Znalezionych wyników: 24

242
Duster II 1,6 sce 4x4 orange alcantara pakiet adventure plus country ful opcja bez skóry

Witam
Jako pierwszy sygnalizowałem ten problem na forum.
Mój pierwszy wpis podał już monopios http://www.daciaklub.pl/f...Akni%EAta+szyba.
Mogę tylko dodac że po wymianie szyby problem nie powtórzył się ale moim zdaniem winna jest zbyt mało sztywna konstrukcja przodu. Chciałem załozyc rozpórkę spinającą przednie zawieszenie ale nie mogę nigdzie dostac takiej dedykowanej do Dustera. Od kilku lat śledzę na allegro modyfikacje do Dustera i jak do tej pory nic nie znalazłem.
Jak pisałem poprzednio dojazd do mojego rancza wiedzie kilka kilometrów szutrem,przypuszczam,że pęknięcie szyby było spowodowane naprężeniami związanymi z pokonywaniem tych nierówności(i wadliwym wklejeniem szyby)
Nie miałem możliwości przejechac się innym Dusterem ale w moim przy jeździe po terenie szczególnie teraz przy temperaturach poniżej zera słyszalne są dziwne trzaski

Witam
W temacie CB Radio polecam przestudiowanie strony http://www.cb-forum.pl
Ja od ok 10 lat poruszam się zawsze uzbrojony w radio CB.
Model należy wybirac zakładając do czego radio będzie nam służyło. Jeśli ma byc to tylko antymisiek w trasy to polecam jakieś bardzo proste tylko z dobrym głośnikiem i anteną.
Te proste sprawdzają się na trasie gorzej miasto tam gdzie dużo różnych sygnałów - będą nakładały się i będzie sporo szumów, trzasków itp. Do miasta potrzebny jest model troche rozbudowany z płynną i dobrą regulacją RF-G i oraz z blokadą szumów SQ.
Generalnie im lepsze radio (bardziej rozbudowane elektronicznie) tym większe. Trudniej je gdzieś sensownie upchnąc.
Z małych polecam Yosan Pro 120 (bardzo dobre po tuningu w firmie Konektor)
Z górnej półki Uniden 78 lub wyższe modele lecz to spore cegły.
Ja w Dusterze wożę Unidena 78 XL choc przeszkadza trochę pasażerowi obok kierowcy i schowek nie otwiera się do końca. I jeszcze jedna każde CB radio to potęcjalna zachęta dla złodzieja a im większe tym trudniej je ukryc.Mnie jedno już ukradli.
Co do anteny to generalnie im dłuższa tym lepsza. Wystrzegamy się podróbek z Chin.
Polecam Sirio Presidenty jest tego dużo na rynku. Jeśli parkujemy w garażach np.
marketów to dobre są składane bo jeżeli zapomnimy i z magnesówką wjedziemy na taki parking to stan przedzawałowy gwarantowany.
Pozdrawiam Jarek

Koledzy
Przy sprawnym i załączonym trybie 4x4 da się jechac zimą na oponach uniwersalnych.
A takie mamy założone fabrycznie. Sam Land Roverem w zimie śmigałem w górach na oponach wielosezonowych. trakcja i przyczepnośc wspaniała.Po powrocie w niziny padł tylny most.
Aby móc choc doraźnie poruszac sie odłączyłem tylny wał i poruszałem się tylko z napędem na przód.Była zima i-- masakra. Prakytcznie nie byłem w stanie wyjechac z parkingu.
Od tamtego zdarzenia ZAWSZE na zimę zakładam opony zimowe.
W Dusterze tym bardziej bo wybrałem wersję 4x2 (dziś uważam że była to głupota)
Uważałem że skoro mam już jeden wóz 4x4 to drugi z napędem na 4 nie jest potrzebny.
Po roku uznałem że dalsze dokładanie kasy do złomu z Wysp Brytyjskich mija się z celem.
Dziś poruszam się tylko Dacią jestem ogromnie zadowolony przebieg 55000 km zero usterek ale w zimie tęsknię za stałym napędem 4x4.
Każdy kto zimą lub w warunkach złej przyczepności jeździł 4x4 a potem 4x2 wie o czym pisze.
Pozdrawiam i zdecydowanie polecam zakładanie opon zimowych (ja wybrałem Mcheliny Alpine)

