Znalezionych wyników: 20

Dla rowerzystów The Car z 1977. Jest na Yt. Z przymrużeniem oka oczywiście.

Dziękuję Koledzy za informacje. Faktycznie jest tak jak piszecie, spokoju nie daje mi jednak mały zasięg świateł mijania. Czy w Waszych Loganach też świecą tak blisko ( w moim 12m )?
W specjalnym wydaniu Motoru widziałem porównanie zasięgu świateł w wybranych samochodach i tam średnia to ok. 60m. Najgorszy wynik zanotował VW Tiguan - 33m. To jednak prawie 3 razy lepiej niż w Dacii.

Witam. W sobotę miałem wreszcie okazję jechać MCV-ką po zmroku i stwierdziłem, że światła mijania świecą jasno, ale bliżej niż w Loganie 1. Po powrocie do domu zmierzyłem zasięg tych świateł i wyszło całe 12m. Przy 50km/h samochód pokonuje w 1s ok. 13,5m - trzeba uważać.
Poza tym gdzieś czytałem, że światła dzienne powinny samoczynnie gasnąć po włączeniu świateł mijania, ale nie wiem czy to prawda bo w moim Loganie świeca cały czas.
Czy tak ma być ?

Raczej informuje, że padła ofiarą przerostu formy nad treścią, czyli nadmiaru elektroniki.
Kiedyś prędkościomierze były połączone ze skrzynią biegów linką i wskazówki na postoju nie podskakiwały, co najwyżej lekko drgały w czasie jazdy. Oczywiście powyższe nie dotyczy starszych wyrobów FSO i FSC gdzie wskazówka prędkościomierza potrafiła omiatać tarczę w zakresie 90o :-D

.

Chyba się jakieś zamieszanie zrobiło. Nigdzie nie napisałem, że w Loganie 1,4 jest łańcuch. Odniosłem się do wcześniejszego wpisu jednego z Kolegów, który wyraził obawy o trwałość łańcucha rozrządu w silniku 1.0.
Na podstawie doświadczeń z eksploatacji Logana I jestem zdania, że wyznacznikiem trwałości Dacii jest nadwozie a nie silnik.

Dane? Napisałem na podstawie stanu mojego egzemplarza z 2005 roku. Jakość Dacii jest niestety zjawiskiem losowym, widuję samochody z tego rocznika bez rdzy jak i solidnie skorodowane. Po prostu Ty miałeś szczęście, a ja pecha ( jeżeli chodzi o blachy, bo mechanicznie złego słowa na Logana I powiedzieć nie mogę ).

Załóżmy teoretycznie, że taki łańcuch wytrzyma 100 000 km, wtedy pokonując w roku 20 000 km można przejeżdzić 5 lat. Po tym czasie wypada Dacię sprzedać, żeby cokolwiek rozsądnego za nią wziąć, a nie 300zł na szrocie. Nadwozie wytrzyma w stanie dobrym góra 8 lat, a potem korozja totalna.
Też mam Logana z tym silnikiem, a ponieważ przejeżdżam rocznie 10 000km, to dla mnie łańcuch może wytrzymać w granicach 60 tyś. km bo potem to jak napisałem wyżej.

Mnie w nowym Loganie MCV 1.0 Sce najbardziej wkurza praca pedału gazu. Chodzi bardzo lekko, tak lekko i bez żadnego oporu, że mam wrażenie, że naciskam coś czego nie ma. Stopa wisi nad tym pedałem, męczy się niepotrzebnie, a brak precyzji w dozowaniu obrotów kończy sie czasem kangurem godnym świeżego kursanta ( mój staż za kierownicą-39 lat ).To pewnie skutek braku linki gazu, ot taki daciowy matrix.
Wspomaganie kierownicy też działa według daciowych standardów tzn. na postoju i w czasie manewrów parkingowych kierownica obraca się lekko, a w czasie normalnej jazdy zamiast jeszcze lżej, to ciężej.

Witam. Mam takie pytanie do obeznanych z tematem, mianowicie czy gniazda Jack i USB w radiu Plug&Radio to tylko wyjścia, czy również wejścia sygnału?
Chodzi mi konkretnie o to, czy do tego radia da się podłączyć zewnętrzny odtwarzacz CD?
A gdyby nie było takiej możliwości, to jak Koledzy widzą szansę wymiany takiego radia na normalne, bo w dzisiejszych czasach radio bez CD to jakiś anachronizm ( może trochę przesadziłem, ale lubię słuchać płyt w czasie jazdy ).

Do Logana MCV dostałem opony zimowe i klasykę klasyki czyli dywaniki ;-)

.

Witam. Właśnie dostałem wiadomość od dealera, że zamówiony przeze mnie Logan MCV czeka na odbiór w salonie. :-D

W sumie czekałem na niego 3m-ce i 1 tydzień, o 11 dni krócej niż było prognozowane.

Kol. DrOzda - merytorycznie masz oczywiście rację, ale nie musisz nazywać mnie mega burakiem. Przyznaję, poniosło mnie wtedy z tym trąbieniem :oops:

. Myślę jednak, że też byś się lekko wkurzył na czterech jadących obok siebie i zajmujących całą połowę jezdni rowerzystów. Tym bardziej, że wzdłuż drogi 3m od niej biegnie szeroka droga właśnie dla rowerów.

W czerwcu ub. roku zamontowałem identyczny sygnał w moim Loganie. Nie tyle chodziło mi o głośność, ile o idiotyczny dżwięk fabrycznego klaksonu. Auto 4m, a piszczy jak motorower.
Teraz pracuje zestaw trąby pneumatycznej + fabryczny klakson, co daje nawet dość przyjemny akord. Coś a'la Warszawa albo PF125. Głośniej też jest - udało mi się zrzucić na chodnik niesfornych, jadących obok siebie na zakręcie rowerzystów.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2018-03-01, 23:01 ]
O rowerzystach - http://www.daciaklub.pl/f...1751286#1751286.

S&s jest we wszystkich nowych Daciach, czy tylko niektórych?

Witam. Czy montując światła do jazdy dziennej w nowym Loganie MCV narażam się na utratę gwarancji? Może najlepiej byłoby poprosić o to w salonie przy odbiorze samochodu.
Czy ktoś z Kolegów montował światła dzienne u dilera?

No rozumiem, że można kogoś wylogować po dłuższej bezczynności, ale żeby w trakcie pisania posta- to już jakieś jaja chyba. Właśnie się z tym spotkałem przed paroma minutami.

Wychodzi na to, że pomimo zewnętrznego podobieństwa to nie jest identycznie zrobione. Może spróbuj przed przykrecaniem obrócić tę blachę z gwintem, np. o 90o może się zablokuje. A od wnętrza nie ma do tego dostępu po zdjęciu plastiku ze słupka?

Witam. Też tak miałem w Loganie. U mnie wystarczyło przesunąć blachę na stare miejsce ( wg. śladu na lakierze ) i dokręcić ten trzpień. Wszystko się fajnie ściągnęło i trzyma.

Witam wszystkich użytkowników i sympatyków Dacii.