[art30]

Dołączyłem do zagazowanych ze swoją MCV.
Wstawiona instalacja Lovato Smart. Teraz czeka mnie pierwszy przegląd po 1000-1500 km.
Uwagi i spostrzeżenia:
1. Auto jakby trochę cichsze.
2. Zbiornik 41,5 l. Trzy tankowania, przy ostatnim nie odbił zawór i wlazło 37,7 l. Przy poprzednim tankowaniu wlazło 37,5 l i zawór odbił.
3. Kontrolka ilości gazu pokazuje rezerwę i tylko rezerwę nawet jak jest pełny.
4. Przełączanie na gaz po ok 300 m jazdy (silnik zimny ale temp. zewn. ok 30 stC)
5. Spalanie LPG ok 9,5 - 9,7 L (5-7% miasto, reszta trasa jazda spokojna do 100 km/h, klima załączona, 2 osoby na pokładzie)
6. Dla świętego spokoju sam wymieniłem filtr powietrza (motrio wstawiłem cena 33 zł, oryginał Renault kosztował 50 zł))
7. Banan na gębie przy płaceniu za LPG :)
8. Koszt instalacji 3700 zł - zakładana w autoryzowanym serwisie (auto na gwarancji).
9. Zbiornik (firmy Grodków) pod podłogą, kosz został.
10. Wlew gazu koło wlewu paliwa (przy tankowaniu dokręcam ten dinks typu włoskiego coby można było podczepić pistolet).
Ogólnie jestem zadowolony.

Pierwsze tankowanie 10l było w firmie-no name, dolewka Auchan zawór odbił - żadnej różnicy w stosunku do jazdy na PB.
Drugie tankowanie Statoli - tam zawór odbił ale wlazło 37,5l. Miałem wrażenie że jest trochę słabszy.
Trzecie tankowanie Lotos. Wlazło 37,7, zawór nie odbił i pompowy wyłączył. Lepsza dynamika niż po gazie ze Statolil. A gaz na Lotosie to chyba mają z Gaspola bo widziałem jak cysterna ze stacji odjeżdżała.


Ponieważ zbliża się pierwszy przegląd i chyba regulacja to mam takie pytania:
1. Spalanie chyba trochę za duże, co serwis reguluje w instalacji żeby było mniejsze? Przy moim stylu jazdy oczekiwałbym spalania poniżej 9l.
2. Ta kontrolka ilości gazu może być walnięta czy to kwestia regulacji?
3. Co może być z tym odbijaniem zaworu, pływak trzeba podgiąć/odgiąć? Tankowałem w upały i pompowy mówił że jak jest taki gorąc to czasami może nie odbić. No ale 37,5 z odbiciem i 37,7 to jakoś dużo tego gazu weszło (butla była pusta) a wg danych zbiornika powinno wejść jakieś 33-34 l. Pierwszego tankowania po zainstalowaniu gazu nie liczę bo dolewka była do tego co zalali w serwisie. Ale to pierwsze tankowanie to wg moich obliczeń było prawidłowe bo zalali 10,1 l 9 wypalili pewnie z 1-1,5 l a ja dolałem 24,3 l.

[kapelusznik]

[art30]

Cytat:

to się da podregulować, ale nie licz na to że będzie dokładne - ja jeżdżę zawsze na licznik dzienny kilometrów

Nie liczę na dokładność. Wpienia mnie tylko że pokazuje to samo cały czas. Ale tak jak piszesz, tylko licznik dzienny jest wiarygodny.

Cytat:

kalibruje się mapy wtrysku lpg jakie miałeś spalanie noPb w takich warunkach :?: pamiętaj że spalanie LPG będzie większe o jakieś 20% oprócz tego, ja np u siebie obserwuję fakt, że na LPG jeżdżę bardziej dynamicznie niż na noPb (niższe koszty siedzą w podświadomości) co przekłada się na wyższe spalanie

Na PB miałem spalanie 6,5 -6,9 l/100 (sprawdzone wielokrotnie) a styl jazdy mam jak już pisałem bardzo spokojny i przepisowy i bardzo rzadko przekraczam 100 km/h. O co chodzi z tymi mapami wtrysków? Myślałem że w "sekwencji" sygnał do gazu jest podciągnięty z wtrysków benzynowych. Laikiem w tych sprawach jestem.

[kapelusznik]

[art30]

Cytat:

no nie do końca na podstawie danych z wtrysków benzynowych tworzy się mapę dla wtrysku gazowego - podczas kalibracji instalacji oprócz tego komputer lpg emuluje pracę wtrysków noPb, tak aby komputer noPb miał wrażenie, że się nic nie zmieniło trick jest taki, że mapa powinna być wysterowana w ten sposób, żeby wskazania czujników nie różniły się od tych podczas jazdy na noPb - tzn tak żeby auto nie pomyślało, że mieszanka jest zbyt uboga (bardzo niedobrze) lub zbyt bogata (to akurat jest tylko niebezpieczne dla portfela na stacji benzynowej)

Dzięki za wyjaśnienia. Trochę mi się rozjaśniło . No to teraz kolej na gazowników, niech czynią swoja powinność.

