[gregorisan]

Dzień dobry.

Aby tradycji stało się zadość to również chciałbym się pochwalić swoim nowym samochodem. Jeszcze raz dziękuję wszystkim, którzy pomogli mi w podjęciu decyzji.
A szczególnie koledze keretey, który na PW udzielił mi wielu cennych wskazówek i porad.
Może zacznę od samego odbioru samochodu w salonie. Tutaj z żoną jesteśmy naprawdę bardzo miło zaskoczeni. Zaznaczę tylko, że całość transakcji odbyła się drogą mailowo-telefoniczną bez wcześniejszej wizyty i jazdy próbnej. – tzw. spontan.

Samochód kupiliśmy w Opolu w salonie Vip-Car na ulicy Pużaka.
Jest to Dacii Sandero II STEPWAY Laureate TCe 90 S&S Euro 6 w kolorze Biel Alpejska + 15” koło zapasowe.
Jest to nasz pierwszy nowy samochód .
Tak więc po przybyciu na miejsce bardzo miłe przywitanie kawą. Okazało się również, że w tym samym czasie jakaś Pani odbierała nowego Dustera. Podszedł też do nas Pan, który 4 lata temu też kupił w Opolu Dacie Duster i przyjechał tego dnia na serwis z Wielunia. Widać było, ze Sandero również bardzo mu wpadło w oko – jeżeli przeczyta tego posta to go serdecznie pozdrawiam:)
Najwidoczniej Dacia nie taka straszna jak ją malują;)

Wracając do meritum. Zaraz na początku rozmowy miła niespodzianka – dodatkowo otrzymaliśmy przedłużoną gwarancję na 5 lat za 1 zł.
Wcześniej już w ofercie pakiet dilerski OC\AC\NW na 1 rok również za 1 zł i dodatkowo za 10 zł ubezpieczenie zniżek na OC.
Standardowo gumowe dywaniki, breloczek do kluczy, etui na dokumenty, zapach do kabiny – gratis.
Dodatkowo rabat 12% na serwis i 6% na części.
A najlepszy akcent był po otwarciu samochodu – na tylnym siedzeniu ślicznie zapakowany prezent – włoska kawa i duża bomboniera czekoladek - nomen omen z fabryki Mieszka w Raciborzu;)

I tutaj w tym miejsc serdeczne podziękowania i pozdrowienia dla pani Iwony Sroki-Rossa z którą mieliśmy przyjemność sfinalizować zakup od samego początku do końca:)

Co do samego samochodu to pierwsze wrażenia bardzo pozytywne – no może poza kilkoma szczegółami, które wpadły mi w oko i ucho w ciągu tych pierwszych trzech dni.
Do dzisiaj przejechane 365 km.

Powrót z Opola do Raciborza – średnie spalanie wyszło 7.3 litra.
Wczoraj zaliczyłem trasę Racibórz – Ustroń. W obie strony 160 km – 5.9 litra.
I dzisiaj taka poranna przejażdżka drogami powiatowymi i troszkę po mieście - 6 litrów.
Wszystko przy wyłączonej funkcji Eco, klimatyzacji i S&S.
Także mam nadzieje, że z każdym kilometrem spalanie będzie spadać….

Mam już wersję z funkcją S&S. Na szczęście można ją wyłączyć – obok hamulca ręcznego jest fizyczny przycisk. Niestety po każdym ponownym uruchomieniu auta należy to zrobić od nowa. Samo działanie S&S dość płynne – po zdjęciu nogi ze sprzęgła i wbiciu luzu silnik gaśnie. Ponowne wciśnięcie sprzęgła powoduje uruchomienie silnika. Ponoć muszą wystąpić odpowiednie warunki, ale w moich przypadku nastąpiło to zaraz po wyjechaniu z salonu i przejechaniu kilkuset metrów.

Troszkę mnie irytuje działanie skrzyni biegów – wydaje mi się, że jest dość toporna i biegi nie wchodzą tak płynnie. Szczególnie trójka – co jakiś czas potrafi tak „głucho” stuknąć w czasie zapinania tego biegu. Nie wiem czy u innych właścicieli Sandero również jest taki efekt?

