[eastcowboy]

Omegas a Omegas Plus = 2 różne systemy okuć

LRE194 = Omegas
LRE184 Opel LPG Forum = Omegas

Dacia = Omegas Plus

Dacia Euro 4 = Omegas Plus LC02 wersja urządzenia 2.1 - aktualizacja firmware i kalibrowanie możliwy

Dacia Euro 5 a Euro 6 = Omegas Plus LC02-RE00 a LC03-RE01, wersja urządzenia 3.5 a 3.6 - aktualizacja firmware i kalibrowanie niemożliwy
jedyną możliwością: wymienić jednostka sterująca + uzupełnienie przewód czujnika
minimalny wymóg LC02 wersja urządzenia 3.5 (HD 515000/35) - przykład http://allegro.pl/opel-ag...4207548916.html
program z http://www.ecoengines-fil...204.0.3%20Z.zip a aktualizacji dla Dacia i Renault na aftermarket http://www.file-upload.ne...pgrade.zip.html [http://www.file-upload.net/images/downbutton2.gif]

[juras01]

[piotr. z]

Spróbuję, ale nie dam sobie paznokcia uciąć...

Omegas i Omegas Plus mają różne obudowy.
LRE194 ma nazwę Omegas.
LRE184 stosowany jest również w Oplach i też ma nazwę Omegas.
Dacia ma Omegas Plus.
Dacie z dedykowanym sterownikiem ale do normy emisji Euro4 i wersją sterownika (?) LC02 (na zdjęciu poniżej na małej etykiecie, aby było wiadomo czego szukać), wersja sterownika (hardware) 2.1 posiada możliwość aktualizacji oprogramowania (firmware) i "dłubania" w parametrach.



Dacie odpowiadające normom emisji spalin Euro5 i Euro6 z Omegas Plus mają na pokładach sterowniki odpowiednio LC02-RE00 lub LC03-RE01, wersja sterownika (hardware) 3.5 lub odpowiednio 3.6 (patrz na większej etykiecie oznaczenie HD522000/35 poniżej logo Landi Renzo) aktualizacja oprogramowania sterownika i "dłubanie" w parametrach niemożliwe. Jedyną możliwością jest wymiana sterownika na wersje LC02 z wersją HD 3.5 oraz dołożenie brakującego przewodu czujnika (nie wiem jakiego, nie wnikałem w schemat). Eastcowboy podał też link do sterownika dedykowanego do Agili (na wzór), w który można wgrać soft dedykowany do Dacii na aftermarket przy pomocy oprogramowania podanego w kolejnych linkach.

Jeśli coś pokaszaniłem a ktoś wyłapie błąd to proszę o info, poprawię.

[Karenzo]

Dustery z linką gazu do przepustnicy to są te z euro 4
jak ktos ma elektryczny pedał gazu ( nie ma linki ) to już euro 5
ja mam euro 5

[piotr. z]

[Karenzo]

[piotr. z]

W ASO poinformowano mnie, że serwisant nalegał na wpisanie w kwity od przeglądu, że nie wymieniono filtru na "fabryczny" ale to nic złego- ja myślę, w końcu na obudowie filtru jest info o homologacji.
Jeszcze tego nie doświadczyłem (i wcale mnie to nie martwi) ale na jakimś forum wyczytałem, że któreś z wtrysków Landi lubią padać po 30-40 tysiącach przebiegu i tu może być przepychanka z gwarantem natomiast kolega z pracy posiadający brykę wyposażoną w BRC i jeździł z jakimś problemem po serwisach i usłyszał, że nawet nie powinni dotknąć się do instalki bo miał nie ich filtr gaz-gaz- dla mnie typowa spychologia- ale niech już tam będzie.
Muszą udowodnić, że komponent pochodzący od innego dostawcy spowodował jakąś awarię.

