[et21]

Witam,

mam 2 Matizy i nie mam z nimi jakichś ogromnych problemów. To autko to same zalety: małe - wszędzie się wciśnie, 5/100 w trasie, proste, niewymyślne i niezawodne, tanie części i ubezpieczenia. Jakkolwiek, mam też rodzinę i jako auto rodzinne na dalsze wyjazdy to niestety niespecjalnie się sprawdza. Tymczasem potrzebuję auto na wyjazd nad morze.

Na Otomoto są Dacie Logan MCV po 9-12k, z 2009, 1.4 benzyna, przebieg *podobno* 170k, z Niemiec, i to by mi chyba pasowało. Jednak, jak zwykle, pytania:
- w jakim stanie będzie silnik, za ile będę musiał zrobić remont (uszczelka, zawory, cylindry);
- czy te auta gniją, czy korodują podłogi, poszycie, punkty mocowania zawieszenia? W Matizie mam np. do zrobienia progi;
- czy są tam cuda typu koło dwumasowe, wielowahacze, wtrysk wielopunktowy (podwójny wałek rozrządu);
- jaka jest trwałość skrzyni, sprzęgła (w tym napędu sprzęgła), półosi;
- czy będę musiał wymieniać przewody hamulcowe, tarcze, cylinderki;
- czy kłopotliwa jest wymiana elementów zawieszenia, wahaczy, drążków kierowniczych, przekładni, pompy wspomagania, końcówek, silentbloków i łożysk;
- kiedy się nastawić na wymianę tłumików, jaka jest trwałość katalizatora;
- czy układ elektryczny płata figle, czy są problemy z zapłonem (nietrwałe aparaty), kapryśne wiązki, czy łatwo jest wymontować rozrusznik;
- czy są problemy z przeciekami oleju/płynu chłodniczego, uszczelnieniami, pompami (wody/oleju), chłodnicą?

Wybaczcie tak szczegółowe pytania, ale nie bardzo stać mnie na nowe auto (np. Laureate za 40k), które i tak by stało pod domem bo na codzień takie duże nie jest mi potrzebne...

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

[luckyboy]

"Tymczasem potrzebuję auto na wyjazd nad morze, na codzień takie duże nie jest mi potrzebne..." - wypożycz z wypożyczalni.

[Thomson1708]

Daćki z tamtych lat mają proste i niewyżyłowane silniki, co przekłada się na niskie koszty ewentualnych napraw.
Jedyne znane mi przypadki korozji to autka z początku produkcji (2006r) Myślę że roczniki późniejsze rdzewieją z winy tej że są naprawiane blacharsko albo popowodziowe.
Koło dwumasowe? W benzynie, na 100% nie. Zawieszenie orginalne jest przystosowane do poruszania się po dziurawych nawierzchniach i całkiem nieźle się spisuje w tym.
Nie słyszałem o jakiejś tragicznej serii skrzyni biegów, jednak nie jest to skrzynia taka jak w mazdach. Czuć odrobinę brak precyzji, mi to nie przeszkadza.
Zależy od stanu.
To jest jeden z najłatwiejszych w obsłudze samochodów.
Katalizator? Można jeździć bez. Co do tłumików nie wiem.
Układ elektryczny jest raczej ubogi, działa zasada. Jeśli czegoś nie ma, to się nie zepsuje.

Ośmielę cię poprawić, dacia logan mcv w wersji open z klimatyzacją kosztuje 38900zł
Natomiast zwykły logan z klimatyzacją w wersji open to koszt 35200zł.
Na forum jest jedna dacia sandero w wersji podstawowej za 29999zł i właściciel nie poczuwa się gorszym z tego powodu, a jeśli nie posiadaleś wcześniej autka z klimatyzacją i planujesz długo użytkować swój samochód to zainteresowałbym się podstawową wersją sandero (29999zł) lub mcv za 33900zł.
Będziesz miał spokój na lata.

Zapomniałem dodać że silnik 1.2 nadaje się do gazu, co przełoży się na spore oszczędności. Przy spokojnej jeździe samochód zadowala się 5 litrami benzyny w trasie bez autostrad i 7 litrami w mieście.
Jeśli matizy ci wystarczają i potrzebujesz tego samochodu tylko na wyjazd nad morze, to wynajmnij jakiś z wypożyczalni. Ja osobiście swoją sandero jestem w stanie podróżować w 4 osoby dorosłe komfortowo nie rezygnując z bagażu (320l to całkiem sporo jednak)

[luckyboy]

Ewentualnie jedź na 2 Matizy - jeden z ludźmi, drugi z bagażami

[jan ostrzyca]

[route2000]

[Marek1603]

Jeżeli chcesz klimę to polecam 1,6.

[route2000]

[dudu$]

Panowie o czym wy piszecie ? Jeździliście kiedyś loganem z silnikiem 1.4 8v ? , piszecie że to muł a jak włączy się klimatyzację to w ogóle dramat, a w cale tak źle nie jest. Niestety osobiście nie miałem przyjemności prowadzenia Logana 1 z silnikiem K7J ale jeździłem bliźniaczą konstrukcją czyli Thalią z 2005r. Autko to poruszało się bardzo dobrze było o wiele bardzie dynamiczne niż Logan II/ Sandero II z silnikiem 1.2 16v czy Duster 1.6 16v, myślę ,że jeździło też lepiej niż Dokkera i Lodgy 1.6 8v 87km. Thalia w porównaniu z loganem 1 ma osiągi o 1 sekundę gorsze ( 12,1s / 13s) ale wątpię aby było to aż tak bardzo odczuwalne. Wiadomo że po włączeniu AC osiągi pogarszają się ale z pewnością nowsze dacie podane powyżej bedą o wiele gorzej jeździć z klimatyzacją niż Thalia czy logan 1 z silnikiem 1.4 8v. Logan 1 z motorem K7M będzie lepiej jeździć niż Logan z silnikiem K7J ale dużej różnicy raczej nie będzie.

