[Dar1962]

właściciele wersji benzynowej sprawę już na forum opisali - w skrócie przypomnę, że chodzi o coś co można nazwać "-sporadycznym problemem z uruchomieniem silnika" objawiającym się tym,że czasami (częstotliwość jest różna, przypadkowa ale raczej dot. uruchomienia po uprzednim przejechaniu krótkiego odcinka)nie zapala za pierwszym razem a za kolejnym wymaga dość uporczywego, kilkusekundowego kręcenia rozrusznikiem i rusza dość dychawicznie. Byłem dziś w ASO Renault Nazaruk w Lublinie, bo w ciągu ostatniego miesiąca mój egzemplarz po długim okresie spokoju dwukrotnie mi tak zastrajkował. Po wykluczeniu zanieczyszczenia przepustnicy zapadła decyzja o zmianie mapy wtrysku. Wytłumaczenie jest następujące: Producent starając się utrzymać normy ekologiczne i mając na celu maksymalne oszczędności na paliwie trochę przesadził, w wyniku czego komputer sterujący wtryskiem zbyt szybko ograniczał dawkę paliwa przeznaczonego na pracę na tzw "ssaniu" - stąd silnik po pierwszym, prawidłowym rozruchu na zimno, krótkiej pracy i wygaszeniu, przy ponownym uruchamianiu, pomimo iż nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej, nie dostawał już na ten cel odpowiedniej,dodatkowej dawki paliwa. Nie wzięto też pod uwagę, że mogą występować czasem istotne różnice w jakości teoretycznie tego samego paliwa, a co za tym idzie - jego wartość energetyczna też może być różna. Auta z rocznika 2013 mają mapę już zmodyfikowaną i ich ten problem ma nie dotyczyć. Co ciekawe -identyczny dotyczy posiadaczy sinika 1,6 8V (vide Lodgy). ASO nie traktuje powyższego jako akcji serwisowej. Zabieg wykonywany jest wówczas, gdy właściciel zgłasza opisaną wyżej przypadłość. Wgrywanie zaktualizowanej mapy praktykowane jest podobno w każdym aso jako zalecenie odgórne producenta. Trwa ok 30 minut. Będę sprawę obserwował u siebie i dam znać po pewnym czasie,czy pacjent został uleczony

[DD]

Cenna informacja . Dobrze, ze w koncu cos z tym zrobili... a raczej cos robia, gdy klient nie da sie latwo zbyc .

[Domel2250]

No to jeżeli jest to odgórne zarządzenie producenta, a nie akcja przywoławcza, to powinno się ten zabieg wykonać każdemu autu, podczas najbliższej wizyty serwisowej, a nie jak klient przyjedzie i się upomni......

[Dar1962]

nie w każdym egz ten kłopot się pojawia, stąd zapewne akurat takie stanowisko producenta. Sądzę zresztą,że w prawidłowo działających silnikach ze "starą" mapą nie ma potrzeby grzebać ani też rządać modyfikacji. Po co poprawiać coś co działa? Ich właściciele zaoszczędzą nieco na paliwie

[Karenzo]

Jest jakiś sposób na sprawdzanie czy taki problem występuje ?
przez rok niczego nie zauważyłem

[marszelest]

no to już czwarta wersja mapy mam wgrana czas wgrać kolejna
akurat powyższy problem mnie dotyczy dzięki za info

[Dar1962]

[DD]

[marszelest]

tak pogmerali tam wyczyścili przepustnice
powiedzieli,żebym czasem dał w palnik xd
a problemy jak były tak są, teraz czasem dochodzi do tego ,że
jak przygazuje to potrafi mi trzymać obroty i ani myśli spaść
jak trochę będę miał luzu odwiedzę na odmianę automentel
zobaczymy czy sobie poradzą.-bo mnie juz powoli sił brakuje na tych szpeców od szpecenia
za to na gazie jeździ jak marzenie -przynajmniej wiem ,że to byli faktycznie fachowcy :D

[48piotr]

[Hakama 4x4]

Dar 1962 napisz proszę jak spalanie po zabiegu.
Incydent przy zapalaniu zdarzył mi się może 3 razy w ciągu roku, ale codziennie rano czuję, że mieszanka jest uboga. Z drugiej strony, jeżdząc na gazie benzynę tankuję jak mi się przypomni. Zużywa nie więcej niż jakieś nieco ponad 2 litry benzyny na tankowanie gazu - tj. ok. 430 km (tankuję zawsze ok. 52 l LPG) - i to mi bardzo odpowiada.

[Dar1962]

[_Marcin_]

[yakov]

[wladek]

Witam. Zdarzyło mi się kilka razy też dłużej kręcić ale od czasu kiedy zacząłem stosowąć pewne zasady ten problem się skończył. Po włączeniu zapłonu czekam kilka sekund aż większość kontrolek zgaśnie. Jeżeli nie uruchomię za pierwszym razem wówczas sprawdzam migotanie imobilajzera jeżeli jego częstotliwość jest właściwa uruchamiam silnik.

[Dar1962]

[wielgibolo]

A czy waszym zdaniem dbanie o jakość paliwa - tankowanie tylko na markowych stacjach markowego paliwa ograniczy problem i pozwoli uniknąć wgrywania nowej mapy ? ? ?

[DrOzda]

To jest problem zbyt ubogiej mieszanki przy rozruchu, więc jakość paliwa niewiele ma do rzeczy.

[marszelest]

byłem w servisie okazało się,że mam już najnowsza mapa
czyli to co tu piszecie to wcale nie taka nowa ta mapa
-przy okazji Automentel w Wodzisławiu przestaje istnieć -wszytko zostanie przeniesione do Raciborza,
a w Raciborzu kontrakty na naprawy gwarancyjne będą dopiero we wrześniu.

[Dar1962]

minął, co prawda niespełna miesiąc od mojej wizyty w aso, ale od tamtej pory nie było żadnych problemów z rozruchem. Auto pali "od dotknięcia". Nie zaobserwowałem też mierzalnego wzrostu zużycia paliwa po modyfikacji mapy wtrysku. Obserwacja pacjenta nadal trwa.Po 2-3 miesiącach będę mógł wypowiedzieć się na ten temat o wiele bardziej kompetentnie

[DrOzda]

Zgłosiłem podczas przeglądu ten problem - kilka razy mi się zdarzył - ale przy odbiorze nic na temat uaktualnienia map wtrysku nie powiedzieli. Wymienili świece i wyczyścili przepustnicę. Zobaczymy czy pomogło.

[piotr. z]

W moim przypadku również zafundowano czyszczenie przepustnicy aczkolwiek zastanawia mnie co mogło spowodować jej zabrudzenie po niecałych 19.000 km?... ASO również nie wiedziało. Zabieg z rodzaju pudrowanka?

[kali]

[DrOzda]

Wygląda na to że jednak zaktualizowano mi też mapę w ECU. Silnik przy starcie wkręca się na wyższe obroty i po dwóch - trzech sekundach wraca do normalnych.

[Dar1962]

od wgrania nowej mapy wtrysku minęło kilka miesięcy (sierpień) W przypadku mojego egzemplarza problem został w zasadzie rozwiązany - w zasadzie - bo zdarzyły się w tym czasie dwa incydenty polegające na tym,że auto - w opisanych na początku okolicznościach - nie odpaliło za pierwszym razem i wymagało ponownego rozruchu. Nastąpił on jednak w obu przypadkach po 1-2 sekundowej pracy rozrusznika, więc za przyczynę upatruję tu raczej zbyt krótką pierwszą próbę i w jej efekcie zalanie świec. Będąc pod koniec stycznia na przeglądzie w ASO Nazaruk w Lublinie zapytałem o ten temat. Otrzymałem w zamian dość szczegółowy, kliku stronicowy, dwujęzyczny kwestionariusz kolportowany przez centralę Renaulta, w którym polecono mi opisać możliwie najdokładniej wspomniane zjawisko. Wg tego co mi powiedział pan z obsługi aso, problem jest już można rzec ogolno-renaultowski . Takie objawy sygnalizuje nie tylko silnik 1,6 16v ale silniki: 1,6 8v, 1,2 16v i część nowszych benzynowych (za wyjątkiem TCe)Co ciekawe, te same silniki kilka lat temu montowane w produktach Renaulta nie sprawiały w tym zakresie żadnych kłopotów. U podstaw problemu leży więc prawdopodobnie chęć śrubowania norm spalania