Wysłany: 2010-12-27, 11:12 Duster 4x4 1,6 16V - zużycie paliwa i uwagi eksploatacyjne
Proponuję oddzielny wątek dot. zużycia paliwa dla konfiguracji Dustera 4x4 z silnikiem 1,6 16V. W innych wątkach spotyka się wpisy na ten temat ale chyba warto to ulokować w jednym miejscu. Oczywiście nie chodzi tylko o podawanie samych "suchych" wartości ale również o dzielenie się swoimi refleksjami odnośnie do warunków eksploatacji oraz radami skutkującymi zmniejszeniem żarłoczności naszych drakulek.
Ja odebrałem samochód dopiero 23 grudnia i do tej pory przejechałem 220 km (50/50 - miasto/teren) i wskazania komputera to 8.3 l/100. Nic z tego na razie nie wynika ale są tacy którzy mają przejechane już dużo więcej i na pewno mają również więcej do powiedzenia... Zapraszam do wymiany poglądów...
Witam, ja swojego Dustera odebrałem 27.12.2010, przejechałem nim ok. 250 km i pierwsze co się rzuca to bardzo nieprecyzyjny wskaźnik poziomu paliwa. Długo utrzymuje wysokie wartości by nagle spaść do połowy, potem znowy w górę i znowu w dół. Dodam iz moja wersja Ambiance nie ma komputera i tak naprawdę na razie nie wiem jak stwierdzić ile jest paliwa w zbiorniku. Druga sprawa to 6 bieg, który musze wrzucać na "dwa" razy... A co słychać u innych?
Moje doświadczenia są na razie niewielkie, i tak: po odbiorze w dn. 23 grudnia tankowanie do pełna, wyzerowanie liczników, po przejechaniu 220 km (w proporcji miasto/teren 50/50) tankowanie do pełna i wychodzi zużycie 8,74 l/100 (komputer pokazał 8,3 l/100). Nie jest w żadnej mierze miarodajne dlatego, że pierwsze kilometry to jazda dosyć ostrożna, ukierunkowana głównie na wyczucie zachowań samochodu. Biegi wchodzą bez problemów (szósty też), samochód dosyć "jurny" pomimo tylko 105 KM, ABS za bardzo nie przeszkadza, zobaczymy co dalej. Mam nadzieję, że zużycie paliwa będzie maleć. Na chwilę obecną po przejechaniu kolejnych 180 km, komputer pokazuje zużycie 9,0 l/100 ale zacząłem też jeździć bardziej dynamicznie.
Jeszcze jedna irytująca sprawa, przy włączniu sprsykiwacza wycieraczki same się nie włączają ale o tym gdzieś czytałem na forum. Nie wiem czy jest na to jakieś rozwiązanie.. Ale tak poza tym jestem bardzo zadowolony z mojego Dusterka, bardzo ale to bardzo pozytywnie zaskoczył mnie panel przedni i inne elementy wykończenia w wersji Ambiance. Bardziej mi się podoba niż Lareate którą wcześniej testowałem.
Marka: Dacia --> Renault
Model: Duster 2 --> Kadjar
Silnik: 1.2 TCe 1.5 dCi EDC
Rocznik: 2017(m2018) --> 2017
Wersja: Prestige Pomógł: 7 razy Dołączył: 20 Kwi 2010 Posty: 1696 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-03, 09:00
jacajaca997 napisał/a:
Jeszcze jedna irytująca sprawa, przy włączniu sprsykiwacza wycieraczki same się nie włączają ale o tym gdzieś czytałem na forum. Nie wiem czy jest na to jakieś rozwiązanie..
Tak jest prawidłowo, a na forum rozwiązanie też możesz znaleźć. Mi to przeszkadzało, przez pierwsze 2 tygodnie, potem stwierdziłem, że tak jest nawet lepiej. Może i Ty się przyzwyczaisz.
To ja dorzucę swoje 3 gr w temacie, bo wróciłem właśnie z wyprawy świąteczno noworocznej. Spalanie w trasie, ze średnią ok 70-80 km/h wyniosło 9,0 w jedną stronę i ok 8,6 w drugą. Bez klimy, z załączonym napędem auto. W sumie w jedną stronę było ok 450 km, z czego ok 60 km w trasie górskiej. Samochód dość mocno obciążony - 3 osoby + masa bagaży. Po trasie auto ma w sumie przejechane 1450 km, więc w zasadzie było cały czas na dotarciu.
Przed wyruszeniem w trasę, zaraz po odbiorze z salonu jeździłem tylko po Warszawie w zimowych korkach i spalanie wynosiło ok. 14,5 l, ale nie traktuję tej wielkości jako niezwykłej. Zobaczymy ile będzie w mieście po dotarciu.
