Kupiłem niedawno dacię logan MCV 1,6 MPI, w komisie. Przy okazji wymiany zbiornika na gaz okazało się,że przebieg auta jest nie 180K tylko 320K
To znaczy prawdopodobnie, tak sugeruje serwis od lpg, na wymienianym filtrze znaleźli taką zapisaną wartość.
Zanim zacznę domagać się od sprzedawcy jakiegoś odszkodowania musze upewnić się czy faktycznie licznik był przekrecony. Czy ktoś orientuje się gdzie należy sie z tym udać? Do autoryzowanego serwisu?
Uprzedzam, że jestem motoryzacyjnym półanalfabetą więc jeśli ktoś zechce mi tu udzielić porady to tak łopatologicznie raczej
Jak jesteś teraz właścicielem to pierwsze kroki skierowałbym do aso z prośbą o weryfikację przebiegu oraz potwierdzenie serwisowania w aso. potem rzeczoznawca. plus kopia wszystkich dowodów, po czym nie idź do sprzedawcy tylko do kancelarii prawnej. I korespondencję prowadzisz przez kancelarię prawną z pieczątką odpowiedniego mecenasa - parę złotych za to zapłacisz, ale wtedy komis widzi, że to poważna sprawa i będzie chętny do ugody - w przeciwnym razie będzie kręcił na potęgę.
Inna rzecz, ze przy aucie za 5 tyś zł nie spodziewasz się chyba jakiegoś magicznego odszkodowania z tego tytułu?
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.5 110 hp
Rocznik: 2013
Wersja: Prestige 7 os. Pomógł: 57 razy Dołączył: 15 Wrz 2013 Posty: 2955 Skąd: Romilly sur Seine/Siemianowice Sl.
Wysłany: 2018-05-17, 18:41
Jezeli w aso jest historia np. do 100 tys. To nic Ci to nie da. W montowanym tam kalkulatorze jak ktos skrecil przebieg to nawet ASO, rzeczoznawca ani zaden swiety nie jest w stanie sie zorietowac.
Co innego kak dokopiesz sie do jakis faktur i poprzedniego wlasciciela.
Pocieszajace w tym wszystkim sa dwie rzeczy:
1. Twoje auto ma przebieg taki jak wieksza polowa w polsce.
2. 380 kola to normalny przebieg. Ja sprzedalem Focusa mial 420 tys i chodzil jak pszczolka.
_________________ Rzeczy niemozliwe robie od reki, a na cuda trzeba dzien poczekac.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 25 razy Dołączył: 26 Sty 2018 Posty: 944 Skąd: EL
Wysłany: 2018-05-17, 19:36
Auto jest z 2008 r., czyli kilka lat przed obowiązkiem wpisywania jego przebiegu. Jesli było przekręcone - oby nie, to myśle że przed pierwszym wpisem. Dzis handel "przekreconym" autem, a nawet jego posiadanie, może być ostro karane. I dobrze. Ciekaw jestem pierwszych wyroków, czy i kiedy zapadną.
Po pierwsze to w dacii nie jest tak prosto zmienić przebieg.
Trzeba wylutować układ i wgrać mu przerobiony "wsad". Jest to pierwsze co można sprawdzić. Czy był wylutowywany.
Druga opcja którą mógł zrobić komis to zakup i wymiana licznika o mniejszym przebiegu. Wtedy też można teoretycznie sprawdzić, bo nr licznika nie będzie się zgadzał z tym co wypuściła fabryka.
Ile auto stało w komisie?
Sprawdź w historii pojazdu jak podają wyżej koledzy.
Dziękuję za odpowiedzi i reakcję. Pozwólcie, że odpowiem zbiorczo w jednym poście.
Auto kupiłem w komisie. Było sprowadzone z Włoch. 12 000 PLN. Przed zakupem sprawdziłem nr vin (zamówiłem raport przez internet), były tam tylko podstawowe informacje, które podał sprzedawca na stronie.
Co do licznika. Robiłem przegląd instalacji LPG w serwisie, m.in. wymienili filtr, cały, i na starym jest po prostu napisany flamastrem przebieg. Mechanik zasugerował tylko, że może jest to faktyczny przebieg auta. Nie chcę niepotrzebnie robić afery sprzedawcy, bo przeciez takie coś to nie dowód, więc chciałbym upewnić się u fachowca jaki jest faktyczny stan licznika.
Dziś zadzwonię do ASO i do jakiegoś rzeczoznawcy i może coś więcej się dowiem.
Rzeczoznawcy polecili udac się do serwisu, a w serwisie (Nawrot) stwierdzili, że faktyczny przebieg mogą sprawdzić tylko jeśli auto było serwisowane w ASO. Jak już auto wróci od mechanika to chyba podjadę do ASO sprawdzić to na wszelki wypadek.