Koledzy
Z pewnym zakłopotaniem czytam wasze spory na temat własności terenowych Dustera.
Tak naprawdę jest to crossower nie przeznaczony do katowania w terenie.
Brak ramy reduktora i paru innych przydatnych dupereli w terenie.
Do terenu to Defender od bidy Disco oraz Uaz Suzi Samurai i parę innych,mają to co przydatne w teren - a zapomniałem dobry też jest Tarpan Honker.
Paroma takimi autami miałem "przyjemność" jeździć.
W terenie ok ale czy któryś z was przejechał np. Defenderem 400 km po autostradzie?
Prędkość max to 100 km\h hałas w środku wygoda siedzenia jak na taborecie. Wyprzedzają cię wszyscy, a opony AT mają dość słabe trzymanie boczne więc zakręty na prędkości to wyzwanie.
W zimę ogrzewanie zaczyna działać po 50 km i ogrzewa tylko przód tylne szyby zawsze zmrożone.
Ja posiadam działkę i bliższy dojazd do niej jest ciut terenowy - szuter droga w zimie nigdy nie odśnieżana, ale zimą nie odważyłem się Dusterem z niej korzystać.
Wolę nadłożyć kilka kilometrów i pojechać asfaltem.
Ale Duster ma ogrzewanie jest cichy dobrze prowadzi się po zakrętach i można pojechać nim w las ale w lato nie bojąc się iż zastawimy tłumik na pierwszej przeszkodzie.
A gdy ktoś chce w teren to oprócz tych cytowanych przez różnych speców kątów bardzo ważny jest wykrzyż osi
Pozdrawiam Jaras

Witam
Wczoraj wymieniono mi szybę w ramach gwarancji.
W poniedziałek zadzwonił do mnie kierownik serwisu Decar ul.Modlińska w Warszawie
powiedział iż reklamacja została uznana, nowa szyba jest już w warsztacie i zaprosił mnie na wymianę w dogodnym dla mnie terminie. Pojechałem we wtorek rano i po czterech godzinach było po sprawie.
Mechanicy byli na tyle sprytni ,iż udało im się przełożyć naklejkę rejestracyjną ze starej szyby więc nie muszę biegać do Urzędu Gminy :-)

Nadal czekam na decyzję RP
Podałem na forum takie pytanie bo chciałem dowiedzieć się czy tylko w moim
samochodzie tak się zdarzyło, czy może u innych też.
Jeżeli jest to odosobniony przypadek to nie będę kruszył kopii i zgodzę się na naprawę z AC.
Nowa szyba to 900PLN plus montaż. Mój samochód stoi na parkingu strzeżonym.
Ale nie mam argumentu na pytanie czy jest pan pewien czy nikt nie uderzył kamieniem w szybę.

Załączam zdjęcie ścieżki na działkę, wydaje mi się, że nie jest zbyt extremalna
droga

Jeszcze nadal czekam na decyzję gwaranta.
Z rozmów ze znajomymi wiem iż zwykle roszczenia w sprawie szyb są uchylane.
Nawet jeśli brak jest znaków wskazujących na uderzenie kamienia lub innych przedmiotów.
Uznawane są tylko wtedy gdy dotyczy to większej liczby wozów tego samego modelu.
Tak kiedyś było w Skodach Felicjach.

Zdjęcia szyby:
zdjęcie 1
zdjęcie 2

Zrobię kilka fotek i postaram się je zamieścić.
Najpóźniej będą w niedzielę bo być może jutro nie będę wracał do domu tylko
z pracy polecę na działkę.
Sądzę, iż pęknięcie mogło nastąpić od jazdy w terenie.
Działka w pobliżu lasu dookoła same szutry teren morenowy sporo piaskowych pagórków a
ponieważ od 15 lat tam przebywam więc doskonale wiem gdzie mogę wepchać.
Mój Duster ma napęd tylko na przód-żal :cry:

ale nie chciało mi czekać na samochód do września. Taki termin dawał dealer. Na zimę będę musiał uruchomić Disco.

Może źle opisałem
Pęknięcie zaczyna się na samej górze po środku, potem przebiega pod lusterkiem i zakręca w lewo w stronę kierowcy. Dziś byłem w serwisie obfotografowali i czekam na decyzję Renaut Polska. A pytanie na forum zadałem bo zastanawiam się czy to tylko w moim samochodzie tak się stało.

