[kodi]

Od pewnego czasu mam kłopoty z zapalaniem Lodgy 1.6. Problem występuje nieregularnie (raz w południe, raz rano, raz wieczorem - nie widzę tu zależności). Wygląda to tak, że trzeba zakręcić 3-4 razy, żeby zapalił. Występuje też niezależnie od tego, czy od razu przekręcam kluczyk w pozycję "zapłon", czy czekam do zgaśnięcia kontrolek i dopiero kręcę do końca.

Ze względu na to, że nie potrafię odtworzyć tego zjawiska na żądanie, nie udało się problemu zdiagnozować w ASO. Komputer podobno nic nie pokazuje. A problem się nasila - od wizyty w ASO przed tygodniem pojawił się 3 razy.

Macie jakieś pomysły co to może być?

[benyo]

U mnie było podobnie, nie zależało to od pory dnia i zdarzało się tak mniej więcej raz na 10 uruchomień. Najczęściej działo się to po jeździe na krótkim odcinku i ponownym odpalaniu pod dłuższym czasie, gdy silnik lekko przestygł. W ASO zaktualizowali mi oprogramowanie i wyczyścili świece, mówili, że takie było zalecenie Renault. Od tej pory silnik odpala za każdym razem. Być może u Ciebie jest podobnie.

[gladki83]

[Vitto]

Witam,
u mnie jest podobnie. Problem jeszcze nie jest irytujący, ale co najmniej zauważalny. Byłem dziś w serwisie w Jaszpolu w Łodzi, powiedzieli, że to oczywiście obejmie gwarancja. Dzięki Waszym wypowiedziom zasugeruję aktualizację oprogramowania silnika.

[keikan]

Był podobny temat opisujący problemy z odpalaniem benzyniaka 1,6 16V w Dusterze.

U mnie objaw ten występował w pierwszym i drugim roku użytkowania. Tak raz na 2 miesiące miałem problem z odpalaniem. Musiałem kręcić po kilkanaście sekund, żeby odpalił i też objaw występował losowo. (zwykle po dłuższej jeździe gdy wyłączałem silnik i szedłem na zakupy to właśnie po takim kilkunastominutowym postoju nie chciał odpalić tj. na ciepłym silniku).

Byłem z tym w ASO ale doradzili, żeby nie wgrywać nowego oprogramowania, bo podobno jest jakieś za bardzo pro eko. Nie aktualizowałem, ale jak do teraz jest OK.

Cały 3 rok użytkowania nie powtórzyło się to ani razu (odpukać).

[jan ostrzyca]

Mam to samo w MCV 1.6 mpi z 2012r.
ASO jak zwykle nie jest w stanie niczego zrobić bo ja ONI zapalają silnik to jet dobrze...

[kejo81pl]

mnie się to też powtarza co jakiś czas.
powiedziano, że to zabrudzona przepustnica, po przeczyszczeniu w aso nie pojawia się przez dłuższy czas. później raz na jakiś czas sie pojawia.

[route2000]

U mnie co jakiś czas pojawia się takli objaw przy zimnym silniku (raz na 1-2 miesiące). Natomiast przy ciepłym silniku nie miałem żadnego problemu.
Narazie nic z tymi nie robiłem. Jeszcze nie jeździłem do ASO.
Jak się pojawi taki problem, to dodaję troszkę "gazu" i już odpala - przyczyną może być przepustnica, ale nie do końca.

[Marek1603]

Przyczyną może być zbyt uboga mieszanka ze względu na euro5.
Mnie to tak właśnie wygląda przez pierwsze kilka tysięcy i potem się normuje.

U mnie na początku też się tak działo. Raz na jakiś czas. Aktualnie prawie w ogóle. Ogólnie trzeba lekko dłużej przytrzymać ale to jest ciągle. Tak dwa razy dłużej niż w MCV. Tam palił na "dotyk".

[Vitto]

Panowie, muszę zwrócić uwagę na jedną rzecz. Kiedy jeździłem na dotarciu pierwszy kkm problemu nie było. Pojawił się, kiedy zacząłem jeździć na włączonym gazie. Posiadam fabryczny gaz LANDI RENZO, montowany na linii montażowej, a nie z polskiej dokładki. Pojawia się to sporadycznie, losowo, na ogół na zimnym silniku. do ASO mnie zaprosili, oddam zobaczę... Problem rozwiązuje dłuższe przytrzymanie kluczyka w pozycji zapalania, kiedy silnik "nie łapie", no ale chyba nie o to chodzi. Póki co nie jest to bardzo dotkliwe w użytkowaniu.