Środek lata - czas więc rozejrzeć się za zimówkami (:
3 dłuuugie zimy przejeździłem na Barumach Polaris 2 (165/80R14) i właściwie byłem z nich zadowolony (podtrzymuję wcześniejsze opinie w tym temacie) - jednak odczuwalnie i widocznie już się zużyły, więc w tym roku postanowiłem je wykończyć i kulałem się na nich jeszcze całą wiosnę oraz początek lata (ale nisko i powoli (; ).
Teraz stanęło przede mną tradycyjne pytanie: co kupić?
Tym razem chciałbym wypróbować coś w rozmiarze 185/70R14, bo węższe i jeszcze bardziej "balonowe" 165/80 może i były świetne w śniegu i na krawężnikach, ale na samej wodzie zachowywały się już tak sobie, a ostre zakręty to w ogóle trzeba było brać dość ostrożnie.
Na owe minusy miała zapewne spory wpływ także niezbyt wysoka cena - a że z drugiej strony również drogi poprawiają nam się w oczach, to założyłem sobie większy budżet i lepszą jakość.
Na koniec - naczytałem się testów i opinii oraz naklikałem po sklepach.
I stanęło chyba na... Goodyear UltraGrip, obecnie wersja 8.
Co prawda mam wrażenie, że to jednak trochę "duża armata" jak na daćkę (chociaż nie wierzę też, żeby je gdziekolwiek sprzedawano w oficjalnej cenie d: ), a i bieżnik jest jakiś taki dziwny - ale co tam, spróbujemy...
Polarisy były po 140 zł/szt - ale to chyba jednak głównie ze względu na rozmiar aż tak tanio, bo w obecnie szukanym są w okolicy 200 (co ciekawe - nowa generacja, Polaris3, jest nawet tańsza od "dwójek").
UltraGrip8 kosztują realnie o 75 zł/szt. więcej - różnica nie jest już aż taka zabójcza, zwłaszcza jak na te wszystkie "ochy" i "achy" nad nimi (;
(Natomiast gdym wybierał jednak coś tańszego, to tym razem byłyby to pewnie SAVA Eskimo S3 - bardzo poważnie rozważałem je już poprzednim razem, ale nie było w tym dziwnym rozmiarze).
co ciekawe - nowa generacja, Polaris3, jest nawet tańsza od "dwójek"
To akurat nic dziwnego, typowa polityka handlowa.
laisar napisał/a:
UltraGrip8 kosztują realnie o 75 zł/szt. więcej - różnica nie jest już aż taka zabójcza, zwłaszcza jak na te wszystkie "ochy" i "achy" nad nimi (;
O "ochach" i "achach" to pogadamy po pierwszych testach. Na razie to tylko marketingowe blablabla. Co nie zmienia faktu, że wszystkie dotychczasowe UltraGripy to ścisła pierwsza liga :)
Z całego serca polecam Uniroyal MS Plus 66. Mimo opinii o ich zbytniej miękkości, po 1 sezonie nie zauważyłem większego zużycia bieżnika. Poza tym wyprowadziły mnie z kilku opresji, za co jestem im bardzo wdzięczny
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-09-20, 21:36
janekboss, dopłacając około 20-30zł na oponie można kupić już coś bardziej znanego np. barum, sava, dębica itp. Owszem, to też klasa budżetowa ale na takich barumkach sam jeżdże w zimie i nie narzekam, nawet w głębokich zaspach dają rade
Szczerze powiem, że na budżetówkach bym się już bał jeździć, szczególnie zimą ... miałem wcześniej Kormorany i mnie obróciło raz o 180 stopni, chociaż poza tym dawały radę, letnie Daytony - uchowaj Boże, niestety fabryczne Continentale w Sandero działają podobnie ... za twarde dziadostwo. Nie przemawiają do mnie argumenty o niskiej zużywalności - po kilku latach każda mieszanka i tak ytaci właściwości, więc wolę inwestować w bardziej miękkie średniej klasy z dobrym, przetestowanym bieżnikiem.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2126 Skąd: Lublin
Wysłany: 2011-09-21, 18:47
Kończę właśnie fabryczne Dębice Passio. 5. sezon letni, prawie 100 tys. na zegarze. Oponki prawdopodobnie nadadzą się na sezon 2012, ale już mi się lekko znudziły. Pięć lat spokojnej ekspoatacji i nie mam uwag. Co prawda w bieżącym roku sprawiają się nieco słabiej na mokrym, ale w ciągu całej ekspoloatacji nie zaskoczyły mnie niczym złym.
To będzie też ostatni (też 5.) zimowy sezon na Matadory MP 59. Laczki bardzo dobre, ciagną w kopnym śniegu jak trzeba, na suchym lodzie trzymają dobrze.
http://opony-samochodowe....5-16-9_1280.jpg
Spokojnie polecam Matadory MP 59, jeśli są jeszcze na rynku...
