[corrado]

Podobno za wibracje na karoserii z pracującego silnika w 1.5dci mocno przenosi się przez tłukący element z poduszki silnika uderzający w podstawę i przenoszący uderzenia na karoserię.
Wycina się kątówką kawałek.
Ciekawe czy faktycznie dużo to daje .


http://www.tutorialelogan...-reducerea.html

[sobol1976]

Metoda trochę rzeźnicka ale w sumie ciekawe. Zastanawiam się tylko czy ten odcinany kawałek nie ma żadnego znaczenia w sensie wytrzymałości materiału i konstrukcji elementu.
Trudno uwierzyć, że projektant umieścił go tam dla żartu lub jako niepotrzebny naddatek materiału.

[corrado]

Nom, ale chyba nic autu nie będzie, można ewentualnie trochę spiłować tego aluminium szlifierką - jak się dojdzie do niego pod kątem

[Karenzo]

To nie jest czasem odbój który reguluje maksymalne ugięcie zawieszenia silnika ?

[krakry1]

Wiele razy korzystałem z tych rumuńskich tutorial'i, ale nad taką modyfikacją to bym się grubo zastanowił. Przecież wycięcie tego kawałka na pewno osłabi cały element. No ale jak ktoś lubi?

[laisar]

[corrado]

nie sądze, to guma najpierw się wyrabia w poduszce od drgań , następuje zmęczenie "materiału" i dlatego wymienia się poduszki .
Poduszka zbudowana jest na ogół stopu aluminium - guma - aluminium .

Jak pęka ten stop aluminium, to znaczy, że auto miało wypadek ( na ogół oczywiście ), ale raczej nie pęknie na tym elemencie mocowania do silnika czy skrzyni tylko na elemencie zewnętrznym mocującym do "fartucha" z powodu naprężeń na nadwoziu.