Znalezionych wyników: 3661

Po to własnie jest nawigacja w MN przecież :)
Podałeś przykład skrajny. Ja mam tez inne , czasami jeżdżę przez Szwajcarię , wcześniej bywałem w Albanii . Tam ceny internetu w roamingu sa takie że wolałbyś wyłączyć całkiem telefon bo rachunek telefoniczny rośnie makabrycznie szybko

Waze ma nie tylko ładny wygląd :)
Idealnie działa poza granicami Polski ( we Frnacji są często wskazywane nawet dziury na drogach , leżące na jezdni przedmioty typu rozerwane opony z ciężarówek.
I co najważniejsze mimo że korzysta z map gogla to przez możliwość ich edycji czy zgłaszania błędów przez użytkowników nie robi takich jaj jak Google Maps
Jednocześnie wyszukiwarka adresów działa idealnie wykorzystując dane google :)
No i działa idealnie w trybie CarPlay ( w moim przypadku bo nie używam androida)
Ciekawa jest też funkcja wysyłania danych do śledzenia przejazdu dla osoby która na nas czeka - widzi nasz przejazd online na telefonie lub kompie :)

Po przeczytaniu artykułu : https://zaufanatrzeciastrona.pl/post/masz-yanosika-wiesz-ze-jestes-czescia-sieci-sensorow-lokalizatorow-bluetooth/
Postanowiłem zakończyć używanie tej aplikacji , zwłaszcza że podczas wyjazdów zagranicznych ( we Francji) Waze jest idealne zwłaszcza na "tajne Sanderki/Clio " jako mobilne fotoradary

Oczywiście że nie wymaga , bo kasuję Cię na wyższą stawkę każdego roku (wszystkie ZU w których ubezpieczam samochody dają zniżkę AC przy dodatkowym zabezpieczeniu )
W moim przypadku w 2014 przy Dusterze ubezpieczenie dealerskie różniło się wyceną w zależności od zabezpieczenia dodatkowego i lepiej było dokupić u dealera BearLOCka niż autoalarm który był 3 razy droższy .

Zakłady ubezpieczeń wymagają dodatkowego zabezpieczania poza fabrycznym dla AC.
Wolałem zainstalować BearLock zamiast standardowego alarmu. Widziałem jak złodzieje kradli samochody z alarmami, ale o kradzieżach samochodów z blokadami skrzyń biegów (niewiele było skradzionych)

Wizualizacja czujników cofania wymaga odpowiedniego numeru centralki ( takiej jak jest montowana w Clio i droższych wersjach Dustera) .
Przy standardowej centralce montowanej w Daciach nie działa.
Laptop nie wymaga żadnych specjalnych mocy, jeśli da rade obsłużyć standardowy Toolbox to wystarczy .
Co do TMC to na początku trzeba zdecydować czy korzystamy z wszystkich licencji ( a to oznacza że będzie raczej przypadkowa w danym momencie licencja ( w zależności od siły sygnału stacji nadających dane TMC) jesli wrzucimy obie licencje , lub tez wrzucając jedna wybrana będziemy tylko z niej korzystali.
W MN3 nie udało się jeszcze znaleźć rozwiązania pozwalającego na eksplorowanie pamięci urządzenia ( kasowanie/wgrywanie) danych .

To tylko moja osobista porada , przestań używać Yanosika a zacznij Waze.
Ja natłukłem z 50kkm na Yanosiku ale po tych ich numerach z używaniem użytkoników jako radarów do ich innych usług podziękowałem i więcej nie wrócę.

To jeszcze zależy od systemu na Twoim smartfonie.
Na iOS jest sporo ale na Androidzie znacznie więcej ( niestety)
Na antku możesz mieć nawet przeglądarkę

Wybór jest spory , wejdź do sklepu ( czy jabłuszka czy antka) a znajdziesz :)
Niestety kabelek musi by jesli chcesz mieć funkcjonalność na ekranie MN.
Z drugiej strony poszukiwanie na siłę aplikacji które działają na BT jest jak dla mnie bez sensu , skoro MN3 bez problemu ładuje smartfona.( to chyba taka sztuka dla sztuki aby smartfon w samochodzie był niepodłączony do ładowania)

Ale po co Ci w MN3 AHA?
Masz tyle innych programów które są znacznie lepsze niż to co proponuje AHA .
AHA było protezą ( radia internetowego/pogody/wyszukiwarki ) do działania na Windozie.

