Znalezionych wyników: 10

Tym, co się 'napalają' na nową wersję : nie wiadomo,czy da się w ogóle 'uwolnić', więc być może będziecie 'skazani' na płatne aktualizacje od Renault.
To tak tylko do przemyślenia, czy warto wymieniać....

Użytkuję prywatnie wersję MCV II z silnikiem dCi1.5.
Jeżdżę też czasami służbowo Meganką III też z dieslem i skrzynką 6-biegową.
Dla porównania:
-Dacia zdecydowanie głośniejsza na autostradzie. Do 120-130 jest jeszcze dobrze, przy 150 km/h jazda staje się niekomfortowa
-dużą zaletą dCi jest zestopniowanie skrzyni biegów. Na 5 biegu obroty są takie same, jak w Megance na 6. To pozwala utrzymać pracę silnika w takim zakresie obrotów, że nie przeszkadza jego hałas, a zużycie paliwa jest naprawdę niskie.

Na autostradach głównie przeszkadza hałas od kół. Szczególnie denerwuje na zimowych oponach z głośnych bieżnikiem lub na drogach betonowych (np.A1 koło Łodzi) . Wtedy już naprawdę jest źle.
Dzięki dCi i jego niskim obrotom nie mam problemów z hałasem silnika, ale nie wyobrażam sobie tak niewygłuszonego auta z innym silnikiem ('kosiarką').

Poczytaj tutaj :
Renault/Dacia Charging systems for TCexx and DCixx engines

http://www.daciaforum.co....-dcixx-engines/

To nie usterka,po prostu 'super ekologiczne' auta mają teraz inteligentne układy ładowania. Innymi słowy, działa to trochę jak układ ładowania baterii w laptopie-pomiar energii dostarczanej do/z akumulatora.
Nie ma utrzymywania 'na siłę' stałego napięcia, niezależnie od obciążenia odbiornikami.

W końcu dołączyłem do grona zadowolonych posiadaczy Logana II MCV (rocznik 2014)
Na dobry początek zamontowałem zamiast oryginalnego radia MNEvo od Robsona330 (thanks, działa bardzo ładnie-włączyłem jeszcze AHA i nic nie potrzeba więcej :-)