[MCV]

Cześć wszystkim,

Ostatnio miałem okazję jeździć autkiem ze stajni VW, też z silnikiem zizla. Zauważyłem, że TDI zdecydowanie szybciej odpala. Tzn. u mnie w DCi silnik odpala po 2-3 sekundach kręcenia, a w zizlu VW właściwie od razu. Przewrażliwiony jestem czy coś jest na rzeczy? Wczoraj zgłębiałem temat i oczywiście może być niska kompresja, słabe wtryski, itp. Jednak od kiedy pamiętam (czyli rok i przebieg 70.000 km ) Logan tak odpalał. Nic nie dymi, nic nie warczy, obroty stabilne. Proszę mnie uspokoić

[corrado]

U mnie odwrotnie - DCI odpala z pół obrotu i bardzo komfortowy w sensie braku wibracji w porównaniu TDI - ale podobnie jak w JTD ( tez common-rail)

1.9 TDI - VW - odpalał beznadziejnie , zwłaszcza jak się nagrzał - znany problem pomp wtryskowych VP :)

Podsumowując coś "nie halo" u ciebie.

[Karenzo]

2-3 sekundy kręcenie
czy 2 -3 obroty bo to jest różnica .
jak 2-3 sekundy to coś jest nie tak
jak 2-3 obroty jest ok
to może zależeć od paliwa zalej jakąś super verver nitro plus gold i zobacz cz się poprawi

[corrado]

[Kristoff]

2-3 sekundy pracy rozrusznika to jest zupełnie normalny sposób zapalania dla tego silnika. Mój Logan 1,5 dCi (68 KM) zapala tak od nowości od 2007 roku, obecnie ma 120 tys. km przebiegu. Też mnie to nieco zdziwiło, bo mój niegdysiejszy diesel 1,7 nissana z pompą rotacyjną zapalał od dotknięcia kluczykiem pozycji "start". Ale w Loganie i przy upałach i przy mrozach -20C rozrusznik kręci tyle samo czasu i zawsze zapala od pierwszego razu po 2-3 sekundach. Moim zdaniem nie ma się czym przejmować, jeśli po odpaleniu silnik chodzi równo, obroty nie falują i nie puszcza przy tym czarnego dymu z wydechu.

Czas zapalania zależy od rodzaju softu (Euro 4 ma inny niż Euro 5) oraz typu układu wtryskowego (silniki dCi moga mieć układy wtryskowe od różnych producentów).

Pzdr,

[krakry1]

U mnie po 1/2 obrotu już chodzi Tak miał od początku).

[kali]

[mekintosz]

U mnie odpala jak na filmie od 2 sek. Na moje ucho to trzy jęki niezapalonej jednostki, ile obrotów nie zgaduje. Panowie.. jak wyliczacie te obroty, bo chyba nie na ucho

[krakry1]

[matucha]

A świece wymieniałeś kiedykolwiek? Z doświadczenia Ci powiem, że dci na 4 padniętych świecach nawet na mrozie odpala, ale po wymianie miałem wrażenie, że odpalanie zajmowało 1/3 czasu tego co wcześniej

[MCV]

Chyba nawet nie podgrzewa świec przy takiej temperaturze (?). Na razie nic nie wymieniałem. Chciałem rozrząd wymienić, ale spojrzałem w faktury i okazało się, że poprzedni właściciel wymienił tuż przed sprzedażą przy 70.000 km. Świece planuję na jesień wymienić. Podobnie jak akumulator, bo niestety fabryczny padł 3 miesiące temu i jeżdżę na mniejszej Centrze. Zastanawiam się czy to nie jest przyczyną - 7 letni akumulator fabryczny już był słaby, ja zmieniłem na nową, ale mniejszą centrę (mniejszy prąd rozruchowy) i stąd może być takie odpalanie. Nic, sprawdzę na jesień :)

[kali]

Tyle, że na padniętych świeczkach trochę go telepie na jałowy jak zimny i na dodatek lekko kopci na siwo.Za wolne obroty rozrusznika, na które ma wpływ akumulator i zużycie rozrusznika wpływa na odpalanie silnika.

[matucha]

[Karenzo]

Naprawdę nie grzeje ?
przecież w każdy klekocie trzeba odczekać aż zgaśnie legendarna żółta ikonka grzania

[MCV]

A tego widzisz nie wiedziałem. Świece to chyba właśnie po około 100.000 powinno się wymienić, to może zrobię pit stop wcześniej. Ale go nie telepie i dymu żadnego jeszcze nie uświadczyłem. A na to uwagę zwracam - dym w zizlu oznacza kłopoty

[eplus]

A nie wystarczy cęgami DC zmierzyć prądu na świecach?