[RowerekCombi]

..................

[PiotrWie]

[Dyziek]

[PiotrWie]

[Dyziek]

No, Panie.
Mały off-top, ale jak dla mnie super.

[wuju]

Bez klimy będzie problem przy odsprzedaży. Dla zdecydowanej większości kupujących używane auto klima to podstawa. Czasem plany się zmieniają i po kilku latach możesz chcieć się auta pozbyć i auto z klimą będzie łatwiejsze w odsprzedaży

[Kacper_Potocki]

Przez ostatnie 6 lat jeżdżę autem bez klimatyzacji, wcześniej miałem klimatyzację w samochodzie przez 3 lata. Bardzo mi jej teraz brakuje, szczególnie w upały. Raz musiałem jechać do Wrocławia w upalny dzień i prawie straciłem przytomność w momencie kiedy chciałem się ochłodzić otwierając szyby jadąc autostradą. Buchnęło takim gorącem od asfaltu, że zrobiło mi się słabo.

[goswee]

[eplus]

Kupić klimę dla drugiego właściciela? Przypomina faceta, który niósł przez pustynię niepotrzebną szynę kolejową z nadzieją, że jak lew go będzie gonił, to rzuci żelastwo i pobiegnie trochę szybciej.

[pixa]

Nie, kupić klimę za tysiaka, żeby w ogóle auto sprzedać po paru latach.

[goswee]

Nie wiem ilu z was sprzedawalo ostatnio uzywany samochod, ale ja sprzedawalem niedawno fiata w dobrym stanie, wersja pokazowa wypasiona, cena srednia. Sprzedalem go w prawdzie pierwszemu klientowi ale byla to jedyna osoba, ktora zadzwonila. Po miesiacu mialem drugi telefon....
U mnie w pracy kilku kolegow sprzedawalo samochody po kilka miesiecy, w koncu oddawali za duzo mniej niz niby srednia rynkowa cena.
Kupic samochod niesprzedawalny to robienie sobie klopotu.

Mozna powiedziec, ze kiedys klimy nie bylo i ludzie zyli. Pewnie! Kiedys w ogole nie bylo samochodow i tez zyli. Jezdzili na koniach.
My tu mowimy po prostu, ze kupienie furki bez klimy dodatkowo utrudnia odsprzedaz samochodu , a za kolejnych 10 lat A/C bedzie juz w ogole standardem...

[laisar]

To ja tylko w kwestii formalnej zaznaczę, że "samochody niesprzedawalne" w zasadzie nie istnieją - wszystko jest po prostu kwestią ceny.

[RowerekCombi]

.......................

[dudu$]

goswee, niestety ale ma rację jak nie całkowicie to co najmniej w połowie. Wydaje mi sie , że w dzisiejszych czasach trudno jest sprzedać auto budżetowe ( lub niższej klasy) za rozsądne pieniądze nawet jak stan sprzedawanego egzemplarza jest niemal , ze idealny. Przed zakupem Logana MCV II miałem Thalię I z silnikiem k7J czyli 1.4 8v + LPG i przebiegiem około 125tyś km. Autko od nowości w rodzinie rocznik 2005, w moich rekach był rok i zainwestowałem w nie kupę pieniędzy, zrobiłem wszystko co się dało mi. silnik ( UPG), wymieniłem skrzynię biegów i sprzęgło, zawieszenie przód, hamulce przód + tył, maglownicę, klimatyzacje i wiele wiecej. W rok włożyłem w auto z 8 tys zł, do zrobienia zostały tylko i wyłącznie tuleje tylnej belki co kosztowało 300zł. Postanowiłem je sprzedać bo stwierdziłem iż praktyczniejsze jest kombi. Ze sprzedażą bujałem się ponad 3 miesiące. przez ten czas miałem może z 5 telefonów. W dzisiejszych czasach liczy się bardziej wyposażenie danego egzemplarza, znaczek na masce ewentualnie model. Im auto mniej reprezentacyjne tym ciężej je sprzedać, a jak już znajdzie się potencjalny kupiec to będzie zwracał na wszystko uwagę. I niestety ale tak jest, trudno jest sprzedać auto budżetowe dobrze wyposażone a co dopiero budżetowe w gołej wersji i to jeszcze bez klimatyzacji ? Jak ktoś z kolegów wyżej napisał wszystko zależy od ceny, ale jak w dzisiejszych czasach np. taki 3 letni MCV II w wersji ambiance który nowy kosztował 39 tyś zł po przejechaniu 55 tys km jest warty około 25 tyś zł ( spadek wartości w 2 lata około 14 tys km ) to ten sam model w wersji podstawowej bez elektryki i klimy będzie kosztował około 18 tyś zł a po tych 8 latach od daty produkcji cena spadnie do 3-4 tys gdzie bogatsze wersje z klima i elektryką ( Ambiance i Laureate) będą warte z 8-9 tyś zł wiec 2 razy drożej. Dlatego uważam , że warto zainwestować te 1000zl i założyć klimatyzację nawet jak nie będzie się jej używać.

