Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 4268
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Kamera cofania w Media Nav
jas_pik

Odpowiedzi: 1116
Wyświetleń: 527485

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-04-16, 23:27   Temat: Kamera cofania w Media Nav
Jeśli jesteś pewny że do pinu dochodzi napięcie sterujące pzełaczaniem to zmień jeszcze soft w MN3 . rzadko to rzadko ale i takie przypadki się zdarzają że soft się nipeporawnie wgrał .
W ostateczności podrzuć do mnie , uruchomimy to .
  Temat: DUSTER 999 LPG 2022 - sceptycznie, ironicznie, realistycznie
jas_pik

Odpowiedzi: 100
Wyświetleń: 13993

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2022-04-14, 17:50   Temat: DUSTER 999 LPG 2022 - sceptycznie, ironicznie, realistycznie
jan ostrzyca napisał/a:

Podtrzymuję swoje zdanie, że urządzenie typu nawigacja, radio, klima powinno być tak zaprojektowane żeby go używać bez czytania tomów instrukcji i szukania w menu ukrytych ustawień i funkcji. Jeśli jest inaczej, sprzęt jest źle zaprojektowany.

Ale tak właśnie w Medianav jest . Jest prosta do bólu jak cała Dacia.
Raczej miej problem do naszych lokalnych samorządowych urzędników że z uporem maniaka w tysięcznych ilościach powielają pomnikowe/niby historyczne nazwy ulic .
No i do historii że mamy w Polsce kilkadziesiąt miejscowości o tych samych nazwach.
Znajdź mi nawigację w której wybierzesz Warszawę , adres jaa Pawła II 27 i módl sie żeby nie zaprowadziło Cię do Wesołej ( obecnie dzielnicy Warszawy) zamiast do jednej z głównych ulic w Warszawie.
Ponieważ miałem tam biuro przez dłuższy czas to kilkunastu gości zagranicznych zamiast do mojego biura trafiło do jakiegoś budynku usługowego w Wesołej . Wszyscy jechali na super wypasionych nawigacjach . A wszystko dlatego że nikomu się nie chciało wprowadzić kodu pocztowego.
Naprawdę każda nawigacja na świecie ma funkcje wprowadzania kodu przed adresem i jest to bardzo pomocne dla tych którzy wiedzą .
  Temat: DUSTER 999 LPG 2022 - sceptycznie, ironicznie, realistycznie
jas_pik

Odpowiedzi: 100
Wyświetleń: 13993

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2022-04-10, 19:03   Temat: DUSTER 999 LPG 2022 - sceptycznie, ironicznie, realistycznie
Jak zaczynasz wpisywać nazwę to Ci podpowiada , wtedy możesz z listy rozwijanej wybieraćtą właściwą .
Ale dużo lepszym rozwiązaniem jest wpisywanie kodu pocztowego ( o ile się go zna) bo wtedy na pewn Cię nie zaprowadzi gdzie nie chcesz ,
Ta nawigacja to okrojona z wielu funkcji nawigacja iGo. A ona tak właśnie działa.
Ale w nowym samochodzie masz już chyba MN3 . Używaj Waze która działa idealnie na MN3.
warto mieć wtedy ją także otwartą na telefonie . Bo na ekranie MN widzisz trasę a na telefonie albo listę manewrów albo listę ostrzeń
  Temat: Mapy do MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 1773
Wyświetleń: 767716

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-04-08, 16:12   Temat: Mapy do MediaNav
Jesli teraz powprowadza Pan ulubione i zapisze sobie zawartość SC2 to przy następnej zmianie map odtwarzając to co dzisiaj pan zapisze będzie przywrócone.
  Temat: Mapy do MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 1773
Wyświetleń: 767716

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-04-08, 13:15   Temat: Mapy do MediaNav
Nie wiem . Bardzo możliwe że te nieosługiwane typy map/poi mogły coś namieszać. Pamiętaj program nawigacyjny w MN to najbardziej okrojona wersja systemu Igo bez obsługi wielu typów map ( extended/truck/itp)
  Temat: Mapy do MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 1773
Wyświetleń: 767716

