[BoloSr]

[rakso70]

[dacialoganmcv]

I stąd najlepsza opcja to wykupienie dodatkowej gwarancji za 500 zł na kolejne 2 lata jak to zrobiłem przy swoim zamówieniu. No i instalacja tylko montowana w fabryce, a nie przez pana Henia gazownika. Bo wtedy nie ma żadnej gwarancji na nic.

[opos]

Pozwolę sobie nie zgodzić się z przedmówcą . Zainstalowałem instalację LR omegas w warsztacie który jest w wykazie na oficjalnej stronie landini. Zrobiłem to w okresie gdy w promocji reno instalowało takie same instalacje w ASO również do daciek. Efekt zaoszczędziłem jakieś 600 zł a mam profesjonalnie zainstalowaną instalację, oczywiście w firmie w któej robiłem instalację robię sobie również przeglądy co 15 tys km. Więc można u gazowników tylko trzeba wybrać fachowca i dbać o instalację.

[Tolman]

[dacialoganmcv]

No to rzeczywiście oszczędność. Tyle, że z nowym wozem instalacja ma gwarancję tyle co auto, czyli w moim przypadku 3 + 2 lata po wykupieniu 2 lat gwarancji za 500 zł po odbiorze auta... Ja przez 5 lat nic nie będę robił przy instalacji, która jest założona na etapie produkcji auta, a nie potem auto dziurawione i przewody mocowane na jakieś uchwyty czy złączki. Najbardziej profesjonalna instalacja nie będzie wykonana tak jak instalacja fabryczna. Spędziłem na dokładaniu dodatków do Fiatów w sumie z pół roku jakby liczył ilość godzin, więc pomimo że starałem się jak mogłem, a jestem pedantem, to nigdy nie wyszło tak jak byłoby w fabrycznej instalacji.

Poza tym zazwyczaj z gwarancją na cokolwiek dokładanego jest tak, że silnik serwisuje ASO, a instalację jakiś Henio gazownik, jeśli to on zakładał. Zaświeci się kontrolka od silnika to ASO mówi, że na Pb auto pracuje, a na LPG jest problem. Gazownik powie, że to coś z sondą albo jakimś czujnikiem. I tak się bujasz. A ja to mam właśnie wszystko z głowy, bo jest fabrycznie założone i serwis ma mi to zrobić. Pomijam fakt, że sam wiem co i jak, ale ASO niech się męczy, a mnie kitu nie wcisną. Poza tym montowanie tych wszystkich przycisków od gazu mnie po prostu rozkłada. Jakieś kwadraciki na śrubkę. Tu będę miał okrągły włącznik obok dźwigni zmiany biegów wpasowany w plastiki. I to wygląda po ludzku. Pomijam fakt, że Dokker ma na zegarach przewidziane miejsce pod typowo fabryczną instalację w postaci ikonki dystrybutora i napisu LPG obok normalnego dystrybutora. I wtedy to już jest 100% fabryczna instalacja.

[opos]

Jeżeli idzie o fabryczną instalację to w zasadzie masz racje. Ja się tak tylko zastanawiam na ile w daciach ta instalacja jest fabryczna. Czy to nie jest tak że do kompletnego samochodu dokładane jest LPG tyle że w fabryce. Ale może się mylę. Ja w każdym razie miałem wybór typu montować gaz w ASO czy w profesjonalnym zakładzie. A że miałem rok do końca gwarancji więc się nie zastanawiałem tym bardziej że firma którą wybrałem ma również serwis samochodowy.

[dacialoganmcv]

Tu masz filmik, w którym pokazane jest jak to wyglądało w przypadku Fiata Pandy produkowanego w Polsce http://www.youtube.com/watch?v=a2xtWxzoxs8. W Dacii Logan MCV instalacja gazowa jest opisana w instrukcji, tj. włącznik, wlew gazu, itd. Dodatkowo oznaczony jest bezpiecznik w komorze silnika umiejscowiony tak jak inne bezpieczeniki, tj. w fabrycznej wiązce, który odpowiada za zasilanie instalacji gazowej.

Instalacja w Loganie MCV to Landi Renzo, więc zapewne ta co można dołożyć dodatkowo w ASO czy poza. Ale jak dla mnie liczy się samo to, że od początku, tj. już na etapie wiązki elektrycznej jest to zintegrowane z autem.

W najnowszej Kia Picanto Bi Fuel będzie możliwość zamówienia fabrycznej instalacji gazowej, która będzie uruchamiana odpowiednim przyciskiem na desce oraz wskaźniki będą już na zegarach. Pomijam fakt, że we Fiacie też jest to możliwe, w Punto i w Bravo. Tak samo Alfa Romeo Mito. Są nawet instrukcje w języku polskim do pobrania jako do LPG, a w częściach zamiennych są w katalogu części z opisem LPG do zamówienia z Włoch. Jednak czemu w Polsce nie da się zamówić auta z fabryczną instalacją, to nie wiem. Zapewne za mało zarobiłby Fiat Polska. I tyle.

