[dysco]

jakość marna.
Lanos 7 lat z jednym tłumnikiem, Kia 6 i nawet nie ma tłumikach sladu rdzy tylko lekko na łapach tłumika a Dacia 1,5 roku a tłumik jak by miał juz dobre pare lat

jakość marna.
Lanos 7 lat z jednym tłumnikiem, Kia 6 i nawet nie ma tłumikach sladu rdzy tylko lekko na łapach tłumika a Dacia 1,5 roku a tłumik jak by miał juz dobre pare lat

[laisar]

To nie tłumiki rdzewieją, tylko ich wieszaki - no niby też marnie, ale jednak trochę mniej niż dziura w wydechu...

[piotrres]

W rzeczy samej chodzi o spaw wieszaka, tłumik i wydech końcowy w Loganie po 5,5 roku wyglądały tak samo jak po miesiącu używania.
Tu jest zdjęcie po trzech latach jeżdżenia:


a wieszak poszedł po prawie 4,5 roku:

http://www.daciaklub.pl/f...0&postorder=asc
jak widać TTM

[maciek]

tak samo u mnie w Megane (mamy już w sumie nowy wydech ) jak rdza wydech weźmie to leci dalej powolutku

[Dar1962]

podobnie miałem w moim ex nissanie note - tłumiki 5 lat prawie nowe a rura między nimi sama rdza

[jackthenight]

I już wieszak naprawiony.
Nowy wieszak wytoczony i dospawany oraz zabezpieczony srebrzanką.
A tutaj zdjęcia starego wieszaka i nowego :

---

DSCN1915.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 13709 raz(y) 55,73 KB

[bushi]

Kto sie bawil w toczenie? Oryginal taki drogi, ze gra byla warta swieczki? :)

[jackthenight]

Niestety kupić takiego wieszaka się nie da, bo to część integralna z pierwszą częścią wydechu, która kosztuje bagatela 1700zł z uwagi na to, że posiada katalizator.
Toczenie mnie kosztowało po znajomości 25 zł, a spawanie u znajomego kolegi gratis.
Teraz mam wieszak porządny z pręta, bo oryginał to była cienka rurka.
Także 1700zł a 25 zł to jednak gra warta świeczki :)
Ogólnie u mnie teraz wydech wygląda tak, że pierwsza część wydechu, katalizator i jego spawy są bez rdzy, wygląda jak nowy, natomiast środkowy wydech na spawach i wieszaku jest rdza i to dość konkretna, ale tym się nie przejmuje, bo w ASO środkowy tłumik to cena 300zł, także tragedii nie ma i ostatnia część wydechu - tłumik końcowy również bez rdzy.
Jak widać u mnie i z postów Kratylosa i innych kolegów rdza bierze wieszaki i spawy środkowego tłumika.
Sądzę, że jak za rok lub daj boże dwa, będę musiał wymienić środkowy tłumik, to pomaluje go srebrzanką aby zabezpieczyć go przed rdzą.

[jackthenight]

Środkowy wydech i jego wieszak trochę oczyściłem i pomalowałem srebrzanką (odporną do 600 C). Mam nadzieje, że jeszcze ze dwa lata mi środkowy wydech wytrzyma.
Wygląda to teraz tak (klikamy na zdjęcie) :

---

Zdjęcie0174.jpg

Plik ściągnięto 23840 raz(y) 63,66 KB

Zdjęcie0173.jpg

Plik ściągnięto 455 raz(y) 68,5 KB

Zdjęcie0172.jpg

Plik ściągnięto 397 raz(y) 77,24 KB

Zdjęcie0170.jpg

Plik ściągnięto 26043 raz(y) 67,8 KB

[Mariusz]

Artur podoba mi się Twoje rozwiązanie. Tą srebrzanką to pojechałbym całą rurę do tłumika.
Ta srebrzanka to ocynk w spray?

[jackthenight]

Srebrzanka żaroodporna to :
http://www.dragon.biz.pl/...ubcatitem_id=79

Jak już Mariusz rdza weszła, to srebrzanka już żadnych cudów nie zrobi, może jedynie trochę opóźnij korozję. Gdybym pomalował rury, tłumik, wieszaki od razu po kupnie auta, to wtedy faktycznie zabezpieczyłbym wydech przed korozją i dzisiaj nie miałbym, tych problemów co miałem. Mam nadzieje, że oczyszczenie, odtłuszczenie i pomalowanie srebrzanką przynajmniej trochę wydłuży czas żywotności środkowego wydechu. Nowy to koszt 300 zł, także jak coś, to założę nowy środkowy wydech, pomaluje srebrzanką i zapomnę o sprawie.

[Mariusz]

Tak sę teraz zastanawiam dlaczego mechanicy na każdym przeglądzie ruszali rurą wydechową. Teraz już wiem szybko korodujący wieszak.(nikt w serwisie nic nie mówił ) Po zimie przyjżę się jak jest u mnie

[piotrres]

[jackthenight]

Ale już wieszak środkowy na spawach przerdzewiał, że pękł ? Czy jeszcze się trzyma na spawach ?