Marka: Renault
Model: Thalia
Silnik: 1,5 dCi
Rocznik: 2005 Pomógł: 7 razy Dołączył: 26 Sty 2013 Posty: 326 Skąd: Katowice
Wysłany: 2018-05-18, 21:07
Żeby wysuwać skuteczne roszczenie w stosunku do komisanta, myślę, że trzeba mieć mocny dowód (iż auto ma cofnięty licznik) oraz udowodnić, że tą wiedzę miał komisant sprzedając samochód (ale nas o tym nie poinformował albo sam cofnął przebieg).
Przeczytałem ten temat i mam pytanie.
Czy rzeczywiście nie ma możliwości sprawdzenia faktycznego przebiegu jakimkolwiek programem diagnostycznym? Clip ddt4all lub innym. Jeżeli można to jak to odczytać?. Pozostaje tylko metoda staroświecka, czyli zbytnio wytarta kierownica, siedzenie kierowcy jak na przebieg widoczny na liczniku itp. Pytam o sposób w Duster ph1.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 25 razy Dołączył: 26 Sty 2018 Posty: 944 Skąd: EL
Wysłany: 2020-11-24, 21:57
Kiedy przed rokiem w aso wymienili w moim aucie w ramach gwarancji zepsutą "tablicę wskaźnikową" (zegary), to w nowej wpisali ostatnią wartość w liczniku. Myślę że zdolny kombinator mógłby to samo zrobić. Choć nie wiem w jaki sposób i mnie to nie interesuje. Dlatego dla zwykłego użytkownika baza cepik z historią auta wydaje się najpewniejszym źródłem informacji. Jeśli brak historii albo są białe plamy to jest ryzyko.
Ostatnio zmieniony przez eio 2020-11-24, 21:57, w całości zmieniany 1 raz
Właśnie mi o to chodzi, żeby sprawdzić czy jakiś kombinator nie skorygował a jeżeli już to o ile. Cepik działa od niedawna. Starsze auta nie idzie sprawdzić.
Marka: Dacia
Model: Logan MCV II
Silnik: 1.0 SCe B4DB400
Rocznik: XII 2017
Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 25 razy Dołączył: 26 Sty 2018 Posty: 944 Skąd: EL
Wysłany: 2020-11-24, 22:07
Kilka miesięcy temu przeglądając w ddt4all dane mojego auta mcv2 widziałem stany licznika w kilku miejscach, w metrach. Nie pamietam gdzie. Ale jedno miejsce /ścieżkę znalazłem gdzieś tutaj: http://www.daciaklub.pl/f...hlight=#1813047
Marka: Renault
Model: Megane IV Grandtour
Silnik: 1,5 DCI
Rocznik: 2017 Pomógł: 53 razy Dołączył: 02 Mar 2019 Posty: 1796 Skąd: Radzionków
Wysłany: 2020-11-25, 10:17
eio napisał/a:
Kiedy przed rokiem w aso wymienili w moim aucie w ramach gwarancji zepsutą "tablicę wskaźnikową" (zegary), to w nowej wpisali ostatnią wartość w liczniku. Myślę że zdolny kombinator mógłby to samo zrobić. Choć nie wiem w jaki sposób i mnie to nie interesuje. Dlatego dla zwykłego użytkownika baza cepik z historią auta wydaje się najpewniejszym źródłem informacji. Jeśli brak historii albo są białe plamy to jest ryzyko.
Licznik zawsze można skorygować w "górę", w dół już trzeba o wiele więcej wiedzy.
Dlatego jak wymienili na nowy to ustawili wedle ostatniego wskazania.
Bardziej chodziło mi o to, czy da się podejrzeć w systemie, czy jest różnica między wyświetlanym licznikiem a zapisanym stanem w komputerze i ewentualnie gdzie tego szukać.
Marka: Była Dacia
Model: Logan
Silnik: . Pomógł: 10 razy Dołączył: 25 Cze 2010 Posty: 819 Skąd: Polska
Wysłany: 2020-11-25, 10:42
Jak licznik cofnięty profesjonalnie to w każdym module gdzie jest zapisywany ci zmienią i sobie możesz odczytywać. Poza tym nie każdy moduł i sterownik udostępnia licznik przebiegu czy zapisuje go. Handlarze kasują nawet teraz błędy przed oględzinami i możesz sobie podłączać skaner i odczytywać.
Tego co wiem ABS zapisuje takie dane, ale jak odczytać niestety nie wiem.
ZTCW czasem można się zdziwić gdzie są zapisywane takie informacje -- często dotarcie do nich zwykłym narzędziem też nie jest proste. Tyle, że nie wiem czy w Dacii też tak
Nowe jeszcze bardziej... Przecież dopiero po trzech latach pierwszy przegląd (nie licząc aut z LPG). Jak kogoś przypadkiem patrol nie zatrzyma, to w CEPIKu biała karta...
Niby Policja przy każdej kontroli powinna spisywać przebieg, ale nie zawsze to robią. Spotykam się z tym w swojej pracy, że Policja nie spisała przebiegu.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum