Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 108
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Lodgy - jakie spalanie ? i inne problemy
majkhell

Odpowiedzi: 38
Wyświetleń: 28660

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2013-08-29, 08:01   Temat: Lodgy - jakie spalanie ? i inne problemy
jozef969 napisał/a:
wizyta w serwisie 2 tygodnie oczekiwania na nową bo podklejenie nic nie dało.


To samo mi wyskoczyło m moim Dokkerze, taśma Nitto D5306 załatwia ten problem definitywnie, bez tracenia czasu na czekanie na nową i jeżdżenia do serwisu.

P.S.
Taśma dwustronna do dywanów, jak sama nazwa na to wskazuje jest do dywanów.
  Temat: Lodgy - jakie spalanie ? i inne problemy
majkhell

Odpowiedzi: 38
Wyświetleń: 28660

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2013-08-29, 07:50   Temat: Lodgy - jakie spalanie ? i inne problemy
Mój Dokker dCi 90 na trasie o charakterze mieszanym (autostrada, korek na drodze szybkiego ruchu, drogi przez wiochy) z obciążeniem w postaci 4 osób, niewielkich bagaży i 4 rowerów na haku spalił 5/100 a nie ma 6-tego biegu, zatem spalanie w okolicach 8 litrów na trasie nie jest w normie.
  Temat: Lodgy - nareszcie premiera
majkhell

Odpowiedzi: 364
Wyświetleń: 257107

PostForum: Portal   Wysłany: 2012-03-16, 16:49   Temat: Lodgy - nareszcie premiera
Otóż są już zdjęcia również wnętrza
http://superauto24.se.pl/...5/80615/158807/
  Temat: BEZPIECZEŃSTWO
majkhell

Odpowiedzi: 20
Wyświetleń: 28684

PostForum: Portal   Wysłany: 2009-09-01, 19:07   Temat: BEZPIECZEŃSTWO
flowerman napisał/a:
Majkhell

Tak przy okazji. Rozmawiałem wczoraj z P. Oskarem z Zięby o Twoim wypadku.

Cud że nic się Wam poważniejszego nie stało.

Mam takie pytanko - nie brakuje Ci czasem podparcia lędźwiowego?

Bo widziałem, że w starej Laureatce miałeś.

Pozdro


Też myślałem, że będzie brakowało ale okazuje się że fotele w fazie II mają znacznie lepszy profil niż w wersji, którą miałem. Przynajmniej w wersji Laurete - fotele są wygodniejsze i mają znacznie lepsze trzymanie boczne co za tym idzie nie brakuje tego aż tak bardzo, poza tym ten patent był jedynym, który mi się zepsuł w ciągu 35.000, sądzę że nie tylko mnie się to zepsuło i w związku z tym zaprzestali montowania tego patentu.
  Temat: BEZPIECZEŃSTWO
majkhell

Odpowiedzi: 20
Wyświetleń: 28684

PostForum: Portal   Wysłany: 2009-08-31, 16:29   Temat: Doblo też mam dla porównania :-)
straszna_maruda napisał/a:
fiu fiu :shock: . Konkretny strzał. I pomyśleć że kolesie z bmw-forum uważają że ich poniemiecki szrot E36 jest lepszy w crashteście od daćki...

Tak sie jescze dopytam bo po paru minutach zakapowałem :-P o jeszcze jeden problem. Jak widze nie ma drugiej poduszki a piszesz że jechałeś z pasażerem. To miał tyle miejsca że poduszka nie była potrzebna i nie było obrażeń? :shock:


Pasażerem była moja małżonka, miała złamany palec, bo trzymała w ręce kartonową teczkę i połamane żebra od pasa, zresztą ja też miałem pęknięte :-) To tyle. Faktycznie drugiej poduszki nie było.

ian napisał/a:
Twarda sztuka ta Daćka :-D . Tylko te trzy gwiazdki to nie za konstrukcję, ale za braki w wyposażeniu z zakresu bezpieczeństwa (aktywne zagłówki foteli, ESP, kontrolka zapięcia pasów bezpieczeństwa, napinacze pirotechniczne, ograniczniki siły napięcia, poduszki powietrzne itp.). Francuzi od początku zakładali mocną, wytrzymała konstrukcję z możliwością otwarcia drzwi po czołowym zderzeniu. Tak też ten samochód był promowany w latach 2004-2005. Na prezentacjach międzynarodowych często pokazywano rozbitego Logana.