Zaczyna się pod lusterkiem wstecznym. Dokładnie na środku szyby tam gdzie jest wklejone wzmocnienie taką siateczką idzie do dołu i zakręca w lewo. Pewnie zaczęło pekać pare dni temu ale zauważyłem dopiero jak wyszło spod lusterka. Będę musiał pojechać na oględziny do serwisu, może uda mi się wybrać tam jutro.
Jak będę miał opinię gwaranta napiszę na forum.
Pewien jestem jednak iż szyba pęka samoistnie - na szybie brak jakiegokolwiek śladu uderzenia .

Witam
Od końca maja użytkuję Dacie Duster 4x2 1,5 dci.
Wczoraj zauważyłem samoistne pęknięcie na szybie przedniej.
Moim samochodem poruszam się dosyć często w lekkim terenie - szutrowa droga na działkę.
Mam pytanie czy u któregoś z użytkowników Dusterów wystąpił podobny problem?
Jaras

Koledzy od dwóch miesięcy pomykam wersją 4x2 1,5dci . W normalnej eksploatacji sprawuje się świetnie. Na zakrętach nie wyczuwam wyraźnej nad lub podsterowności.
Jednak auto wyraźnie odczuwa podmuchy boczne wiatru więc na takie manewry jak na filmie nie piszę się. Poza tym na osłonie słonecznej kierowcy jest jakaś dziwna nalepka która moim zdaniem sugeruje iż auto może się dziwnie zachowywać w zakrętach przy silnym wietrze.
Pozdrawiam Jaras

Witam
Mam pytanie w temacie czy ktoś montował już radio CB w Dusterze? Może ktoś wie czy dostać gdzieś już można np. konsolę przypinaną do podsufitki?
Dotychczas w poprzednim samochodzie użytkowałem CB marki Uniden 78.
Miałem zainstalowane na górze konsoli przedniej ale tam była prosta płaska półka bez żadnych przetłoczeń. Dla niewtajemniczonych dodam ,iż Uniden78 to jest niezła cegła.
Wymiary szerokość 160mm wysokość 55 mm głębokość 217mm
Jaras

Witam
Też byłem na Modlińskiej, grill ok. Ale tak naprawdę to oczekiwał bym imprezy w okolicach Fortu Modlin gdzie można zaprezentować możliwości terenowe Dacii Duster 4x4 która była głównym atutem tego festynu.
Lub okolice Łodzi i tor testowy Jeep-a
Pozdrawiam Jaras

Witaj Apaczus
Oglądałem MCV jestem pod wrażeniem bagażnika ale w moim wieku nie biorę pod uwagę wkładania wózka dziecięcego. Jak urodziło mi się pierwsze dziecko jeździłem Mini 1300
i wózek mieścił się na tylnej "kanapie" ale wtedy ten "wóz" i tak bił na głowę Fiata 126p do którego wózek dziecięcy można było zapakować najwyżej na dach.
Pojemność bagażnika Dustera i jego kształt bardzo mi odpowiadają.
Zapakuje tam moją paralotnię z całym niezbędnym szpejem i jeszcze będzie trochę miejsca na bagaż rodziny.
No choć jeżeli córka w tym roku zrobi uprawnienia paralotniowe a wybiera się na egzamin w czerwcu to 2 x sprzęt może być kłopot :lol:

.
Pozdrawiam Jaras

Na zimę polecam Falken HS 439 Eurowinter. Produkcja Japonia asymetryczna w miarę cicha
doskonała na lód śnieg i inne tam atrakcje zimowe. Co do ceny to trzeba będzie pogrzebać w necie przed zimą.
Pozdrawiam

Użytkowałem opony Michelin M+S XPC 4x4
Producent klasyfikuje je jako letnie/wielosezonowe ale nie poleca jako zimowe.
Widziałem , iż niektóre hipermarkety sprzedawały je jako zimowe :-/

Na zimę w/g mnie w ogóle się nie nadają. O ile mamy napęd 4x4 to jeszcze jakoś dają sobie radę to przy napędzie na tylko jedną oś ślizgają się na odrobinie śniegu. Sprawdziłem to w tym roku a w tę zimę śniegu było dostatek.
Moim zdaniem jeżeli coś jest do wszystkiego to oznacza , że jest do niczego.

benny86 nie nie dzwoniłem do tego dilera ale na allegro znalazłem wczoraj kilka jego
ogłoszeń z dopiskiem "dostępny od ręki"
może to jakaś ściema ale czekanie ponad miesiąc na auto jest trochę frustrujące.
Co prawda mam czym się poruszać ale jazda na co dzień po Wa-wie dostawczym skrzyniowym Mercedesem 208 nie jest wielką przyjemnością.