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-04-08, 12:58   Temat: Mapy do MediaNav
Jesli masz MN1 to używaj tylko map z rozszerzeniem FBL, plików POI z rozszerzeniem POI oraz plików fotoradarów z rozszerzeniem SPC. W odpowiednich katalogach ( MAP/POI/Speedcam) .
Inne mapy jedynie zamulają Ci RAM którego nie masz za dużo a niczego Ci nie dają.
SC2 czyli StorageCard2 . Przed wymiana ma zrób w Windowsie kopię całej zawartości tej cęsci pamięci a po zakończeniu i sprawdzeniu że działa wrzóć z powrotem całą zawartość . Wtedy niczego nie straczisz ( ulubionych/sparowanych telefonów i zaprogramowanych stacji radiowych)
Jesli nie jeżdzisz za dużo poza PL to usuń mapy których nie uzywasz . Nawigacja będzie szybciej działać .
To wszystko .
  Temat: Mapy do MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 1773
Wyświetleń: 767716

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-04-08, 11:20   Temat: Mapy do MediaNav
Ulubione i trasy są zapisywane na SC2 ( jeśli mówimy o MN1 i MN2)
Po co wrzucać pliki mapowe które nie sa rozpoznowane przez MN?
Niepotrzebne zapychanie pamięci ( słynne out of memory) oraz zwalnianie działania całego systemu ( pliki Fuel type itd)
Wato wszystkie nowo wrzucane mapy zmieniać nazwy na standardowe czyli Poland.fbl ,Poland.POI, Poland.spc)
  Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 7573

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-03-31, 15:02   Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
Tak . Działa to na kazdym MN1 .
Ale nie odpowiadam jesli cos się uwali . Bo to nie jest cały soft tylko jego kawałek ( bez zabezpieczeń)
  Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 7573

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-03-31, 13:14   Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
Już opisałem. wchodzisz do nawigacji przez manu Mapa .
Na ekranie w prawym górnym rogu widzisz że pojawia se nie tylko godzina jak w standardzie ale i data.
Klikasz w to miejsce ekranu i otrzymujesz nowe menu . Kilka nowych funkcji .
Jedno z tych podmenu to tzw Mediapik w którym masz i odtwarzacz filmów i gry ( stare Windows)
Tak to działa
  Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
jas_pik

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 7573

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-03-30, 17:11   Temat: Odtwarzacz filmów w MediaNav
pan_kracek napisał/a:

Mam MN1 wersja oprogramowania 4.1.0 .... MN1 odblokowana i wgrana nowe mapy HERE Q4 2021

Najczęściej krąży w sieci moje uwolnienie tzw mediapik. Sprawdź czy przypadkiem go nie masz. Jeśli na ekranie nawigacji ( poprzez ikonę MAP) w prawym górnym rogu ekranu widzisz datę i godzinę to zazwyczaj jest to tajne wejście do mojego uwolnienia . Wystarczy kliknąć w to miejsce ekranu i będziesz miał dodatkowe funkcjonalności . Właśnie po tej funkcji która nie jest standardowa można poznać czy jest to mediapik



pan_kracek napisał/a:
Co i jak wgrać , skąd ściągnąć ?

Swego czasu rozdawałem to za darmo , ale w momencie gdy to dzieło zaczęło być sprzedawane na portalach aukcyjnych ( po włamaniu sie na moje konta na chomiku) to nowsze wersje sprzedaję za drobną odpłatnością .
Możesz to poprać z MEGA
https://mega.nz/file/1lVj2AAZ#cNXfSkqEZ940l2bMlY6KQ1lcqJLT41bn72FGU5n0TKU

Ale zawsze polecam zakup u mnie bo oprócz tego daję inne usprawnienia i zabezpieczania przed padnięciem karty pamięci w MN1
  Temat: Wymiana radia duster II na duster I
jas_pik

Odpowiedzi: 11
Wyświetleń: 2023

PostForum: Multimedia   Wysłany: 2022-03-21, 19:35   Temat: Wymiana radia duster II na duster I
Bezpośrednio w radiu wg mojej wiedzy niczego nie ustawisz. Ale jakie ustawienia sa możliwe za pomocą ddt4all to nie powiem bo mając do wyboru MN i zwykłe radio zawsze wybierałem MN
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-21, 10:29   Temat: Rozważania o elektrykach
Przecież wiem o tym :mrgreen:
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-21, 10:05   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:
jas_pik napisał/a:
jest kuloodporny

To zapewne prawo jazdy kat "B" nie wystarczy...

