[d3mol3k]

Wracając do android radio na facebookowym profilu daciattitude pokazali to nowe media nav z android auto :O Ciekawe jak to osiągnęli?

https://www.facebook.com/...42475282679376/

---

Zrzut ekranu (104).jpg

Plik ściągnięto 89 raz(y) 90,46 KB

[jas_pik]

Zewnętrzne wizualnie nowy MN jest identyczny z dotychczasowymi MN1 i MNEvolution.
Trzeba będzie pewnie go nazwać MN3.
Wszystkie złącza też są identyczne czyli będzie Plug&Play.
Najważniejsza różnica to płyta główna z nowym procesorem oraz ekran pojemnościowy a nie rezystancyjny

[d3mol3k]

Ale w sumie szkoda że nie przeszli na androida :( liczyłem że choc będzie mozna odpalić swoje zainstalowane aplikacje choćby do nawigacji - nie wiem ale jeśli mają być dostępne tylko waze i googla to dla mnie osobiście nie widzę na chwile obecną żałować że nie mam takowej nowej jak piszą na daciattitude Media Nav Evolution 2

[jas_pik]

A kto Ci powiedział że to nie będzie na Androidzie ?

[d3mol3k]

To co pokazali teraz w Genewie? Myślę że jest to w tej formie oparte na obecnym systemie - mogę sie mylić ale wizualnie wygląda jak nakładka na obecną wersję taki dacia_pik ;)

[Adamerio]

Stałe połączenie telefonu z MN poprzez kabel w 2018 roku to kompletne nieporozumienie....

[jas_pik]

System wygląda identycznie ale nie jest już oparty na WindowsCE ( między innymi dlatego że Microsoft w marcu 2018 zakończył support ) a 2 tygodnie temu prezes Renault Carlos Ghosn poinformował o strategicznej umowie z Googlem na wszelkie funkcje infotainment w pojazdach koncernu Reanult-Nissan-Mitsubishi zgodnie z którą platforma Googla będzie jedyną podstawową platformą we wszystkich pojazdach koncernu.
Oznacza to że zapowiadane wersje oparte na Linuxie nie trafią do sprzedaży lecz jedynie wersje oparte na Androidzie.
Widok płyty głównej


Widok etykiety


Procesor Cortex 2 rdzeniowy 800 MHz
Ram 4 GB
Nand 8 GB

[paul7]

Czy dobrze widzę , znów Wietnam ma wszystko. .

[paul7]

Sprawdziłem instrukcję obsługi LAN5810WR0 i nic tam nie znalazłem z Androida .
Z ciekawych rzeczy to :
ustawienie alertów prędkości, pokazywanie ograniczeń prędkości, wybór wcześniejszego ostrzegania : 0m, 200m, 500m;
Sterowanie głosem i klawisz smartohone,
automatyczne uruchamianie auta,
asystent parkowania,
itd. reszta po staremu.
Może jeszcze zmienią soft?

---

screenshot-fccid.io-2018.10.02-22-53-11.jpg

Plik ściągnięto 10921 raz(y) 16,69 KB

[jas_pik]

I na razie nic nie znajdziesz z Androida .
Android jest systemem operacyjnym na którym działa nakładka Renault.
A sama instrukcja została przygotowana znacznie wcześniej.
Dopiero w przyszłości będą wprowadzane nowe funkcje/programy znane z Androida , ale tylko dopuszczone przez Renault . Nie spodziewaj sie że będzie to zupełnie wolny system na którym będziesz mógł instalować co byś chiał.
Wyobrażasz sobie że nagle ktoś przejmuje sterowanie silnikiem i odjeżdża zdalnie ?
Klawisz smartfone już masz :)
Chyba ze dwa lata temu pokazywałem działanie funkcji SIRI na MN

[DrOzda]

[chmurzasty]

d3mol3k byłeś szybszy niż portale internetowe dot. aktualizacji media nav ;)

faktycznie, wymagane połączenie kablem przy tak dziwnie poprowadzonym wyjściu usb to słaba opcja

myślicie, że auta zamówione w ciągu ostatnich dni do produkcji i planowanych odbiorach po nowym roku będą już wyposażone w tą aktualizację?

[paul7]

[jas_pik]

Ponieważ ta nowa wersja MN3 ma również możliwość montażu dodatkowego gniazda USB na płycie głównej będzie możliwe wypuszczenie drugiego gniazda USB z tyłu urządzenia lub tez instalacji tego gniazda w dowolnym miejscu samochodu .
Wszystko wskazuje że na razie nie uda się znaleźć wejscia do systemu ( dopóki Renault nie udostępni plików do upgrade i nie da się rozgryźć możliwości wejscia do wnętrza systemu) a na to się nie zanosi.