[Karenzo]

Ciekawe tylko czy ten filtr "fabryczny " da sie kupić
bo landi tylko taki wypuszcza
http://nagaz24.pl/filtr-f...,5473,p,pl.html
tylko że ten który mamy w autach ma inny nadruk

numery jakoś podobne

---

mini3_5473_4.jpg

Plik ściągnięto 16774 raz(y) 175,83 KB

[eastcowboy]

filtr "fabryczny "

med FL ONE E1367R010278

UFI FC 30 E1367R010296

---

landi preislist 2013.png

Plik ściągnięto 480 raz(y) 29,37 KB

[Karenzo]

czyli to jest ten osławiony filtr
http://autogaz-market.pl/...EDNORAZOWY.html

[piotr. z]

Jeśli jest z wymiennym wkładem to nie widzę przeszkód aby wymienić sam wkład.
Patrzyłem na to rozwiązanie ale stwierdziłem, że szkoda zachodu- filtr nierozbieralny wychodzi mi taniej niż rozbieralny.

Swoją drogą zastanawiam się, co to za bibuła i jakie wspaniałe aluminium, żeby za filtr krzyczeć 80 zeta?...

[Karenzo]

albo 200 w aso.
Ja go kupie żeby mi tylko z gwarancją nie cudowali
potem już będę na normalnych jeździł

[piotr. z]

Ja zakupiłem 5 sztuk F-781. Wkład z bulprenu i przesyłką wyszło mi, że za sztukę poniżej 10PLNów dałem.

16.06.2014: jednak lekko powyżej 10PLN- 11 z groszami z przesyłką.

[eastcowboy]

[Karenzo]

Według producenta co 20 000

---

Bez tytułu.png

Plik ściągnięto 416 raz(y) 18,22 KB

[eastcowboy]

ja wymiana filtr tylko gdy brudny

gdy ty gwarancja i zatwierdzenie nie zagraża chcieć - musi ty ECE numer homologacji spełnienie

http://www.daciaklub.pl/f...1642076#1642076 podświetlone na czerwono

---

60000.png

Plik ściągnięto 254 raz(y) 214,06 KB

[piotr. z]

[michauek22]

Generalnie fabryczne LPG jest lepsze niż dokładane poza fabryką? Bo już jestem zdecydowany na Lodgy 1.6....

[route2000]

Dokładane poza fabryką, bo komputer LPG jest odblokowany i lepiej się dostraja pod dany silnik.

[michauek22]

OK, a powiedzmy że zdecyduję się na wariant fabryczny. Gdyby potem się okazało, że będą kłopoty, to czy da się zamienić fabryczny komputer LPG na jakiś bardziej znany, popularny ?

[Karenzo]

Bzdura .
Fabryczny gaz na wzmocnione zawory (a przynajmniej części silnika mają inne numery od benzyny ) (w oplu zawory są wzmacnianie a mają takie same instalacje jak dacia ) , wiązki okablowania lpg są razem z okablowaniem silnika (nie da się tego zrobić poza taśmą ) .
Wtryskiwacze są na specjalnym mocowaniu .

Sterownik gazowy można zamienić na starszy model który jest już odblokowany , lub na inny Landi omegas .
Nie wiadomo czy tego co teraz mamy też za jakiś czas nie odblokują .

[route2000]

Tylko sterowniki Landi Renzo Omegas i Landi Renzo Omegas Plus mają kabelki o różnych kolorach i inne oznaczenia pinów na wtyczkach i nie ma możliwości wymiany tych sterowników na zasadzie plug&play (bynajmniej tak czytałem na forach).

[Karenzo]

pociągniecie jednego czy dwóch kabli to nie jest wielka sprawa
http://www.daciaklub.pl/f...1640471#1640471

[eastcowboy]

[jan ostrzyca]

Ponad 800 kilometrów, przeważnie trasa, ok. 200 km po górach. Spalanie średnie 8.75 LPG/100km. Czyli 20 -22 zł/100km. Miło.