Znalezionych wyników: 24

Witam nie wiem czy to kogoś zainteresuje ale mogę się podzielić prawie rocznymi (40 tys km) doświadczeniami z użytkowania Dustera z zestawem sprężyn podwyższających firmy H&R oraz chipem ze strony RACECHIP.DE
A wiec co do sprężyn:
+ na papierze 3cm wydaje się niewiele ale proszę mi uwierzyć różnica jest odczuwalna auto poszło sporo do góry.
+ przez to ze jest sztywniejsze REWELACYJNIE się prowadzi zwłaszcza w zakrętach
+ cały zestaw nie wymaga żadnych przeróbek w aucie po prostu montujemy 2 komplet sprężyn zawieszenie pracuje nadal w bezpiecznych wartościach
+ auto ładniej wygląda :lol:

- auto wyczuwa każda nierówność niektórym może to przeszkadzać , stało się mało komfortowe - ja tak lubię
- pasażerowie z tylu podobnież gorzej teraz znoszą dalsze podrożę (opinia pasażerów nie moja)
- w terenie teraz jeżdżę wolniej , większy prześwit ale mocniej wali
Po roku jazdy nie zauważyłem żeby zmiana sprężyn miała jakikolwiek wpływ na działanie/zużycie pozostałych podzespołów przejechałem w tym czasie przejechałem około 40 tys km.
Jeśli chodzi o chip:
+odczuwalny wzrost mocy (często robiłem test znajomym - przejazd w jedna stronę z chipem i powrót ta sama droga bez)
+całość wpinamy do gniazda znajdującego się z przodu silnika trzeba lekko odchylić filtr powietrza banalnie proste (robię to przed każdym przeglądem :mrgreen:

)
+zadziej redukuje biegi, wyprzedzanie poezja
+ spalanie przy normalnej jeździe 7,5l/100km jeśli nie przekracza 80km/h 6,5l/100km, jeśli nie przekraczam 100km/h 7l/100km bez chipa w każdym przypadku +1 litr
Zużycia jakiś elementów silnika przez montaż chipa przynajmniej naradzie nie zauważyłem.
Staram się chłodzić turbinę przed zgaszeniem , nie paluje na zimno i wymieniam filtry i olej co 15tys km czyli częściej niż podaje instrukcja, myślę ze to tez ma wpływ na działanie i sprawność silnika praktycznie raz w tygodniu wyjmuje filtr powietrza i przedmuchuje go sprężarką.

Co 2 wymiana jest robiona przeze mnie osobiście a nie w ASO, dlaczego?
Otóż zdążyło mi się w Dasterze i 2 innych autach ze stajni DACIA RENAULT, oraz zdążyło się to jednemu znajomemu ze podczas serwisu filtry które widnieją na fakturze niekoniecznie znalazły się w aucie chodzi tu zwłaszcza o filtr oleju i kabinowy czasami panowie są na tyle bezczelni ze nawet starego filtra szmata nie przetrą. Wiec stad wniosek ze sam chyba lepiej zadbam o swoje autko.

Na wszelkie pytania chętnie odpowiem.

Witam
Czy ktoś miał możne do czynienia z takim: http://allegro.pl/show_item.php?item=1764495051 "poprzeczkami" wyglądają dość fajnie i maja w miarę opływowe kształty (spalanie) tylko ciekawe jak z jakością i trwalością?

Pozdrawiam

Zastawiam się czy nie zrobić podobnie jak robią z boxami; zmienić sprężyny jeździć na przeglądy -może zwrócą uwagę może nie (jak zauważą to gdzieś to wpisują?) a w razie usterki zawieszenia zamontować stare sprężyny i zgłaszać usterkę

Zawody mnie nie interesują po prostu dużo jeżdżę po lesie i odkąd mam to auto nigdy nie stanęło nigdy mnie nie zawiodło w terenie, poza kilkoma przypadkami w zimę gdzie przejeżdżałem przez zaśnieżone pole i samochód stanął bo pchał przed sobą śnieg te 6 cm (3 na spreżynach i 3 na oponach) załatwiły by sprawę

Serio mówisz ze gdzie indziej może być inaczej ?

Rzeczywiście w kolejnym ASO powiedzieli ze stracił bym tylko gwarancje na zawieszenie (prawdopodobnie bym stracił, Pan nie był pewien generalnie radził poczekać ponieważ szkoda gwarancji) decyzje pozostawiają mi i chętnie się podejmą montażu

Byłem dziś ASO nie podejmują się montowania sprężyn i wymiana "kasuje" gwarancję :( więc lift za 3 lata :-(

H&R oferuje tylko sprężyny nic więcej sprawdzałem. Tzn dystanse jeszcze maja ale to poza tematem narazie .

czyli firma H&R co sprzedaje w zestawie podnoszącym prześwit o 30mm ? lipę taka znana firma ?

nie bardzo rozumiem jjmalin ? skoro Kolega wstawił sprężyny podnoszące auto o 30mm to chyba nie grozi ? bardziej boje się o przestrzeń "przed" i "za" kołem

od razu przewiduje wersje "demontowalna" i to nie ze względu na diagnostę ale bardziej ze względu na ASO :)

użytkowałem z antenka president texas najlepsza na rynku z tego co się orientuje działało normalnie kwestia przyzwyczajenia zdemontowałem bo sprzedałem auto w Dusterze narazie nie mam potrzeby montować CB myśle ze działa porównywalnie do tradycyjnego radia najbardziej wkurzało mnie niebieskie podświetlenie :)

prawo .......
to ja już nic nie mowie
i tak zrobię po swojemu :P

a co ma przegląd do oślepiania ??????????????????????????????

ciekawe czy są gdzieś informacje na temat tego jaka jest różnica dla DUSTERA w wypadku 205 i 215 ?