[mojo]

Z tego co piszą Koledzy, którzy auta ostatnio sprzedawali wynika raczej że auta się ostatnio w ogóle trudniej sprzedają a szczególnie jeżeli się go ceni bo jest dobrze wyposażony i doinwestowany.
Z drugiej strony za wersję dobrze doposażoną trzeba także na początku zapłacić te 3-4 tys więcej więc późniejsze zejście z ceny wynika po prostu z przełożenia ceny początkowej.
Ja do tej pory sprzedawałem auta, których byłem pierwszym właścicielem, przebiegi roczne rzędu 15-25 tys, cena wypośrodkowana między min a maks z danego rocznika i jakoś się sprzedawały po okresie góra do 1 m-ca. Oczywiście przychodzili tacy co oglądali, narzekali, szukali dziury w całym i z reguły nie kupowali ale wreszcie trafiał się kupiec, który cenił że to auto nie zwiedzało wcześniej komisów i nie ma podejrzenia że było kręcone czy spawane z kilku i brał.
Wszystko także zależy od modelu oczywiście ale np z mcv raczej problemu nigdy nie będzie bo to auto bardzo uniwersalne a i tak będzie tańsze niż modele innych marek z tych samych roczników.
Kolejna sprawa że kupując nowe auto najsensowniej je trzymać min 5-6 lat a nawet z 8-10 bo wówczas spadek wartości choć duży rozkłada się sensownie w czasie.
Co do klimy to lepiej oczywiście jak jest tylko aby działała po tym okresie trzeba 1 ja kupić a 2 serwisować co po tych ok 6 latach da ok 2500,00 więc jeżeli się zejdzie o tyle z ceny to chyba na jedno wyjdzie.

[wuju]

Zgadzam się z przedmówcą auto z klimą będzie łatwiejsze w odsprzedaży.

[GRL]

Najpierw marudzenie, że jedyny słuszny Logan, to skonfigurowany "złodziejsko" na 60.000zł.
Teraz marudzenie, że klimatyzacja to zbytek nie wart zachodu.

Takie średnio zdroworozsądkowe popadanie w skrajności prowadzi do złych decyzji ostatecznych.
Ani jednego, ani drugiego intratnie nie sprzedasz, bo obie konfiguracje chybią względem zapotrzebowania przeciętnego Kowalskiego.

[48piotr]

[pixa]

Rynek aut używanych funkcjonuje także w tak bogatych krajach jak Niemcy czy GB. Jeszcze ze sto lat minie zanim wszyscy zaczną kupować nówki w Polsce.

[48piotr]

[pixa]

Szczególnie tych z kierownicą po prawej stronie, nie? Możesz zaklinać rzeczywistość, ale nie każdy Niemiec czy Anglik kupuje nowe auto.

[Dar1962]

Ciągnięcie dyskusji pt. "czy uda się sprzedać auto bez klimatyzacji" sensu nie ma. Sprzedawałem auta z klimą i bez. Zawsze znalazł się kupiec. Jak trafnie zauważył kol. laisar - na każdy pojazd znajdzie się amator. Również na egzemplarz z podstawowym wyposażeniem. Dla większości może to być wada, ale są tacy, którzy uważają to za zaletę. Obserwując nieraz "wypasione" używki które próbuje przywrócić do jako takiego stanu używalności pobliska stacja Bosch Service - poniekąd wcale im się nie dziwię.

[pixa]

OK, to inaczej. Moim zdaniem ilość zainteresowanych autem bez klimy będzie znacznie mniejsza niż tych z AC.

Im więcej czujników, elektroniki tym gorzej, bo może się popsuć. Jednak Daczki przeładowane nią raczej nie są.

Dla mnie rzeczy konieczne przy kupnie auta:
- klima (mimo wszystko robię te 20.000 km rocznie, więc spędzam w aucie ok. 2h dziennie)
- centralny zamek
- wspomaganie
- abs
- el. szyby z przodu
- radio
- przynajmniej jedna poduszka powietrza

Reszta dla mnie to bajery.

[mojo]

A może by tak moderator podłączył ankietę do tego tematu:

1 kupię używane auto bez klimatyzacji jeżeli spełni inne kryteria
2 nigdy nie kupię auta używanego bez klimatyzacji nawet jeśli będzie to tzw "pewny" egzemplarz

Jeszcze jedno moje spostrzeżenie co do klimy: w autach do 100KM włączenie klimatyzacji daje odczuwalny spadek mocy użytkowej. W autach, które użytkuje dopiero przy silniku 3.0 o mocy 150KM nie czuję aby klima w jakikolwiek sposób wpływała na osiągi.

[laisar]