[benny86]

[art30]

Cytat:

Drogo sobie liczą, u autoryzowanego dystrybutora LR montaż takiej instalacji kosztuje 2200-2300zł(zależnie od rodzaju butli). ale jeśli do końca gwarancji inwestycja i tak się zwróci nie jest to specjalny problem...

Dzwoniłem do Lublina z pytaniem o cenę instalacji LR Omegas (Transwag) to mi zaśpiewali 3500. Ale gwarancja wtedy idzie w piz..u.
No i do Rzeszowa miałem bliżej.

Jak to jest z tym nieodbijaniem (czasami) zaworu w upały? Pan Google prezentuje rożne teorie i już nie wiem co myśleć. A jedna jest taka że tylko niemowlakowi powinno się za każdym razem odbić..

[benny86]

[TD Pedro]

[Karenzo]

Ile wchodzi wam lpg do fabrycznej instalacji w dustarze
jak mniemam jest to 50 l niestety wchodzi mi 34-6 l.

[opos]

Ja również dołączyłem do zagazowanych. Instalacja Lovato zakładana w Tarnowie ( expert roczniak). Jeździ całkiem nieźle szybko przełącza na gaz. Jak pojeżdżę dłużej to opiszę wrażenia

[mcvBL]

ja tez mam juz gaz :)

Brc
zbiornik 52l
wlew ukryty we wlewie paliwa
spalanie ok 8 po pierszych testach.

[bojanek]

Mojego Logana 1.4 zagazowałem pod koniec czerwca br. Założony STAG300 z reduktorem Tomasetto. Zbiornik oczywiście w kole, 48 litrów. Montaż w Krępie k. Zielonej Góry, szybki i fachowy. Auto codziennie od pn do pt przepędza 130 km w cyklu pozamiejskim. Średnio tankuję 35-37 litrów, co daje mi ponad 400 km jazdy. Przeciętne spalanie zatem na poziomie 8,5 l / 100 km, zatem przyzwoity wynik. Nie zauważyłem wielkiego spadku osiągów, ale samochód oczywiście pracuje znacznie elastyczniej. Zresztą to nie moje pierwsze auto z gazem, a Logan i tak długo się utrzymał bez ;)

Jedyne, co jest wkurzające, to wariacje wskaźnika LPG. Często przy rannym odpalaniu auta pokazuje rezerwę i to mimo, że jest zatankowany do pełna. W zasadzie jeżdżę "na licznik", więc aż tak bardzo mi to nie przeszkadza. Zastanawiam się jeszcze nad zakupem dojazdówki, bo koło zapasowe zalegające w bagażniku zajmuje jednak dużo miejsca. Miałem takowe w Lanosie i dobrze się sprawdzało, bo można było je spokojnie postawić za tylną kanapą i przypiąć na linkach do mocowania bagażu.

[Auto Krytyk]

Ja jak bym wkładał gaz to tylko brc albo landi, wszystkie podzespoły z jednej firmy a brc za 2500 idzie założyć.

[jan ostrzyca]

Aktualne ceny z Trans Wagu w Lublinie:
Landi Renzo Omegas 3.000 zł
Lovato 2.400zł

I uwaga: Landi wykupił Lovato i teraz sprzedaje te zestawy jako swoją tańszą markę. Ponoć serwis Lovato ma być tańszy przy zachowaniu przyzwoitej jakości.

[TD Pedro]

[maciek]

[jan ostrzyca]

[TD Pedro]

inflacja?... albo zwiększony popyt

[jan ostrzyca]

[francio]

Witam,

Na poczatku odrazu napomne, ze w temacie instalacji gazowych jak i ich uzytkowania, jestem kompletnie zielony:].
Przymierzam sie do instalacji gazowej w Dacii duster 1.6 gdzies na terenie Trojmiasta.
Z polecenia dostalem namiary do 2 warsztatow, uzyskujac nastepujace propozycje:

INSTAL GAZ
AC Stag 4+
2500 PLN

AUTO SYSTEM (ELPIGAZ)
BRC olej rubryfikacyjny (jakos tak;))
3450 PLN

Z tego, co udalo mi sie wyniuchac na googlach, to jakosciowo te systemy sa mniej wiecej podobne, wiec z racji ceny wzialbym STAGa. Tyle, ze ci od BRC specjalizuja sie zakladaniem instalacji do Dacii, maja z reszta podpisana jakas umowe z salonem, ktgory podsyla im Dacie do zagazowania. Natomiast ci od STAGa na moje pytanie, jak bedzie wygladala instalacja w Dusterze, odpowiedzieli mi, ze musza zobaczyc najpierw to auto i sie zastanowic, gdzie umiescic butle, zawor etc. Obie firmy maja raczej dobre opinie.
Prosze was o podpowiedzi odnosnie wytycznych w kwestii mechanicznej, o jakie warto by bylo sie wypytac. Z gory dziekuje za udzielona pomoc!

[TD Pedro]

[kapelusznik]

zamiast stag4+ weź stag 300 isa2 albo stag 300 premium
do staga 300 isa2 doplacilem 80zl w porównaniu do 4+
300 premium powinien być ok 150zl droższy od 4+
to czy jest sens montować 300 premium w tym silniku czy wystarczy isa2 to powinien wiedziec monter, jeżeli dobry.

[Roobertino]

[francio]