Tak się składa że na B możesz mieć masę nie 3500 kg ale większą o ile jest to napęd alternatywny.
Nie ma jeszcze ostatecznych danych jak będzie dmc Cybertucka , ale raczej na pewno któraś z wersji będzie na kat B
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-21, 08:43   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:
Pokażcie mi elektryka, który pociągnie przyczepę kempingową, czy żaglówkę, którym wjadę do lasu z psem, sztucerem i prowiantem na wielogodzinna zasiadkę, a przy tym ustrzelonego dzika nie będę musiał wieźć na dachu.

Z takimi wymaganiami w EV to jest jeszcze pewien problem. Idealny dla Ciebie będzie CyberTruck od Tesli ale pewnie Ci się nie spodoba bo za bardzo przypomina optycznie Tarpana .
Ma jeszcze jedną zaletę bo jest idealny na dzisiejsze czasy - jest kuloodporny :mrgreen:
Jest za to niezła hybryda która na jednym ładowaniu na samym prądzie przejedzie około 50 km . To Mitsubishi Outlander PHEV . Spełnia wszystkie Twoje oczekiwania


hak64 napisał/a:
Ja potrzebuję auta uniwersalnego, który poradzi sobie w trudnym terenie, zawiezie mnie na wczasy, do którego załaduję parę worków ziemniaków, czy kukurydzy go karmienia ryb w stawach. Póki co żaden elektryk nie spełnia moich oczekiwań, a po bułki mogę jeździć rowerem.

Jw. Jest pierwszą taka hybrydą gdzie silnik spalinowy napędza przednie koła a w trudnym terenie napęd na tył jest robiony wyłącznie elektrycznie . . A
  Temat: Zaworek zwrotny spryskiwacza.
jas_pik

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 1240

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2022-03-20, 21:13   Temat: Zaworek zwrotny spryskiwacza.
Z tego co pamiętam ani w DD ani w DS nie było takich zaworków . Zakupiłem w lokalnym sklepie z akcesoriami i zamontowałem .
Z przodu tuż przed trójnikiem rozdzielającym na dwie dysze a z tyłu przed wyjściem wężyka do przelotki do klapy .
Dlaczego te miejsce?
Aby być w miarę blisko do spryskiwacza a jednocześnie aby w razie problemu( wycieku) był łatwy dostęp.
Ponieważ kupowałem je jako najtańsze ( chyba po 1 zł/szt) to niestety czasami sie rozpadają
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-20, 19:24   Temat: Rozważania o elektrykach
Tyle tylko że różnica w mocy przyłączeniowej to tak naprawdę sa większe średnice przewodów dochodzące do głównej rozdzielni budynku , większe zabezpieczania pomiędzy siecią operatora i trochę więcej okablowania w hali parkingowej .
Moce przyłączeniowe to są moce projektowane dla budynku mające znaczenie dla projektantów oraz wykonawców sieci.
Aha dla takiego przykładowego budynku jeśli został wybudowany po 1999 roku moc przyłączeniowa to co najmniej 0,5 MW
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-20, 12:51   Temat: Rozważania o elektrykach
pastp napisał/a:
Ja też instalację 4.2 kW zrobiłem sam za 13 tys. a nie za 18 tys. z montażem i dalej twierdzę że to ekonomicznie jest nieopłacalne. Taką moc wybrałem bo 10kW to koszt samych materiałów ok 40 tys. Nie stać mnie. Fakt można to wykonać samemu ale i tak podłączenie , zgłoszenie do energetyki musisz zlecić

