[andrzejm]

No dobra przekonaliście mnie do klimy. tylko dlaczego klima do logana czy sandero jest dużo tańsza niż do Dustera?

[toon]

[laisar]

Cytat:

wszystko zależy od stanu posiadania

Żeby zachęcić do kupienia Dustera Laureate - po prostu...

[KaS602]

A jest ktoś na forum z dusterem 4x4?

Nie ukrywam, że powoli w mojej głowie zaczyna kiełkować myśl zamainy samochodu... Faktycznie jest to taki sam układ jak w nssanie? Jeśli tak, to rozwiawa moje wątpliwośći.

[MarkD]

Tu piszą, że tak:
http://moto.onet.pl/155598,galeria.html

[matucha]

Ja mam jeszcze artykuł, który też to potwierdza. Po południu wrzucę zdjęcia.

PS. w powitaniach właśnie znalazł się właściciel Duster'a 4x4

[andrzejm]

Z tego co wiem to lakier metalic (sam w sobie) nie zapewnia lepszej ochrony antykorozyjnej. Za to łatwiejsza jest ochrona takiego lakieru niż zwykłego. Tak mi przynajmniej tłumaczył lakiernik. Ponoć nie matowieje tak szybko.

[sleeva]

Trochę czasu minęło od startu sprzedaży, kilka/naście osób na forum już Dustera ma lub czeka na odbiór. Pytanie do świeżo upieczonych dusterowiczów:

- braliście alarm? Jakieś opinie / sugestie?
- braliście blokadę na skrzynię? Jakieś opinie / sugestie?
- puścił ktoś dastiego 2x4 poza asfaltem? Jakieś opinie / sugestie?
- brał ktoś "Błękit Morski" ? Z chęcią bym jakąś fotkę obejrzał jak się nie-metalik prezentuje...

[DrOzda]

Błękit morski widziałem w Morach na gołym Dusterze.
Moim zdaniem bardzo ładnie komponuje się ze zderzakami i plastikami nadwozia.
Powtarzam - czekam na Dustera Arctica 1.6 110 za 43 kPLN i biorę od ręki :)

[krakry1]

Ja mam błękit morski w Sandero - naprawdę bardzo ładnie wygląda. Wybrałem ze względu na cenę; były nie metaliki: biały (odpada), czerwony (poprzednie auto) - więc zostawał tylko błękit morski. Ten błękit tak nawiasem mówiąc bardziej przypomina, coś pomiędzy granatowym, a śliwkowym.

[sleeva]

Dłonią lekko pogładziłem jej ciepłą skórę. To nic, że kilkunastu facetów miało ją wcześniej. Teraz była tylko moja. Zgrabna, aż miło spojrzeć. Cicho mruczała czując moje palce na swoich wypukłościach. Późnym popołudniem była już rozgrzana -- żadna gra wstępna nie wchodziła w rachubę. Byliśmy napaleni na ostrą jazdę. Zarażona obserwowała nasze reakcje siedząc z tyłu. Czy też czuła podniecenie?

Zaczęliśmy powoli, tak aby się wyczuć*, następnie trochę gimnastyki -- lubię jak podskakują**. Później ostro, długo i ostro. Do drżenia nóg i napiętych mięśni***. Finisz od tyłu****. Wyczerpująco, jednak chyba wszyscy czuliśmy niedosyt.

*kilkanaście metrów po parkingu, później droga wewnętrzna,
**przebitka do puławskiej odcinkiem piacho-żwirowo-dziurawym,
***trzypasmówka (ograniczenie do 50km/h, ale w tym przypadku wszyscy zdawaliśmy sobie sprawę, że tak się nie da…).
****parkowanie tyłem do salonu

Podsumowanie:

Po 4 nieudanych próbach umówienia się na jazdę w warszawskim Decarze (gdzie po ostatnim telefonie sprzedawca poinformował mnie, że po 17tej to oni nie wyjeżdżają na jazdy próbne) w ciągu 3 godzin umówiliśmy się i sfinalizowaliśmy jazdę na Puławskiej 631B w Wawie.

