[paul7]

Idą nowe trendy co do zastosowania przełączników do kamer przednich. Ostatnio pokazały się kamerki do montażu pod lusterkiem, tak aby widać było z reguły niewidoczną dla kierowce prawą stronę pojazdu. Według mnie po kamerze wstecznej , drugi element bezpieczeństwa.
Przydatne funkcje to:
1. Automatyczny widok z przodu podczas uruchamiania:
system włączy monitor samochodowy i kamerę z przodu na 8 sekund, następnie wyłączy.
2. Automatyczny widok z tyłu:
po ustawieniu dźwigni na bieg wsteczny, system włączy monitor i widok z tyłu kamery do chwili wyjścia z biegu wstecznego z powrotem, następnie włączy się widok z przodu kamery wideo do 15 sekund, a następnie wyłączy.
3. widok z Przodu można włączyć :
naciskając przełącznik i włączyć tryb widoku z Przodu, aż do momentu ponownego naciśnięcia przełącznika.
Jak widać jest to trochę półautomat, ale przy konstruowaniu czegoś podobnego warto by zastosować "sprawdzone" czasy zadziałania poszczególnych kamer.

---

kamBok.jpg z aliexpress.com

Plik ściągnięto 30 raz(y) 69,23 KB

[paul7]

Żeby ożywić trochę temat ; przedstawiam moduł do przełączania kamery przedniej i tylnej skonstruowany przez Marian.B. i opublikowany na elektrodzie.pl w 2013 roku. Przy konstruowaniu swojego automatu można skorzystać z zaprezentowanego projektu układu automatyki.
Schemat poniżej

Jest to oczywiście wersja na monitor 2 wejściowy, ale można to wszystko zmodyfikować.
Najważniejsze funkcje to:
---Automatyczne włączenie zasilania monitora w chwili pojawienia się sygnału wideo na dowolnym wejściu V1 lub V2, lub na obu naraz. Zanik sygnału wideo powoduje wyłączenie zasilania monitora.
---Kamera cofania jest uprzywilejowana. Włączenie biegu wstecznego (przy włączonym zapłonie) automatycznie powoduje pojawienie się obrazu z kamery nie zależnie od tego, które wejście aktualnie włączone, oraz czy monitor włączony lub wyłączony do stanu stb, oraz niezależnie od pozycji wyłącznika W1.
---Monitor i kamera cofania są włączone przez 15 sekund po wyłączeniu biegu wstecznego. Taka funkcja jest bardzo ważna i przydatna, pozwala widzieć nie tylko dojazd do przeszkody, ale i odjazd, na przykład przy manewrach na parkingu.
W zasadzie, tylko dla tej funkcji warto zbudować taki moduł.
---Wyłącznik W1 w pozycji K (kamera) włącza monitor i kamerę w dowolnej chwili, nie zależnie od stanu wejść i sygnałów wideo na tych wejściach, oraz od włączenia lub wyłączenia zapłonu i wstecznego biegu. Po przełączeniu przełącznika w pozycję 0 monitor i kamera wyłączają się natychmiast, bez opóźnienia.
Dokładniejszy opis projektu opisanego modułu z konstrukcją jest na forum:

Kod:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2517258.html

[shrek]

No i ja tez dzis znalazlem chwilke na podlaczenie kamery.
Troche ciecia przerabiania i gotowe.
1 To co mialem: Oryginalne oswietlenie tablicy rej, kamera w oprawie XXX i kilka innych pierdol, ktore sie nie przydaly.
2 Wyciete mocowanie kamery.
3 wyciety otwor na mocowanie
4 Poskladane wszystko do kupy. Wyszlo jak ori . to co widac na foto na rogach(nadmiar kleju) podocinalem skalpelem, wiec wyszlo jak fabryka.
5 Zamontowane.
Widac fajnie, ale zobaczymy jak w nocy spisuje sie i kamera i oswietlenie.