Gdybyś miał panele za darmo to ile by Cię kosztowała instalacja? T jest możliwe , a nawet to że sprzedający zapłaci Ci za każdy panel, bylebyś go od niego odebrał .
Powyżej opisałem że nic nie musisz płacić za zgłoszenie . Wystarczy że zrobisz uprawnienia ( kiedyś nazywane SEP-owskie)
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-20, 12:36   Temat: Rozważania o elektrykach
pastp napisał/a:
Kolego 10kw instalacją 10 lat temu musiała kosztować majątek. Chwała Ci że masz kasę...... Jednak opowiadasz o kawiorze takim jak ja, którego ledwo stać na śledzia 😀..... .




Jak się ma wiedze to instalacja PV nie jest taka droga jak kazdy mysli ( i jak proponują tysiące firemek na rynku). Marża na elementach instalacji to często nawet kilka tysięcy procent. A społeczeństwo łyka ich "chłyty marketingowe" niestety jak pelikany .
Zobacz jakimi samochodami rozbijają sie ich przedstawiciele handlowi
Panele do tego zestawu kosztowały mnie tyle co nic ( ale do tego trzeba mieć trochę wiedzy).
Koszt montażu był też niewiele większy niż 0 zł ( koszt wszystkich elementów do małej dodatkowej rozdzielni to około 370 zł) . Sam sporo zrobiłem.
Bo łączenie samych paneli zrobi każdy kto potrafi spiąć ze sobą wtyczki .
Koszty papierologii można powiedzieć że zerowe . Aby mieć uprawnienia do montażu i zgłoszenia wystarczy zrobić kurs ( ja robiłem fizycznie ) teraz są już w wersji online i zdać egzamin ( to koszt około 170 zł)
I tak w ciągu kilku godzin możesz być certyfikowanym instalatorem PV.
Kauris napisał/a:
A taki przykładowy kompleks bloków z halą garażową na 500 miejsc to jakiego rzędu moc przyłączeniową powinien mieć, by obsłużyć to co zjedzie się ładować po 16-tej? (zakładając 100% elektryków w obsadzie)

Wg obowiązujących już od paru ładnych lat przepisów jest to wszystko określone w wymaganiach technicznych

pastp napisał/a:
Elektryki to przyszłość i nic tego nie zmieni. Jak napisałem wcześniej, prawnie musi być wymóg by instalacja w każdym działała w obie strony, nawet w Springu. Potem trzeba w domu mieć zestaw off-grid z min. takim samym akumulatorem. Mam niedparte wrażenie, że nie do końca decydentom na świecie zależy na szybkim rozwoju tego kierunku. To samo w Polsce. Nie dziwi Was, że każdy projekt rozwojowy, obojętnie za jakiej dziedziny, nie jest wspierany przez nasze uczelnie ? Jeżeli coś wspierają to jest o tym za cicho.