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 90 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
wstyd mówić ja mam w Megance fabryczne Contintale(letnie) jeździmy na nich już 8 lato i są po prostu genialne (nawet w zimie) niestety, przejeździmy jeszcze 9 lato i trzeba będzie je zastąpić nowymi, jedynie ze względu na bieżnik. Nie pamiętam modelu ale bardzo dobrze sobie radzą.
Z Barumami Polaris 2 źle Megane radzi sobie zużyte Micheliny były genialne .
_________________ Jestem handlowcem w salonie Carrara w Lublinie. Szukasz oferty na Nową Dacie? Pisz PW lub na e-mail
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-09-21, 20:01
maciek napisał/a:
Z Barumami Polaris 2 źle Megane radzi sobie zużyte Micheliny były genialne
Bardzo ciekawe co mówisz, sądzisz że zużyte micheliny albo letnie po 8 latach użytkowania są lepsze od Barumów? Chyba że jeżdzisz tylko po mieściei wzimie nie masz okazji nawet 4ki wrzucić, ja na tych oponach wyjeżdżałem z zasp gdzie nierzadko 3/4 wysokości kołą było zasypane w śniegu.
maciek, spoko, tylko ja nie o to pytałem. Miałem na myśli raczej różnicę pomiędzy BARUMAMI W MEGANE a LETNIMI OPONAMI W ZIMIE, RÓWNIEŻ W MEGANE.
Mam dziwne wrażenie że w zimie nawet zupełnie przeciętne zimówki będą lepsze od wypasionych letnich opon, i to niezależnie od marki/modelu samochodu
prywatnie to mnie więcej przeraziła kiepskość Barumów(niestety mają skłonność do tracenia nagle przyczepności w rożnych warunkach i są niestabilne podczas hamowania , w zimowych Michelinach nie było takiego problemu.
no Lublin nie wybacza kiepskich opon, jednak jest to teren wyżynny i przyczepność jest bardzo pożądana.
_________________ Jestem handlowcem w salonie Carrara w Lublinie. Szukasz oferty na Nową Dacie? Pisz PW lub na e-mail
Ostatnio zmieniony przez maciek 2011-09-21, 20:46, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Chevy
Model: Aveo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2009 Pomógł: 31 razy Dołączył: 15 Mar 2009 Posty: 2944 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-09-21, 20:57
Niby kiedy tracą przyczepność? Na a4 pokrytej śniegiem 100 się jeżdziło i póki nie wjechało się za szybko na łuk nie było problemów, hamowanie lepsze niż escort na goodyerach (sprawdzonwe w bezpośrednim starciu), przełęcz salmopolską i Kubalonkę w zimie przejeżdżałem kilkanaście razy i jedyne zagrożenie to pseudo-rajdowe zadatki tubylców niż barumy na kołach.
A już to, że letnie micheliny lepiej radzą sobie w zimę to bajka. NIgdy nie będą tak wgryzać się w śnieg, więc przyczepność zdecydowanie gorsza, do tego twarda mieszanka.
Marka: Renault
Model: Megane III Grandtour
Silnik: 1.6 16v 110 KM
Rocznik: 2015 Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 58 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-09-21, 22:50
Ja mam zimówki Sava S3. Przez 2 sezony przejechałem na nich ponad 20 000 km (większość po trasie) i jestem z nich bardzo zadowolony. Auto pewnie trzymało się drogi,ani razu się nie zakopałem, nawet po bardzo dużych opadach śniegu.
Marka: Dacia --> Renault
Model: Duster 2 --> Kadjar
Silnik: 1.2 TCe 1.5 dCi EDC
Rocznik: 2017(m2018) --> 2017
Wersja: Prestige Pomógł: 7 razy Dołączył: 20 Kwi 2010 Posty: 1698 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-09-22, 07:53
benny86 napisał/a:
A już to, że letnie micheliny lepiej radzą sobie w zimę to bajka
Zgadzam się z tym w zupełności. Jak zaczynałem kiedyś przygodę z zimówkami - były to najtańsze nalewki (jeszcze do dużego fiata). W zimie duuuuuużo lepsze niż firmówki letnie.
Zimny dreszcz mnie czasem przechodzi jak czytam Wasze posty opona to jeden z najważniejszych, a w niektórych ekstremalnych przypadkach najważniejszy element samochodu - tu nie ma co oszczędzać ...
3 zimy na Barumach - żadnych problemów. Chyba, że jakaś zaskakująca mega szklanka... (3x) Ale dostosowanie prędkości do warunków zimowych i jesteśmy cali i zdrowi...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
.
opona to jeden z najważniejszych, a w niektórych ekstremalnych przypadkach najważniejszy element samochodu - tu nie ma co oszczędzać ...