Majkhell-przed zderzeniem hamowałeś? MCV jest bardzo stabilny. Widziałem już srebrnego MCV jadącego slalomem pomiędzy samochodami z prędkością około 120-130 km/g na ul.Roździeńskiego w Katowicach (stary Polmozbyt-teraz salon Citroen, Fiat, Skoda, a supermarket Ikei)-droga 86.


Owszem hamowałem i to dosyć gwałtownie, potem po ostrej redukcji do 3 dałem buta, przyklejając się do bandy. Gdyby francka miała lepszego kopa, może doblo trafiło by w bandę na moją dupą, zamiast mnie :-) Kobieta jechała ostrym slalomem przechylając się z boku na bok, do końca nie był wiadomo gdzie trafi w dodatku wszystko dzieje się w ułamkach sekund zresztą jak zwykle w takiej sytuacji :-)



Tyle że fotki są zrobione z kieszeni na parkingu policyjnym. Złodzieje w mundurach zwani policjantami (w ciągu 3 dni z mojego samochodu zniknęły rękawiczki robocze i ponad 40 litrów paliwa z baku) nie pozwolili robić zdjęć mimo braku oficjalnego zakazu w postaci np. tabliczki. Toteż jakość zdjęć pozostawia trochę do życzenia, nie mniej jednak coś niecoś widać, przypomnę że ten wrak jest bez silnika, bo ten wyfrunął na 11 metrów w las. Co do prędkości - ja na pewno miałem koło 100 w momencie kolizji i faktycznie mój licznik zatrzymał się na 90 km/h. Co do prędkości sprawczyni zdarzenia, panowie policjanci twierdzili i tak jest w protokole że jej licznik zatrzymał się na 160 km/h (podobno tak to jest skonstruowane że licznik staje w momencie kolizji w miejscu), nie weryfikowałem tych informacji. Spróbowałem się rozpędzić od świateł w Piotrowicach do miejsca zdarzenia (kto jest z Katowic łatwo zauważy na pasie w kierunku Katowic od Mikołowa, wgniecioną bandę jakieś 200-300 metrów po tym jak kończy się pas zieleni rozdzielający jezdnie) moja Loganka dała radę, zatem jest to prawdopodobne, choć Doblo raczej przyspiesza wolniej, ale oczywiście pani mogła przelecieć światła na zielonym i już mieć za dużo na liczniku. Jedno jest pewne - mieliśmy cholernie dużo szczęścia i zapięte pasy, pani z Doblo miała nie zapięte i wypadła przez okno w drzwiach z prawej strony samochodu, w momencie, kiedy wywracała się na ów bok.
  Temat: BEZPIECZEŃSTWO
majkhell

Odpowiedzi: 20
Wyświetleń: 28684

PostForum: Portal   Wysłany: 2009-08-29, 10:58   Temat: BEZPIECZEŃSTWO
Nie dosyć że fajny, pakowny i wystarczająco wygodny to jeszcze w dodatku bezpieczny. Tak MCV wyglądał po czołówce z Fiatem Doblo (patrz fotki) rozpędzonym do 160 km/h, ja miałem 90 na liczniku w momencie kolizji, zarówno kierowca - ja, jak i pasażer - wyszli praktycznie bez obrażeń, nie licząc potłuczeń. Dziś mam nowego - taki sam tyle że faza II, po takim teście nie zastanawiałem się ani przez moment. Samochód miał 35.000 przebiegu bezawaryjnie. Co do prędkości - takie widnieją w protokole z Policji. Jedno jest pewne pierdykneło jak jasny gwint. Rzecz miała miejsce 30 kwietnia br. w Katowicach na ul. Kościuszki, na wyskości szkoły Policyjnej, pani z Doblo straciła panowanie nad kierownicą i zjechała na mój pas ruchu, jadąc slalomem to na dwóch prawy, to na dwóch lewych kołach. Do samego końca nie było wiadomo gdzie przydzwoni a nie było specjalnie gdzie zmykać. Potem dzwon, ciemność widzę. Opadający pył z poduszki, opary ze zgniecionego akumulatora, para z układu chłodzenia i wysiadamy. Pani z Doblo nadal w szpitalu, wciąż stan zagrożenia życia. Ciekawostka z Doblo wyrwało silnik - szybował 11 metrów nad jezdnią i wylądował po przeciwnej stronie w lesie :-) Dobrze, że nie w moim samochodzie.
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-11-13, 15:01   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
laisar napisał/a:
Wstępny, superprosty i superczytelny projekt naklejki na ramkę:


Obawiam się - że logo jako takie będzie w tej wielkośći mało czytelne i widoczne.

Co do kosztów naklejek - ten jest zależny od nakładu jak to zwykle bywa. Nawet biorąc pod uwagę że zrobię to po kosztach to i tak bez nakładu nie określę owych kosztów.
Zatem konkretnie jak faceci (panienki jak się czują obrażone po raz kolejny to ich problem, co do Bawarczyków - chciałbym żeby nasze społeczeństwo miało tyle umiłowania do zasad i pożądku co oni, oczywiście wiem że chodziło o BMW club ale tym samym obrażono bogu ducha winne społeczeństwo pewnego landu - i ktoś tu coś o obrażaniu mówi :-) ), do żeczy - ile naklejek w postaci samego logo proponuję wielkość: 10-12 cm wysokości, druk solventowy (720 dpi) na folii lub druk cyfrowy na folii, obie metody wystarczająco trwałe (testowo wożę tak wykonane naklejki na samochodzi od 4 lat i są OK) i nie zbyt drogie. Dwa ile naklejek na ramki technika wykonania taka sama. Co do ramek - nie używam, te od dilera wywaliłem i przykreciłem sobie oldskulowo blaszki wkretami do autka :-) potrzebuję zatem wymiar i należało by ustalić czy to aby jest jakiś standard - czy też każdy ma inne jak znam nieupożądkowany, w przeciwieństwie do bawarskiego, harakter naszego społeczeństwa to pewnie każdy ma inne :-)
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-11-12, 20:38   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
laisar napisał/a:
Jakbyś nie zniknął w połowie roboty, to może faktycznie by były :P

W jakiej połowie? Wszystko gotowe tylko panieki nie mogą się zdecydować jakie majtki włożyć.
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-11-12, 13:27   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
Cześć panienki, zniknoł, nie zniknoł, przyglądam się z boku tej nie prowadzacej do nikąd dyskusji i jedyne co moge powiedzieć panieki, to że naklejki itd. mogły być już dawno gotowe :-) Dyskutujcie dalej :-) Pozdrawiam.
  Temat: AUTOALARM - CZY WARTO INSTALOWAĆ FABRYCZNY?
majkhell

Odpowiedzi: 62
Wyświetleń: 36205

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2007-10-06, 11:36   Temat: AUTOALARM - CZY WARTO INSTALOWAĆ FABRYCZNY?
Cytat:
Polecałbym raczej AC, to chyba najskuteczniejsze "zabezpieczenie"


U mnie jak do tej pory czyli przez ostatnie 12 lat we wszystkich samochodach sprawdzał się w 100% też polecam. Co do alarmu, mój brat złota rączka zakłada sobie alarmy sam, stosuje sprytny manewr, mianowicie syreny zazwyczaj dwie bardzo silne montuje wewnątrz auta, natężenie i częstotliwość dźwięku wygonią każdego w ułamku sekundy.
  Temat: korozja / zabezpieczenia antykorozyjne w Dacii
majkhell

Odpowiedzi: 2201
Wyświetleń: 1218508

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2007-10-04, 19:22   Temat: korozja / zabezpieczenia antykorozyjne w Dacii
Cytat:
Pierwsze Dacie były produkowane na licencji Renault. Teraz Dacia należy do grupy Renault.