Rzeczywiście ciężko się przyzwyczaić do jazdy z silnikiem z turbo – wskaźnik zmiany biegów podpowiada odpowiednie przełożenia, ale czasami nijak ma się to do odczucia z jazdy…
Ale wrażenia z jazdy tym silnikiem jak najbardziej pozytywne – zarówno moje jak i małżonki, która jest zachwycona:)

Co też zauważyłem, że przy skręcie w lewo przedni słupek dość ogranicza widoczność – moja żona również na to zwróciła uwagę… będzie trzeba się do tego jakoś przyzwyczaić bo ustawienie fotela nic tutaj nie pomaga.

Jestem dość wysoki 190 cm. Jak ustawię fotel kierowcy pod siebie to niestety po przesiadce na tylne siedzenie kolana wbijają się w oparcie. Natomiast jak prowadzi żona – 161cm, to z tyłu za jej plecami miejsca mam pod dostatkiem.

System audio taki sobie – głośniki potrafią nieźle „charczeć” gdy się je podkręci do końca skali. Ale duży plus za system głośnomówiący i możliwość podpięcia pamięci USB – szkody tylko, że nie z wejściem na karty SD.

Klimatyzacja działa bardzo szybko i jest wydajna. Ale to tylko tak sprawdzone na przestrzeni kilku kilometrów.

Fotele dosyć wygodne – po wczorajszej trasie 160 km nie ma na co narzekać.

Na wyciszenie też nie ma co psioczyć – przy 120 km\h można swobodnie rozmawiać i słuchać muzyki. Powyżej tej prędkości jeszcze nie jechałem.

Fajna sprawa z działaniem ogranicznika prędkości.

Na początku też drażni trochę zapach „nowego auta” – jest dość specyficzny.

No i każdy się "łapie" na to, że samochód ma alufelgi;)

To tak na szybko… z czasem podzielę się dalszymi spostrzeżeniami i mam nadzieję, ze komuś się to przyda..

Poniżej kilka fotek..

http://zapodaj.net/images/b74114ccfa4ef.jpg

http://zapodaj.net/images/ba19d4deffc7a.jpg

http://zapodaj.net/images/ff4ec18376e4d.jpg

[Marek1603]

Asystent zmiany biegów jest ustawiony pod normy spalania. Ja natomiast w ogóle nie jeżdżę zgodnie z nim.
No i oczywiście gratulacje i szerokości.

[majkel]

Aaale fajna furka i ten kolor ! Szkoda tylko, że nie ma większych fotek z zewnątrz i zero fotek ze środka .
No to teraz tylko wystarczy rozbić butelkę szampana o któryś z błotników

[gregorisan]

Dodałem te zdjęcia w troszkę inny sposób Niestety, ale z wnętrza żadnych nie posiadam..

[route2000]

Gratuluję z nowej furki i życzę Ci bezpiecznej oraz bezawaryjnej jazdy!
Biały kolor w takim zestawieniu wygląda obłędnie. Taki mini Duster.

[Dar1962]

to czarno-białe coś fajnie wygląda , warto zaopatrzyć się jeszcze w listwy ochronne drzwi, czarne będą ładnie kontrastować z lakierem i się przydadzą, montaż jest banalny a ceny w porównaniu z aso bardzo rozsądne, no i satysfakcja z własnej roboty nie do przecenienia
np coś w tym stylu:
http://www.riderauto.pl/723,724,Model-F-31
jest zresztą odrębny temat:
http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?p=81398

[route2000]

Ciekawy wisiorek pod lusterkiem wstecznym: nie jedź tak szypko.

[gregorisan]

Myślałem własnie nad jakimiś listwami..ale najpierw muszę kupić jakieś "zimówki".
Tak przy okazji dopytam.
Mam te czujniki ciśnienia i chyba można zakupić każde z opon dostępnych na rynku w odpowiednim rozmiarze do Sandero?