[laisar]

[jackthenight]

Tylko jak przyjrzeć się zdjęciom piotreesa, to wygląda jakby to nie rdza była przyczyną oberwania wieszaka. Bardziej wygląda to na niefachowe pospawanie - jakby pękło na spawach.

[piotrres]

Ten nieszczęsny wieszak wygląda jak w Loganie Ph I (wiem miałem/pisałem), nie to co Artura, gdzie jest o wiele bardziej zaawansowany technologicznie.

[laisar]

@jackthenight: Problemem jest urywający się wieszak, a nie powód, z jakiego się to dzieje.


@piotrres: To jest niestety jeszcze prostsze - nawet jeżeli znany jest i problem, i jego powód, to poprawienie go może być nieopłacalne, jeśli zmiana konstrukcyjna kosztowałaby więcej, niż naprawy gwarancyjne w obecnej sytuacji...

[dysco]

wieszaki to nie tylko słabe punkty w dacii mi w lipcu malowali pare elementów pod uszczelkami, w sobote zaglądam i co na nowo wychodzż po 4 miesiącach od naprawy??? na rynience dachowej kilka punktów :( morał taki lepiej nioe aso a hamerait i samemu poprawic

wieszaki to nie tylko słabe punkty w dacii mi w lipcu malowali pare elementów pod uszczelkami, w sobote zaglądam i co na nowo wychodzż po 4 miesiącach od naprawy??? na rynience dachowej kilka punktów :( morał taki lepiej nioe aso a hamerait i samemu poprawic

[dysco]

i tu się z Toba zgodze. Jak by nie patrzec to trzeba jej poświęcać dużo czasu ja mam kolor zwykły niebieski morski i juz ma tyle rys na sobie że wypadało by go juz spolerować, narazie woskuje to się swieci ale juz ciemnego auta nie kupie. Nie dosyć ze się go pigluje to on i tak zaczyna rdzewieć???
To dla konesera, a nie dla ludzi pracy
Kratylos masz plusa

i tu się z Toba zgodze. Jak by nie patrzec to trzeba jej poświęcać dużo czasu ja mam kolor zwykły niebieski morski i juz ma tyle rys na sobie że wypadało by go juz spolerować, narazie woskuje to się swieci ale juz ciemnego auta nie kupie. Nie dosyć ze się go pigluje to on i tak zaczyna rdzewieć???
To dla konesera, a nie dla ludzi pracy
Kratylos masz plusa

[jackthenight]

[dysco]

jeśli to było do mnie to Chłopaka sobie poszukaj ale w b.....
a powód jest prosty jakość wykorzystanej stali i blach jest ponizej krytyki, oszczędność poszła w złym kierunku a i samo lakierowanie elementów, wystarczy spojrzeć ile poproctwa jest pod lakierem w postaci grudek. Z tłumnikami jest tak samo dlaczego inne marki się nie sypią tak bo jakość maja lepszą. Renault chyba nie wie jakie czasy mamy i nadal Europe dzieli na biednych i bogatych. Wystarczy popatrzeć na Austriacką Dacie Logan Acces ma wspomaganie wszystkie kontrolki świecą nawet chyba teraz drugą poduche, a u nas nawet kontrolka pasów nie świeci chyba że w topowej wersjii

jeśli to było do mnie to Chłopaka sobie poszukaj ale w b.....
a powód jest prosty jakość wykorzystanej stali i blach jest ponizej krytyki, oszczędność poszła w złym kierunku a i samo lakierowanie elementów, wystarczy spojrzeć ile poproctwa jest pod lakierem w postaci grudek. Z tłumnikami jest tak samo dlaczego inne marki się nie sypią tak bo jakość maja lepszą. Renault chyba nie wie jakie czasy mamy i nadal Europe dzieli na biednych i bogatych. Wystarczy popatrzeć na Austriacką Dacie Logan Acces ma wspomaganie wszystkie kontrolki świecą nawet chyba teraz drugą poduche, a u nas nawet kontrolka pasów nie świeci chyba że w topowej wersjii

[jackthenight]

[eplus]

Cytat:

To jest niestety jeszcze prostsze - nawet jeżeli znany jest i problem, i jego powód, to poprawienie go może być nieopłacalne, jeśli zmiana konstrukcyjna kosztowałaby więcej, niż naprawy gwarancyjne w obecnej sytuacji...

Tu się nie zgodzę - na zdrowy rozsądek lepiej coś raz zrobić porządnie, niż później 3x poprawiać.
Od strony ekonomicznej - tu chyba trzeba wymienić wieszak wraz z rurą i tłumikiem - czy 1000PLN wystarczy na same części?

[Aznar]

I jest jeszcze jeden aspekt. Można takimi usterkami zrazić nawet najbardziej zagorzałych zwolenników marki. Po prostu kupią auto u innego producenta. Więc moim zdaniem, żadna oszczędność.