System będzie tak samo zamknięty jak system Rlink2 ( dostepny w Koleosie/Espace i chyba nowych Megane)

[tosiek]

jas_pik, jeśli to android i znacie procesor to najlepiej pisać na forum XDA. Jeśli to MTK to dość szybko się odblokuje.

[jas_pik]

Wiesz to nie do końca jest takie proste.
Ja swego czasu sporo działałem na XDA developers i na polskim forum PDAclub-u .
Chyba nawet byłem pierwszym który zrobił ROM do słynnego Kaisera w języku polskim :)
Ale Renault ze sprzętem jakim jest MN poszło w tak odlotowy procesor którym nikt nie zajmował się od początku roku 2000 ( MIPS) .
Podobna sytuacja jest także z andoridalnymi systemami Renault .
Nikt na XDA Developers się nimi nie zajmował .
Od pewnego czasu udało nam się wejść w system ale jest w nim tyle zabezpieczeń że nie możemy pokonać powłoki Renault .Nad nowym MN3 pracujemy zdalnie kolegami z Francji ( bo udało się przez pracę kilku osób w firmach współpracujących z Reanult uzyskać dostęp do nowych wersji samochodów w których zamontowano właśnie nowe MN3 ).
Jeden z kolegów może jednak zajrzeć do MN3 tylko po godzinach swojej pracy bo zajmuje się czymś zupełnie innym .
Ale do tej pory nie udało się w żaden sposób do niego włamać.
Zadane exploity nie działają.
Nie reaguje jeszcze nawet na polecenia z CLIP-a oczywiście nieoficjalnego .
Nikt tez nie ma dostępu do sieci intranetowej RENAULTNET aby wyciągnąć pliki update systemu .
Bez takiego pliku nie wiem jaka jest struktura systemu i jakie mogą być możliwości wejścia do jądra .

[tosiek]

jas_pik, trzeba czekać na ogłoszenie jakiejś luki/podatności w androidzie.
Myślałem, że mips skończyły się na Androidzie 2.3. Zawsze zostaje opcja z czytaniem pamięci programatorem :)

Miałem HTC TyTN II, Kaiser :)

[jas_pik]

Wystarczy że takie urządzenie trafi do naszych rąk, a jak jeszcze będzie plik jako oficjalny update to będzie wiadomo jak się dostać do wnętrza

[Robert4444]

Czyli nadal będzie w MN procesor MIPS, a nie ARM?

[jas_pik]

Procek MCIMX6U6AVM08AC czyli ARM Cortex 2 rdzeniowy ale będzie podwójny bootloader czyli IPL i SPL , być może takie rozwiązanie jak w smartfonach LG

[tosiek]

jas_pik, montują to już w nowych samochodach z zamówioną fabryczna navi czy nadal idzie MN Evo?

[gggg]

Tak co niektórzy czekają na to nowe navi i oby potem nie okazało się, że ma takie zabezpieczenia nie do obejścia i będą chcieli starsze MN Evo, które obecnie ma to co trzeba i jest funkcjonalne, gdzie nie trzeba kupować za kilkaset złotych potrzebnego oprogramowania Nowsze nie zawsze znaczy lepsze.

[profek412]

W obecnym rozwiązaniu uwalnianie ma głownie związek z cenami aktualizacji map. W nowym ten problem się rozwiązuje poprzez android auto. Oczywiście nie jest to idealne bo zawsze trzeba użyć kabla, ale dostaje się za to mapę dużo lepszą niż te, które można wgrać.

[paul7]

Czytałem na angielskich stronach, że pierwsze takie radia będą montować do Captura.
profek412 zgadzam się z tobą, choć znając ich, mogą jak zwykle coś zagmatwać.

[gggg]

Android auto to może ma i lepsze mapy jak twierdzicie ale musi mieć ciągle łączność z internetem i to jest minus. Ciekawe ile transferu będzie pobierało w szczególności będąc za granicą. Mnie osobiście by denerwowało to, że fon musi być ciągle podłączony do usb radia. Ja bardzo często używam nawki chociażby tylko do ostrzegania przed fotoradarami bez wybierania trasy. Wszystko ma plusy i minusy. Zobaczymy jak się ukaże, gdyż teraz to jest tylko gdybanie.