[rakso70]

[Piotrek721015]

[rakso70]

[Pepiś]

rozmiem ze majac nowe auto z gazem lpg fabrycznym to co roku przeglad?

[BoloSr]

[DD]

[BoloSr]

Z tego co ja wiem to sie nic nie zmienilo :)
Czyli masz auto z LPG to co roku zasowasz na SKP z autem :)
i to nie ma znaczenia czy kupujesz auto nowe czy po roku zakladasz gaz :)

Art. 81. 1 PoRD


6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki ,,SAM", pojazdu zasilanego gazem , pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym


jeszce jakis linkbo widze ze kolega malo wie

[DD]

Moje pytanie jest skierowane wylacznie do osob, ktore maja auta wyprodukowane w 2013r i wyposazone w fabryczna instalacje lpg.

[BoloSr]

[Grzechub]

Niestety ułomność naszego prawa jest jaka jest. Artykuł cytowany wyżej dotyczy pojazdów wyposażonych w instalację LPG - czyli to własnie ta instalacja powoduje coroczny przegląd .
A skoro instalacja LPG to przegląd powinien dotyczyć w okresie pierwszych 3 lat tylko tej własnie instalacji !!!!!. Ale pazerność urzędników powoduje ze brak jest możliwości rozróznienia wpisu w dowodzie rejestracyjnym : następny przegląd ONLY LPG i tu nastepny rok ... . Reszta jest przecież OK !!. Pocieszeniem jest to że to tylko dodatkowe dwa tankowania na full mojego zbiornika
Co do zakazu wjazdu pojazdów zasilanych LPG - jak jest zakaz to nie wjeżdżam bowiem napewno wentylacja jest do d.... . A jak nie ma zakazu to parkuje i już, Faktem jest że propan może zalegać poniżej poziomu 0 ale najpierw musi tam się skądś wziąć. Czemu z mojej nowej fabrycznej instalacji ?

[Grzechub]

fabryczne wtryskiwacze LPG

---

WP_000407k.jpg

Plik ściągnięto 203 raz(y) 161,02 KB

WP_000406k.jpg

Plik ściągnięto 180 raz(y) 142,95 KB

[sylwia]

Proszę się nie śmiać z głupiego pytania :
Czy wyjeżdżenia całego zbiornika LPG do zera tak żeby się sam na benzynę przełączył nie niesie jakichś negatywnych konsekwencji?
Pytam bo czytałam że przypadku benzyny, jazda na oparach, albo co gorsza do zera może się źle dla silnika skończyć...

[TD Pedro]

[piotr. z]

TD Pedro,
może chodzi tu o jeżdżenie na oparach benzyny- może się zdarzyć- ale dla mnie to ekstremum- że wyjeździ się benzynę praktycznie do końca i wtedy pompa paliwa nie będzie miała co tłoczyć co może spowodować wzrost jej obrotów i pracę w warunkach, do których nie została zaprojektowana (czyt. bez obciążenia). Ale to są tylko moje dywagacje i niekoniecznie muszą mieć odzwierciedlenie w rzeczywistości. Ja do takiej sytuacji nie dopuszczałem ani w tym ani w poprzednich samochodach; jak zapalał się "księgowy" to jechałem dolać te 10-20 litrów. W DD przy połowie zbiornika benzyny jadę dotankować.

sylwia,
jak pisał TD Pedro, niczym to nie grozi. W przypadku niesprawnej instalacji LPG, jeśli czujniki prawidłowo nie rozpoznają, że LPG już nie ma, silnik zgaśnie ale przełączenie na benzynę i ponowne uruchomienie umożliwi dalszą jazdę.

[Dar1962]

należy pamiętać,że benzynowa pompa paliwowa pracuje w trybie ciągłym (niezależnie od tego czy auto spala Pb czy LPG) Jest chłodzana i smarowana benzyną. Jeśli więc długo pracuje w pustym lub prawie pustym zbiorniku, to problem na horyzoncie, o czym dobrze wiedzą np właściciele Fiatów Panda - pompa zawieszona jest tam tak wysoko, żę opróznienie zbiornika do połowy całkowicie ją wynurza. Ergo? - jeżdżąc nawet cały czas na LPG warto mieć zatankowany co najmniej do połowy zbiornik benzyny. I nie wozić go latami, tylko choć raz na kilka miesięcy spalić i zastąpić świeżym, bo benzyna też się starzeje

[TD Pedro]

[Dar1962]

nie wiem jak wysoko zawieszona jest pompa w zbiorniku DD. Wiem,że w instrukcji fiata pandy zaleca się częste uzupełnianie benzyny (już po ubytku 1/3 zbiornika)- właśnie z uwagi na niefortunne mocowanie jej obudowy. Nie ma to nic wspólnego z samym pobieraniem paliwa ze zbiornika