To o czym piszesz powinno być wymogiem ale nie jest , bo dzięki takiej pewnej Pani z Niemiec w UE został wprowadzony system zasilania EV w całości opatentowany przez jedną firmę ( zgadza się - niemiecką )
Wcześniejszy system szybkiego ładowania EV tzw Chademo działał dwukierunkowo .
System wprowadzany tzw CCS2 jest trudny do zaimplementowania aby działał dwukierunkowo ( bo ta firma udostępnia protokół komunikacyjny jedynie dla producentów samochodów za olbrzymią odpłatnością i za każde zamontowane złącze pobiera słone opłaty patentowe.
Tak takie rzeczy sa możliwe tylko w UE gdzie sa różni i równiejsi i Niemcy ..
Ale od pewnego czasu PW pracuje już nad tym aby każdy pojazd elektryczny( nawet hybrydowy ) mógł być magazynem energii dla domu . Pomysł jest dość rewolucyjny i jak sprawdzałem fizycznie na moich samochodach jest prosty do instalacji i do tego niedrogi .
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-19, 19:43   Temat: Rozważania o elektrykach
Nie zrozumiaeś tego co napisałem.
Moja instalacja produkuje rocznie około 11 MWh .Jako prosument mogę odebrać około 8,8 MWh ( z tego tzw. akumulatora . A odbieram łącznie przez cały rok około 3 MWh .
Czyli oddaje do sieci na czysto ponad 5 MWh .
I tak jest każdego roku od 10 lat .
Rozliczenie nadwyżki można zrobić tylko w ciągu roku następnego po wprowadzeniu . Ja nigdy jej nie odbieram .
No i jeszcze ważna rzecz przez to że mam tak duża instalację nie zdarzają sie takie spadki napięcia we wsi jakie były przed zamontowaniem mojej instalacji .
Ps , przez pierwszych kilka miesięcy zanim PGE podłączyło moją instalację do sieci ( miałem przydział mocy w wysokości 2kW na jednej fazie) nie mogłem właczyc nawet ogrzewania a właczenie kuchenki elektrycznej wywalało bezpiecznik na słupie . W zwiazku z tym musiałem zrobić instlacji quasi offgrid , z magazynem energii o pojemności 56 kWh . Aby to mogło zadziałac i aby instacja PV nie przyspieszała kręcenia licznika ( tak niestety wteddy to działao) musiałem zrobić ta instalację jako offgridową - jak okaząło się to bardzo proste - przy uzyciu UPS-a instalacji ongridowa może pracować poprawnie ( ale musi być prawdziwy sinus a nie tzw modyfikowany.
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-18, 14:12   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:

Tak, tak. Pod warunkiem, że instalacja fotowoltaiczna ma wieczystą gwarancję,

Zawyczaj urzaddzenia maja gwarancję 10 lat a panele 20 lat . Pisze o gwarancji producenckiej . Bo te wszystkie firmeki które powstały w ciągu ostatnich 2 lat w swoich "chłytach marketingowych " daja nie wiadomo co .
hak64 napisał/a:
nie wymaga serwisowania,
Nie wymaga
hak64 napisał/a:
przeglądów, czyszczenia.
nie wymaga , ale jak chcesz możesz oczyszczać panele samemu - będzie większa produkcja
hak64 napisał/a:
.. a jeśli nie ma wieczystej gwarancji,
to najdalej za 20 lat kupisz sobie nową, niestety już bez bez dopłat, dotacji i programów...
.

Z oszczędności na samym prądzie na pewno wystarczy . A Ci którzy nie wierzą w to że to się opłaca będą płacili coraz więcej za prąd .

PS
Pisze z własnego doświadczenia . Na swojej hacjendzie taka instalację zamontowałem 10 lat temu . Wyszło mi to taniej niż budowa kotłowni itd. Mam ogrzewanie w pełni elektryczne ( kable grzejne) jadąc na hacjendę mogę zdalnie ( z telefonu właczyć ogrzewanie i będzie cieplutko jak dojade) Ciepła woda w kranie też będzie. .
Nie ma tam gazu sieciowego a budowa kotłowni na lpg i zbirnik byłyby dużo droższe niż cała ta instalacja PV i ogrzewanie elektryczne. Aha i każdego roku oddaję do sieci za darmo po ok 5 MWh czystej energii . Nikt mi za to nie płaci . A dlaczego ? B instalacja została zrobionana wyrost - aby zapewnić wystarczającą ilośc energii tak jakbym tam mieszkał stale . A jestem tylko w weekendy /święta i na tygodniowym urlopie .
Przez 10 lat ubytek produkcji jest rzedu 5% . Nidgy na dach nie wchodziłem i nie czyściłem paneli . Ani żadnej innej rzeczy serwisowej nie robiłem. Tak zdarzył sie problem - w wyniku wyładowania elektrycznego uszkodzony został tzw inwerter - mam już nowy z ubezpieczenia .
CBDU
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-18, 08:53   Temat: Rozważania o elektrykach
A ktoś Ci zrobił pokrycie dachowe za darmo?
Nie ?
A PV może nie całkiem za darmo ale możesz znacznie ograniczyć koszty.
odpowiedz na kilka pytań.
1. Jakie masz ogrzewanie w domu ? Jeśli kopciucha to możesz dostać olbrzymią dotację do wymiany kopciucha na PC. Wtedy także koszt instalacji PV zostanie obniżony o około 80% ( tzw dotacja podstawowa)
Dodatkowo otrzymasz z programu "Mój prąd" około 3000 zł
I wisienka na torcie : po wykorzystaniu tych dwóch dotacji może pozostałą kwotę wydatków na PC+PV zmniejszyć ulga podatkową z tytułu tzw "termomodernizacji"
Czyli jeśli koszt łączny PC+PV może wynieść około 40 000 zł to w ramach pierwszej formie dotacji otrzymasz zwrot około 32 000 zł ( 80% kosztów)
Dotacja "Mój prad" 3 000 zł
Do rozliczenia zostaje ci kwota 5000 zł rozliczając to w rozliczeniu podatkowym dostaniesz około 1 500 zł . czyli de facto twoje koszty to 3 500 zł .
czyli będziesz miał system za 8.75% wartości .
Także , ten tego . Prawie darmo . Chyba że uważasz inaczej .
Jesli do tego masz np dach z eternitu to z tzw funduszy norweskich cała procedura demontażu ( a często także całość nowego pokrycia dachowego wraz z montażem ) będziesz miał za darmo.
Wystarczy udać się do urzędu gminy/miasta i popytać o dofinansowania.
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-16, 14:11   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:
Benzynę możesz nalać nawet do butelki po coli.