Dokładnie Dacia 1300 to było Renault 12 a wcześniejsza 1100 to też Renault chyba daufin (nie dam głowy jaki model), jak u nas 126p i 125p na licencji Fiata. Mój tato miał taką Dacie 1300 z dopiskiem o licencji to było w latach '70, dokładnie od 1973 do 1986 i w tym roku po połataniu podłogi, (widać było jezdnię pod samochodem) została sprzedana z zyskiem :-) . Późniejsze Dacie jak i nasze maluchy po utracie licencji były modyfikowane i przerabiane jak się da co nie wyszło im na dobre.
  Temat: Jakie przepisy drogowe łamiecie najczęściej?
majkhell

Odpowiedzi: 52
Wyświetleń: 35128

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-10-04, 19:06   Temat: Jakie przepisy drogowe łamiecie najczęściej?
Cytat:
A oglądałeś zderzak w Loganie? Chcesz tym przepychać drugi samochód?
A przy okazji: jak chcesz sobie rysować zderzak, to twoja sprawa. Jak komuś, z premedytacją, to zwykłe chamstwo.


Matizem się da przepychać to i Loganem się da. Chamstwem jest stawianie auta tak że w miejscu na trzy z trudem mieszczą się dwa małe. Metr przed i metr za autem, żebym miał łatwo wyjechać i żeby mi przypadkiem ktoś nie porysował. To lepiej auto w garażu zostawić :-)
  Temat: Naprawa z OC "drugiej strony"
majkhell

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 8848

PostForum: Kredyt, leasing, ubezpieczenie   Wysłany: 2007-10-04, 16:49   Temat: Naprawa z OC "drugiej strony"
Cytat:
Ogólnie to współczuję głęboko kontaktów z rzeczoznawcami i innymi ubezpieczycielami, papierkowa robota + stracony czas i nerwy na zawsze zostają w pamięci.


Dlatego zostawiasz ten problem panu z warsztatu. Odstawiasz auto, on załatwia rzeczoznawcę itd., nie odbierasz żadnej kasy tylko zrobione auto. Ile razy miałem rozwałkę, a klepać trzeba było dwa razy, zawsze tak załatwiałem i po kłopocie. Chyba że od 10 lat coś się zmieniło w tej kwestii :-) W końcu po to bule na ubezpieczenie, żeby w takim wypadku mieć wszystko w d.
  Temat: Naprawa z OC "drugiej strony"
majkhell

Odpowiedzi: 8
Wyświetleń: 8848

PostForum: Kredyt, leasing, ubezpieczenie   Wysłany: 2007-10-04, 14:49   Temat: Naprawa z OC "drugiej strony"
Cytat:
Ech... właśnie kobiecina pod blokiem nam nadkole przytarła :( Niby nic się nie stało ale lakierować / lekko klepać pewnie będzie trzeba żeby nie stracić gwarancji. Autko nie ma jeszcze miesiąca, my nie mamy czasu i jesteśmy do tego chorzy a tu taki niefart :( Jeśli ktoś z Was ma sprawdzone pomysły jak to szybko i sprawnie załatwiać z OC winowajczyni (PZU) to prosimy o rady
.

Pani się przyznała i podała numer polisy? Jezeli tak - to nie rozumiem pytania, walisz do warsztatu oni martwią się o rzeczoznawcę i jak z pani, czy też jej polisy, kase zciągnąć tzw. naprawa bezgotówkowa (ważne by był autoryzowany - bo gwarancja). Jeżeli nie i nawiała polecam hammerite i pendzel - szkoda czasu na blacharza z powodu dupereli - ja tak robie bo nie mam czasu czekać na auto tydzień lub dwa z powodu naprawy czegoś co nie wpływa na sprawność techniczną pojazdu ale mam auto po gwarancji więc i ten aspekt sprawy odpadł. Jeżeli nawiała, a wam zalezy żeby autko nadal wyglądało jak nowe - należy udać się do warsztatu (uwaga musi być autoryzowany by nie stracić gwarancji) i zapłacić za naprawę lub zrobić to ze swojego Casco.
  Temat: Jakie przepisy drogowe łamiecie najczęściej?
majkhell

Odpowiedzi: 52
Wyświetleń: 35128

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-10-04, 14:39   Temat: Jakie przepisy drogowe łamiecie najczęściej?
Cytat:
A co jeżeli ktoś pozostawia auto na ręcznym i na biegu? Czy to coś złego? Bo ja tak robie ...


