Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 120 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 4093 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2025-11-21, 09:42
jan ostrzyca napisał/a:
100 tys. kilometrów zamknięte. Czas na delikatne podsumowanie...
Może też czas na zmianę modelu samochodu w profilu na model aktualny... Niby jest w stopce, ale i tak w pierwszej chwili cały czas jest wrażenie, że piszesz o Fiacie
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2133 Skąd: Lublin
Wysłany: 2025-11-21, 17:02
Dymek napisał/a:
jan ostrzyca napisał/a:
100 tys. kilometrów zamknięte. Czas na delikatne podsumowanie...
Może też czas na zmianę modelu samochodu w profilu na model aktualny... Niby jest w stopce, ale i tak w pierwszej chwili cały czas jest wrażenie, że piszesz o Fiacie
Fiat jest moim podstawowym wozem.
Dacią czasem jeżdżę, serwisuję, wykłócam się z serwisami o naprawy gwarancyjne i takie tam.
I jeszcze jedna refleksja: utoryzowanie serwisy Dacii są najdenniejszymi serwisami spośród znanych mi ASO. SA Są równie denne jak serwisy motocyklowe Hondy.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 100 000 km
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2133 Skąd: Lublin
Wysłany: 2025-11-22, 08:20
r70 napisał/a:
Na kiedy masz odbiór 1.2LPG 4x4 ?
Podobno styczeń/luty, ale nie bardzo wierzę.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 100 000 km
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2133 Skąd: Lublin
Wysłany: 2025-12-17, 22:17
105 tysięcy kilometrów i Duster stoi w sewisie. Wóz stracił prąd i nie da się uruchomić. Podobno alternator i pompa wody. Szacowany koszt naprawy ok. cztery tysiaki polskich. Po raz pierwszy zaliczyłem awarię auta, która zatrzymała wóz w czasie jazdy. Do tego była groźna, bo wysiadło wszystko, łącznie ze wspomaganiem kiery, hamulców, światła i kierunkowskazy. Awaryjne zatrzymanie wozu w środku miasta. Stresik. Ale lepsze to niż koniec pracy na autostradzie przy 140 na godzinę. Nigdy czegoś takiego nie miałem. Dziwnym trafem kosztowna i groźna awaria tuż po zakończeniu gwarancji.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 100 000 km
Witaj w klubie, mój Duster II 1.6SCe od wczoraj w ASO, słabe ładowanie akumulatora w trakcie jazdy na poziomie 13.8V dwa razy pojawił się komunikat: Awaria elektryczna brak ładowania akumulatora przebieg 55 tkm. W ASO nie mieli alternatora nowego, nie mieli żadnego alternatora, więc regeneruję swój, najprawdopodobniej strzeliła któraś dioda prostownicza na mostu.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2133 Skąd: Lublin
Wysłany: 2025-12-18, 15:00
Podobno krzywo ustawione koło pasowe pompy wody uszkodziło i zerwało pasek alternatora. Ciekawa awaria, zważywszy że wózek ma ponad 100 tysięcy nalotu i do 90 tys. był serwisowany w ASO.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 100 000 km
Miałeś odpiętą wtyczkę przy minusowej klemie akumulatora?
Nie miałem żadnych wtyczek wypiętych.
Alternator nie do naprawy, brak części zamiennych jak układ prostujący.
Nowy 3880.40 pln 1 dzień oczekiwania.
Po regeneracji fabrycznej 2916.33 pln i 14 dni oczekiwania.
ASO w moim imieniu zakupiło zamiennik PSH za 1020 pln.
Marka: Renault
Model: Megane IV Grandtour
Silnik: 1,5 DCI
Rocznik: 2017 Pomógł: 55 razy Dołączył: 02 Mar 2019 Posty: 1835 Skąd: Radzionków
Wysłany: 2025-12-19, 08:48
Ciekawe czy ten PSH będzie pasował, bo jak szukałem po danych samochodu też mi go podpinało, ale nie zamieniało numeracją. Jakby wymienili i wszystko działało jak trzeba daj znać, bo chętnie go wrzucę do oferty skoro taki problem tymi alternatorami.
toka93, naturalnie podzielę się wiadomościami.
Niedostępny jest mostek prostowniczy, reszta alternatora jest OK.
Efekt jest taki, że ładowanie jest na poziomie 13.8V przy prędkości 120km/h jest około 14V ale jazda na światłach mijania + włączona dmuchawa powoduje, że w ułamku chwili spada ładowania do 11.5V, odcina wtedy wszystkie odbiorniki jak radio czy dmuchawa, działa tylko silnik i światła
czuć w rękach opór kierownicy.
Pytałem w kilku warsztatach zajmujących się naprawa/regeneracją alternatorów i rozruszników, że problem jest z dostępnością niektórych elementów jak właśnie w moim przypadku.
Koloru całej sytuacji dodaje fakt, że alternator jest produkcji Mitsubishi Electrics w Republice Czeskiej.
Ostatnio zmieniony przez MartinezTychy 2025-12-19, 12:25, w całości zmieniany 1 raz
Marka: Renault
Model: Megane IV Grandtour
Silnik: 1,5 DCI
Rocznik: 2017 Pomógł: 55 razy Dołączył: 02 Mar 2019 Posty: 1835 Skąd: Radzionków
Wysłany: 2025-12-19, 15:30
Cóż osprzęt 1,6SCE to głównie Nissan, nawet numer części jest typowo Nissanowy.
W starszych modelach również były Mitsubishi, potem nawrócili się na Bosch i Valeo.
Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2133 Skąd: Lublin
Wysłany: 2025-12-20, 09:27
jan ostrzyca napisał/a:
Podobno krzywo ustawione koło pasowe pompy wody uszkodziło i zerwało pasek alternatora. Ciekawa awaria, zważywszy że wózek ma ponad 100 tysięcy nalotu i do 90 tys. był serwisowany w ASO.
Koszt naprawy wyniósł 3,5 tys. złotych. Miło, że akurat tuż po zakończeniu wykupionej gwarancji.
Duster to jedyny z naszych aut, a było ich znacznie więcej niż mam w stopce, który zawiódł w czasie jazdy bez możliwości dalszej podróży.
Awaria jest o tyle wkur...., że w czasie jazdy odcięło autu prąd i wysiadły wszystkie wspomagane elektrycznie systemy. Kiera drewno, hamulce drewno. Dobrze, że w czasie jazdy po mieście, a nie po autostradzie przy wyprzedzaniu lub hamowaniu, albo na zakręcie.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 150 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG 100 000 km
w czasie jazdy odcięło autu prąd i wysiadły wszystkie wspomagane elektrycznie systemy. Kiera drewno, hamulce drewno. Dobrze, że w czasie jazdy po mieście, a nie po autostradzie przy wyprzedzaniu lub hamowaniu, albo na zakręcie.
Awaria alternatora nie była wcześniej sygnalizowana kontrolką braku ładowania akumulatora? Lata temu miałem taką usterkę ówczesnym aucie, od razu był wyraźny komunikat -- prąd jeszcze był, acz tylko ten, który ostał się w akumulatorze.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