Dziękuję za wszystkie powitania.
Termin odbioru przesunął sie na wtorek 1.06
Dziś na allegro znalazłem ogłoszenie dilera w Morach pod W-wą i oferuje
Dustera od ręki ja czekam już ponad miesiąc wpłaciłem na początek ponad połowę wartości auta więc trochę się w....wiłem.
Pozdrawiam wszystkich

Dla zainteresowanych
Znalazłem na allegro ogłoszenie, iż Duster dostępny jest od ręki http://renault-mory.otomoto.pl/ - nie sprawdzałem czy to prawda bo nie chcę się w.....wić
ja na swój model przed płaciłem w kwietniu i jeszcze czekam. Miał być w tym tygodniu ale odbiór przesunęli na wtorek 1.06 zobaczymy?
Co do własności terenowych - czytałem test w off-road pl ale niewiele tam napisali.
A tak naprawdę to interesuje mnie bardziej trwałość podzespołów 4x4 w terenie.
Mam pewne niezbyt dobre doświadczenia w terenie z moim LR Freelander.
Wjechałem kiedyś w piach dość głęboki moja działka leży blisko terenów morenowych więc piaskownic dostatek. Landek poradził sobie przeszedł ale spalił sprzęgło. System spiął zablokował na sztywno koła ale uślizgiwało się sprzęgło. Naprawa 2500 zł. :evil:

Po kilku innych "szaleństwach" w tzw terenie - zablokowała się wiskoza efekt wyrąbany tylny dyfer i przednia skrzynia kątowa nazywany czasami błędnie reduktorem. O cenie naprawy nie wspomnę bo jeszcze mnie serce boli.
Chcę nadmienić , że Freelander nie był sprowadzony z Niemiec od dziadka z Wermachtu ani od starszej pani która jeździła nim do kościoła.
Był kupiony nowy w Polsce- od firmy leasingowej wiek 1,5 roku przebieg udokumentowany serwisowany
Przy drugiej naprawie w servisie powiedziano mi , że podzespoły nie są liczone na "katowanie" w terenie.
Jarek

Koledzy
Duster to Suv lub Crossover i tak należy go klasyfikować. Nie jest przewidziany do katowania w ciężkim terenie. Może być fajnym autem wyprawowym oczywiście z odpowiednim szpejem. Co do ASR i ESP to bardziej się przyda jako asystent zjazdu w ciężkich warunkach (śnieg lód błoto), lub kontrola trakcji przy ruszaniu na lodzie.
Przerabiałem to w poprzednim moim aucie Land Rover Freelander.
W ubiegłym roku byłem w zimie w górach Muszyna, dom wypoczynkowy na wysokim wzniesieniu długi stromy podjazd\zjazd. Po sporych opadach śniegu i przy sporym olodzeniu drogi zdecydowałem się zjechać do miasta. Włączyłem kontrolę zjazdu i ruszyłem oczywiście zgodnie z instrukcją operowałem tylko kierownicą. Samochód zjechał jak po sznurku. System sam hamował odpowiednie koło tak więc zero uślizgów. Moim śladem ruszył kolega Fiatem Bravo. Wieczorem przy kolacji zwierzył się że pojechał bo zobaczył u mnie zapalone światła stop i że wóz się nie ślizga. Po 400 metrach na zapiętych hamulcach miał 40 km/h i dalej się rozpędzał. Miał fart nikt na dole nie jechał ale co przeżył to jego.
Myślę że Daster 4x4 też będzie świetnym samochodem do wypraw na narty w góry lub na leśne dukty.
Pozdrawiam Jarek

Witam wszystkich w kwietniu zdecydowałem się na zakup nowej Dacii Duster 1.5 dCi
Dziś dostałem wiadomość , że w przyszłym tygodniu mam odebrać moją rumunkę.
Jak trochę pojeżdżę to postaram się podzielić informacjami i wrażeniami .
Pozdrawiam Jarek