Miejsca do siedzenia dużo: wygodnie i komfortowo. Siedzenie wysokie, można na wszystkich patrzeć z góry. No poza TIRowcami, ale to inny gatunek.

Miejsca z tyłu -- Zarażona mówi, że OK

1.5 cDi 85km hmm… rakieta to nie jest. Ale muł też nie. Ogółem pozytywnie byłem zaskoczony, jak się zbiera. Turbo dziura -- minimalna albo i brak. Nie czułem lagów.

Zawieszenie bardzo fajne, wybiera nierówności jak trzeba.

Skrzynia -- fakt, przełożenia krótkie. Przyzwyczajony do benzyny chyba za mocno dawałem po obrotach. Kwestia przyzwyczajenia i oblatania. Natomiast same biegi wchodzą jak dla mnie bardzo fajnie.

Duże lusterka, sam miód.

Dostęp do środkowej konsoli z przyciskami jakiś troszkę dziwny. Miałem wrażenie, że tak jakoś trochę za daleko, za bardzo pionowo, trochę ukryte, jakby bały się, że je się dotknie. Ale pewnie też kwestia przyzwyczajenia.

Czujki parkowania fabryczne -- 1100 pln. Poczułem się zmiażdżony…

Jeśli chodzi o informacje pomocnicze od sprzedawcy - proponował brać metalik (niemetalik podobno BARDZO łatwo zarysować). Pomijając zarysowania, obejrzeliśmy granatowy niemetalik na żywo i niestety odpada. Na zdjęciach wypada dużo korzystniej. Taka subiektywna ocena. Do tego sprzedawca sugerował skórzaną kierownicę - z własnego doświadczenia.

W czasie rozmowy pojawiły sie jeszcze następujące wnioski:
- mobilizer jest w standardzie, do tego chyba lepiej blokadę na skrzynię niż autoalarm.
- o podwyżkach nic nie słyszał, raczej stabilne ceny do końca roku
- po wakacjach uruchamiają kolejne linie produkcyjne - powinno skrócić czas oczekiwania


Tak więc kolejny krok za nami, jeszcze bardziej się utwierdzamy w decyzji zakupu.
Znaczy we wrześniu do salonu...

[Beckie]

[seybr]

Mój ojciec posiada Dustera w kolorze Cajou (brąz metalik). Silnik 1.5 dCi 110 km z napędem 4x4. W terenie daję radę z oponami zimowymi. Z letnimi szosowymi, na błocie nie poszalejesz. W zimie miałem okazję ją dobrze przetestować, jak jeździsz z automatycznym dołączanym napędem na tył, potrafi myszkować. Z napędem na stałe idzie jak przecinak. W tej cenie nic nowego lepszego o takich gabarytach nie kupi się. Dzik w bagażniku mieści się bez problemu. Byk o wadze 160 kg wchodzi bez problemu jak rozłożymy tylne siedzenia.
Wersja ta posiada 4 poduszki, ABS, klima manualna, elektryczne szyby z przodu. Plastiki raczej nie należą do średniej półki. Pseudo drewno wygląda wiesniacko. Stanowczo wolał bym aluminium. Radio w standardzie z czterema głośnikami. Do codziennej jazdy wystarczy, gra czysto. Dla mojego ojca to i tak wysoka klasa, dla mnie nic ciekawego. Jestem przyzwyczajony do wysokiej jakości radyjek w aucie. Radio w sam raz dla przeciętnego kierowcy. Klima działa wydajnie ;].

Mój ojciec przeglądał ofertę. Za namową pojechał i diler przekonał go. On jest zadowolony z kupna. Do lasu ten suv daje radę.

[benny86]

[maciek]

seybr, zawsze można pomalować pseudo drewno na pseudo-aluminium

[Prezes]

[Kabe]

XX

[Prezes]

seybr może ma jakąś specjalną sklejką oklejone?

[OradeaOrbea]