[kapelusznik]

dudu$, ale Logan, w szczególności MCV 1 to znacznie bardziej klocowata bryła niż Thalia więc ma prawo różnić się osiagami

[jan ostrzyca]

W tych rocznikach był silnik 1.6 o mocy 105 koników. Warto się rozejrzeć.

[Dymek]

[route2000]

[luckyboy]

[Marek1603]

[GRL]

Przespawaj drugiego Matiza na przyczepkę i problem z głowy:



A tak na poważnie - ze względów oszczędnościowych chcesz posiadać 3 samochody?
Poważnie?

[gregorisan]

[DrOzda]

[jan ostrzyca]

[et21]

Witam,

dziękuję za odpowiedzi.

Luckyboy:
- wypożyczenie: 150x14 dni = 2100, do tego 800zł kaucji. Nie za bardzo mi się to kalkuluje.
- na 2 Matizy - no to jest opcja, ale koszty podróży x2. Myślałem też, żeby kogoś pociągiem posłać.

Thomson:
- auto nowe to jakieś 40-50k (wliczając koszty kapitałowe) + jakieś 5-10k za ubezpieczenie + zobowiązanie na 4-5 lat. Nie bardzo mi się kalkuluje, zakładając że przebieg roczny mam 10-15kkm.
- najtańsza wersja to przepychanka z salonem i czekanie. Do tego chciałbym mieć takie głupie, podstawowe udogodnienia jak radio od ręki i elektryczne szyby...

Jan Ostrzyca:
- klimy nie biorę pod uwagę; mam klimę w pracy, w pociągach, autobusach i od początku czerwca jestem przeziębiony.
- jeżdżę Matizem z silnikiem 0,8, który bierze 0,5l oleju na 1kkm, nie narzekam na moc, nie palę się do wyprzedzania każdego jednego busa i tira. A jak trzeba, to wkręcę na 6k RPM i dam radę. Zakładam, że silnik 1,4 w Dacii da mi tyle samo i wystarczy; jeżeli będzie 1,6 to też nie ma problemu. Wolałbym tylko SOHC od DOHC, zawsze 1 część do awarii mniej.
- gaz mnie nie interesuje przy założonych przebiegach.
- jakość/trwałość: każdy bez wyjątku samochód potrzebuje opieki technicznej, ważne tylko żeby (i) nie gnił, (ii) części były względnie tanie, (iii) nie było zbyt wyrafinowanych rozwiązań technicznych (turbinka, dwumasa, common rail, wielowahacze etc.)

Dymek:
- byłem Matizem nad polskim morzem i w Wenecji z całą rodziną; zrobiłem kilka remontów i przeprowadzek i wiem że daje radę. Ale jestem już trochę tym zmęczony i chciałbym po prostu wrzucić graty i wszystkich do auta i nie przejmować się tym, że jest ciasno i nie upychać słoików pod siedzeniem. I nie mówić dzieciom, że tych czy tamtych zabawek mają nie brać, i samemu też rezygnować.
- oczywiście, nie będę używał tego auta tylko na urlop raz w roku. Mogę używać jedno na zmianę z drugim, mam też nieco większe możliwości wyjazdu przy innych okazjach; bawię się modelami samolotów i będę mógł też zawsze coś trzymać w aucie na wypadek gdyby pojawił się okazja do zabawy po godzinach...

GRL:
- żona jeździ do pracy samochodem, ja jeżdżę na parking PnR do pociągu. Wychodzę do pracy o 4 rano, wracam o 20. W tygodniu potrzebuję mieć 100% dostępności samochodu; jak jest coś do zrobienia to muszę się nakombinować żeby przy 2 samochodach 1 zostawić mechanikowi, a samemu chodzić na piechotę. To samo dotyczyłoby przeglądu czy jakiejkolwiek awarii auta nowego. Musi być gorąca rezerwa.
- kupiłem pełnoletniego Matiza za, powiedzmy, poniżej 1,5k; włożyłem w niego w pół roku 3,5k w częściach i robociźnie, zostały jeszcze progi za 2-2,5k. Kupię Dacię za 8-10k, włożę 5k i będę miał 1 auto na zapas na każdy wypadek przy koszcie łącznym ~22k.
- Ubezpieczenia auta starego najsłabszej klasy (Matiz, Dacia) kosztuje ~350 zł OC, ~800 zł OC+AC (Dacia z 2009, Axa). Ubezpieczenie jednej nowej Dacii kosztuje ~1700 zł. To co w końcu wychodzi taniej, nowe czy nawet kilka używanych?

Pozdrawiam

[luckyboy]

Skoro nie masz wygórowanych wymagań i chcesz tylko zapakować się na wyjazd to za ok 10.000pln kupisz spokojnie jakieś auto, które nie będzie wymagało włożenia na starcie 5000. Przed 3 laty kupiłem Peugeota 306 kombi za 3600, zrobiłem rozrząd za 400 i przejeździłem rok (8000km) bez większych wydatków i nakładów pracy - historia.

Eksploatacja Logana będzie zależała od jego stanu w momencie zakupu - kupisz zajechanego, to będziesz naprawiał.

[GRL]

[wuju]

Zdziwiłbyś się do trwałości mechanicznej Mercedesa. Fakt na przełomie wieków mieli kłopoty z korozją ale cała reszta miszczostso świata

[PiotrWie]

[wuju]

Tak jak post wyżej do kwoty ok.20 tys. nie opłaca się zdwóch składać jednego a powyżej tej kwoty trzeba mieć dużo czasu i cierpliwości