Wisiorek zawiesiłem w drodze powrotnej z salonu, aby zniwelować "zapach nowości"

[DrOzda]

Tak , możesz kupić dowolne opony np. 185/65/R15
Ja bym kupił sobie dodatkowo stalowe felgi 6J15 4x100 ET45 i mniej nawet bez czujników bo gumiarze potrafią je uszkodzić podczas wymiany opon :(
TPMS na zimówkach nie będzie działał ot cały ból ...

[keretey]

195/65/15 jeśli 15. (bardziej odpowiadają rozmiarem oryginalnym 16).

[mekintosz]

Witaj w Klubie, fajny białas z tego sandero

PS> Numer rej można odczytać z naklejki na szybie ;-(

[DrOzda]

I dlatego lepiej kupić węższe opony i felgi 15 - komplet będzie kosztował niewiele drożej od zimówek 16 ....

[gregorisan]

[arczi_88]

[gregorisan]

[arczi_88]

Nie. Ta funkcja SET TP w aucie odpowiada tylko za ustawienie ciśnienia odniesienia. Czyli jak sobie dopompujesz tyle ile ma być, przytrzymasz przycisk na SET TP to komputer zapamięta to ciśnienie i od niego będzie mierzyć ciśnienie w kołach, jak ciśnienie spadnie chyba o 20% w stosunku do zapamiętanego to zapala się kontrolka.

Tak samo gdy już się zapali i uzupełnisz powietrze później to trzeba od nowa ustawić ciśnienie odniesienia.

[gregorisan]

Czyli:
Pierwsza opcja: można kupić felgi i do tego opony zimowe 15" bez czujników ciśnienia. Jedynym problem jak rozumiem będzie komunikat komputera i po zmianie na oryginalne letnie "wybudzenie" czujników?

Druga opcja: zakup zimowych opon 16" i założenie ich na oryginalne felgi z czujnikami.
Czy można to zrobić u dowolnego wulkanizatora czy też w ASO?
Czy wymiana opon z czujnikami jest droższa niż standardowych?

[arczi_88]

Ja też kupowałem felgi i czujniki do zimówek. I tak: Założyłem je u wulkanizatora, do którego zawsze jeżdżę, wystarczy powiedzieć, że masz czujniki do założenia i z resztą sobie poradzą. Policzyli mi jak za normalną wymianę.

Aha jest jeszcze jeden myk! Czujnik przypisany jest do konkretnego koła. O ile ze wzbudzeniem wulkanizator sobie poradzi to jeżeli np. robisz rotację kół po sezonie, przód na tył to wymaga to wizyty w ASO, właśnie ze względu na to, że czujnik jest przypisany do konkretnego koła. Niby tylko oni mają urządzenie, które może przeprogramować czujniki w nowe miejsce. Koszt z tego co pamiętam 50 zł od koła.

O znalazłem nawet fotki moich czujników

http://zapodaj.net/09e4a2a09bef8.jpg.html
http://zapodaj.net/54cdc3b8bea73.jpg.html

[gregorisan]

Za mną już 600 km. Od wyjazdu z salonu wlane 50 litrów paliwa. Pierwsze 30 litrów na 98 z Orlenu. Kolejne tankowanie 20 litrów to już 95 również z Orlenu.
Dzisiaj udało mi się uzyskać najlepszy wynik spalania z komputera. Jako, że za każdym razem "zeruje" komputer to nie wiem jaka średnia wyszła z całego dystansu 600 km.
Przejechałem z rana 58 kilometrów w cyklu mieszanym - tak w stosunku 30\70 w większości poza miastem.
Średnia prędkość: 43 km\h
Spalone: 3.3 litra
Pozostały zasięg do przejechania: 280 km
Średnie spalanie: 5,7 l \100
Wszystko przy wyłączonej klimatyzacji, S&S i funkcji Eco.
Także wydaje mi się, że nie jest źle...

Jedynie co mnie irytuje to jak już wcześniej wspomniałem skrzynia biegów
Jest jakaś taka mało precyzyjna i głośna..a przy szybkiej zianie biegów potrafi "haczyć".
Jest jakaś szansa na poprawę z większym przebiegiem?

[DIYowiec]

[gregorisan]

[DIYowiec]

[gregorisan]

[DIYowiec]

[wat]