[shrek]

1. Na poczatek sciagamy zderzak instrukcja tutaj: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=13439

2. Demontujemy plastikowa dolna oslone silnika.

3. Demontujemy plastik naprowadzajacy powietrze na IC. Dwa zaczepy na dole(czerwone strzalki). Odpinamy, odciagamy do siebie, dzwigamy ku gorze, zeby odczepic z gornych zaczepow (na zielono), wyciagamy w dol pod belka



4. Odkrecamy srubke trzymajaca dolna rure IC-a



5. Odbezpieczamy zawleczki z rur IC-a. Nalezy ta czynnosc wykonac delikatnie bo zerwanie, uszkodzenie zawleczek lub plastykow laczy sie z wysokimi kosztami wymiany calej rury dolotu powietrza. Przed zsunieciem rur nalezy byc pewnym, ze zawleczki zostaly odbezpieczone i same trzymia sie w swoich gniazdach. Rury schodza lekko, wiec nie szarpiemy i nie podwazamy. Jakikolwiek opor swiadczy ze , zawleczki trzymia.


6. Teraz gdy mamy odpiete rury. Wyciagamy jeden plastikowy gorny element trzymajacy IC i i dwa trzymajacz chlodnice. Tak jak na foto odciagamy zaczep i wyjmujemy do gory.


7. Wyciagamy gniazda. Mamy cztery zaczepy do wcisniecia i wychodza bez problemu. Wyciagamy 1 z IC i 2 z chlodnicy



8. Odczepiamy IC od chlodnic jeden zaczep i wychodzi do gory


9 Na tym etapie mozemy albo wyciagac IC lub odpiac przewody i zdemontowac chlodnice( ja zajme sie IC.

10. Lekko dzwigamy chlodnice wody i klimy tak aby wyszla z dolnych mocowan i przsowamy maksymalnie do tylu i w prawo (patrzac od przodu auta)

11. Odczepiamy plastik ktory jest na chlodnicy .


12. Plastik musimy ustawic tak jak na foto (na czerwono). Bez obawy nie peknie jest miekki , chyba ze , bedziecie pracowac przy -20. Wyciagamy IC w dol i wychodzi po luku (zielona strzalka). Trzeba to robic delikatnie zeby nie uszkodzic przewodow klimy., bo naprawde nie ma tam zbyt duzo miejsca.

---

10.jpg

Plik ściągnięto 47 raz(y) 172,83 KB

7.jpg

Plik ściągnięto 52 raz(y) 174,29 KB

8.jpg

Plik ściągnięto 47 raz(y) 181,08 KB

6.jpg

Plik ściągnięto 38 raz(y) 113,73 KB

5.jpg

Plik ściągnięto 29 raz(y) 157,77 KB

3.jpg

Plik ściągnięto 57 raz(y) 227,78 KB

2.jpg

Plik ściągnięto 33 raz(y) 117,34 KB

1.jpg

Plik ściągnięto 44 raz(y) 192,62 KB

[shrek]

Oryginalny nr IC zamontowanego w moim aucie to : 144966051R . ja kupilem taki o numerze: 144961381R/B Najprawdopodobniej montowany w clio,captur. IC od renowek jest mlodszy bo z 2014 lub 15 roku i widdac znaczne roznice. Rdzen o 2 mm grubszy, polaczenie rdzenia z elementem plastikowym solidniejsze, no i ten plastik jakis taki masywniejszy. Poza tym wszedl bez najmniejszego problemu wszystkie srednice rur, rozstaw mocowan, itd identyczne.

---

numer IC.jpg

Plik ściągnięto 39 raz(y) 144,15 KB

WP_20160621_19_01_45_Pro.jpg

Plik ściągnięto 69 raz(y) 241,43 KB

[wat]

ty lepiej powiedz co Cie skłoniło do wymiany, wszak jeszcze prawie nówka nie wyeksploatowana ;)

[shrek]

Tu masz temat http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=13257 A tak w skrocie to sie rozkleil nie duzo, ale bylem przed wyjazdem do PL, wiec wolalem wymienic go w domu niz w niemczech na autostradzie .