---

1.jpg

Plik ściągnięto 101 raz(y) 114,94 KB

2.jpg

Plik ściągnięto 52 raz(y) 114,46 KB

3.jpg

Plik ściągnięto 51 raz(y) 115,94 KB

4.jpg

Plik ściągnięto 145 raz(y) 146,75 KB

5.jpg

Plik ściągnięto 79 raz(y) 92,79 KB

[paul7]

Przedstawiam spolszczony układ przełącznika kamer przedniej i tylnej.
Za pomocą przełącznika kołyskowego, można zrealizować przełączenie sygnałów pochodzących z dwóch kamer łącznie z ich zasilaniem. Pozycja góra uruchamia kamerę przednią. Pozycja neutralna - kamery w gotowości. Pozycja dolna kamera tylna. Przy dwóch pierwszych pozycjach , pojawienie się sygnału revers ze świateł cofania wymusza załączenie kamery tylnej. Układ jest prosty , składa się z dwóch przekaźników samochodowych, dwóch diod prostowniczych i przełącznika 3 pozycyjnego. Elementy są popularne i łatwo dostępne. Układ może być rozbudowywany o elementy czasowe i o automatykę, którą postaram się później przedstawić.

Krótki opis działania;
Przełącznik ustawiony w pozycji neutralnej - obie kamery są wyłączone.
Przełączenie w górną pozycję, spowoduje włączenie przedniej kamery i zadziałanie przekaźnika 1 /lewy/- oraz załączenie styków 30 i 87,
którymi sygnał video poprzez styki 87A i 30 przekaźnika 2 /prawy/ będącego dotychczas w stanie wyłączonym, popłynie do monitora.
Przełączenie w pozycje dolną - włączy kamerę tylną i poda napięcie 12V na przekaźnik 2/prawy/.
Styki 87 i 30 zostaną zwarte , a sygnał video bezpośrednio trafi do monitora. Styk 87A będzie odłączony.
Gdy włącznik jest w pozycji neutralnej, a pojazd będzie się cofał, napięcie z lamp cofania poprzez diodę 2 trafi na przekaźnik,
przełączając sygnał video na styki 30 i 87 i zasili tylną kamerkę.
Jeśli przednia kamerka została włączona, a pojazd wykonuje manewr cofania , napięcie Revers 12V trafia na przekaźnik 2 ,
włącza tylna kamerę i przełącza styki na 30 i 87 ,umożliwiając przekazanie sygnału do monitora.
Jeśli tylna kamerka będzie załączona , a pojazd zacznie się cofać, to napięcie ACC+ będzie podtrzymywać działanie przekaźnika 2 w dalszym ciągu , a dioda 2 zabezpieczy
obwód REVERS przed dopływem zasilania do lamp cofania. Również sygnał REVERSE nie popłynie do ACC ponieważ będzie blokowany przez diodę 1.
Diody zastosowane , standardowe prostownicze 1A o napięciu co najmniej 50V. W tej wersji zastosowano przekaźniki samochodowe przełączne 12V30A.
Przełącznik 3 pozycyjny neutralny pośrodku,
często można wykorzystać wyłącznik kołyskowy samochodowy lub wolny na kokpicie.

---

frontrear.jpg schemat przełącznika przód tył

Plik ściągnięto 119 raz(y) 247,83 KB

[shrek]

Ladnie zrobiony scemat, ale caly czas z przelacznikiem, ktory nie jest zabardzo estetyczny. Ja myslalem wlasnie o czyms takim, sterowanum np. Micro switchem. Pojedyncze nacisniecie spowoduje wlaczenie kamery przedniej, drugie wylaczenie, no i kazdorazowo priorytet dla kamery cofania po wrzuceniu wstecznego.

[paul7]

[shrek]

F- to co chce shrek. Kierunek w prawo kamera w lewym lusterku, kierunek w lewo kamera w prawym lusterku, wyzwalanie kamery prawej potem lewej jednokrotnym przycisnieciem przycisku. Priorytet kamery cofania. Jak to zrobisz to jesyes kozak i ja stawiam.
To taka namiastka nowego bmw w daci

[paul7]

[paul7]

Teraz trochę modyfikacji.
Na początek układ podstawowy z przekaźnikami standardowymi do przełączania zasilaniem i sygnałami kamer przedniej i tylnej. Koszty to ok 20-30zł.
Następne to układy sterujące , wykorzystujące przekaźniki czasowe na 12V, lub przełączne do wyboru. Koszt dodatkowy to 35-40 zł.
Coś jeszcze wykombinuję to wrzucę.

