auto ..... a wieczorem już nie działało........

[krakry1]

Dzięki za odp.
Przepraszam a te patafiany z ASO nie chcą dalej robić (poprawiać) tego wspomagania?

[matucha]

Jak znam życie, to może nawet nie wiedzą czy to pompa padła faktycznie Wymienili, bo nie działało, a okaże się, że to czujnik skrętu.

[kakus]

byłem na wyjeżdzie i musiałem wracać...... we wtorek jadę u siebie do ASO....... wymienili pompę bo podobno nie mogli się połączyć z modułami dopiero po jej odłączeniu się im udało ...... zobaczymy.... u siebie mam więcej czasu na serwisowanie ..... ogólnie trochę zawiedzony jestem autem...... jedynie allianz stanął na wysokości zadania i dzięki assistance miełem w miarę normalne wakacje

[krakry1]

[benny86]

spokojnie, jedna awaria to jeszcze nie powód do zmiany auta. pytanie też co bardziej zawiodło - samo wspomaganie, czy też nieudolność serwisu?

[krakry1]

[matucha]

Napewno w Renault Kangoo / chyba wogóle wszystkie Renault i napewno wszystkie ople. To właśnie z przygodą z Kangoo wiem, że tam zazwyczaj pada czujnik, a nie pompa.

[laisar]

[jackthenight]

W naszych daciach żadnych czujników skrętu chyba nie ma, a przynajmniej nie znalazłem takiego w schematach.

Diesle mają pompę elektryczną, a benzyniaki mają pompę hydrauliczną.
I faktycznie pompy elektryczne są programowalne, i informacja o patchach 103 i 101 mogą być prawdziwe.

A dokładniej jest to tak :

1. Benzyna - wspomaganie kierownicy hydrauliczne (pompa hydrauliczna) - żadnej
elektroniki.
2. Diesel - wspomaganie kierownicy elektro-hydrauliczne (tylko pompa elektryczna)

Jednak i tak pompa elektryczna podczas jazdy non stop się kręci, tłocząc płyn do maglownicy - dokładnie tak samo jak w benzyniakach- dlatego właśnie nie ma żadnych czujników skrętu, bo wspomaganie kierownicy opiera się na przetłaczaniu płynu przez maglownicę.

Ktoś wspomniał OPLA - ale to muszą być bardzo stare ople które miałyby takie wspomaganie kierownicy jak w Dacii
- Opel Astra II ma już wspomaganie w pełni elektryczne - czyli całkiem inne od naszych, czyli beż żadnej hydrauliki, która w naszych Daciach zawsze występuje.

Nie wiem jak jest w dusterze 1.6 16V lub dieslu ? Ktoś może sprawdzał tam organoleptycznie ?>

[kakus]

no cóż .... jak sie coś więcej wyjaśni to dopiszę ciąg dalszy......... ps. aha to co piszczy w daćkach przy wspomaganiu to nie pompa tylko ... rozdzielacz ( zawór ) który jest przy kierownicy .... pompa jest przy lewym reflektorze a tam była zawsze cisza.......... teraz jest wszędzie .....

[jackthenight]

Myślę Kakus że wgrają ci odpowiedni patch do pompy i będzie wszystko działać jak należy.

[kakus]

no i jeszcze klima została.........ale liczę że to może jakiś kabelek ..... albo jakaś mała drobnostka ps. jednak to wspomaganie to chyba za wysoka technika na drakulę

[jackthenight]

[laisar]

Jednostkowy przypadek na tysiące egzemplarzy to chyba raczej za słaba poszlaka do wyciągania wniosków nt za wysokości techniki... (;

[kakus]

tylko jak tu się teraz pozbyć strachu przed dłuższą trasą ..... np gdzieś parę tyś km.... i to tam gdzie się dogadać nie można.... ????

[jackthenight]

Widzisz tu na gwarancji ci naprawią za darmo, a gdybyś miał VW zza Odry to niestety byś musiał za naprawę płacić z własnej kieszeni.

[Marek1603]

A może cała wina leży w tym zaworze przy kierownicy. Może akurat po przyjeździe zostawiłeś kierownicę w takim pechowym położeniu, że był cały czas wysterowany i coś się w nim uszkodziło bo pompa jakimś cudem się nie wyłączyła jeśli jest napędzana elektrycznie. To tylko gdybanie bo to jedyny przypadek jak do tej pory. Napisz po wszystkim co stwierdzili.

[piotrres]

A to pech. Myślę, że przede wszystkim pech.
W moim Dusterze wspomaganie jest hydrauliczne.
Nie wiem dlaczego w dieslu miałoby być elektryczne ? I w czym niby ma być lepsze.

Mój starszy kolega z pracy dwa razy miał na gwarancji wymieniany silnik wspomagania w F. Stilo.
Ja z Punta elektryczne wspominam jak najgorzej.

[kakus]

w dieslu elektro-hydrauliche bo nie mieli miejsca na normalne ..... jest klima + pompa do wtrysków.... dodatkowo ......... no i standardowo ... elternator... suma ... mało miejsca ... fakt ps. no i turbina

[Auto Krytyk]

Jeżeli jest elektrohydrauliczne to w którym miejscu jest zbiornik na płyn wspomagania bo nie widzę pod maską tego na zdjęciach 1.5dci. W clio jest od 2002 roku bodajże wspomaganie całe elektryczne to pewnie w dacii jest to samo. Elektrohydrauliczne w skodach stosowali ale w renualt nie słyszałem, albo elektryczne albo hydrauliczne.

[laisar]

Wszystko jest w http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1223

[jackthenight]