Z uwag eksploatacyjnych to w zasadzie nie mam żadnych zastrzeżeń - do spryskiwacza już się przyzwyczaiłem :) Niewygodny drobiazg - po naciśnięciu przycisku blokowania wszystkich w drzwi na konsoli, po otwarciu drzwi kierowcy - pozostałe zamki nie odblokowują się automatycznie - w tym bagażnik, co powodowało parokrotnie dość nerwowe poszukiwanie kluczyka w kieszeni jak żona nie mogła na mrozie dobrać się do kurtki leżącej w bagażniku
I na koniec - auto doskonale sprawdziło się w trudnych warunkach górskich - podjazdy po stromych ośnieżonych drogach nie były żadnym problemem (np. w takich miejscach gdzie osobówki 2WD na zimówkach w zdecydowanej większości miały duże kłopoty). No i pokonywanie zimowych dziur i zlodowaceń - bajka
Ostatnio zmieniony przez sereq 2011-01-05, 23:07, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Renault / VW
Model: Captur / Up
Silnik: 1,3 TCe 130KM/60 KM
Rocznik: 2019 / 2014
Wersja: Laureate Pomógł: 12 razy Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1889 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2011-01-06, 10:47
sereq napisał/a:
zaraz po odbiorze z salonu jeździłem tylko po Warszawie w zimowych korkach i spalanie wynosiło ok. 14,5 l,
I właśnie takie wartości - mogą przyprawić o zawrót głowy. Mój stary duży Fiat nawet tyle nie brał. Pomijam, kwestię czy na dotarciu, czy nie - takie wysokości spalania to masakra. Benzyna 4x4 ze względu na spalanie strasznie droga w eksploatacji - diesel 4x4 cena łeb urywa. Innymi słowy w którą stronę się nie obrócić i tak du.. z tyłu.
sereq a może Ci motor podmienili na 2.7 w benzynie? Ten tyle ciapie w mieście.
Humor (póki co) Ci dopisuje... do czasu aż odbierzesz swojego
Ale, jeżeli kol. sereq jest zadowolony (cyt.:"I na koniec - auto doskonale sprawdziło się w trudnych warunkach górskich - podjazdy po stromych ośnieżonych drogach nie były żadnym problemem (np. w takich miejscach gdzie osobówki 2WD na zimówkach w zdecydowanej większości miały duże kłopoty). No i pokonywanie zimowych dziur i zlodowaceń - bajka :-)[i]") - to tylko cieszmy się razem z nim. Mój DD na szczęście (mam nadzieję, że nic się nie zmieni) na razie jest mniejszym pijusem
Marka: Hyundai/Daihatsu
Model: ix35 4WD/Cuore VIII
Silnik: 2.0benz/1.0benz. Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Maj 2010 Posty: 172 Skąd: PL
Wysłany: 2011-01-06, 12:21
TD Pedro humor mi zawsze dopisuje,nie jestem z tych umartwiających się nad sobą,bliźnimi,Polską i UE Od 4 lat jeżdżę SGVII także spalanie powyżej 12 l PB/100km w warunkach miejskiej zimy czy pod 10l w trasie nie jest dla mnie jakimś (podałem to wątku o spalaniu) Jak na silnik w Dusterze 1.6 to dużo lub koledze cegłówka się przykleiła do buta i wynik podał taki a nie inny.Na tle innych użytkowników Dustera to jest podium na 1 miejscu.
i o to na forum chodzi, luz, swoboda (no może przy okazji odrobinkę uszczypliwości - żeby nie było zbyt monotonnie) a przy okazji wymiana cennych poglądów, ale jak zapewne zauważyłeś nie wszyscy klubowicze "tak mają"... pzdr.
Ostatnio zmieniony przez TD Pedro 2011-01-06, 13:09, w całości zmieniany 1 raz
TD Pedro humor mi zawsze dopisuje,nie jestem z tych umartwiających się nad sobą,bliźnimi,Polską i UE Od 4 lat jeżdżę SGVII także spalanie powyżej 12 l PB/100km w warunkach miejskiej zimy czy pod 10l w trasie nie jest dla mnie jakimś (podałem to wątku o spalaniu) Jak na silnik w Dusterze 1.6 to dużo lub koledze cegłówka się przykleiła do buta i wynik podał taki a nie inny.Na tle innych użytkowników Dustera to jest podium na 1 miejscu.
ale weź pod uwagę warunki o których pisałem, kiedy wystąpiło to spalanie - 100% jazdy w Warszawie w korkach zimowych, średnia jakieś 5 km/h a jazda trwa powiedzmy 30-40 min
Marka: Hyundai/Daihatsu
Model: ix35 4WD/Cuore VIII
Silnik: 2.0benz/1.0benz. Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Maj 2010 Posty: 172 Skąd: PL
Wysłany: 2011-01-06, 19:41
wziąłem jak najbardziej pod uwagę.ten nadmiar zużytego Pb(3-3.5l) można złożyć na niedotarty silnik,wszystkie odbiorniki włączone lub jw pisałem.bez złośliwości sereq.