Czy masz koło zapasowe ?
Sprawdź jego mocowanie i dokręcenie.
Ja tez trafiłem swego czasu do ASO ze względu na pukanie przy przejeżdżaniu przez nierówności typu tory tramwajowe lub śpiących policjantów.
A okazało się że problem jest trywialny ( Duster 4x4 - koło zapasowe w środku przykręcane duża plastikową nakrętką) . Dodatkowo pod koło położyłem tez kawałek wygłuszenia pod koło i cisza jak makiem zasiał)
Sprawdź też czy nie brzęczy Ci tablica rejestracyjne . Idealne jest podkleić takie filcowe ochraniacze od nóg krzeseł)
Pukaj , stukaj a zawsze coś odkryjesz :)

Kiedyś udostepniałem to za darmo :)
Ale chyba mnie z tego wyleczono .
U mnie wysyłkowo ( Warszawa) .
Nie polecam nikogo

Tak, zaś po uwolnieniu w przyszłości samemu bez problemu już się wrzuca nowe mapy/poi/radary do MN3 za pomoca pendrive ( najzwyklejszego , takiego 4GB ale nie USB 3.0)

No już mogę się pochwalić . Mogę uwalniać MN3 :)
Na razie bez problemu wrzucamy mapy /POI/SPC oraz licencje na TMC :)
Po uwolnieniu które robię (muszę mieć fizyczny dostęp do sprzętu) ale później samemu będzie można już bez problemu zmieniać mapy na nowe :)
Do zdalnego uwolnienia jest jednak daleka droga :)
Ale wtedy pewnie da się tak zmienić system aby bez problemu odtwarzał także filmy .
Wersja systemu

Mapy

Ostrzeżenia dla kierowców

Fotoradary

Na razie uwolnienie będzie odpłatne :) ( koszty były spore niestety)
Dla darczyńców duża zniżka :)

To nie jest uwolniony :)

Jak wersja softu ?
Można to zrobić nawet zdalnie . Oprócz MN3 bo to na razie tylko i wyłącznie osobiście u mnie po przyjechaniu ( procedura niestety jest skomplikowana)

Można kupić taki najtańszy chiński zestaw za 35 zł
https://allegro.pl/oferta/4x-czujniki-parkowania-cofania-parktronic-led-lcd-7802116183

MN1 kupisz za naprawdę śmieszna pieniądze, kamerę od Chińczyków też , razem wyniesie to mniej niż cena kamery z wyświetlaczem na lusterko. Jedyna praca to pociągnięcie kabelka od kamery do MN .
Czujniki wymagają tak samo ( a nawet więcej pracy) i mimo że pozornie wydają się tańsze to w końcowym rozrachunku nie będą tańsze niż MN1 z kamerą.
A radio tez da się sprzedać :)

Nie musisz mieć niczego więcej niż to co obowiązuje w PL. Na terenie całej UE obowiązuje tzw konwencja wiedeńska, co oznacza że jeśli masz wyposażenie które wg przepisów jest obowiązkowe w PL to niczego więcej nie musisz mieć .Ale niektóre rzeczy warto mieć ( chociażby zapasowe żarówki/apteczkę) Bo jeśli nie będziesz miał sprawnych świateł to policja może nie pozwolić Ci dalej jechać dopóki ich nie naprawisz.
Wszystko uregulowane zostało przez konwencję wiedeńską o ruchu drogowym z 8 listopada 1968 roku.

Kody MN3 . Klikamy oczywiście w punkty na zdjęciu
Wersja 1.0.13.1.366_r39:
PW1: "6835" (PASSWORD_TEST_MODE)
PW2 "9377" (PASSWORD_ENGINEERING_MODE MICOM)
PW3 "5822" (PASSWORD_VERSION)

wersja 1.0.13.1.366_r35:
PW1: "8457" (PASSWORD_TEST_MODE)
PW2 „7777 „(PASSWORD_ENGINEERING_MODE MICOM)
PW3:„ 5031 ”(PASSWORD_VERSION)

wersja 1.0.13.1.366_r36:
PW1: "2895" (PASSWORD_TEST_MODE)
PW2 „5751 „(PASSWORD_ENGINEERING_MODE MICOM)

Wersja 1.0.13.2 (1.0.13.2.368_r49)
PW1: "4620" (PASSWORD_TEST_MODE)
PW2 „0688 „(PASSWORD_ENGINEERING_MODE MICOM)
PW3:„ 2047 ”(PASSWORD_VERSION)

Gdzie klikać na ekranie ?