---

kamfrontex1_01.jpg

Plik ściągnięto 57 raz(y) 247,22 KB

camfrontex2_01.jpg

Plik ściągnięto 40 raz(y) 247,3 KB

kamfrontext3_01.jpg

Plik ściągnięto 34 raz(y) 247,81 KB

[shrek]

No i jest najprostrzy przelacznik kamer przod tyl by shrek.
https://www.youtube.com/watch?v=oDddbQh8f2Q

Pomysl zaciagniety od jas_pik, chinskich przelacznikow, pomieszany z moja fantazja i nadchnieniem.

---

20170822_184453.jpg

Plik ściągnięto 65 raz(y) 119,31 KB

[shrek]

Ukrywam sie przed adminami, bo nie mam Polskich znakow.
Link dziala?

[benyo]

[jas_pik]

No to teraz opatentować i sprzedawać ze znaczkiem klubowym za dobrą cenę .
Płatne "przelewem" dopóki jesteś w Polsce.
A oficjalna prezentacja i "pierwsze autorskie montaże" w Zrębicach

[shrek]

jas_pik nie robie tego dla kasy tylko dla ludzkosci. i potomkow

[Valwit]

O, to ja bym się chyba zapisał :) Dziś przyszła kamerka cofania do clio, montowana w znaczku, ale nie wiem kiedy ją zamontuje bo jeszcze urlop po drodze. A jak znajdę ladną przednią to zdecydowanie coś takiego będzie mi potrzebne.
Choć zastanawiam się nad opcją żeby włączyć przednią na dlużej, powiedzmy kilka minut. W razie wycieczki na kontynent, taka kamerka w lewym lusterku może być niegłupim wynalazkiem.

[shrek]

W mojej wersji kamere przednia mozna ustawic od 1-45 sekund(wyswietlanie). Schemat dolacze po wakacjach lub jak znajde czas wolny

[Valwit]

[jas_pik]

[route2000]

Brawo Shrek!
Wszystkie zdjęcia i schematy sygnować znakami wodnymi jak pisał kolega jas_pik.

[shrek]

Znalazlem troche czasu i dopinam schemat. Narysowany odrecznie. Jak ktos ma czas lub ochote to moze narysowac tak jak trzeba.

---

20170823_093215.jpg

Plik ściągnięto 127 raz(y) 113,85 KB

20170823_083615.jpg

Plik ściągnięto 100 raz(y) 119,42 KB

instalacja.jpg

Plik ściągnięto 71 raz(y) 64,73 KB

[paul7]

Podaj jeszcze orientacyjne koszty elementów, masz tam aż 3 przekaźniki plus moduł czasowy.
A tak reasumując to raczej proste jak cep i tak powinno być.
Jak będę miał chwilę czasu przedstawie inne wersje, na dostępnych powszechnie elementach.
Raczej byłbym za automatyką, ale "guziki" w daci do ich specjalność, jedno więcej nie robi różnicy. Mnie interesuje podgląd boczny tam gdzie nie sięga wzrok kierowcy. Na przód ze względów bezpieczeństwa się nie zdecyduje. Czekam na zamówione kamery i zobaczymy jak wyjdzie.

[benyo]

[shrek]

Koszty tak jak pisze benyo. Mozna robic na jakis przekaznikach czasowych, ale weszlem do sklepu elektronicznego i kupilem to co mieli.

[paul7]

[Marek1603]

Podłączaliśmy za zlocie kamerkę w dusterze pod medianav i parę informacji.
Jeżeli z media macie wyprowadzone przewody:
1. pin 3 - sygnał wstecznego - kolor przewodu jasno fioletowo-biały
2. pin 10 - sygnał z kamery - czerwono-biały
3. pin 22 - masa kamery - brązowo-biały
Zgodnie z tą rozpiską to przewody dochodzą do kostki nad UCH. Z tej kostki idzie wiązka na tył ale już bez przewodów sygnałowych kamery. Poniżej zdjęcie. Kostka jest na zatrzasku wpięta w blaszany uchwyt i ciężko ją wypiąć. Zwolnić zatrzask od strony silnika i w tamtym kierunku też pchnąć kostkę. Kółkiem zaznaczone przewody sygnałowe kamery od radia, a strzałką przewód wstecznego (grubszy niż przy radiu fioletowo-biały), pod który należy podłączyć zasilanie kamery.

---

50.JPG

Plik ściągnięto 234 raz(y) 97,31 KB