[gaita]

Czy ktoś zauważył coś podobnego, u mnie (Duster 4x2, benzyna) na 3 i 4 biegu dźwigienka zmiany biegów wpada w taki dość słyszalny terkot (jak się puści pedał gazu).
Pomocy! to dość uciązliwe zważywszy, że samochód cichy nie jest a terkot jednak słyszę to chyba coś jest nie tak. W Renault powiedzieli mi, że ten typ tak ma.

[robertp1983]

Nie wiem jak jest w dusterze, u mnie też drążek sie majta, ale żadnego terkotania nie słysze. masz to zawsze czy tylko na zimnym silniku, bo jak na zimnym tylko to może przez te mrozy

[gaita]

Mam to zawsze i od zawsze, tzn od nowości, na poczatku powiedzieli mi, ze to sie zdarza i moze sie wyrobi po paru tysiacach, a po paru tysiacach posprawdzali i niby wszystko OK, i ze niby ten terkot to norma, nawet zaproponowali jazde nowym egzemplarzem zeby sprawdzic, ale nie mialem czasu wtedy wiec podpytuje tutaj szanownych forumowiczow.

[laisar]

Ja się nie spotkałem, a "ten typ tak ma" (3TM) to stała śpiewka leniwych mechaników...

[gigi303]

majta się w każdym ale o terkocie też nie słyszałem. W mojej dacii drążek telepie się bezdźwięcznie Warto chyba poświęcić chwilę czasu i przejechać się tym nowym egzemplarzem

[gaita]

No na pewno wrócę z tym do Renault jak będe miał trochę czasu, to Was poinformuję.

[gaita]

Problem rozwiązany! Okazuje się, że są tam jakieś linki regulujące dźwigienkę i któryś był poluzowany. Trafilem na bardzo rzeczowego fachowca w Renault.

[greg1367]

W moim lewarek terkocze tylko na trzecim biegu,ale przy mroźnej pogodzie .

[jackthenight]

To wynika pewnie z innej budowy biegów i cięgien.

W dusterze 1.6 ( K4M ) dźwignia biegów i cięgien wygląda tak :
tzw. cięgna na linkach


A w loganie 1.6 (K7M) wygląda to tak :


Ponieważ konstrukcyjnie biegi i cięgna w skrzyniach Logana czy Sandero są prostsze niż w Dusterze, dlatego efekt terkoczenia ma mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia.

[gaita]

greg1367,
jak mi powiedziano nie jest to nic niebezpiecznego, ale czasami denerwuje.
Przy okazji jakiegoś przeglądu możesz to zgłosić i naprowdzić ich, że to moze byc to, w moim przypadku to zajęło mniej niż pół godziny.

[laisar]

[jackthenight]

Tak powinno być, ale dialogys dla skrzyni np. JH3 pokazuje różne połączenia drążka biegów.
Dla przykładu wybierz sobie logana LS0F K7M - dialogys pokazuje skrzynie JH3 i ona ma cięgno, a następnie wybierz sobie logana LS0K K9K - dialogys również pokazuje że to skrzynia JH3 jednak jest już na linki.

[laisar]

A bo to JH3-160 jako jedyna JH ma właśnie cięgła - ale dla pozostałych przypadków jest tak jak napisałem (:

(Nie, nie wiem dlaczego akurat ona - przypuszczam jedynie, że po prostu była jako pierwsza dostępna z dieslem).

[jan ostrzyca]

Przejechałem się dzisiaj nową dacią i zauważyłem, że wyraźnie drży w niej drążek zmiany biegów. Telepie się jak w febrze w czasie jazdy i na postoju. Silnik i skrzynia taka sama jak w moim wehikule tj. k7m 710. U mnie drąg stoi jak trzeba i nie robi żadnych niepotrzebnych ruchów. Pewnie bym uwierzył, że ten typ tak ma, ale mój jak raz tak nie ma...

Ktoś z kolegów miał to u siebie, co za diabeł, jak to naprawić?

[grzech]

Przyczyn może być dużo np. poduszka pod skrzynią, luzy w mechanizmie wybierania biegów. Czy są to drgania tylko drążka czy jeszcze przy okazji czegoś innego? Dobrze było by przyjrzeć się temu z kanału.

[tomala72]

Skoro twierdzisz, że u Ciebie Janie drąg stoi jak trzeba to nie ma co się martwić:)
Wesołych Świąt:)

[jan ostrzyca]

Z tym drganiem to ja całkiem poważnie. Może ktoś to miał i naprawił.

[ajax]

[jan ostrzyca]

[monopios]

Ja bym poszedł tropem kol.grzech i sprawdził pierw poduszkę pod skrzynią, a później resztę. Poducha jak się rozsypie, to często jest taki objaw i można też odczuć przy gwałtownym przyspieszaniu i hamowaniu jakby się coś przesuwało pod podłogą.

[jan ostrzyca]

[monopios]

[jan ostrzyca]

[monopios]

A ASO , na ten temat wypowiedziało się?

[jan ostrzyca]