[jjmalin]

Witam. Wpadłem na szatański pomysł aby np za 3 lata po gwarancji kupic silnik i przelozyc ... Co wy na to ??

[benny86]

Jaki silnik, jakiej pojemności, diesel benzyna? O ile mocniejszy? Fabryczne wersje z mocniejszymi silnikami często różnią się także różnymi częściami w zawieszeniu, układzie kierowniczym, przeniesieniem napędu i wieloma innymi rzeczami... Osobiście nie jestem zwolenników wszelkiego rodzaju "swapów"

[jjmalin]

wstepnie byloby z wydechem i skrzynia... mam 1,5 dci 68 KM, a zamiana na 85 KM fabryczny ...

[benny86]

za 3 lata silnika 85 km w ogóle nie kupisz jako podzespołu w aso (nie wspominając nawet koszmarnie wysokiej ceny) więc pozostają używane np z rozbitych, których nie jest zbyt wiele z uwagi na ogólnie małą liczbę Dacii. Jak dla mnie prościej i taniej chiptuning zrobić, np w vtechu

[laisar]

[benny86]

[laisar]

No więc ja oczywiście nie wiem jak jest z faktyczną dostępnością, ale przynajmniej wg renówkowego katalogu części zamiennych można zamówić silniki co najmniej od początku lat 80. ubiegłego wieku (do R4 - dalej nie chciało mi się sprawdzać). Jednak z faktu, że są przy nich podane ceny wyciągam wniosek, że nie jest to możliwość jedynie teoretyczna - bo w owym katalogu są też części "bezcenne", a nawet bezreferencyjne, których rzecz jasne w takim przypadku zamówić się po prostu nie da. (A przynajmniej: nie w pierwszym lepszym ASO - dla szalonego kolekcjonera-milionera centrala Reno pewnie coś by tam była w stanie zrobić (; ).


...Aczkolwiek wszystko to jednak chyba trochę akademickie rozważania, bo jakoś nie sądzę, żeby autor tematu chciał wybulić 18 kzł za nowy silnik - poszukanie jakiejś używanej okazji będzie pewnie faktycznie rozsądniejsze.

Albo może kupno Stepwaya II - 110 KM 4x4? (;

[Alien]

Jak dla mnie pomysł był ciekawy do momentu gdy napisałeś że chcesz iść w fabryczne 85koni - po chipie masz ze swojego 90 koni bez dłubaniny której nigdy nie odzyskasz (chodzi o poniesione koszta) a sprzedanie auta po szczepie silnika (nawet jeśli pakujesz silnik teoretycznie fabrycznie montowany (teoretycznie fabryczny bo wkładany przez Ciebie) ograniczy Ci zainteresowanych zakupem do do kilku osób o podobnej filozofii jak Twoja.

[marektbg]

[jjmalin]

jakiś np z małym przebiegiem ... wczoraj napisałem do Vtechu co oprocz poniesionych kosztów chipu powinienem jeszcze wymienić, aby z tego silnika wyciagnać fabryczne 85 KM. a z innej beczki ... nie wiem jak u Was ale u mnie przy zmianie biegu przy 2,5 tys obrotów jakoś strasznie silnik wyje a przenajmniej wydech... czy zmiana wydechu mogłaby wyciszyć te wycie??

[czaju]

Nie jest to pierwszy pomysł swapa... jakiś czas temu poruszałem podobny temat - tyle że moim celem było przynajmniej 1.6 16v...
największym problemem okazało się znalezienie warsztatu który podjąłby się czegoś takiego (o dziwo), zakup silnika z przebiegiem 30-40k wydaje się nie być trudne, podobnie skrzyni biegów itp...
drugi istotny (przynajmniej z mojego punktu widzenia) aspekt to fakt że jest to uziemienie samochodu na ponad 2 tygodnie.

Reasumując - może kiedyś...

[jjmalin]

Vtech zaproponował mi chip tuning + 15KM i + 30/35 Nm

[benny86]

I ile sobie życzą plnów za taka usługę? Robią badanie na hamowni przed i po robocie?

[jjmalin]

napisali, że będzie to robione pod kątem mojego samochodu. przed i po hamownia. koszt z tego co widzialem to około 1500

[benny86]

Więc MSZ jeśli chcesz podnosić moc to jest to najlepsza opcja. No, chyba że chcesz wrzucić power-boxa którego odczepiasz np na czas przeglądu w serwisie

[jjmalin]

tez przeszlo mi to przez mysl... benny vtecha mamy w jastrzebiu

[Dawid]

Ostatnio zrobiłem test 500 km przejechałem normalnie bez power boxa i z power boxem .
Podstawowa różnica to spalanie z power boxem jest o 0,5-1 L/100KM mniej (mój spokojny styl jazdy).
Druga sprawa to praca silnika z powerboxem silnik pracuje jakoś inaczej tak mniej drga . Jestem bliski tezy ze reanault nie ustawia tych silników dobrze , ustawie je pod niską emisję na niekorzyść użytkownika . Po ustawieniu silnika pod optymalne działanie , 1.5 dci działa bardziej równomiernie (mniej trzęsie) mnie pali i ma większą moc.
Wypróbuj proszę power boxa z regulacją mocy zanim weźmiesz się za zmianę silnika - być może Ci wystarczy.

[laisar]

[marektbg]

[Dawid]

[mekintosz]

[laisar]

[laisar]

[jjmalin]

no właśnie co do skrzyni biegów. może wystarczy zmienić przełożenia ?? też mam wrażenie że nie jest ten silnik wyregulowany. tak samo bylo w naszym Hyundaiu i10 CRDi. po przegladzie już cacy

[mekintosz]