W przypadku kiedy zostawisz na ręcznym i na biegu to przepychanie twojego auta skutkuje poważniejszymi uszkodzeniami zderzaka. Ja kiedy miejsce jest na grubość lakieru opieram się zderzakiem o samochodzik za mną i rura, przepycham o dwa trzy skoki cylindrów zazwyczaj wystarczy, jak jest na recznym to zderzak się bardziej ugina :-) Ja mam to gdzieś zderzak do tego służy, wolałbym np. samochód z czarnym zderzakiem ale nie zawsze się da kupić tzw. "wypasa" ale z czarnym zderzakiem :-) , są jednak kolesie co się trzęsą nad najmniejszą ryską na zderzaczku traktując samochód jak członka rodziny - więc jeżeli do nich należysz zostawiaj auto na biegu nie na ręcznym. Zwłaszcza, że ręczny nie jest hamulcem postojowym a zostawienie na zaciągniętym w zimę może się skończyć unieruchomieniem autka na dłużej :-) Oczywiście Twoja sprawa. Pamietaj jednak że ludzi parkujących na styk, z oparciem i przepychaniem jest coraz więcej, bo i aut jest coraz wiecej. W Palermo np. widziałem na parkingach przydrożnych znak: zaciągniety ręczny skreślony i pod spodem info że takich będą odholowywać. Tam jest tak ciasno, że ludzie potrafią przepychać się nawzajem dosyć mocno. Nas to też czeka.
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-10-04, 09:51   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
Problem kolportarzu mamy rozwiązany. Co teraz ??
  Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
majkhell

Odpowiedzi: 1167
Wyświetleń: 488173

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2007-10-04, 09:25   Temat: Opony: Logan/Sandero I+II+III / Lodgy / Dokker / Jogger
Ja do tej pory zarówno matizem jak pandą, smigałem na Debica Frigo ze starym bieżnikiem takie kostki - opona niekierunkowa. Opona głośna ale niezawodna w górach w wysokim kopnym śniegu na błębokim błocie. Do jazdy tylko po mieście lepsze są oczywiście opony kierunkowe, nowoczesny bierznik. One są znacznie cichsze itd. ale gorzej radzą sobie w warunkach ekstremalnych. Mam porównanie, bo mój brat jeździ na takich właśnie. Co do marki - kwestia gustu i zasobności portwela i tu radzę zdać się na opinię fachowca - ten doradzi co do danego samochodu w odpowiednim rozmiarze i zakresie cenowym jest najlepsze. Uzytkownicy jak to uzytkownicy - każdy chwali to co ma.
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-10-03, 20:14   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
Konkludując: wybraliśmy demokratycznie wersję c, co do logotypu - liternictwa padł jakiś wybór? Co dalej - mam to komuś podesłać, w jakim formacie, czy umieszczamy to na stronie itd.. Jak wspominałem mogę zrobić naklejki na auta i na ramki - ustalmy ile, co i jak.
  Temat: Czy stojąc na światłach trzymacie wcisnięty hamulec?
majkhell

Odpowiedzi: 153
Wyświetleń: 91063

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2007-10-03, 20:09   Temat: Czy stojąc na światłach trzymacie wcisnięty hamulec?
A Panowie dalej dyskutujecie? Bez sensu sprawa jest oczywista. Co do sygnalizatorów - tych nie zmienimy, przyzwyczajenia owszem - odrobina dobrej woli zamiast filozofowania :-)
  Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
majkhell

Odpowiedzi: 226
Wyświetleń: 136828

PostForum: Sprawy klubowe   Wysłany: 2007-09-27, 19:59   Temat: PROPOZYCJA LOGO KLUBU
Cytat:
Jakoś mi się to nie widzi: w końcu orzeł to godło państwowe i nie jestem entuzjastką umieszczania go gdzie bądź, a logo klubu (choćby i tak znamienitego jak nasz) to jednak nie ta powaga i nie ten kaliber.