@sereq: Ale to jest wyłącznie Twój wynik, czy nie wyzerowałeś licznika po odbiorze i dostałeś stan początkowy w spadku po dilerze? (Tzn. po manewrach okołolawetowych i poplacowych).
@sereq: Ale to jest wyłącznie Twój wynik, czy nie wyzerowałeś licznika po odbiorze i dostałeś stan początkowy w spadku po dilerze? (Tzn. po manewrach okołolawetowych i poplacowych).
Nie pamiętam na 100% ale raczej bez wyzerowania po odbiorze, więc jakiś wpływ mogło to mieć. To spalanie dotyczyło pierwszych 400 km w sumie na liczniku. Raczej traktuję to jako ciekawostkę, tak na oko z doświadczenia z różnych samochodów, oczekuję że w mieście (Warszawa) będzie palił nie więcej jak 12 i wtedy będę zadowolony. Mam też dobre porównanie na drugim aucie, Clio III benzyna 1.2 75 KM pali w tych warunkach od 3 lat stale 9,9 l/100 km i ni cholery nie chce zejść niżej bez jakiegoś specjalnego "pałowania".
"Clio III benzyna 1.2 75 KM pali w tych warunkach od 3 lat stale 9,9 l/100 km"
może produkty Renault i "pochodne" Cię nie lubią a tak na poważnie to trochę to dziwne, jeździłem przez 4 lata Kangoo z silnikiem 1,2 (60 KM) i pomimo widocznej różnicy w wielkości samochodu i mocy silnika kangurek palił mi (w porywach) nie więcej jak 7 l Pb na 100 ... czym to wytłumaczyć?
"Clio III benzyna 1.2 75 KM pali w tych warunkach od 3 lat stale 9,9 l/100 km"
może produkty Renault i "pochodne" Cię nie lubią a tak na poważnie to trochę to dziwne, jeździłem przez 4 lata Kangoo z silnikiem 1,2 (60 KM) i pomimo widocznej różnicy w wielkości samochodu i mocy silnika kangurek palił mi (w porywach) nie więcej jak 7 l Pb na 100 ... czym to wytłumaczyć?
to na pewno - ale różnica mimo wszystko duża... najważniejsze jest jednak zadowolenie użytkownika, ja przez ponad 12 lat użytkowałem samochody Renault (razem 4 szt) i uważam, że samochody tej marki należą do oszczędnych...
Marka: Opel
Model: Zafira Family
Silnik: 1,8
Rocznik: 2014 Pomógł: 10 razy Dołączył: 15 Lip 2010 Posty: 1591 Skąd: dolnośląskie
Wysłany: 2011-01-17, 16:23
Osobiście uważam że jak na silnik benzynowy to bardzo przyzwoite - Duster jest dość duzy, aerodynamika też nie powala na kolana ( coś za coś - albo niska aerodynamiczna żaba albo auto z dużym prześwitem) Oczywiście z punktu widzenia właściciela kupującego benzynę tez bym chciał żeby palił 4/100, ale jaki samochód w podanych przez Ciebie warunkach pali mniej? Troche mniej palą wysilone silniki VW ale pytanie jak z trwałością i czy awaria turbosprężarki nie pożre oszczędności na paliwie.
Moje uwagi odnosie spalania:
Duster 1,6 4x4 Laurente przebieg 3800km,
Minimalne jakie udało się osignąć 6,5l/100 km (starałem się, wolna jazda ok 60km, były ciężkie warunki-śnieg-lód -i nie zostałem ztrąbiony- trasa około 150km.
Maksymalne 11,4 l/100km po odbiorze samochodu - juz ngdy się nie powtórzyło
Srednie Trasa: 7,7 - 8,4 L/100 km
średnie miasto: 8,6 - 9,5 l/100 km
Ustawienie napędów - Auto + 4x4 na krótkich odcinkach. Nie bawiłem się w terenie więc max może być większy jak się postaram.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
i wskazania komputera to 8.3 l/100. Nic z tego na razie nie wynika ale są tacy którzy mają przejechane już dużo więcej i na pewno mają również więcej do powiedzenia... Zapraszam do wymiany poglądów... 
Ten tyle ciapie w mieście.
i wynik podał taki a nie inny.Na tle innych użytkowników Dustera to jest podium na 1 miejscu.
