[mojo]

Udało mi się przejechać Dokkerem 1.5 dci 90KM wersja osobowa , BlueLine o ile pamiętam, najbogatsze wyposażenie.
Dzięki uprzejmości http://www.renaultwarszawa.pl/ salon Al. Jerozolimskie 156.

Wrażenia poniżej po jeździe bo to jednak nie to samo co wsadzenie tyłka do auta stojącego

Wrażenia:
plusy
-auto przestronne, pasażer obok nie siedzi nam „na kolanach” tylko jest pewien dystans, z osobami z tyłu było by podobnie, czuć przestrzeń
-widoczność bardzo dobra
-siedzi się wyżej niż w standardowej osobówce co dla mnie daje pewien komfort
-układ kierowniczy działa zupełnie poprawnie i auto wykonuje poprawnie wszystkie polecenia
-pomimo dużej przestrzeni nie jest zbyt długie i można się spokojnie zmieścić przejeżdżając z pasa na pas w dużym ruchu
-żadnych nadmiernych odgłosów do ok 120-130 nie słyszałem, dla mnie wyciszenie zadowalające, silnika także nie słychać
-silnik nie ma turbodziury wg mnie i przyspiesza liniowo
-zawieszenie pracuje bardzo poprawnie i choć bardziej miękkie niż w Combo to jednak lepiej trzyma się drogi niż np. w Partnerze 1-szej generacji
minusy
-za słaba dynamika silnika, pomimo redukcji biegów nie da się poczuć choć lekkiego wgniatania pleców w fotel co na polskich, jedno pasmowych drogach mogłoby przy wyprzedzaniu przynieść trochę stresów
-brak wskaźnika temperatury silnika co w przypadku diesla jest wg mnie istotne bo te silnik pokazują swoje możliwości po pełnym nagrzaniu a nagrzewają się długo

Auto, którym miałem możliwość się przejechać miało ok 30 km przebiegu, miało cały czas włączoną klimatyzację, nie miałem możliwości ocenić czy w pełni się nagrzało przez ok 10 km jazdy testowej.

Podsumowanie:
Gdyby nie silnik i strach przed słabą dynamiką to bym brał od razu. Muszę się przespać z tematem aby nie żałować.

Miałem takie wrażenie, że jazdę fajnym sporym acz nie za dużym samochodem pewnie trzymającym się drogi i stabilnym ale z za słabym do niego silnikiem.

[d3mol3k]

Trzeba było wyłączyć klimę - wtedy dałoby się odczuć lepszą dynamikę. Jednak z włączona klimatyzacją jak pisałem jest dużo gorzej i jak piszesz wyprzedzanie na jednopasmówce jest hmmm nie sympatyczne.
A poza tym brawo - osobiście załatwiłeś szybciej jazdę niż mailowo. (ale to w innym temacie więc za mały off-top przepraszam) wracam do tematu.

Co do ogrzewania - zimą jest nieciekawie - auto nagrzewa się dość wolno. Jednak robi to na drugim biegu prędkości wentylatora. Przy biegu 3 i wyższym po około 15 minutach (cirka Twoje 10 km po trasie) w aucie robi się dość ciepło. Odczucie indywidualne.

[mojo]

[Karenzo]

a tryb eco wyłączyłeś ?

[mojo]

[Karenzo]

http://www.dacia.pl/samoc...stko-o/komfort/

[arczi_88]

Eco to taki kaganiec, niby ma mniej palić (choć w moim przypadku to było max. 0,3 l/100 km) ale jakby było włączone to byś wiedział, bo pali się kontrolka przy zegarach

A kontrolka temperatury silnika jest, tylko jak się zapali to wypada się zatrzymać a mogli dołożyć taki zwykły wskazówkowy, bo miejsca sporo.

[GORDINI]

[laisar]

[mojo]

[laisar]

[mojo]

Jechałem tylko ok 10km więc trudno dobrze to auto sprawdzić. Nie wiem nawet czy się nagrzał silnik jak już pisałem bo nie ma wskaźnika. Każdy diesel jak się nie nagrzeje to gorzej ciągnie a w małych pojemnościach to jest szczególnie zauważalne.
Z ciekawości sprawdziłem masy wersji osobowych i wychodzi:
Dokker 1206 kg
Combo C 1365 kg
Partner 1420 kg
Doblo 1480 kg
więc Dokker powinien iść niby ładnie bo jest lekki a miałem wrażenie jakby był właśnie przyciężkawy to tego motorku.

Wersje benzynowe mają moment tez ok 200Nm więc raczej jakiegoś szału przy przyspieszaniu "z marszu" też nie będzie.

[d3mol3k]

laisar, w sumie przy pracującej klimatyzacji przy tym silniku nie wgniata wcale. Naprawdę jest taki jakiś dziwnie słaby. Ale ten sam manewr przy wyłączonej klimie daje już pewne odczucie mocy tego silnika. Ale spoko spoko - to nie jest rajdówka.



Ale ogólnie żartując mojo poczekaj na wersję RS

[mekintosz]

Zaprzyj się lewą nogą o lewe nadkole i pchaj plecami na oparcie siedziska fotela. Inaczej nici w daci z ściskania w fotel ☺

[wieza]

[Cav]

[mojo]

A czy ktoś wie jakim cudem MCV II 1.5 dci 90KM ma 220Nm a Dokker tylko 200Nm? Jakie są różnice w tych silnikach?

[route2000]

Chyba zwykłe niedopatrzenie producentów.... chochlik drukarski. Ale mogę się mylić....

[kp77]

Kilka uwag jako użytkownika ode mnie, zrobione 19.500km. Jak dla mnie silnik jest dynamiczny, 90KM w zupełności wystarczy- nie ma problemu z wyprzedzaniem, ładnie ciągnie, gorzej jak się włączy tryb ECO, wtedy spadek mocy jest bardzo odczuwalny, przy włączonej klimie również (ale nie tak bardzo jak przy ECO). Spalanie na mieście 6,1L, przy jeździe do 2000obr., na trasie jest już dużo przyjemniej, mój rekord to 4,5L. W jeździe miejskiej przy włączonym trybie ECO, zaobserwowałem spalanie mniejsze o ok. 1L. Poprzednio jeździłem Partnerem II 1.6 benz. przez 6 lat, do Dokkera przyzwyczaiłem się po 2 tygodniach jazdy, i od początku nie żałuję zakupu. Jako 4-osobowa rodzina pakujemy się ile chcemy, jedziemy wygodnie, szybko + bagażnik na hak z 3 rowerami, i wo na wakacje, tak w zeszłym roku bez stresu śmignęliśmy nad nasze morze, a później na Węgry.
Z minusów zaobserwowałem skrzypienie (od czasu do czasu) fotela kierowcy i pedału hamulca, oraz coraz bardziej denerwujące stuki w karoserii, coś jakby w obydwu drzwiach przesuwnych od środka pukało podczas jazdy po nierównym terenie, jestem przed pierwszym przeglądem więc od razu to zgłoszę. Za dobrą cenę dostajesz bardzo dobry samochód- ja osobiście polecam ! Pomyśl o wersji Stepway, wygląda super.