Na stacji paliw ? Śmiem wątpić
Są już swiadczone ( na razie w D i CH) usługi dojazdu przejezdnej stacji łądowania na samochodzie ( to taki odpowiednik kanistra)
hak64 napisał/a:
Tak, a ta Kia ma baterię 500 KWh? Czy też może także wyczerpać swoją stojąc w korku na mrozie?

A który samochód ma zbionik paliwa 1000 l ? , takiego porównania użyłeś .Stojąc odpowiednio długo na mrozie wyczerpie się i akumulator trakcyjny w EV i zbiornik paliwa w spalinowycm


hak64 napisał/a:
Tak, o ile nie stoi na mrozie....

jw opisałem że już większośc producentów EV stosuje PC bo zmniejsza to w sposób znaczący zużycie energii .
hak64 napisał/a:
Nawet gdyby były co 5 km, to w przypadku, który opisuję (wielokilometrowy korek) trudno pchać rozładowanego elektryka
.
Tak samo jak pchać spalinowy w którym skończyło się paliwo. Na pewno wiesz że prawie żadnego nowego pojazdu w którym skończyło się paliwo prawie nie uda się odpalić poprzez dolewkę tej przysłowiowej butelki po coli paliwa . Bo system sie zapowietrzy i nie pozwoli na uruchomienie. Ja osobiście nie miałem takiego przypadku ale byłem świadkiem że nie dało się uruchomić i skończyło się na zabraniu pojazdu przez lawetę

hak64 napisał/a:
bo chodzi o etanol. W Brazylii jakoś sobie z tym radzą, a dostosowanie normalnego benzyniaka do spalania etanolu - nawet w warunkach garażowych - nie jest trudne.

Metanol a etanol to przy spalaniu wszystko jedno . Oczywiście że nie jest trudne . Nic nie jest trudne ale czasami tak kosztowne że sę nie opłaca

hak64 napisał/a:
Jest też inna możliwość, ale widać nie doczytałeś - możliwość zabudowania generatora wodoru do zwykłego silnika spalinowego (takie eksperymenty już z sukcesem przeprowadzano), tyle, że koncerny widzą swój interes wyłącznie w ogniwach wodorowych i dystrybucji wodoru jako paliwa.

Tak tylko że do tej pory wydajność takiej instalacji jest zbyt niska a w zwiazku z tym nieekonomiczna.
Już bardziej ekonomiczne na dzień dzisiejszy jest produkowanie syntetycznej benzyny albo bezpośrednio z węgla albo bezpośrednio z CO2 .