brawo !
  Temat: Czy stojąc na światłach trzymacie wcisnięty hamulec?
majkhell

Odpowiedzi: 153
Wyświetleń: 91063

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2007-09-27, 14:09   Temat: Czy stojąc na światłach trzymacie wcisnięty hamulec?
Czytaj ze zrozumieniem - chodzi o to że nie służy on do unieruchomienia pojazdu podczas parkowania. Zakładając że w tym samym dokumencie znajdziesz definicję postoju jako chwilowego zatrzymania. Stąd zakaz postoju lub zatrzymywania i postoju. To wszystko jest OK. Tyle że owo okreslenie postojowy jest nadinterpretowane i jest on traktowany jako hamulec służący do blokowania kół pojazdu parkującego a nie do tego służy albo inaczej nie powinien być w ten sposób wykożystywany, może kiedyś dowiesz się dlaczego. Więc jak? Potrafisz czytać czy nie? Mam nadzieję że w życiu codziennym również trzymasz się tak dosłownie litery prawa i cytujesz je całym swoim jestestwem, nie? Może ja jestem ciołkiem bo nie potrafię pisać ortograficznie chyba, że strasznie wysilę resztkę intelektu bo reszta służy mi do utrzymania równowagi. Ale za to potrafię czytać :-) Więc zanim wyskoczysz z paragrafami itd. przeczytaj tekst spokojnie, bez emocji i jeszcze raz, i jeszcze raz - moze dotrze. A młotek to impulsator kinetyczny z naprowadzaczem trzonkowym - wszystko musi być fachowo zdefiniowane. Tyle że życie i użycie to odrębna sprawa. Więc zostawiaj sobie samochodzik na ręcznym idąc za słowami ministra, najlepiej w zimę i mocno go zaciągnij :-)
  Temat: Temat dla zaśmiecających forum.
majkhell

Odpowiedzi: 35
Wyświetleń: 14236

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-09-27, 13:38   Temat: Temat dla zaśmiecających forum.
"Wszystka wiedza pochodzi z doświadczenia." - KANT
Zaś NIETZSCHE zwykł mawiać: "Idziesz do kobiet? Nie zapomnij bicza" :-)
  Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
majkhell

Odpowiedzi: 59
Wyświetleń: 30931

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-09-27, 12:02   Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
Cytat:
Pierwszy porfesjonalny design to Beskid właśnie, od którego wywodzi się Twingo.


Tak ale trzeba przyznać, że zipa miała dosyć ładne nadwozie jak na uwczesne czasy a i dzisiaj w dobie grande punto, specjalnie nie razi na drodze. Dobre proporcje, ładna linia i miała gietą szybę z przodu garbus ją otrzymał dopiero w latach 70-tych i to pod koniec bodajże. W tym samym czasie gdy dostał mcpherson'a w miejsce rurowiska. Niema co ładna to ona była i taka w sumie kobieca a klank tez miała jak baba kiedy się wścieka :-)
Ja osobiście jako gówniaż mazyłem o takim bosto. Można było załadować śpiwory, graty i pojechać na wędrówkę. Dopiero Logan bedzie spełnieniem tego marzenia - takim ekwiawalentem syreny bosto :-) Choć C15 chyba bardziej by był, kurcze może jeszcze się rozmyślę :-)
  Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
majkhell

Odpowiedzi: 59
Wyświetleń: 30931

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-09-27, 09:06   Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
Cytat:
To popatrz na to. O ile pamiętam był to początek lat 60-tych


Dokładnie tak poczatek lat 60-tych. Syrena sport, prototyp był "plastikowy", samochód zyskał miano najładniejszego w całym bloku wschodnim. Napedzane to było bokserem o pojemności około 800 cm3 zbudowanym na bazie o ile się nie mylę, i tu raczej na 90% się nie mylę, junaka. Notabene syrena miała jecze kilka innych wcieleń i parę wersji nadwoziowych produkowanych seryjnie :-) Było bosto, był pick-up no i słynna R-ka - która miała na polskiej wsi zastapić furmanki - do tej pory się to nie udało do końca :-) Pozatym było jeszcze kilka różnych pomysłów, kombinowano np. z kombi :-)
  Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
majkhell

Odpowiedzi: 59
Wyświetleń: 30931

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2007-09-27, 07:51   Temat: Polska konstrukcja, polski Logan?
Cytat:
Był jeszcze Mikrus!! Czemu nikt nie pamięta - podłoga ze stali nierdzewnej...


I dwa sprzęgniete silniki od motocykla - Junaka chyba. Ale to nie był produkcja tak naprawdę seryjna. Rarytas w świecie kolekcjonerów i fanów starych aut.
 
Strona 1 z 5
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne