[jodlasty]

Dzisiaj podczas spaceru zobaczyłem na parkingu Dacię Logan. Niestety nie wiem jaki to był rocznik, to ta wersja z podwójnymi drzwiami z tyłu. Miała bardzo pokorodowane przednie i tylne drzwi na dole przy progach. Pewnie większość z użytkowników tego forum ma nowe samochody z salonów, więc nie mają tego problemu, ale jak się to ma do starszych wersji?
Jeździłem kiedyś Citroenem ZX, który miał już 15 lat i tam nie było grama rdzy, może dlatego, że był pełen ocynk.

[Belphegor]

To była pierwsza wersja Logan MCV... Tak, one lubiły korodować. Ale już od dobrych 8-9 lat Dacia nie ma problemu z korozją. Przynajmniej nie koroduje bardziej, niż inne marki.

[GRL]

Obecne modele będą się bardzo dobrze trzymać.
Są po kataforezie, więc są dość dobrze zabezpieczone.
Nawet do chwili obecnej wiele marek japońskich nie posiada ocynku (polecam obejrzeć kilka odcinków motodziennika na jutubie).
Wiem na pewno, że kataforezą były zabezpieczane również Lanosy.
Egzemplarze bez napraw blacharskich wciąż są wolne od rdzy, Po 20 latach.

[TD Pedro]

moja "drakulka" rocznik 2010 i póki co zero korozji, żadnych zabiegów pielęgnacyjnych za wyjątkiem myjni, trochę międzyczasie pojeździła w terenie i nadal jest OK...
ostatnio trochę mniej eksploatowana ale czas płynie niezmiennie...

[eplus]

+1 tylko moja jest intensywnie eksploatowana.

[matysz]

TAK
Mam drugą dacie.
Pierwsza Logan MCV 2007 miała pordzewiałe wszystkie 6 drzwi. W przednich lewych już dołu nie było prawie wogóle a lewy tył rdzewiał sobie po środku blachy niemal na wylot. Pod maską aż strupy odpadały od kielichów.

Teraz mam lodgy 2013. Ruda wychodzi przy korku wlewu paliwa na drzwiach się kropki pokazały i drobne ogniska na pasie przednimi (nigdy nie bita).

Także to moja druga i najprawdopodobniej ostatnia dacia.

Poza tym mechanicznie MCV miała 330tys km najechane i po 120tys na gazie zawór się wypalił. Mechanicznie było świetnie. Ale blachy dramat!

[jodlasty]

Czyli najlepiej kupić nową i sprzedać po max 5 latach. Aż się dziwię, że Dacia tak dobrze trzyma cenę.

[Puncu]

Dacia Logan z 2008r. Jeden mały bąbel na przednich lewych drzwiach i to tyle.
Troche zawieszenie koroduje ale poza tym to nie narzekam.

[PiotrWie]

Moja nie wie że ma rdzewieć i po 9 tatach bez żadnej konserwacji nie rdzewieje - ale jak kupowałem 9 lat temu czytałem takie same informacje - że po pięciu latach ulegnie biodegradacji
A tak poważnie - skoro tak trzyma wartość to widać że opinie o szybkim rdzewieniu wszystkich egzemplarzy to "urban legends" - oczywiście zdarzają się pojedyncze egzemplarze - jak w wielu markach. Ale nie jest to nagminne jak np. w uważanej za markę premium Maździe.

[telecaster1951]

[toka93]

Niestety, ale mazda to aprawdę auta robione z puszek po śledziach.
Mazda 6, Primacy, Mazda 3 w rocznikach od 2000-2010 to naprawdę pod względem blachy auta tragiczne. 9/10 przypadkow gniją elementy konstrukcyjne auta: progi, podłoga, podłużnice oraz poszycia boczne błotników.
Jeśli gdzieś wychodzi na drzwiach czy tam błotnikach to już jest końcowe stadium i wszystko trzyma się na słowo honoru.

[charger]

[DrOzda]

[matysz]

[eplus]

Może garażujesz na glebach kwaśnych

[PiotrWie]

Zapraszam na oględziny, przy okazji można obejrzeć Logana sąsiada jeszcze ze starym znaczkiem - nie wiem który rocznik ale też bez rdzy przynajmniej widocznej od zewnątrz. Pewnie w Warszawie są często kwaśne deszcze a od tego to każde auto zardzewieje.

[charger]

W weekend sprawdzałem podłogę - 2 zimy i wygląda jak fabrycznie nowa. Jedyne ślady korozji na wydechu i na belce (to norma).

[ajax]

Jutro Opalony Wampir obchodzi 8 urodziny. Przebieg blisko 180 000 km. Jedyne co zrobiłem na poczatku to Rust Check. Od tego czasu nic. Ruda widoczna na bębnach hamulcowych i kilka powierzchownych plam na końcowym tłumiku (ciągle oryginalnym). Jeżdżona po niemalże wszystkim.

[petek]

Miałem kiedyś Logana MCV z 2007 r. Model, który przyjechał z pierwszą dostawą do Polski po wprowadzeniu ich na rynek. Mechanicznie bez zarzutu. Jak się akceptowało wizualne mankamenty tego modelu pozostawało tylko tankować i jeździć. Niestety jakość blach fatalna. Na gwarancji co roku jakieś elementy były malowane z powodu śladów korozji. 6 lat malowania i w 7 roku czas było się rozstać. Skarbonka bez dna.
Teraz podoba mi się nowy Duster, ale w związku z powyższym mam wątpliwości czy to dobry wybór.

[Obywatel MK]

https://francuskie.pl/nowa-dacia-duster-i-zabezpieczenie-antykorozyjne-czy-te-samochody-rdzewieja/

[AndrzejW]

Ja musiałem tylko raz podmalować na progu, bo był wytarty przy drzwiach kierowcy a poza tym w tym roku pojawiło się jedno małe ognisko korozji na słupku koło szyby przedniej. I to jest wszysto co zauważyłem w ciągu 10-iu lat użytkowania Sanderki.

[petek]

[pluto]

Myślę że Dacia już nie odbiega pod względem korozji od innych współczesnych aut, pod warunkiem nie naruszenia fabrycznych warstw zabezpieczeń.
W dobie "ekolakierów" i księgowych starających się połączyć jakość z kosztami i zarobkiem firmy nawet nie jest tak źle.

Nawet najlepszym zdarzają się jednostkowe przypadki wpadek co nie przekreśla daną markę. Starsze Dacie pewnie miały większy problem z korozją, a niektórzy przeżyli to na własnej skórze i już zaufanie zostało nadszarpnięte.

[toka93]

Od 2012 roku nie ma żadnych problemów z rdzą. Jakieś drobne ogniska rdzy owszem, ale nie wpieprza kantów dolnych w drzwiach jak oszalałe.

[eplus]

Od 2010.