[maciek]

Po wprowadzeniu i pojawieniu się nowego cennika(aktualnie konfiguratora) pojawiły się zmiany w Cenach niektóre dobre, lecz i są złe.

Sandero:
Access
zmiana silnika z 1,4 8v na 1,2 16V (obydwa 75KM) cena samochodu jest bez zmian i wynosi 29800zł. Opcje w obydwu modelach są takie same i tyle samo kosztują
AMBIANCE
silniki 1,4 8V 75 KM 1,6 8V 87KM i 1,5Dci 68KM zostały zastąpione 1,2 16V 75KM 1,6 8V 84KMi 1,5 dCi 75KM ceny samochodów i opcji bez zmian
SL ARCTICA
silniki 1,4 8V 75 KM 1,6 8V 87KM i 1,5Dci 68KM zostały zastąpione 1,2 16V 75KM i 1,5 dCi 75KM ceny samochodów i opcji bez zmian
HI-FLEX
zmiana silnika HI-FLEX 1.6 87 E85 na HI-FLEX 1.6 105 E85 Euro5 cena nie uległa zmianie i kosztuje 37650zł
LAUREATE
silniki 1,4 8V 75 KM; 1,6 8V 87KM; 1,5Dci 68KM; 1,5 dCi 85KM zostały zastąpione 1,2 16V 75KM; 1,6 8V 84KM; 1,5 dCi 75KM; 1,5dCi 90KM
ceny samochodów i opcji bez zmian
Została wprowadzona nowa opcja ESP która kosztuję 3000zł a cena klimatyzacji poszła w górę aż do 4000zł , samo radio kosztuję 1500zł - tylko z silnikiem 1,2 16V 75KM
pozostałe wersje silnikowe posiadają pakiet komfort z klimą, radiem CD i skórzana kierownicą za 1500zł
SL BLACK LINE
zmiana silnika z 1,4 8v na 1,2 16V (obydwa 75KM) ceny samochodów i opcji bez zmian
Stepway
silniki 1,6 8V 87KM; 1,5Dci 68KM; zostały zastąpione 1,6 8V 84KM; 1,5dCi 90KM ceny samochodów i opcji bez zmian



LOGAN
ACCESS
Silnik 1,4 75KM-> 1,2 75KM ceny samochodów takie same czyli 29 800zł
AMBIANCE
Silnik 1,4 75KM-> 1,2 75KM, diesla ma nie być , ceny samochodów takie same czyli od 33 200zł
SL ARCTICA
Silnik 1,4 75KM-> 1,2 75KM; 1,5dCi 68 ->1,5dCi 68 E5 ceny samochodów takie same czyli 34 450zł
LAUREATE
Silnik 1,4 75KM i 1,6 87KM -> 1,2 75KM; diesla ma nie by, ceny samochodów takie same czyli 35 700zł; W 1,2 75KM klima za 4tys zł



C.D.N

[mekintosz]

Jeszcze nie odzwieciedla tych cen konfigurator w wersji sandero laureate dci 90 KM Euro5. ESP + ASR tylko w wersji 1.2 16V - dziwne. Cena klimy zabojcza w tej opcji !

[marektbg]

[piotrres]

[mollu]

jeśli się to nie zmieni to nie ma opcji nie kupuję daci
kurde nie wiem skąd te ceny są - przegięcie na maxa

czekałem na silnik 1.2 ale nie spodziewałem się że tak się aż pozmienia wszystko


edit

no kurde
wszystkie plany się zrypały
a miało być tak pięknie

liczę że jeszcze wrócą poprzednie ceny - lub chociaż coś obok ;)

[maciek]

Jeszcze lepsze Sandero 1,2 16V 75 vs 1,5 dCi 75 przy wyposażeniu go na full z lakierem metalikiem
Benzyna : 45 250zł (bez ESP) 48 250(z ESP)
Diesel : 47 450zł (brak możliwości ESP)

Ja bym się zastanawiał nad Dieslem na poważnie

Lub wolałbym HI-FLEX 1.6 105 E85 Euro5 full wypas za 40 950zł + instalacja Lpg (około 3000zł)

[marektbg]

Może pójdą po rozum do głowy. Ciekawe jak będą wyglądać ceny po nowym roku.

[maciek]

przypuszczam że celowo jest teraz tak by ludzie wykupili resztę E4 i żeby w 2011 nie było problemów ze sprzedażą

[mollu]

[mekintosz]

Dziwne ze w Dusterze ESP jest tylko w dieslel 110 KM 4x4 zas w Sandero w najslabszej benzynie 75 KM . Moze to nie jest jednak zalezne od silnika ?

[laisar]

Zależne, zależne (: - ale dokładniej: od sposobu sterowania przepustnicą, a jeszcze dokładniej: rodzaju pedału gazu. Jeżeli jest to klasyczna linka - nie ma możliwości zainstalowania ESP. Da się to zrobić tylko w wersjach z "elektronicznym" pedałem gazu - z potencjometrem, który podłączony jest do silnika kabelkiem elektrycznym.

I coś takiego występuje w Dacii we wszystkich dieslach oraz właśnie w 1.2 16V.

Natomiast dostępność ESP tylko w niektórych wersjach, mimo teoretycznej technicznej możliwości jego instalacji także w innych, to już jedynie kwestia "marketingu" /:



Ad rem: ja bym się zbytnio nie ekscytował tymi zmianami w konfiguratorach, bo wyglądają na niedokończone - co nie byłoby pierwszym przypadkiem na Dacia.PL... Z drugiej strony: być może faktycznie to już wersja "oficjalna" - ale z tymi cenami to raczej wiele nie zawalczą, więc w takim przypadku spodziewałbym się ich zmiany (może po Nowym Roku?).

[slavo88]

[Jarosław P]

Cieszę się że kupiłem sandero rok temu z silnikiem 1,4 , teraz w mniejszej pojemnosci bedzie ten gówniany 1,2 16 v , niby oszczędniejszy , ale niestety tylko teoretycznie.

[krakry1]

[laisar]

Tak.

[krakry1]

No to ładnie, a byłem święcie przekonany, że do gazu mam linkę. Jak to się człowiek uczy całe życie (a i tak głupi umrze ). Dzięki Laisar za odp.

[Lukas87]

jak widze ten nowy 1,5dci FAP filtr cząstek stałych źle mi sie to kojarzy a jak czytam opinie kierowców jak sie to przytyka, świecą kontrolki cuda boskie aż siarki przechodzą

[laisar]

A chyba niepotrzebnie, bo podobno renówko-daćkowy FAP jest nowej generacji i Teraz Już Ma Być Dobrze (:

[piotrres]

[laisar]

[piotrres]

[laisar]

Aaale, panie kolego - jakie tam "CE"??? Toć to jest zasada stara jak świat...


Tak samo zresztą, jak "premia" za bycie awangardą (to ad PS).

[krakry1]

[Seal]

Jeżeli ten konfigurator jest bez błędów co osobiście wątpię to chyba w komuś RP udzieliła się gorączka. Porównałem sobie MCV 7 osobowe 85 KM i 90 KM i wyszło mi, że za 85 trzeba zapłacić 56250 zł ( bez alusów i popielniczki ) a to samo w 90 wyszło mi 60550 zł. To daje różnicę 4300 zł bez uwzględnienia rabat 2000 zł na 85 czyli tak naprawdę 6300 zł. Pytam się za co ta różnica? Za FAPa, sterowanie radia pod kierownicą i 1% zwyżkę VATu
Rozumiem, że Duster świetnie się sprzedaje a Renault złapał wiatr w żagle ale taka różnica za model który za 1,5 roku może już mieć następce to chyba lekka przesada. No chyba, że w RP minie komuś gorączka i będzie rabat ok 6000 zł.

[benny86]

No ogólnie ceny są masakryczne, np za Sandero 1.2 16v Laureate z klimą, elektrycznymi szybami z tyłu, bocznymi poduchami i radiem cd chą 43tys.zł... Cóż, autko fajne ale nie za taką kase