[DD]

Mam wrazenie, ze kilka miesiecy temu obilo mi sie o oczy gdzies na necie, ze sprzedaz Dusterow w Nemczech rok 2012 do roku 2011 spadla. W Polsce 2012 vs 2011 to jeszcze ogromny wzrost - ok. 93% (dane stad), ale w koncu przyszla kolej i na PL. Bowiem sprzedaz w PL (a raczej liczba pierwszych rejestracji) Dusterow dosc mocno siadla, porownujac pierwsze polrocze 2012 do pierwszego polrocza 2013 *:
I półr. 2012 -> 3127, I półr. 2013 -> 2487 (ok. - 20%)
I p. 2013 jest tez pierwszym polroczem, w ktorym laczna sprzedaz wszystkich pozostalych modeli Dacii byla wieksza niz sprzedaz Dusterow w tym samym okresie (oczywiscie nie liczac I p. 2010 - Duster zadebiutowal na rynku w marcu 2010). Wczesniej to sprzedaz Dusterow byla wieksza, tym niemniej Duster nadal pozostaje mocnym liderem i lokomotywa sprzedazy Dacii.

Przy okazji wspomne, ze w przypadku Qashqaia tez dosc mocno siadla sprzedaz I p. 2012 vs I p. 2013 w PL:
I półr. 2012 -> 3865, I półr. 2013 -> 3245 (ok. - 16%)
Tyle, ze Qashqai jest juz w schylkowej fazie zycia produktu (ponad 6 lat na rynku i juz dawno po face liftingu), natomiast Dustera czeka jeszcze "druga mlodosc" po FL.

* Zeby porownac caly 2012r. do calego 2013r. niestety trzeba poczekac jeszcze okolo pol roku.

[maciek]

DD każdy kto odwiedza w 2013 roku salon widzi co ma reszta samochód Dacia, Duster potrzebuje nowej Deski i czegoś ekstra i sprzedaż będzie podtrzymana na dobrym poziomie

[Domel2250]

Dokładnie, a Ci co są mocno już zdecydowani cekają na FL 2013 , lub obniżki cen starej wersji, po wejściu nowej do salonów...+ część tychi nie do końca zdecydowanych poszła w używki innych marek z tego segmentu
(małe suvy), bo sporo ostatnio premier było w tym segmencie i starsze generacje pojawiły się na rynku w większej ilości....i niższych cenach...

[DD]

[marszelest]

czy ruszy jak szalona zależy też od silników jakie zastosują ,a jakie wycofają- bo może być dokładnie odwrotnie i zamiast na nowe większość rzuci się na stare

[DD]

Mnie tego nie musisz mowic , ale sa tez ludzie, ktorzy bardzo chetnie przywitaja "nowoczesne, mocne i oszczedne" 1.2TCe 130KM zamiast "starego, zbyt slabego i paliwozernego" 1.6 16V 105KM.

[maciek]

[Dar1962]

[chriskb]

Wydaję mi się, że produkcja starych silników przy trędzie tzw. "downsizing" przestaje być opłacalna i to dotyka również markę Dacia.

[DrOzda]

prawdziwa przyczyna to limity CO2 - wszyscy w europie zobowiazali sie do redukcji do 95 g/km Z tego powodu we Francji obowiazuje od stycznia system bonus-malus "dzieki" ktoremu przy zakupie lodgy 1.6 trzeba zaplacic 1500 euro kary.I o ile w zeszlym roku 1.6 sprzedawal sie niezle to w tym prawie wcale Tce tam wyparlo wolnossaka.W Dusterze bedzie tak samo.

[Prezes]

Ale produkcja 3 cylindrów będzie chyba tańsza niż 4? Razy miliony sztuk daje to przy okazji pewne oszczędności..

[maciek]

jak widać po polityce Mazdy norm Euro i limitów CO się nie boi

[DD]

[Dar1962]

nawiązując do tytułu tematu - czy aby na pewno siada? Byłem dziś W Renault Nazaruk Service Lublin ul. Abramowicka. W ciągu godziny z salonu wyjechało co??? oczywiście trzy Dacie (Renaulty stoją sobie i błyszczą) Dwa DD i jeden nowy Logan. Dustery oba brązowe, jeden Laureate drugi Ambiance. Oba 4x4, oba benzyna. Ten ostatni na warszawskich blachach. Już nawet mieszkańcy stolicy u nas kupują . Sympatyczny sprzedawca od Daci na ul. Kunickiego pan Wojciech ( którego przy okazji pozdrawiam, bo czyta nasze forum) zagadany przez ze mnie mówił, że na brak pracy nie narzeka

[DD]

[eplus]

[maciek]

Cytat:

DACIA BRAND Dacia brand sales grew 16.5% to 211,438 units. The rise concerned all the Regions in which the brand is present. Sales were buoyed by the renewal of Sandero and Logan, and the ramp-up of Lodgy and Dokker. Dacia accounted for 16.2% of Group sales in first-half 2013.  Passenger cars  In the B segment, with the launch of New Sandero, sales grew across all European markets and in Turkey, with 69,024 units sold in first-half 2013 (+39.6%). Lodgy saw sales rise in first-half 2013 to 24,404 units compared to 5,204 units sold in first-half 2012. A few months after launch, New Logan has sold 8,816 units. The Logan range (Logan + New Logan) sold under the Dacia brand name saw sales fall 22.0% to 34,621 vehicles.  In the C segment, Duster saw volumes fall 15.6% to 61,901 units, compared with 73,327 in first-half 2012.  Light commercial vehicles Dokker sales grew to 9,994 vehicles sold, compared with 20 vehicles in first-half 2012.

[keikan]

[Karenzo]

Anglia , apotem pewnie i europa
chce zlikwidować silniki spalinowa
więc nie ma co teraz płakać
http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,nke83

[Prezes]

[DD]

Liczba pierwszych rejestracji Dusterow w Polsce nadal wyraznie spada. Prownujac m-ce I-VII 2013 do I-VII 2012 jest to spadek o 23,7% (2807 vs 3679). Przypominam, pierwsze polrocze 2013 vs analogiczny okres 2012 to byl spadek o 20,5% (2487 vs 3128). Zrodlo to samo co wczesniej, wyniki procentowe w zaokragleniu do jednego miejsca po przecinku.

[kubalonek]

Po pierwsze rynek się powoli nasycił Dusterami . Poza tym trochę negatywnego PR odnośnie wzrastającej awaryjności DD mogło zrobić swoje ... Sam teraz bym się zastanawiał czy kupić DD czy np. Cheviego traxa.

[Prezes]

[Dar1962]

Trax schowałby się we wnętrzu DD

[DD]

Liczba pierwszych rejestracji Dusterow w Polsce nadal wyraznie spada. Prownujac m-ce I-VIII 2013 do I-VIII 2012 jest to spadek o 24,7% (3092 vs 4108). Zródlo to samo co wczesniej, wyniki procentowe w zaokragleniu do jednego miejsca po przecinku.