PS. Nie docinam czy czytałeś czy nie . Ja tylko informuję bo w przestrzeni krąży wiele dziwnych domysłów / przeinaczeń czyli tego co się ładnie określa fakenewsów .
A że przez te 10 lat kilkoma pojazdami BEV przejechałem osobiście dobrze ponad 200 kkm to naprawdę znam wady i zalety EV od podszewki.
Jako że dla mnie czy Dacia czy dowolny EV służą jako narzędzia do przemieszczania się widze ile oszczędzam używając na jazdy miejskie właśnie EV ,i oszczędzam aby na długie dalekie wyjazdy za poczynione oszczędności wynająć odpowiedni do skali wyjazdu pojazd
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-16, 11:44   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:

Ty naprawdę widzisz tylko, to co chcesz widzieć. Pisząc pożyczyć miałem na myśli pożyczyć paliwo z baku innego kierowcy - wtedy nie trzeba latać kilometrami do stacji.

Przecież odpowiedziałem na to, własnie taki Kia EV6 zasili kazdego EV - . Zadam pytanie ilu kierowców wozi kanister w swoim pojeździe. jak przepisy dotyczace dróg typu A i S okreslają co trzeba zrobić gdy się stanie w drodze ? przypominam
jas_pik napisał/a:
Popatrz się też np na nową Kia EV6 która może pożyczyć prad ze swojego baku innemu pojazdowi EV.



hak64 napisał/a:
Drugi problem, którego nie widzisz, to fakt, że mówię o sytuacji, gdy w opisywanym korku stoją samochody spalinowe i elektryczne - tu załóżmy jest ich 30% w kilkukilometrowym korku.

Tyle że wtedy w tm korku spalinowe zuzywają ogromne ilości paliwa ( przypominam o drobnym przepisie który zakazuje miec uruchomiony silnik ponad 1 minute gdy pojazd stoi. EV w korku stojąc zuzywają naprawde niewielkie ilości energii w odróznieniu od spalinowych .


hak64 napisał/a:
Powiedz mi teraz ile czasu potrwa rozładowanie takiego korka przy pomocy autolawet, jeśli ściągnięcia z drogi wymaga kilkaset pojazdów?

jw ( wystarczy że taka KIA dostarczy energię tym którym zabrakło, PS. Już w tej chwili mimo że PL jest zapóżniona w rozwju EV mamy szybkie łądowarki średnio co 50 km na większości dróg .



hak64 napisał/a:
I znowu "moja racja jest mojsza". Wysil sie i pokaż ilu mieszkańców miast (blokowisk) ma możliwość produkowania swojego darmowego (to też pojęcie względne) prądu? Natomiast benzynę można z powodzeniem zastąpić metanolem, który - również z powodzeniem - można produkować z bioodpadów.
.

Można i tak . W takim razie ile silników w tych wszystkich pojazdach w PL jest przystosowanych do spalania metanolu ? Ilu z nich korzysta z tego
Tak się składa że w PL w blokach mieszka poniżej 40 % społeczeństwa . A 60 procent w domach . Oni wszyscy mogą korzystać z własnych instalacji PV.
Rozkład w miastach jest na zasadzie 50/50 .
Można posłuchać byłego prezydenta , wziąć kredyt i kupić/zbudować dom.
Znam już kilka wspólnot które zainwestowały we własne instalacje PV bo dachów wolnych w miastach jest sporo , a to znacząco obniża koszty mieszkania w blokach. Można zakładać spółdzielnie energetyczne do takiej właśnie produkcji prądu na potrzeby mieszkańców. Można instalować panele na dachach wiat śmietnikowych . Rozwiązań jest sporo już w obecnie obowiązującym prawodawstwie.
Paliwa kopalne nie będe tanieć a tylko drożeć , jak każda energia. A to jest jedno z rozwiązań.
Pamietaj że także proponowane samochody na wodór też są elektrykami , tyle tylko że wożą ze sobą ogniwa paliwowe które wytwarzają w samochodzie z wodoru prad .
Wodoru kanisterkiem nie pożyczysz i nie przeniesiesz .
Aha gdyby nie niecne działania pani Merkel to pożyczka prądu z samochodu do samochodu - bardzo szybka już dawno byłaby możliwa . Czy tez normalne zasilanie dmu przy awarii sieci elektrycznej .
Po katastrofie w Japonii w 2011 roku takie malutkie miejskie samochodziki ( znane w Polsce jak tzw trojaczki czyli Mitsubishi iMiEV /Peugeot ion/Citroen C0 ) przez kilka tygodni swoimi malutkim akumulatorami dostarczały energię do szpitali w pobliżu miejsca katastrofy
Polecam poczytać : https://www.nytimes.com/2...es/08JAPAN.html
Miłego dnia
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-16, 08:17   Temat: Rozważania o elektrykach
hak64 napisał/a:

I znów widzisz problem tylko i wyłącznie z punktu własnej dolnej części pleców. Skoro auta elektryczne maja zastąpić te spalinowe, to muszą spełniać oczekiwania normalnych użytkowników (i ich rodzin). Zatem nie wystarczy tylko podgrzewany fotel kierowcy, czy pasażera, bo dziecko w swoim foteliku nabawi się zapalenia płuc.

Dlatego wszystkie firmy produkujące EV odchodzą od typowego ogrzewania grzałką która w małych samochodach ma moc 4kW na rzecz PC które są bardziej efektywne w szczególności w EV które nie ma silnika spalinowego z którego mamy ogrzewanie.

hak64 napisał/a:
Powiesz, że w spalinowym aucie też może zabraknąć paliwa. Tak. Może, ale w odróżnieniu od elektryka, mogę to paliwo kupić, czy pożyczyć i przynieść w kanistrze...
Pozdrawiam.

Już skończyły się czasy biegania po autostradzie do stacji benzynowych , bo na nawet na eSkach sa one oddalone o kilkadziesiąt km. Sa wyspecjalizowane służby/pomoce drogowe od tego i zazwyczaj nie dolewają paliwa bo żaden nowoczesny spalinowiec jeśli zabraknie mu paliwa w trasie raczej nie da rady odpalić , Są szybko wciągane na lawetę ( to samo dotyczy też EV) .
Powstają też służby które mogą dowieźć albo małą szybką stację ładowania . Popatrz się też np na nową Kia EV6 która może pożyczyć prad ze swojego baku innemu pojazdowi EV. O przenośnych małych agregatach nie będę pisał :)
No i wracając do meritum.
EV naładujesz za darmo ze swojego dachu. Coś nie słyszałem o małych rafineriach na dachu żeby samemu sobie produkowac benzynę
Czasy się zmieniaja .
  Temat: Rozważania o elektrykach
jas_pik

Odpowiedzi: 90
Wyświetleń: 10729

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2022-03-15, 22:23   Temat: Rozważania o elektrykach
Tak te zasięgi mogą się wydawać dla normalnych użytkowników samochodów spalinowych śmieszne. Ale wynikają one poniekąd z wielkosci baterii trakcyjnych w tych samochodach ( 12- 17 kWh) .
Ale w sumie porównywalne do zasięgów na typowych wielkościach butli lpg - prawda ?
Aktualnie ( w sumie od czasów tesli) pojemności baterii trakcyjnych ( ze względu na niższą masę i spadek cen ogniw) sa zazwyczaj w zakresie 60 - 100 kWh .
Nowoczesne EV maja zużycie w standardowych warunkach rzędu 20 kwh/100 km czyli w standardowych warunkach ( +20 stopni Celsjusza) mamy zasięgi 300 - 500 km.
To samo dotyczy prędkości ładowania - Tu znów Tesla bije wszystkich na głowę bo w nawet starych teslach mogą one osiągać moc 250 kW .
To przejdźmy jeszcze do następnego mitu.
Konieczność wymiany baterii .
Mój dobry znajomy kupił używana teslę o przebiegu 400 000 km ( taksówka z lotniska Shipool)
Ma juz na liczniku ponad 520 kkm . I zasięg z fabrycznego 380 km spadł do 350 km .
No ale ma jedna super zaletę - nie płaci za prąd na szybkich stacjach ładowania tesli . Ma to dożywotnio .
 
Strona 1 z 171
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne