[Michał B24]

Klima jest sprawna, nie umiesz jej obsługiwać, ja też nie. Sterownik sobie nie radzi i tyle

[r-toor]

W Dacii klimatyzacja automatyczna nie oznacza, że potrafi zadbać o niezaparowane szyby
Do tego stworzyli przycisk "dobra widoczność" - ten z lewej u góry panelu - do "automatycznego" wciskania przez kierowcę jeśli nic nie widzi przez szyby.

[Michał B24]

Tak, to czyści szybę, ale jak jest taka pogoda, to trzeba recznie ustawiać, żeby czyszczenie szyby nie hałasowało

[Michu1107]

[r-toor]

przecież każdy mówił, że nowa Dacia jest głośna

a tak poważnie, to jest chyba pierwsza automatyczna klimatyzacja, z którą jeździłem i nie radzi sobie w trybie automatycznym przy innych niż dobre warunki - potwierdzam, że u mnie też problem z zaparowanymi szybami występuje w trybie automatycznym, jedyny sposób jaki znalazłem, aby nie zagłuszać radiem wentylatorów nawiewu to ręczne sterowanie na szyby

nawet w instrukcji sprawdzałem czy aby na pewno ten przycisk od włączanie automatycznego klimatyzacji to w dobrym miejscu jest i czy właściwy naciska - ale niestety nie ma innego

[Michu1107]

[nowy]

Ja w MCV nie mam problemu z parującymi szybami. Jedynie pojawia się on wtedy, gdy mam włączony obieg zamknięty

[Prezes]

W Dacii i Reanault automatyczna klimatyzacja wg mnie zasadniczo służy tylko do utrzymywania ustawionej temperatury, żeby za gorąco nie było. Poza tym resztą sam steruję. Tak robiłem w Dustarze i tek robię w Kadjarze.. Klimatyzacja automatyczna też ma zadanie estetyczne. Pokrętła są ładniejsze

Fajną klimę automatyczną miałem w alfie, tam raz ustawiłem i zapomniałem, reagowała też na zaparowaną szybę. Nauczyła mnie, że zimą grzeje się od nóg (ciepło idzie do góry) i innych niby oczywistych rzeczy

[Łukasz_M]

W Daci klima automatyczna utrzymuje jedynie temperaturę. Za usuwanie zaparowania odpowiada tryb ' dobra widoczność' który ustawia nawiew na szybę. W tym trybie klimatyzacja działa, wentylator jest na full i nawiew jest na szybę głównie. Po wyłączeniu tego trybu klimatyzacja pozostaje włączona ale jest w trybie manualnym, wszystkie kanały otwarte tym trybie nie reguluje nawiewów. Tak samo jest w sytuacji gdy wyłączamy automat. W tym trybie diody poszczególnych nawiewów nie świecą. Załączenie któregoś z nawiewów resetuje system tj otwiera dany nawiew zamyka pozostałe. Podobnie jest z siłą wentylatora. Reasumując chcesz usunąć zaparowanie to używaj trybu 'dobra widoczność' a po wyłączeniu ustaw priorytet na szybę lub włącz automat. Dobrym pomysłem jest włączenie trybu 'dobra widoczność' trochę dłużej aż silnik się trochę nagrzeje. U mnie zaparowanie znika po dwóch minutach najpóźniej. Do tego przed końcem jazdy w lecie wyłączam klimatyzację całkowicie i podkręcam wentylator. W zimie ten zabieg nie ma sensu, no chyba że to bardzo ciepły dzień. Ewentualnie jak jest deszczowa pogoda to wyłączam klimę. Podkręcam wentylator i podnoszę temperaturę by osuszyć kanały. Zawilgocone kanały to smród i zwiększone parowanie szyb następnego dnia. W zimie warto przed zamknięciem auta je trochę przewietrzyć by usunąć wilgoć z ciepłym powietrzem.
W skodzie żony klimę ma tak mocną że w lecie w deszczowe dni szyba paruje w czasie jazdy od zewnątrz..na kanałami oczywiście tylko.

[Tomek7]

Dzień dobry,

Poszukuję schemat instalacji elektrycznej a dokładnie wycinka zasilania wentylatora klimatronika.
Cel - podłączenie ogrzewania postojowego i mam problem z podłączeniem sterowania wentylatora na postoju, który jest sterowany po stronie minusa.
Sprawa jest bardzo paląca.

- odwdzięczę się.

[Marcyś]

[kajojb]

tak klima automatyczno to wygoda

W Lagunie miałem zawsze ustawione auto+soft, i ewentualnie zmieniałem temp w zakresie 20-23stopnie i zawsze działało idealnie

W Dacii - żenada
To w którą strone aktualnie dmucha to nie wiem czy losuje przez rzut kostkami czy kamerą czyta ruch gwiazd, ale sensu to za dużo nie ma.
Jak jest na tylo chłodno że klima nie jest potrzebna do schłodzenia wnętrza to sobie ją automat sam radośnie wyłączy - nieważne że akurat jest mgła lubv pada i szyby ci w minute zaparują
Ok, siłe nadmuchu dobiera w miera sensownie

i największy feler: nie ma ustawienia nadmuchu szyba + pasażer. Jadąc w dużym mrozie typu -10 masz do wyboru - albo zaparowana/zapotniała przednia szyba albo tobie jest ciepło.

[mekintosz]

Szyba - pasażer to rzadkośc nawet w innych samochodach. Natomiast Twoje spostrzeżenia z pracy klimy nie napawaja optymizmem.

Ma ktos wersje z klasycznym manulanym usawieniem klimy?