Znalezionych wyników: 5

No nie mówcie że nie ma na forum żadnego lakiernika samochodowego 😎 opinia fachowca byłaby najlepsza 😁 Z
astanawiam się nad białym , ale że względu na to że będzie stał okràgły rok pod chmurką to czy nie będzie później problemu z panià rudą szybciej niż przy metalik.
Dziękuję z góry za odp.😎

Może jest z nami na forum jakiś "Magik szpachli i lakieru" i wypowie się czy warto dopłacić 2 000 PLN do metalika?

Dzień dobry.
Planowałem zakup DD2 Lpg więc pomyślałem sobie że Pan Google i różne fora pomogą mi w podjęciu ostatecznej decyzji - głupi ja , jak się mocno myliłem!
Czytając informacje o silniku benzynowym DD2 natrafiłem na informację o wzmocnionej głowicy itd. w fabrycznym silniku pod lpg fabryczną.
Zastanawia mnie fakt że oferuje się również montaż instalacji przez serwis Dacii z utrzymaniem gwarancji już na miejscu w Polsce.
Zatem zastanawia mnie w końcu sytuacja z tą "wzmacnianą głowicą" jak to w końcu jest?
Czy producent by ryzykował i podejmował grę w postaci - wytrzyma nie wytrzyma (myśle o przedłużonej gwarancji na 5 lat ) ten "nie wzmacniany" silnik??
Jako że Dacia montuje fabrycznie instalację Landi Renzo postanowiłem odwiedzić ich stronę i oto co znalazłem:
"Mapa serwisów Renault i Dacia
Landi Renzo Polska oferuje swoje systemy zasilania LPG, współpracując z 48 Partnerami Serwisowymi Renault i Dacia na terenie Polski. W serwisach tych możemy dokonać autoryzowanego montażu, dedykowanych instalacji gazowych marki LANDIRENZO. Autoryzowany montaż jest równoznaczny z utrzymaniem gwarancji na nowy samochód, zakupiony w salonie Renault/Dacia. Możemy być również pewni, wysokiej jakości dokonanego montażu."
Przeszukałem mapę serwisów w mojej okolicy i okazało się że do tej pory zakładałem instalacje gazowe u znajomego gazownika będącego oficjalnym serwisem instalacji Landi Renzo/Renault/Dacia.
Pytając się u źródła ( gazownika ) nie potwierdził informacji o wzmocnionej głowicy.
Nie widzi on przeciwskazań do zamontowania instalacji w DD2 benzynce 1.6.
Stwierdził że jak jest dobrze dobrana/zestrojona instalacja lpg i do tego klient o nią dba (przeglądy , regulacje , wymiany filtrów itd.) to będzie jeździł bez problemów.
Chyba w takim wypadku pozostaje mi zwrócić się do Renault/Dacia Polska o potwierdzenie gwarancji po założeniu instalacji w takim punkcie , bo nie ukrywam że wolałbym założyć u niego bo to naprawdę dobry fachura .
A co wy o tym myślicie?
Gdzieś potwierdzaliście informacje odnośnie tych silników 1.6 benzyna w DD2 ?

Na koniec mogę sparafrazować słowa piosenki "Im więcej ciebie tym mniej!"
Im więcej czytam i zagłębiam się w temat tym mniej pewny wszystkich dotychczasowych informacji jestem pewien.
I bądź tu mądry.

Pozdrawiam.

Witam.
Zacznę od wyznania że nie byłem fanem Dacii Duster – DD1 nadal mi się nie podoba.
Jednak stając przed dylematem zakupu auta za 60 tyś. od „Niemca ,co płakał jak sprzedawał” , rozsądnych argumentach przyjaciela(fana Dacii) oraz nowym Dusterem ( DD2 wpada w oko , ja widzę różnice na duży plus pomiędzy DD1 a DD2 ,) zdecydowałem się na odbycie jazdy próbnej.
Moje subiektywne odczucia ( DD2 1,2T benzyna):
- auto naprawdę fajnie wykonane
- dobrze się prowadzi
- wspomaganie elektryczne na duży plus
- dobry promień skrętu
- fajnie wybiera dziury (zjechaliśmy z ulic na bezdroża)
- jak dla mnie jest dobrze wyciszone
Ogólnie wrażenia z jazdy bardzo pozytywne . Właśnie jazda próbna przeważyła decyzję na tak.
Trochę rozczarowany jestem terminami dostawy ale może będzie to też argument przy stole negocjacyjnym .
PS.
Mam do Was pytanie :
- czy DD2 posiada czujniki deszczu – interesuje mnie dokupienie jako akcesorium wideo-rejestratora zintegrowanego z tymi czujnikami(niestety sprzedawca w salonie nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie).

Witam.
Mam pytanie do Was:
Czy prawdą jest to iż dla fabrycznej instalacji lpg dedykowany jest silnik "wzmocniony" tzn. to co podają inni ,że jest to silnik 1.6 ale o wzmocnionych zaworach itp. względem zamawianego zwykłego benzynowego bez lpg ?
z góry dzięki za odpowiedz.

Pozdrawiam
Mariusz