Gdzieś czytałem ze im węższa opona tym dłuższa droga hamowania a Duster w porównaniu np z Kangoo drogę hamowania ma nie za krótką.
Na prędkości mi nie zależy osiągi mnie całkowicie satysfakcjonują.

Jak pisałem wyżej mam pomysły na kilka zmian w aucie przez które mógłbym stracić gwarancje a które chciałbym przedyskutować na forum z tego co wiem pracownicy ASO też przeglądają forum wiec narazie wole się do końca nie ujawniać .... może to głupie ale w Kangoo po okresie gwarancji straciłem gwarancje na nadwozie za wymianę oleju w nieautoryzowanej stacji wiec .......

Witam
na stronie http://translate.google.p...ot.com/&prev=_t
w poście z 05/11/2010 jest ciekawy sposób podniesienia Dustera z racji ze mam nikłe doświadczenie z tego typu zabiegami mam kilka pytań:
-nigdzie nie znalazłem informacji na temat sprężyn H&R w Dusterze (informacji praktycznych) czy auto będzie twardsze, miększe?
-czy po podniesieniu auta o te 5-6cm będzie się kołysało/wychylało na zakrętach przy szybszej jeździe jak klasyczne terenówki?
- z racji zwiększenia wysokości opony zmniejszyła się odległość między oponą a błotnikami czy nie będzie to przeszkadzało w czymś odprowadzanie błota, śniegu?
- czy taka operacje można wykonać na standardowych felgach aluminiowych od Dustera?
-jakie są plusy i minusy przejścia z szerokości opon 215 na 205 czy jest to waszym zdaniem zmiana tylko na zimę?
- czy wejdzie opona 215/80 czy to już będzie za wysoko /za mała odległość miedzy oponą a błotnikiem
- jak na taka zmianę ASO i gwarancja czy jeśli dam im zarobić żeby zmienili te sprężyny to zachowam gwarancję?

A co powiecie na takie radio
http://allegro.pl/radio-c...1380743897.html
mam na zbyciu po przystępnej cenie wiadomość na PW

Zamontowałem bi-ksenony w poprzednim aucie (kangoo) i muszę powiedzieć że o ile zawsze uważałem ze Kangoo ma dobre światła to po zamontowaniu światła zrobiły się rewelacyjne.
Z moich uwag na temat ksenonów to:
- sterowanie musi być za pomocą przekaźnika czyli zasilanie z akumulatora bezpośrednio a sterowanie małym prądem przez przekaźnik plusy takie ze po pierwsze czasami ksenony zasilane bezpośrednio z wtyczki od żarówki potrafią się na tej wtyczce zajarać (kiepski styk np) po drugie ochraniamy przełączniki przy kierownicy przed wypalaniem (mały prąd nie wypala styków) niestety niewiele zestawów posiada sterowanie na przekaźnikach, po trzecie ochraniamy akumulator kiedyś przejechałem Dusterem prawie 120km nie przekraczając 2 tys obrotów korzystając do woli z odbiorników prądu typu ogrzewana szyba, wentylator radio szyby elektryczne, długie światła i na drugi dzień akumulator był tak słaby ze wolne obroty mi falowały, po doładowaniu problem zniknął ksenony biorą max 35W zamiast 110W wiec różnica będzie odczuwalna moim zdaniem
- barwa światła max 5000k ja miałem w Kangoo 4300k (im większa cyfra tym światło bardziej niebieskie) światło o wartości 4300k jest bardzo zbliżone do światła żarówki co sprawia że Policja mniej się czepia
- problem z oślepianiem (w/g mnie) dotyczy regulacji świateł a nie rodzaju żarówki nie wiem dlaczego ale czasami mam wrażenie ze 80% aut ma kiepsko ustawione światła i nie dotyczy to tylko ksenonów....
- problemem jest w/g mnie to iż ksenon nie nadaje się na długie w Dusterze (nie zapala się od razu musi się rozgrzać ) w Kangoo w żarówkach H4 biksenon sprawował się idealnie w Dusterze są jak wiadomo 2 oddzielne żarówki wiec pozostaje ewentualnie opcja na mijania montujemy ksenon a na długie zwykłą żarówkę
- potwierdzam problem z ubezpieczeniem mogą się wykręcić sianem w razie wypadku dotyczy to także żarówek LED w tylnych lampach
- różnica w "jakości" światła jest OGROMNA na korzyść ksenonów sam zastanawiam się nad zestawem "szybko demontowalnym"
-zapomniałem dodać ksenony "nie fabryczne" intensywnie zakłócają CB i naprawdę ciężko jest sobie z tym poradzić (mi się nie udało dlatego zmieniłem auto :) )
-ksenon ABSOLUTNIE nie nadaje się do kloszy "tłoczonych" jak wspomniał kolega niżej

Witam zamontowałem uszczelkę od malucha w Dusterze 1,5 dci 4x4 po posmarowaniu WD40 i zamknięciu klapy przód zabezpiecza wzorcowo ale boki nie odcisnęły się na pokrywie silnika czy tak ma być?

Tak jak w tytule WITAM WSZYSTKICH .

Od dłuższego czasu intensywnie śledzę watki na forum w końcu postanowiłem się ....... ujawnić. Może na początek nie do końca ponieważ auto na gwarancji a ja mam ochotę na kilka zmian , niezgodnych z gwarancja ale o tym potem....
Posiadam Dustera w wersji 1,5 dci 110km 4x4 z auta jestem bardzo zadowolony obecnie na liczniku prawie 10 tys km spalanie miedzy 6,8 - 7,5 l /100km w/g komputera ale komputer u mnie zawyża o jakieś 0,3-0,5 l/100km.
Pozdrawiam