[leszek234]

[Paweł]

Powtórka z rozrywki. Wczoraj rano samochód martwy. Po przyjeździe Assitance pomiar na aku wykazał 2,1 V . W nocy z niedzieli na poniedziałek było - 10. Samochód dostarczony do serwisu, zobaczymy co stwierdzą. IMHO aku do wymiany i fabryczny błąd w oprogramowaniu sterującym inteligentnym ładowaniem aku. Cały czas jeżdżę z wyłączonym start/stop. Ciekawostka 2 tygodnie wcześniej zrobiłem trasę 260 km i przez cały czas jazdy był komunikat "ładowanie akumulatora". Ostanie odpalenie było w czwartek bez problemu

[krimar]

Pierwsze rozładowanie akumulatora do 5.4 V już kwalifikowało go do wymiany, ale ASO/Renault chciało przyoszczędzić i takie skutki.

[Dani97]

Wystarczy mieć drzwi otwarte podczas odkurzania i wyświetla się komunikat akumulator rozładowany pytałem przy okazji wizyty w serwisie jak się sprawy z tym mają to Pan uprzejmy z obsługi stwierdził, że ja pewnie mało jeździ na co ja skwitowałem, że faktycznie mało bo tak średnio 100 km dziennie :D. A na akumulator jest dwa lata gwarancji pewnie? Akurat nie raz wyświetlał się komunikat, że rozładowany jednak zawsze kręcił i odpalał bez zająknięcia nawet na -15.

[Paweł]

Dostałem informację z ASO. Padnięty moduł upc. Czekają na część . Aku wg ich testów w porządku

[Osa_Sandero]

Moduł UPC tzn od kablówki pokładowej

A tak serio to ktoś mógłby rozszyfrować od czego ten moduł i czym to się jeszcze mogło objawiać wcześniej.

[Dani97]

Możliwe, że te problemy z aku wynikają z jakieś wady wiadomo auto świeże błędy młodości mogą się zdarzyć tak samo cykorłapki były poprawiane przez dealerów, ponieważ miały one wadę fabryczną na link produkcji widać ślady ingerencji jednak w sumie to w niczym nie przeszkadza.

[Dani97]

Mnie też dopadł rozładowany Aku trzy dni bez jazdy nie odpalił wezwany assistance.

[sobol1976]

[barney]

Komunikat o ładowaniu widziałem tylko 2 razy
1. Przy odbiorze z salonu
2. Stał 3 tygodnie, odpaliłem na 3km, odpaliłem na 1km, odpaliłem (tutaj się pojawił komunikat o ładowaniu priorytetowym) na 1km. Potem postał tydzien i... odpalił bez problemu i bez żadnego komunikatu ;)

[Michał B24]

U mnie, odbiór latem, koniec lipca, nigdy taki komunikat sie nie pojawił, czesto stoi tydzień nieruszana.

[chrom6]

u mnie przez 2 tygodnie po odbiorze pojawiało się "ładowanie priorytetowe" potem przestało, teraz tylko czasem "ogrzewanie priorytetowe". Mam dołożony wideorejestrator z modułem parkingowym z zasilaniem na postoju z akumulatora i też nie widzę póki co problemu, tryb parkingowy działa, jeszcze nie zdarzyło sie by moduł odciął zasilanie kamery. Odcinka teoretycznie przy spadku do 11,4 V

zobaczymy co będzie dalej

[tomkasz]

Może warto by było wymienić się napięciami zmierzonymi po nocnym postoju (i/lub kilkudniowym). To by pozwoliło zbudować jakiś pogląd kiedy jest okej a kiedy trzeba się zacząć martwić.

U mnie (w Duster 2 faza 1, ale to powinno być podobne i to niezależnie od tego czy 1.0, 1.3 czy 1.5 dci; w 1.6 nie wiem czy był też ten inteligentny system?):

po całonocnym postoju: 12,30 - 12,35 V
po 2 dobach postoju w okolicach 0 st.C: 12,20 V

i przy w/w odpala bez problemu - wygląda, że wszystko jest zgodnie z założeniami.

PS Miałem wcześniej 2.0 TDI z AGM i inteligentnym ładowaniem w wersji VW (VAG) i także napięcie spoczynkowe akumulatora było w okolicach 12,35 V. Przez 2,5 roku żadnego problemu z odpalaniem - bez różnicy mróz czy lato.

[Dymek]

[Michał B24]

[Paweł]

Samochód odebrany z ASO ,moduł wymieniony. Zobaczymy jak się będzie sprawował.
PS: Swoją Dacię odbierałem w maju , zamówiona na początku lutego , czyli z początków produkcji

[Dani97]

Dziś byłem w ASO na wizycie przeprogramowano mi ten modem upc oraz kartę hands free mimo intensywnego użytkowania auta był problem z tym akumulatorem, który okazał się ostatecznie w pełni sprawny. Problemem ogólnie było to, że wg. informacji od pracowników ASO samochód "myślał, że jest ciągle otwarty" dlatego występował duży pobór prądu.

[Paweł]

Dodatkowa informacja, dzisiaj dopiero załapałem, przeprogramowany został system start/stop. Stan domyślny po uruchomieniu silnika to wyłączony, włączyć trzeba przyciskiem. Wychodzi na to , że jednak ten system ma coś z rozładowywaniem akumulatora, jak wcześniej pytałem w ASO o taką zmianę to odpowiedzieli że tego nie można zrobić

[yurec1st]

O, to jest bardzo interesujące
W ASO bywa też, że nie wiedzą co czynią

[Paweł]

[yurec1st]

Szkoda, że po cichu nie podpytałeś gdzie i jak
Tutaj niektórzy by Cię ozłocili

[Paweł]

[eplus]

[Prezes]

O ile nie zapomnę to zawsze ten badziew wyłączam po odpaleniu silnika i 4 lata i zero problemów z akumulatorem..
Obserwuję sobie napięcie ładowania i jest często niskie 11,7 albo 12,4.. a jak hamuję silnikiem, co robię często skacze na 14,4 albo 14,7, czasem po prostu trzyma te 14,4 ale nie wiem od czego to zależy

[Dani97]

Na gazie troszkę dłużej kręci ogólnie system start stop działa lepiej jak jest miękka hybryda bo tak to w większości aut działa raczej przeciętnie. Szkoda, że co chwilę trzeba wyłączać.